Hyundai G6DB מאָטאָר
צופרידן
- טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די Hyundai-Kia G6DB 3.3 ליטער מאָטאָר
- באַשרייַבונג דעוויסעס מאָטאָר ג6דב 3.3 ליטער
- ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן G6DB
- וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די Hyundai-Kia G6DB מאַכט אַפּאַראַט
- באריכטן וועגן די G6DB מאָטאָר, זייַן פּראָס און קאָנס
- Hyundai G6DB 3.3 ל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וישאַלט פּלאַן
- דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די G6DB מאָטאָר
- די פּרייַז פון די Hyundai G6DB מאָטאָר נייַ און געוויינט
די 3.3-ליטער גאַזאָלין וו6 מאָטאָר היונדאַי ג6דב איז געשאפן דורך די פירמע פון 2004-2013 און איז געווען אינסטאַלירן אויף ביידע פראָנט-ראָד פאָר מאָדעלס אַזאַ ווי סאַנטאַ פע און דערציען-ראָד פאָר סאָרענטאָ. עס זענען געווען צוויי דורות פון אַזאַ אַ מאַכט אַפּאַראַט מיט גאַנץ באַטייַטיק דיפעראַנסיז.
Линейка Lambda: G6DA G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DK
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די Hyundai-Kia G6DB 3.3 ליטער מאָטאָר
| טיפּ | V- שייפּט |
| פון סילינדערס | 6 |
| פון וואַלווז | 24 |
| פּינטלעך באַנד | 3342 סענטימעטער³ |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| מאַכט סיסטעם | פאַרשפּרייטונג ינדזשעקשאַן |
| מאַכט | 233 - 259 הפּ |
| טאָרק | 304 - 316 נם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 10.4 |
| ברענוואַרג טיפּ | AI-92 |
| ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך סטאַנדאַרדס | ייראָ 3/4 |
די וואָג פון די G6DB מאָטאָר איז 212 קג (מיט אַטאַטשמאַנץ)
באַשרייַבונג דעוויסעס מאָטאָר ג6דב 3.3 ליטער
אין 2004, די 3.3-ליטער וו 6 אַפּאַראַט פון די לאַמבדאַ I סעריע דעביוטעד אויף די פינפט דור פון די סאָנאַטאַ. דאָס איז אַ טיפּיש V-מאָטאָר מיט אַ אַלומינום בלאָק און אַ 60 ° קאַמער ווינקל, מולטיפּאָרט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, אַ פּאָר פון DOHC צילינדער קעפ אָן הידראַוליק ליפטערז, אַ טיימינג קייט און אַ אַלומינום ינטייק מאַניפאָולד מיט צוויי-בינע VIS דזשיאַמאַטרי טוישן סיסטעם. דער ערשטער דור פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז זענען יקוויפּט מיט CVVT פאַסע שיפטערס בלויז אויף די ינטייק קאַמשאַפץ.
מאָטאָר נומער G6DB איז ליגן אין די קנופּ פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט אַ קעסטל
אין 2008, די צווייטע דור פון V6 אָדער Lambda II ענדזשאַנז ארויס אויף די רעסטילד סאָנאַטאַ. די מאַכט וניץ זענען אונטערשיידן דורך די בייַזייַן פון קוווווט פאַסע רעגיאַלייטערז שוין אויף אַלע קאַמשאַפץ, ווי געזונט ווי אַ פּלאַסטיק ינטייק מאַניפאָולד מיט אַ דריי-בינע דזשיאַמאַטרי טוישן סיסטעם.
