Hyundai-Kia G6CU מאָטאָר
צופרידן
- טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די Hyundai-Kia G6CU 3.5 ליטער מאָטאָר
- באַשרייַבונג דיווייסאַז מאָטאָר ג6קו 3.5 ליטער
- ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ג6קו
- וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די Hyundai-Kia G6CU מאַכט אַפּאַראַט?
- תגובות פון די G6CU מאָטאָר: זייַן פּראָס און קאָנס
- וישאַלט פּלאַן פֿאַר ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ג6קו 3.5 ל
- דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די G6CU מאָטאָר
- די פּרייַז פון די נייַ און געוויינט מאָטאָר פון Hyundai-Kia G6CU
די 3.5-ליטער וו 6 מאָטאָר פון די היונדאַי-קיאַ ג6קו איז געשאפן אין דרום קארעע פון 1999-2007 און איז געווען אינסטאַלירן אויף אַזאַ פאָלקס מאָדעלס פון די דייַגע ווי טערראַקאַן, סאַנטאַ פע און קיאַ סאָרענטאָ. אַזאַ אַ מאַכט אַפּאַראַט איז יסענשאַלי נאָר אַ קלאָון פון די באַרימט מאָטאָר מיצובישי 6ג74.
В семейство Sigma также входят двс: G6AV, G6AT, G6CT и G6AU.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די Hyundai-Kia G6CU 3.5 ליטער מאָטאָר
| טיפּ | V- שייפּט |
| פון סילינדערס | 6 |
| פון וואַלווז | 24 |
| פּינטלעך באַנד | 3497 סענטימעטער³ |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| מאַכט סיסטעם | פאַרשפּרייטונג ינדזשעקשאַן |
| מאַכט | 195 - 220 הפּ |
| טאָרק | 290 - 315 נם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 10 |
| ברענוואַרג טיפּ | AI-92 |
| עקאָלאָגיסט. נאָרמאַל | ייראָ 3 |
די וואָג פון די G6CU מאָטאָר לויט דעם קאַטאַלאָג איז 199 קג
באַשרייַבונג דיווייסאַז מאָטאָר ג6קו 3.5 ליטער
אין 1999, די ג6אַו אַפּאַראַט איז דערהייַנטיקט צו ייראָ 3 עקאָנאָרם און באקומען אַ נייַ ג6קו אינדעקס, אָבער אין זייַן האַרץ עס איז פארבליבן אַ קלאָון פון די פאָלקס מיצובישי 6ג74 גאַזאָלין מאָטאָר. לויט פּלאַן, עס איז אַ פּשוט V-שייפּט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט אַ געשטאַלט אייַזן בלאָק מיט אַ צילינדער ווינקל פון 60 ° און צוויי אַלומינום DOHC קעפ מיט 24 וואַלווז, יקוויפּט מיט הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז. דעם מאַכט אַפּאַראַט אויך האט פונאנדערגעטיילט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן און אַ טיימינג גאַרטל פאָר.
די G6CU מאָטאָר נומער איז ליגן אין די קנופּ פון די מאָטאָר און די גירבאַקס
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ג6קו
ניצן דעם בייַשפּיל פון אַ 2004 קיאַ סאָרענטאָ מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע:
| שטאָט | 17.6 ליטער |
| שפּור | 9.7 ליטער |
| געמישט | 12.6 ליטער |
ענלעך מאָטאָרס פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז:
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די Hyundai-Kia G6CU מאַכט אַפּאַראַט?
