מאַזדאַ פע מאָטאָר
צופרידן
די מאַזדאַ פע 2.0-ליטער גאַזאָלין מאָטאָר איז געווען פארזאמלט אין אַ פאַבריק אין יאַפּאַן פון 1981-2001 אין פילע ווערסיעס: מיט 8/12 וואַלוו קאָפּ, קאַרבערייטער, ינדזשעקטער, טורבאָטשאַרדזשינג. דעם אַפּאַראַט איז געווען אינסטאַלירן אויף די 626 מאָדעל אין די צוריק פון GC און GD, און אויך אויף די Kia Sportage אונטער די FEE אינדעקס.
F-engine: F6, F8, FP, FP‑DE, FE‑DE, FE3N, FS, FS‑DE, FS‑ZE и F2.
ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די מאַזדאַ פע 2.0 ליטער מאָטאָר
| פּינטלעך באַנד | 1998 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | קאַרבערייטער |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 80 - 110 הפּ |
| טאָרק | 150 - 165 נם |
| צילינדער בלאָק | געשטאַלט אייַזן ר 4 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 8וו / 12וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 8.6 |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | סאָהק |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | בלויז אויף 12 וו צילינדער קאָפּ |
| טיימינג פאָר | פּאַס |
| פאַסע רעגולאַטאָר | קיין |
| טורבאָטשאַרגינג | קיין |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 3.9 ליטער 5 וו -30 |
| ברענוואַרג טיפּ | AI-92 |
| ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 0 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
| פּינטלעך באַנד | 1998 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | ינדזשעקטאָר |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 90 - 120 הפּ |
| טאָרק | 150 - 170 נם |
| צילינדער בלאָק | געשטאַלט אייַזן ר 4 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 8וו / 12וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | קסנומקס - קסנומקס |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | סאָהק |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | בלויז אויף 12 וו צילינדער קאָפּ |
| טיימינג פאָר | גאַרטל |
| פאַסע רעגולאַטאָר | קיין |
| טורבאָטשאַרגינג | קיין |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 3.9 ליטער 5 וו -30 |
| ברענוואַרג טיפּ | AI-92 |
| ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 1 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
| פּינטלעך באַנד | 1998 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | ינדזשעקטאָר |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 120 - 135 הפּ |
| טאָרק | 200 - 240 נם |
| צילינדער בלאָק | געשטאַלט אייַזן ר 4 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 8וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 8.2 |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | סאָהק |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | קיין |
| טיימינג פאָר | פּאַס |
| פאַסע רעגולאַטאָר | קיין |
| טורבאָטשאַרגינג | יאָ |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 3.9 ליטער 5 וו -30 |
| ברענוואַרג טיפּ | AI-92 |
| ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 1 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
די וואָג פון די מאַזדאַ פע מאָטאָר לויט דעם קאַטאַלאָג איז 164.3 קג
די מאַזדאַ פע מאָטאָר נומער איז ליגן אין די קנופּ פון די בלאָק מיט די קאָפּ
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן מאַזדאַ פע
ניצן דעם בייַשפּיל פון אַ 626 מאַזדאַ 1985 מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע:
| שטאָט | 11.2 ליטער |
| שפּור | 7.3 ליטער |
| געמישט | 8.7 ליטער |
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די FE 2.0 ל מאָטאָר
| 626 II (GC) | קסנומקס - קסנומקס |
| 626 III (GD) | קסנומקס - קסנומקס |
| 929 II (HB) | קסנומקס - קסנומקס |
| 929 III (HC) | קסנומקס - קסנומקס |
| ב-סעריע וד | קסנומקס - קסנומקס |
| ב-סעריע IV (UF) | קסנומקס - קסנומקס |
| Capella III (GC) | קסנומקס - קסנומקס |
| קאפל IV (GD) | קסנומקס - קסנומקס |
| Cosmo III (HB) | קסנומקס - קסנומקס |
| MX-6 I (GD) | קסנומקס - קסנומקס |
| Luce IV (HB) | קסנומקס - קסנומקס |
| ליכט V (HC) | קסנומקס - קסנומקס |
| באַרימט 1 (פע) | קסנומקס - קסנומקס |
| ספּאָרטאַגע 1 (JA) | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון פע
קאַרבערייטער ווערסיעס זענען שווער צו שטעלן אַרויף, איר וועט דאַרפֿן אַ קלוג מומכע
ינדזשעקטיד ווערסיעס פון דעם מאָטאָר גרונט אַ פּלאַץ פון פּראָבלעמס אין די יגנישאַן סיסטעם.
נאָך 200 קילאמעטער, ייל סקרייפּער רינגס אָפט ליגן און שמירעכץ קאַנסאַמשאַן איז
לויט די רעגיאַליישאַנז, די טיימינג גאַרטל איז געביטן יעדער 60 קילאמעטער, אָבער מיט אַ צעבראכן וואַלוו עס איז נישט בייגן
עס זענען קיין הידראַוליק ליפטערז און יעדער 60-80 טויזנט קילאמעטער וואַלוו אַדזשאַסטמאַנט איז פארלאנגט
