יסוזו 6VD1 מאָטאָר
צופרידן
די 3.2-ליטער יסוזו 6VD6 וו1 גאַזאָלין מאָטאָר איז געשאפן דורך די דייַגע פון 1991-2004 און איז געווען אינסטאַלירן ביידע אויף די פירמע ס סוווס און אויף זייער קאַונערפּאַרץ פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז. עס זענען געווען צוויי ווערסיעס פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר: SOHC מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 175-190 הפּ. און DOHC מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 195 - 205 הפּ.
В линейку V-engine также входит мотор: 6VE1.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די Isuzu 6VD1 3.2 ליטער מאָטאָר
| פּינטלעך באַנד | 3165 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | ינדזשעקטאָר |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 175 - 190 הפּ |
| טאָרק | 260 - 265 נם |
| צילינדער בלאָק | אַלומינום V6 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 12וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | קסנומקס - קסנומקס |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | סאָהק |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | יאָ |
| טיימינג פאָר | פּאַס |
| פאַסע רעגולאַטאָר | קיין |
| טורבאָטשאַרגינג | קיין |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 5.2 ליטער 5 וו -30 |
| ברענוואַרג טיפּ | AI-92 |
| ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 2 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
| פּינטלעך באַנד | 3165 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | ינדזשעקטאָר |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 195 - 205 הפּ |
| טאָרק | 265 - 290 נם |
| צילינדער בלאָק | אַלומינום V6 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 24וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | קסנומקס - קסנומקס |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | דאָהק |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | נישט עכט |
| טיימינג פאָר | גאַרטל |
| פאַסע רעגולאַטאָר | קיין |
| טורבאָטשאַרגינג | קיין |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 5.4 ליטער 5 וו -30 |
| ברענוואַרג טיפּ | AI-92 |
| ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 2/3 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
די וואָג פון די 6VD1 מאָטאָר לויט דעם קאַטאַלאָג איז 184 קג
מאָטאָר נומער 6VD1 איז ליגן אין די קנופּ פון די בלאָק מיט די קעסטל
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר יסוזו 6ווד1
אויף דעם בייַשפּיל פון אַ 1997 יסוזו טרופּער מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע:
| שטאָט | 19.6 ליטער |
| שפּור | 11.2 ליטער |
| געמישט | 14.8 ליטער |
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט אַ 6VD1 3.2 ל מאָטאָר
| טרופּער 2 (UB2) | קסנומקס - קסנומקס |
| VehiCROSS 1 (UG) | קסנומקס - קסנומקס |
| וויזערד 1 (UC) | קסנומקס - קסנומקס |
| וויזערד 2 (אי.יו.) | קסנומקס - קסנומקס |
| גרענעץ ב (U99) | קסנומקס - קסנומקס |
| Monterey A (M92) | קסנומקס - קסנומקס |
| פאספארט 1 (C58) | קסנומקס - קסנומקס |
| פאספארט 2 (YF7) | קסנומקס - קסנומקס |
| סלקס | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס 6VD1
דעם פּאַורטריין איז זייער פאַרלאָזלעך אָבער איז באַוווסט פֿאַר זייַן הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
איר אויך דאַרפֿן צו פֿאַרשטיין אַז דאָס איז אַ זעלטן מאָטאָר און עס וועט נישט זיין ריפּערד אין קיין דינסט סטאַנציע.
רובֿ פון אַלע, אָונערז פון סוווס מיט אַזאַ אַ מאָטאָר באַקלאָגנ זיך וועגן די בוימל בורנער.
אין צווייט פּלאַץ איז די דורכפאַל פון ברענוואַרג ינדזשעקטערז אָדער הידראַוליק ליפטערז.
אַמאָל יעדער 100 קילאמעטער, אַ גאַרטל דאַרף פאַרבייַט, און יעדער 000 קילאמעטער, טיימינג ראַקער אַקסאַלז
