לאַנד ראָווער 406 פּן מאָטאָר
Двигатели

לאַנד ראָווער 406 פּן מאָטאָר

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון אַ 4.0-ליטער גאַזאָלין מאָטאָר לאַנד ראָווער 406פּן אָדער דיסקאָווערי 3 4.0 ליטער, רילייאַבילאַטי, מיטל, באריכטן, פּראָבלעמס און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

די 4.0-ליטער לאַנד ראָווער 406פּ מאָטאָר איז געשאפן אין די קעלן פאַבריק פון 2005-2009 און איז געווען אינסטאַלירן בלויז אין די דיסקאָווערי 3 סווו אין מאָדיפיקאַטיאָנס פֿאַר די יו. עס. און אַוסטראַליאַן מארקפלעצער. א ענלעך מאַכט אַפּאַראַט קענען זיין געפֿונען אונטער די קאַפּטער פון די דריט דור פון Ford Explorer.

דער מאָטאָר געהערט צו די Ford Cologne V6 שורה.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די לאַנד ראָווער 406פּן 4.0 ליטער מאָטאָר

פּינטלעך באַנד4009 סענטימעטער³
מאַכט סיסטעםפאַרשפּרייטונג ינדזשעקשאַן
ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט219 ה.פּ.
טאָרק346 נם
צילינדער בלאָקגעשטאַלט אייַזן V6
פאַרשפּאַרן קאָפּאַלומינום 12וו
צילינדער דיאַמעטערקסנומקס מם
פּיסטאָן מאַךקסנומקס מם
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש9.7
פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָרסאָהק
הידראַוליק פאַרגיטיקונג.יאָ
טיימינג פאָרקייט
פאַסע רעגולאַטאָרקיין
טורבאָטשאַרגינגקיין
וואָס מין פון בוימל צו גיסן5.7 ליטער 5 וו -30
ברענוואַרג טיפּAI-92
עקאָלאָגיסט. קלאַסייראָ 3
דערנענטערנ זיך מיטלקסנומקס קסנומקס קילאמעטער

די וואָג פון די 406PN מאָטאָר לויט דעם קאַטאַלאָג איז 220 קג

מאָטאָר נומער 406פּן איז ליגן אויף די לינקס זייַט פון די בלאָק

ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ארץ ראָווער 406פּן

צום ביישפּיל פון אַ 3 Land Rover Discovery 2008 מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע:

שטאָט18.5 ליטער
שפּור10.1 ליטער
געמישט13.4 ליטער

וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די 406PN 4.0 ל מאָטאָר

לאַנד ראָווער
דיסקאָווערי 3 (L319)קסנומקס - קסנומקס
  

דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר 406פּן

מיט רילייאַבילאַטי, דעם מאָטאָר איז טאן גוט, אָבער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וועט נישט ביטע איר

די ברירה פון ספּער טיילן איז קליין, ווייַל די אַפּאַראַט איז געווען געפֿינט בלויז אין די USA און אויסטראַליע

די הויפּט פּראָבלעמס דאָ זענען איבערגעגעבן דורך אַ ומגעוויינטלעך און נישט זייער פאַרלאָזלעך טיימינג קייט.

אויף הויך מיילידזש, עס איז אָפט נייטיק צו פאַרריכטן ביידע צילינדער קעפ מיט די פאַרבייַט פון אַלע וואַלווז

אויך, די EGR רער קעסיידער קראַקס דאָ און די קראַנקשאַפט דערציען ייל פּלאָמבע סוויץ.


לייגן אַ באַמערקונג