Hyundai G4HD מאָטאָר
צופרידן
די 1.1-ליטער 12-וואַלוו Hyundai G4HD מאָטאָר איז געשאפן דורך די דייַגע פון 2002-2014 און איז געווען אינסטאַלירן בלויז אויף Atos Prime און יקערדיק מאָדיפיקאַטיאָנס פון די געץ העטשבאַק איידער רעסטילינג. עס זענען געווען צוויי ווערסיעס פון די אַפּאַראַט, אַנדערש אין מאַכט, און די עלטערע מיט 46 קוו איז יוזשאַוואַלי גערופן די G4HD-46.
די Epsilon שורה אויך כולל: G3HA, G4HA, G4HC, G4HE און G4HG.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די Hyundai G4HD 1.1 ליטער מאָטאָר
| פּינטלעך באַנד | 1086 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | פאַרשפּרייטונג ינדזשעקשאַן |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 59 - 62 הפּ |
| טאָרק | 89 - 94 נם |
| צילינדער בלאָק | געשטאַלט אייַזן ר 4 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 12וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 9.6 |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | סאָהק |
| הידראַוליק פאַרגיטיקונג. | קיין |
| טיימינג פאָר | פּאַס |
| פאַסע רעגולאַטאָר | קיין |
| טורבאָטשאַרגינג | קיין |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 3.1 ליטער 5 וו -40 |
| ברענוואַרג טיפּ | אַי -92 גאַזאָלין |
| עקאָלאָגיסט. קלאַס | ייראָ 3 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
די טרוקן וואָג פון די G4HD מאָטאָר אין דעם קאַטאַלאָג איז 84 קג
מאָטאָר נומער G4HD איז ליגן אויף די רעכט בייַ די קנופּ מיט די קעסטל
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר היונדאַי ג4הד
ניצן די ביישפּיל פון אַ 2004 Hyundai Getz מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע:
| שטאָט | 6.9 ליטער |
| שפּור | 4.7 ליטער |
| געמישט | 5.5 ליטער |
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די G4HD 1.1 ל מאָטאָר
| אַקס 1 (מקס) | קסנומקס - קסנומקס |
| געץ 1 (טב) | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די G4HD ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר
דער מאָטאָר האט קיין סטראַקטשעראַל פּראָבלעמס, כאָטש איר קענען נישט רופן עס אַ מיטל
די הויפּט זאַך איז צו מאָניטאָר די ריינקייַט פון די ראַדיאַטאָרס, פון אָוווערכיטינג מיד פירט די בלאָק קאָפּ
ספּידז אָפט לאָזנ שווימען רעכט צו קאַנטאַמאַניישאַן פון די גערגל און ליידיק גיכקייַט קאָנטראָללער
ליכט דינען דאָ זייער קליין, און די ינסאַליישאַן פון די דראָט איז אויך געשווינד חרובֿ.
נאָך 250 טויזנט קילאמעטער, אַ אָוווערכאָל איז אָפט שוין פארלאנגט און עס זענען פאַרריכטן דימענשאַנז
