מאַזדאַ MZR LF 2.0 מאָטאָר (Ford 2.0 Duratec HE)

די Mazda MZR LF מאָטאָר (אַנאַלאָג פון Ford 2.0 Duratec HE) איז אינסטאַלירן אויף Mazda 3, 5, 6, MX-5 III, עטק. די גאַזאָלין מאָטאָר איז גערעכנט פאַרלאָזלעך, אָבער נישט אָן דראָבאַקס.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

אַן אַלומינום בלאָק מיט אַ קאָפּ געמאכט פון די זעלבע מאַטעריאַל האט 4 סילינדערס אין-שורה. די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם (טיימינג) - פֿון צוויי שאַפץ מיט 16 וואַלווז: 2 יעדער ביי די ינלעט און ווענטיל, די פּלאַן איז גערופֿן דאָהק.

אנדערע פּאַראַמעטערס:

• ברענוואַרג-לופט געמיש ינדזשעקשאַן סיסטעם - ינדזשעקשאַן סיסטעם מיט עלעקטראָניש קאָנטראָל;
• פּיסטאָן מאַך / צילינדער דיאַמעטער, מם - 83,1 / 87,5;
• טיימינג פאָר - קייט מיט אַן אַסטעריסק Ø48 מם;
• פאָר גאַרטל פֿאַר מאָטאָר אַגזיליערי וניץ - איינער, מיט אָטאַמאַטיק שפּאַנונג און אַ לענג פון 216 סענטימעטער;
• מאָטאָר מאַכט, הפּ פון. - 145.

מאָטאָר דיספּלייסמאַנט, קוביק סענטימעטער	1998
מאַקסימום מאַכט, הפּ	קסנומקס - קסנומקס
מאַקסימום טאָרק, N * עם (קג * עם) בייַ רפּם.	175 (18) / 4000 179 (18) / 4000 180 (18) / 4500 181 (18) / 4500 182 (19) / 4500
ברענוואַרג געוויינט	רעגולער פּעטראָל (AI-92, AI-95) פּעטראָל פּרעמיום (AI-98) פּעטראָל אַי -95
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ל / 100 קילאמעטער	קסנומקס - קסנומקס
מאָטאָר ס טיפּ	אין-שורה, 4-צילינדער, דאָהק
לייג צו. מאָטאָר אינפֿאָרמאַציע	מולטיפּאָרט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, דאָהק
מאַקסימום מאַכט, הפּ (קוו) ביי רפּם	139 (102) / 6500 143 (105) / 6500 144 (106) / 6500 145 (107) / 6500 150 (110) / 6500
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש	10.8
צילינדער דיאַמעטער, מם	87.5
פּיסטאָן מאַך, מם	83.1
די מעקאַניזאַם פֿאַר טשאַנגינג די באַנד פון סילינדערס	קיין
CO2 ימישאַן אין ג / קילאמעטער	קסנומקס - קסנומקס
נומער פון וואַלווז פּער צילינדער	4

קאַנסאַמשאַן פון 95 פּעטראָל אין געמישט מאָדע - 7,1 ל / 100 קילאמעטער. איין-מאָל ריפיואַלינג מיט מאָטאָר בוימל 5 וו -20 אָדער 5 וו -30 מאָטאָר - 4,3 ליטער. פֿאַר טויזנט קילאמעטער עס איז 1 ג.

אָרט אָרט און מאַדאַפאַקיישאַנז

די MZR ל-סעריע מאָטאָר משפּחה כולל 4-צילינדער מאָדעלס מיט אַ באַנד פון 1,8-2,3 ליטער. זיי זענען פאַרייניקט דורך אַ בלאָק פון אַלומינום מיט געשטאַלט אייַזן צילינדער ליינערז, אַ טיימינג קייט.

באַוווסט מאָדיפיקאַטיאָנס:

1. ל 8 מיט רעגיאַלייטאַד נאָך לופט צושטעלן - 1,8 דם³.
2. LF - די זעלבע, מיט אַ באַנד פון 2,0. סובספּעסיעס: LF17, LF18, LFF7, LF62 אַנדערש אין אַטאַטשמאַנץ. מאָדעלס LF-DE, LF-VE זענען יקוויפּט מיט אַ בייַטעוודיק ינטייק מאַניפאָולד.
3. ל 3 מיט קאַנטראָולד לופט קאַנאַל: דאַמפּער אין די לופט פילטער קאַמער - באַנד 2,3 ל.
4. ל 5 - 2,5 ליטער מיט אַ צילינדער נודניק געוואקסן צו 89 מם און אַ פּיסטאָן דיספּלייסמאַנט פון 100 מם.

ווו איז דער מאָטאָר נומער

די פאַבריק מאַרקינג פון די MZR LF מאָטאָר, ווי אויף די L8, L3 מאָדעלס, איז סטאַמפּט אויף די צילינדער קאָפּ בלאָק. די דערלויבעניש טעלער איר קענען געפֿינען אויף די לינקס זייַט פון די מאָטאָר אין דער ריכטונג פון די פאָרמיטל, נעענטער צו די ווינקל טייל אין אַ פלאַך פּאַראַלעל צו די ווינטשויב.

דיסאַדוואַנטידזשיז און די פיייקייט צו פאַרגרעסערן מאַכט

MZR LF - די מאָטאָר איז אַנפּריטענשאַס, עס זענען קיין ספּעציעל פּראָבלעמס מיט די אָפּעראַציע. עס זענען ווייניק קאָנס:

• געוואקסן בוימל קאַנסאַמשאַן - מאַנאַפעסט זיך מיט אַ מיילידזש פון 200 קילאמעטער;
• אַ פאַרקלענערן אין דער פאָרשטעלונג פון אַ גאַז פּאָמפּע - דיטעקטאַד ווען אַקסעלערייטינג: דער מאָטאָר אַרבעט נישט אין פול מאַכט;
• טערמאַסטאַט מיטל - אַרויף צו 100 קילאמעטער;
• טיימינג קייט - סטרעטשיז שוין אין אַ לויפן פון 250 קילאמעטער, כאָטש עס זאָל וויטסטאַנד 500.

די פאַרגרעסערן אין מאַכט איז מעגלעך אין צוויי אינסטרוקציעס - לויט די מעטהאָדס פון שפּאָן טונינג און מעטשאַניקאַל טונינג. דער ערשטער אופֿן אַלאַוז איר צו פאַרגרעסערן די טאָרק און קראַנקשאַפט רעוואַלושאַנז מיט וועגן 10%, וואָס וועט צושטעלן 160-165 הפּ. פון. עס איז דורכגעקאָכט דורך פלאַשינג (קערעקטינג) די קאָנטראָל אַפּאַראַט פּראָגראַם אין אַ טונינג פירמע. א גרעסערע ווירקונג איז אַטשיווד דורך די ריקאַנסטראַקשאַן פון די לופט ינטייק סיסטעם מיט די פאַרבייַט פון עטלעכע פּאַרץ. אין דעם פאַל, די מאַכט ינקריסיז דורך 30-40% און ריטשאַז 200-210 הפּ.