Mazda KJ-ZEM מאָטאָר
צופרידן
די 2.3-ליטער גאַזאָלין וו 6 מאַזדאַ קדזש-זעם מאָטאָר איז געווען פארזאמלט אין יאַפּאַן פון 1993-2002 און אינסטאַלירן אויף די פאָלקס מיללעניאַ מאָדעל, ווי געזונט ווי זייַן מאָדיפיקאַטיאָנס Xedos 9 און עונאָס 800. קאַמפּרעסער און אַרבעט אויף די מיללער ציקל.
В серию K-engine входят: K8‑DE, K8‑ZE, KF‑DE, KF‑ZE, KL‑DE, KL‑G4 и KL‑ZE.
ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די Mazda KJ-ZEM 2.3 ליטער מאָטאָר
| פּינטלעך באַנד | 2255 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | פאַרשפּרייטונג ינדזשעקשאַן |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 210 - 220 הפּ |
| טאָרק | 280 - 290 נם |
| צילינדער בלאָק | אַלומינום V6 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 24וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 10 |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | מיללער ציקל |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | קיין |
| טיימינג פאָר | גאַרטל |
| פאַסע רעגולאַטאָר | קיין |
| טורבאָטשאַרגינג | קאַמפּרעסער |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 4.1 ליטער 5 וו -30 |
| ברענוואַרג טיפּ | AI-95 |
| ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 3 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
די וואָג פון די KJ-ZEM מאָטאָר לויט דעם קאַטאַלאָג איז 205 קג
די מאָטאָר נומער KJ-ZEM איז ליגן אין די קנופּ פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט די קעסטל
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן Mazda KJ-ZEM
ניצן דעם בייַשפּיל פון אַ 1995 מאַזדאַ מיללעניאַ מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע:
| שטאָט | 11.8 ליטער |
| שפּור | 7.1 ליטער |
| געמישט | 8.7 ליטער |
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די KJ-ZEM 2.3 ל מאָטאָר
| Eunos 800 (TA) | קסנומקס - קסנומקס |
| מיללענניום איך (טאַ) | קסנומקס - קסנומקס |
| Xedos 9 (TA) | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון KJ-ZEM
די הויפּט פּראָבלעם איז קאַמפּרעסער פייליערז, די פּרייַז פון וואָס איז 300 רובל.
די אַלומינום בלאָק איז אויך זייער דערשראָקן פון אָוווערכיטינג, האַלטן אַן אויג אויף די קאָאָלינג סיסטעם
אויף ראַנז איבער 100 קילאמעטער, דער מאָטאָר אָפט קאַנסומז וועגן 000 ליטער פון ייל פּער 1 קילאמעטער
די טיימינג גאַרטל איז דיזיינד פֿאַר 80 קילאמעטער, די פאַרבייַט איז טייַער, אָבער עס טוט נישט בייגן מיט אַ צעבראכן וואַלוו
עס זענען קיין הידראַוליק ליפטערז און וואַלוו קליראַנסיז דאַרפֿן צו זיין אַדזשאַסטיד יעדער 100 קילאמעטער
