לאַנד ראָווער 276 דט מאָטאָר
צופרידן
די 2.7-ליטער לאַנד ראָווער 276DT אָדער Discovery 3 2.7 TDV6 מאָטאָר איז געווען פארזאמלט פון 2004 צו 2010 און אינסטאַלירן אויף לאַנד ראָווער סוווס און אַ נומער פון דזשאַגואַר מאָדעלס אונטער די AJD אינדעקס. אויף קאַרס פון די פּעוגעאָט-סיטראָען דייַגע, דעם דיעסעל מאַכט אַפּאַראַט איז באקאנט ווי 2.7 הד.
די Ford ליאָן שורה אויך כולל: 306DT, 368DT און 448DT.
ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די Land Rover 276DT 2.7 TDV6 מאָטאָר
| פּינטלעך באַנד | 2720 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | קאָממאָן רייל |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 190 ה.פּ. |
| טאָרק | 440 נם |
| צילינדער בלאָק | געשטאַלט אייַזן V6 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 24וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 17.3 |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | דאָהק |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | יאָ |
| טיימינג פאָר | גאַרטל און קייטן |
| פאַסע רעגולאַטאָר | קיין |
| טורבאָטשאַרגינג | BorgWarner BV50 |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 6.5 ליטער 5 וו -40 |
| ברענוואַרג טיפּ | דיעסעל מאָטאָר |
| עקאָלאָגיסט. קלאַס | ייראָ 4 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
| פּינטלעך באַנד | 2720 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | קאָממאָן רייל |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 207 ה.פּ. |
| טאָרק | 435 נם |
| צילינדער בלאָק | געשטאַלט אייַזן V6 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 24וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 17.3 |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | דאָהק |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | יאָ |
| טיימינג פאָר | גאַרטל און קייטן |
| פאַסע רעגולאַטאָר | קיין |
| טורבאָטשאַרגינג | צוויי גאַריט גטאַ1544ווק |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 6.5 ליטער 5 וו -40 |
| ברענוואַרג טיפּ | דיעסעל מאָטאָר |
| עקאָלאָגיסט. קלאַס | ייראָ 4 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ארץ ראָווער 276דט
צום ביישפּיל פון אַ 3 Land Rover Discovery 6 TDV2007 מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע:
| שטאָט | 11.5 ליטער |
| שפּור | 8.2 ליטער |
| געמישט | 9.4 ליטער |
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די מאָטאָר 276DT 2.7 ל
| דיסקאָווערי 3 (L319) | קסנומקס - קסנומקס |
| דיסקאָווערי 4 (L319) | קסנומקס - קסנומקס |
| ראַנגע ראָווער ספּאָרט 1 (ל320) | קסנומקס - קסנומקס |
| S-Type 1 (X200) | קסנומקס - קסנומקס |
| XF 1 (X250) | קסנומקס - קסנומקס |
| XJ 7 (X350) | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר 276DT
די Siemens ברענוואַרג סיסטעם מיט פּיעזאָ ינדזשעקטערז דיליווערז די מערסט פּראָבלעמס
ווייַטער, עס איז אַ גיך טראָגן פון די ליינערז, אַרויף צו די וועדזש און די ברייקדאַון פון די קראַנקשאַפט
לובריקיישאַן ליקס זענען אויך קעסיידער געפּלאָנטערט דאָ און די היץ יקסטשיינדזשער פלאָוז ספּעציעל אָפט.
די טיימינג גאַרטל דאַרף זיין געביטן יעדער 120 טויזנט קילאמעטער אָדער אויב עס ברייקס, די וואַלווז וועט בייגן
די שוואַך פונקטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אַרייַננעמען די טערמאַסטאַט, די USR וואַלוו און די פראָנט קראַנקשאַפט ייל פּלאָמבע.
