Hyundai D4EA מאָטאָר

ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די 2.0-ליטער דיעסעל מאָטאָר D4EA אָדער Hyundai Santa Fe Classic 2.0 CRDi, רילייאַבילאַטי, מיטל, באריכטן, פּראָבלעמס און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

די 2.0-ליטער דיעסעל מאָטאָר היונדאַי ד4עאַ אָדער סאַנטאַ פע קלאַסיק 2.0 קרדי איז געשאפן פון 2001 צו 2012 און איז געווען אינסטאַלירן אויף כּמעט אַלע מיטל-גרייס מאָדעלס פון דער גרופּע פון ​​דער צייט. דער מאָטאָר איז דעוועלאָפּעד דורך VM Motori און איז באַוווסט ווי די Z20S אויף GM קארעע מאָדעלס.

משפּחה ד אויך כולל דיעסעל ענדזשאַנז: D3EA און D4EB.

ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די Hyundai D4EA 2.0 CRDi מאָטאָר

טיפּ	אין ליניע
פון סילינדערס	4
פון וואַלווז	16
פּינטלעך באַנד	1991 סענטימעטער³
צילינדער דיאַמעטער	קסנומקס מם
פּיסטאָן מאַך	קסנומקס מם

מאַכט סיסטעם	קאָממאָן רייל
מאַכט	112 - 150 הפּ
טאָרק	235 - 305 נם
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש	קסנומקס - קסנומקס
ברענוואַרג טיפּ	דיעסעל מאָטאָר
עקאָלאָגיסט. נאָרמאַל	ייראָ 3/4

די וואָג פון די D4EA מאָטאָר לויט דעם קאַטאַלאָג איז 195.6 קג

באַשרייַבונג פון די D4EA 2.0 ליטער מאָטאָר מיטל

אין 2000, VM Motori ינטראָודוסט די RA 2.0 SOHC 420 ליטער פּראָסט רעלס דיעסעל מאָטאָר, וואָס איז דעוועלאָפּעד פֿאַר די היונדאַי גרופע און GM קארעע און איז אויך באקאנט ווי די D4EA און Z20DMH. סטראַקטשעראַלי, דאָס איז אַ טיפּיש אַפּאַראַט פֿאַר זייַן צייט מיט אַ געשטאַלט-אייַזן בלאָק, טיימינג גאַרטל, אַלומינום צילינדער קאָפּ מיט איין קאַמשאַפט פֿאַר 16 וואַלווז און יקוויפּט מיט הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז. צו דאַמפּען יבעריק ווייבריישאַנז פון די מאָטאָר, אַ בלאָק פון באַלאַנסינג שאַפץ איז צוגעשטעלט אין די פּאַלאַט. דער ערשטער דור פון די ענדזשאַנז עקסיסטירט אין צוויי פאַרשידענע מאַכט מאָדיפיקאַטיאָנס: מיט אַ קאַנווענשאַנאַל טערבאָוטשאַרדזשער MHI TD025M דעוועלאָפּינג 112 הפּ. און פון 235 צו 255 נם פון טאָרק און D4EA-V מיט אַ וועריאַבאַל דזשיאַמאַטרי טערביין Garrett GT1749V דעוועלאָפּינג 125 הפּ. און 285 נם.

מאָטאָר נומער D4EA איז ליגן אין די קנופּ מיט די קעסטל

אין 2005, די רגע דור פון דיעסעל ענדזשאַנז ארויס, דעוועלאָפּינג 140-150 הפּ. און 305 נם. זיי באקומען אַ מאָדערן ברענוואַרג סיסטעם פון באָש מיט אַ דרוק פון 1600 אַנשטאָט פון 1350 באַר, ווי געזונט ווי אַ ביסל מער שטאַרק גאַררעט גטב1549וו וועריאַבאַל דזשיאַמאַטרי טערבאָוטשאַרדזשער.

ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ד4עאַ

ניצן די ביישפּיל פון אַ 2009 Hyundai Santa Fe קלאַסיק מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע:

שטאָט	9.3 ליטער
שפּור	6.4 ליטער
געמישט	7.5 ליטער

וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די Hyundai D4EA מאַכט אַפּאַראַט

היונדאַי

עלאַנטראַ 3 (קסד)	קסנומקס - קסנומקס
i30 1 (FD)	קסנומקס - קסנומקס
Santa Fe 1 (SM)	קסנומקס - קסנומקס
סאָנאַטע 5 (NF)	קסנומקס - קסנומקס
יאַזדע 1 (FO)	קסנומקס - קסנומקס
טוסאַן 1 (דזשם)	קסנומקס - קסנומקס

קיאַ

פעלנדיק 2 (FJ)	קסנומקס - קסנומקס
פעלנדיק 3 (יו.ען.)	קסנומקס - קסנומקס
סעעד 1 (עד)	קסנומקס - קסנומקס
סעראַטאָ 1 (לד)	קסנומקס - קסנומקס
מאַגענטיס 2 (מג)	קסנומקס - קסנומקס
ספּאָרטאַגע 2 (ק.מ.)	קסנומקס - קסנומקס

באריכטן וועגן די D4EA מאָטאָר, זייַן פּראָס און קאָנס

Pluses:

