מאַזדאַ ר2אַאַ מאָטאָר
צופרידן
די 2.2-ליטער מאַזדאַ ר2אַאַ דיעסעל מאָטאָר איז געשאפן דורך די פירמע פון 2008-2013 און איז געווען אינסטאַלירן אויף אַזאַ פאָלקס מאָדעלס ווי די דריט און זעקסט סעריע, ווי געזונט ווי די קקס-7 קראָסאָוווער. עס איז געווען אַ ווערסיע פון דעם דיעסעל מאָטאָר רידוסט צו 125 הפּ. מאַכט אונטער די אינדעקס ר2בף.
די MZR-CD שורה אויך כולל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז: RF5C און RF7J.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאַזדאַ ר2אַאַ 2.2 ליטער מאָטאָר
| פּינטלעך באַנד | 2184 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | קאָממאָן רייל |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 150 - 185 הפּ |
| טאָרק | 360 - 400 נם |
| צילינדער בלאָק | געשטאַלט אייַזן ר 4 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 16וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 16.3 |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | DOHC, באַלאַנסערז |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | קיין |
| טיימינג פאָר | קייט |
| פאַסע רעגולאַטאָר | קיין |
| טורבאָטשאַרגינג | סיבה VJ42 |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 4.7 ליטער 5 וו -30 |
| ברענוואַרג טיפּ | דיעסעל מאָטאָר |
| ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 4/5 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
די וואָג פון די R2AA מאָטאָר איז 202 קג (מיט אַטאַטשמאַנט)
מאָטאָר נומער R2AA איז ליגן אין די קנופּ פון די בלאָק און די קאָפּ
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן מאַזדאַ ר2אַאַ
ניצן דעם בייַשפּיל פון אַ 6 מאַזדאַ 2010 מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע:
| שטאָט | 6.9 ליטער |
| שפּור | 4.5 ליטער |
| געמישט | 5.4 ליטער |
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די R2AA 2.2 ל מאָטאָר?
| 3 וו (בל) | קסנומקס - קסנומקס |
| 6 וו (גה) | קסנומקס - קסנומקס |
| CX-7 I (ER) | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון R2AA
די מערסט באַוווסט פּראָבלעם איז די פאַרגרעסערן אין ייל מדרגה נאָך ברענען די סוט.
בערנאַוט פון סילינג וואַשערס אונטער די ינדזשעקטערז מיט גאַז ברייקטרו אָפט אַקערז
די טיימינג קייט קענען אויסשטרעקן צו אַ מיילידזש פון 100 טויזנט קילאמעטער, און אויב די וואַלוו דזשאַמפּס, עס בייגן
שוואַך פונקטן אויך אַרייַננעמען די SCV וואַלוו אין די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן פּאָמפּע און די שטעלע סענסער אין די טערביין
אַמאָל יעדער 100 קילאמעטער איר דאַרפֿן צו סטרויערן די וואַלווז מיט ספּעציעל סקרוז
