מאַזדאַ FS-ZE מאָטאָר
צופרידן
מאַזדאַ FS-ZE 2.0-ליטער גאַזאָלין מאָטאָר איז געשאפן דורך די פירמע פון 1997-2004 און איז געווען אינסטאַלירן אויף יאַפּאַניש ווערסיעס פון אַזאַ פאָלקס מאָדעלס ווי פּרעמאַסי, פאַמיליאַ און קאַפּעללאַ. דעם מאַכט אַפּאַראַט איז אָפט געניצט פֿאַר בודזשעט סוואַפּס אויף מאַזדאַ 323-626 קאַרס.
F-מאָטאָר: F6, F8, FP, FP‑DE, FE, FE‑DE, FE3N, FS, FS‑DE און F2.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאַזדאַ FS-ZE 2.0 ליטער מאָטאָר
| פּינטלעך באַנד | 1991 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | פאַרשפּרייטונג ינדזשעקשאַן |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 165 - 170 הפּ |
| טאָרק | 175 - 185 נם |
| צילינדער בלאָק | געשטאַלט אייַזן ר 4 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 16וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 10 |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | DOHC, VICS |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | קיין |
| טיימינג פאָר | פּאַס |
| פאַסע רעגולאַטאָר | קיין |
| טורבאָטשאַרגינג | קיין |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 3.5 ליטער 5 וו -30 |
| ברענוואַרג טיפּ | AI-95 |
| ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 3 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
די וואָג פון די FS-ZE מאָטאָר לויט דעם קאַטאַלאָג איז 138.2 קג
די FS-ZE מאָטאָר נומער איז ליגן אין די קנופּ מיט די גירבאַקס
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן Mazda FS-ZE
ניצן דעם בייַשפּיל פון אַ 2001 מאַזדאַ קאַפּעללאַ מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע:
| שטאָט | 12.5 ליטער |
| שפּור | 7.7 ליטער |
| געמישט | 9.1 ליטער |
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די FS-ZE 2.0 ל מאָטאָר?
| טשאַפּעל VI (GF) | קסנומקס - קסנומקס |
| Capella GW | קסנומקס - קסנומקס |
| משפּחה IX (BJ) | קסנומקס - קסנומקס |
| Premacy I (CP) | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון FS-ZE
טראָץ די הויך בוסט, דעם מאָטאָר איז פאַרלאָזלעך און האט אַ גוט דינסט לעבן
דער מאָטאָר איז מערסט דערשראָקן פון אָוווערכיטינג; דאָ די אַלומינום קאָפּ מיד דרייווז
נאָך 150 קילאמעטער, ייל קאַנסאַמשאַן אָפט אויס, אַרויף צו 000 ליטער פּער 1 קילאמעטער
די טיימינג גאַרטל איז געמיינט צו זיין געביטן יעדער 60 קילאמעטער, אָבער אויב די וואַלוו ברייקס, עס וועט נישט בייגן
עס זענען קיין הידראַוליק ליפטערז און וואַלוו קליראַנסיז דאַרפֿן צו זיין אַדזשאַסטיד יעדער 100 טויזנט קילאמעטער