• שיין שפּאָרעוודיק פֿאַר די גרייס.
• סערוויס און ספּער טיילן זענען פּראָסט
• מיט געהעריק זאָרג, דער מאָטאָר איז גאַנץ פאַרלאָזלעך.
• הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז זענען צוגעשטעלט אין די צילינדער קאָפּ

דיסאַדוואַנטידזשיז:

• פאדערן אויף די קוואַליטעט פון ברענוואַרג און בוימל
• קאַמשאַפט טראָגן אַקערז קעסיידער
• די טערביין און גלאָוו פּלאַגז דינען קליין
• ווען די טיימינג גאַרטל ברייקס, די וואַלוו בייגן דאָ

Hyundai D4EA 2.0 ל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וישאַלט פּלאַן

מאַסלאָסערוויס

Periodicity	יעדער 15 קילאמעטער
דער באַנד פון שמירעכץ אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר	6.5 ליטער
דארף פֿאַר פאַרבייַט	וועגן 5.9 ליטער
וואָס סאָרט פון בוימל	5 וו -30, 5 וו -40

גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם

טיימינג פאָר טיפּ	פּאַס
דערקלערט מיטל	קסנומקס קסנומקס קילאמעטער
אין פיר	קסנומקס קסנומקס קילאמעטער
אויף ברעכן / שפּרינגען	וואַלוו בייגן

וואַלוו קלעאַראַנסעס

אַדזשאַסטמאַנט	ניט פארלאנגט
אַדזשאַסטמאַנט פּרינציפּ	הידראַוליק ליפטערז

פאַרבייַט פון קאָנסומאַבלעס

אָיל פילטער	15 טויזנט קילאמעטער
לופט פילטער	15 טויזנט קילאמעטער
ברענוואַרג פילטער	30 טויזנט קילאמעטער
שייַנען פּלאַגז	120 טויזנט קילאמעטער
אַגזיליערי גאַרטל	קיין
אָפּקילן פליסיק	5 יאר אָדער 90 טויזנט קילאמעטער

דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די D4EA מאָטאָר

קאַמשאַפט טראָגן

דעם דיעסעל מאָטאָר איז פאָדערן אויף די וישאַלט פּלאַן און די קוואַליטעט פון די בוימל געניצט, דעריבער, ספּעציעל שפּאָרעוודיק אָונערז אָפט דערפאַרונג טראָגן אויף די קאַמשאַפט קאַמס. אויך, צוזאמען מיט די קאַמשאַפט, עס איז יוזשאַוואַלי נייטיק צו טוישן די וואַלוו ראַקערז.

טיימינג גאַרטל ברעכן

לויט די רעגיאַליישאַנז, די טיימינג גאַרטל ענדערונגען יעדער 90 קילאמעטער, אָבער אָפט עס ברייקס אפילו פריער. ריפּלייסינג עס איז שווער און טייַער, אַזוי אָונערז אָפט פאָר צו די לעצטע. עס קען אויך ברעכן ווי אַ רעזולטאַט פון די וועדזש פון די וואַסער פּאָמפּע און די וואַלוו יוזשאַוואַלי בייגן דאָ.

ברענוואַרג סיסטעם

דעם דיעסעל מאָטאָר איז יקוויפּט מיט אַ גאָר פאַרלאָזלעך קאָממאָן ראַיל באָש CP1 ברענוואַרג סיסטעם, אָבער די נידעריק-קוואַליטעט דיעסעל ברענוואַרג פיילז געשווינד און נאַזאַלז אָנהייבן צו גיסן. און אפילו איין פאָלטי נעזל דאָ קענען פירן צו ערנסט מאָטאָר שעדיקן.

אנדערע דיסאַדוואַנטידזשיז

פּשוט מאָדיפיקאַטיאָנס צו 112 הפּ טאָן ניט האָבן אַן אויל סעפּאַראַטאָר און אָפט פאַרנוצן שמירעכץ, גלאָו פּלאַגז לעצטע גאַנץ אַ ביסל, און די טערביין יוזשאַוואַלי לויפט ווייניקער ווי 150 קילאמעטער. אויך, די ייל ופנעמער ייגל איז אָפט קלאָגד און דעמאָלט פשוט ליפץ די קראַנקשאַפט.

דער פאַבריקאַנט קליימז אַ D4EA מאָטאָר מיטל פון 200 קילאמעטער, אָבער עס לויפט אַרויף צו 000 קילאמעטער.

Hyundai D4EA מאָטאָר פּרייַז נייַ און געוויינט

מינימום פּרייַז	קסנומקס קסנומקס רובל
דורכשניטלעך ריסייל פּרייַז	קסנומקס קסנומקס רובל
מאַקסימום פּרייַז	קסנומקס קסנומקס רובל
קאָנטראַקט מאָטאָר אין אויסלאנד	קסנומקס ייראָ
קויפן אַזאַ אַ נייַ אַפּאַראַט	-

Hyundai D4EA מאָטאָר

80 000 רובל

צושטאַנד:	excellent
אָפּציעס:	גאַנץ מאָטאָר
ארבעטן באַנד:	2.0 ליטער
קראַפט:	112 ה.פּ.

* מיר טאָן ניט פאַרקויפן ענדזשאַנז, די פּרייַז איז פֿאַר רעפֿערענץ