| פערד 1 (LZ) | קסנומקס - קסנומקס |
| גרייס 3 (XG) | קסנומקס - קסנומקס |
| Santa Fe 1 (SM) | קסנומקס - קסנומקס |
| Terracan 1 (HP) | קסנומקס - קסנומקס |
| קאַרנאַוואַל 1 (GQ) | קסנומקס - קסנומקס |
| אָפּירוס 1 (גה) | קסנומקס - קסנומקס |
| סאָרענטאָ 1 (BL) | קסנומקס - קסנומקס |
תגובות פון די G6CU מאָטאָר: זייַן פּראָס און קאָנס
Pluses:
- יאַפּאַניש פּלאַן און הויך מיטל
- נאָרמאַללי קאַנסומז אונדזער 92 בענזין
- ריזיק סעלעקציע פון נייַע און געוויינט טיילן
- הידראַוליק ליפטערז זענען צוגעשטעלט דאָ
דיסאַדוואַנטידזשיז:
- ניט אַלעמען וועט ווי די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
- סווירל פלאַפּס אָפט פאַלן אַוועק
- גאַנץ שוואַך קראַנקשאַפט בערינגז
- ווען די טיימינג גאַרטל ברייקס, די וואַלווז בייגן
וישאַלט פּלאַן פֿאַר ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ג6קו 3.5 ל
| Periodicity | יעדער 15 קילאמעטער |
| דער באַנד פון שמירעכץ אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | 5.5 ליטער |
| דארף פֿאַר פאַרבייַט | וועגן 4.3 ליטער |
| וואָס סאָרט פון בוימל | 5 וו -30, 5 וו -40 |
| טיימינג פאָר טיפּ | פּאַס |
| דערקלערט מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
| אין פיר | 90 טויזנט קילאמעטער |
| אויף ברעכן / שפּרינגען | וואַלוו בייגן |
| אַדזשאַסטמאַנט | ניט פארלאנגט |
| אַדזשאַסטמאַנט פּרינציפּ | הידראַוליק ליפטערז |
| אָיל פילטער | 15 טויזנט קילאמעטער |
| לופט פילטער | 30 טויזנט קילאמעטער |
| ברענוואַרג פילטער | 60 טויזנט קילאמעטער |
| אָנצינדן צאַפּן | 30 טויזנט קילאמעטער |
| אַגזיליערי גאַרטל | 90 טויזנט קילאמעטער |
| אָפּקילן פליסיק | 3 יאר אָדער 45 טויזנט קילאמעטער |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די G6CU מאָטאָר
א געזונט-באקאנט שוואַך פונט פון דעם ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז די סווירל פלאַפּס פון די ינטייק מאַניפאָולד. דא ווערן זיי גאנץ שנעל לוס און דאן באוויזן א לופט רינען אין די אינטעקע, דאן צעוויקלטן זיי זיך אין גאנצן און זייערע ריגל פאלן אריין אין די צילינדער, גורם דארט פארניכטונג.
דעם מאַכט אַפּאַראַט איז זייער פאדערן אויף די מדרגה פון לובריקיישאַן און די צושטאַנד פון די בוימל פּאָמפּע, און זינט ייל ליקס זענען נישט ומגעוויינטלעך דאָ, קראַנקשאַפט פון די קראַנקשאַפט ליינערז איז אַ אָפט געשעעניש. פֿאַר הויך מיילידזש, עס איז קעדייַיק צו נוצן דיק ייל און דערהייַנטיקן עס קעסיידער.
די קראַנקשאַפט בלאָק האט אַ נידעריק דינסט לעבן, סענסאָרס אָפט פאַרלאָזן, הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז האָבן קליין דינסט, און אָפט אָנהייבן צו קלאַפּן נאָך 100 קילאמעטער. די גיכקייַט קעסיידער פלאַקטשוייץ רעכט צו קאַנטאַמאַניישאַן פון די גערגל, יאַק אָדער ברענוואַרג ינדזשעקטערז.
דער פאַבריקאַנט קליימז אַז די דינסט לעבן פון די G6CU מאָטאָר איז 200 קילאמעטער, אָבער עס קענען לויפן אַרויף צו 000 קילאמעטער.
די פּרייַז פון די נייַ און געוויינט מאָטאָר פון Hyundai-Kia G6CU
| מינימום פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| דורכשניטלעך ריסייל פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| מאַקסימום פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| קאָנטראַקט מאָטאָר אין אויסלאנד | קסנומקס ייראָ |
| קויפן אַזאַ אַ נייַ אַפּאַראַט | - |
| צושטאַנד: | BOO |
| אָפּציעס: | גאַנץ מאָטאָר |
| ארבעטן באַנד: | 3.5 ליטער |
| קראַפט: | 195 הפּ. |
* מיר טאָן ניט פאַרקויפן ענדזשאַנז, די פּרייַז איז פֿאַר רעפֿערענץ