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן G6DB
ניצן די ביישפּיל פון אַ 2007 Hyundai Sonata מיט אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע:
| שטאָט | 14.8 ליטער |
| שפּור | 7.4 ליטער |
| געמישט | 10.1 ליטער |
ענלעך מאָטאָרס פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז:
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די Hyundai-Kia G6DB מאַכט אַפּאַראַט
| פערד 1 (LZ) | קסנומקס - קסנומקס |
| גענעסיס 1 (בה) | קסנומקס - קסנומקס |
| גרייס 4 (XL) | קסנומקס - קסנומקס |
| Santa Fe 2 (CM) | קסנומקס - קסנומקס |
| סאָנאַטע 5 (NF) | קסנומקס - קסנומקס |
| אָפּירוס 1 (גה) | קסנומקס - קסנומקס |
| סאָרענטאָ 1 (BL) | קסנומקס - קסנומקס |
באריכטן וועגן די G6DB מאָטאָר, זייַן פּראָס און קאָנס
Pluses:
- פּשוט און פאַרלאָזלעך אַפּאַראַט פּלאַן
- אונדזער דינסט און ספּער טיילן זענען פּראָסט
- עס איז אַ ברירה פון דאָנאָרס אין די צווייטיק מאַרק
- ניט זייער פּיקי וועגן ברענוואַרג קוואַליטעט
דיסאַדוואַנטידזשיז:
- גאַנץ אַ פּלאַץ פֿאַר אַזאַ מאַכט קאַנסאַמשאַן
- מאסלאָזשאָר טרעפן זיך אויף קיין לויפן
- שיין קליין טיימינג קייט מיטל
- און הידראַוליק ליפטערז זענען נישט צוגעשטעלט
Hyundai G6DB 3.3 ל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וישאַלט פּלאַן
| Periodicity | יעדער 15 קילאמעטער |
| דער באַנד פון שמירעכץ אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | 6.0 ליטער * |
| דארף פֿאַר פאַרבייַט | וועגן 5.2 ליטער * |
| וואָס סאָרט פון בוימל | 5 וו -30, 5 וו -40 |
| טיימינג פאָר טיפּ | קייט |
| דערקלערט מיטל | ניט לימיטעד |
| אין פיר | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
| אויף ברעכן / שפּרינגען | וואַלוו בייגן |
| אַדזשאַסטמאַנט | יעדער 60 קילאמעטער |
| אַדזשאַסטמאַנט פּרינציפּ | סעלעקציע פון פּושערז |
| קלעאַראַנסעס ינלעט | 0.17 - 0.23 מם |
| מעלדונג קלעאַראַנסעס | 0.27 - 0.33 מם |
| אָיל פילטער | 15 טויזנט קילאמעטער |
| לופט פילטער | 45 טויזנט קילאמעטער |
| ברענוואַרג פילטער | 60 טויזנט קילאמעטער |
| אָנצינדן צאַפּן | 30 טויזנט קילאמעטער |
| אַגזיליערי גאַרטל | 120 טויזנט קילאמעטער |
| אָפּקילן פליסיק | 3 יאר אָדער 60 טויזנט קילאמעטער |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די G6DB מאָטאָר
די מערסט באַרימט פּראָבלעם פון די מאָטאָרס פון דעם שורה איז די פּראָגרעסיוו ייל בורנער און די הויפּט סיבה פֿאַר דעם איז די גאַנץ גיך פּאַסירונג פון די בוימל סקרייפּער רינגס. אָונערז פון קאַרס מיט אַזאַ אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קעסיידער דעקאַרבאָניזאַטיאָן, אָבער דאָס טוט נישט העלפן פֿאַר אַ לאַנג צייַט.
די נעץ באשרייבט פילע פאלן פון דזשאַמינג פון די מאָטאָרס רעכט צו די קראַנקינג פון די ליינערז, און די שולד איז יוזשאַוואַלי די ייל מדרגה וואָס איז שארף געפאלן ווי אַ רעזולטאַט פון די בוימל בורנער. אבער געזונט-מיינטיינד ענדזשאַנז אויך וועדזש, משמעות די ליינערז דאָ זענען פשוט גאַנץ שוואַך.
די טיימינג קייט דאָ איז נישט פאַרלאָזלעך און סערוועס וועגן 100-150 טויזנט קילאָמעטערס, און די פאַרבייַט איז זייער טייַער, און ספּעציעל אויב איר דאַרפֿן צו טוישן עס מיט די פאַסע רעגיאַלייטערז. אויף מאָטאָרס פון די רגע דור, די קייטן האָבן ווערן מער פאַרלאָזלעך, אָבער די הידראַוליק טענסיאָנער פיילז.
אויך, גאַנץ אָפט עס זענען ליקס פון שמירעכץ אונטער די פּלאַסטיק וואַלוו קאָווערס, מאַלפאַנגקשאַנז פון די טראַטאַלז און ברייקדאַון אין די ינטייק מאַניפאָולד דזשיאַמאַטרי טוישן סיסטעם. און טאָן ניט פאַרגעסן וועגן אַדזשאַסטינג די וואַלוו רעשוס, מאל עס איז פארלאנגט יעדער 60 קילאמעטער.
דער פאַבריקאַנט דערקלערט די מיטל פון די G6DB מאָטאָר אין 200 קילאמעטער, אָבער עס אויך סערוועס אַרויף צו 000 קילאמעטער.
די פּרייַז פון די Hyundai G6DB מאָטאָר נייַ און געוויינט
| מינימום פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| דורכשניטלעך ריסייל פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| מאַקסימום פּרייַז | קסנומקס קסנומקס רובל |
| קאָנטראַקט מאָטאָר אין אויסלאנד | קסנומקס קסנומקס ייראָ |
| קויפן אַזאַ אַ נייַ אַפּאַראַט | - |
| צושטאַנד: | excellent |
| אָפּציעס: | גאַנץ מאָטאָר |
| ארבעטן באַנד: | 3.3 ליטער |
| קראַפט: | 233 ה.פּ. |
* מיר טאָן ניט פאַרקויפן ענדזשאַנז, די פּרייַז איז פֿאַר רעפֿערענץ
