GM לפאַ מאָטאָר
צופרידן
די דייַגע פארזאמלט די 6.0-ליטער וו 8 מאָטאָר גם לפאַ אָדער וואָרטעק 6000 היבריד פון 2007 צו 2013 און אינסטאַלירן עס אין כייבריד ווערסיעס פון אַזאַ מאָדעלס ווי די קאַדיללאַק עסקאַלאַדע, טשעווראָלעט טאַהאָע און גמק יוקאָן. א יאָר נאָך די אָנהייב פון פּראָדוקציע, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר באקומען אַ פאַסע רעגולאַטאָר, אַ AFM סיסטעם און אַ נייַ LZ1 אינדעקס.
В линейку Vortec IV также входят двс: LY2, LY5 и L92.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די GM LFA 6.0 היבריד מאָטאָר
| פּינטלעך באַנד | 5972 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | פאַרשפּרייטונג ינדזשעקשאַן |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 332 HP* |
| טאָרק | 498 נם |
| צילינדער בלאָק | אַלומינום V8 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 16וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 10.8 |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | OHV |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | יאָ |
| טיימינג פאָר | קייט |
| פאַסע רעגולאַטאָר | פון קסנומקס יאָר |
| טורבאָטשאַרגינג | קיין |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 5.7 ליטער 5 וו -30 |
| ברענוואַרג טיפּ | AI-92 |
| ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 4 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קאַדיללאַק לפאַ
ניצן די 2010 קאַדיללאַק עסקאַלאַדע היבריד מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ווי אַ בייַשפּיל:
| שטאָט | 12.4 ליטער |
| שפּור | 10.5 ליטער |
| געמישט | 11.2 ליטער |
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די LFA 6.0 ל מאָטאָר?
| עסקאַלאַדע 3 (GMT926) | קסנומקס - קסנומקס |
| סילוועראַדאָ 2 (GMT901) | קסנומקס - קסנומקס |
| טאַהאָע 3 (GMT921) | קסנומקס - קסנומקס |
| סיעראַ 3 (GMT902) | קסנומקס - קסנומקס |
| יוקאָן 3 (GMT922) | קסנומקס - קסנומקס |
| יוקאָן קסל 3 (GMT932) | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די לפאַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר
זינט פילע פּראָבלעמס דאָ זענען געפֿירט דורך אָוווערכיטינג, מאָניטאָר די צושטאַנד פון די קאַלאָריפער און פּאָמפּע
מאָטאָר גיכקייַט אָפט פלאַקטשוייץ רעכט צו גערגל קאַנטאַמאַניישאַן אָדער ברענוואַרג פּאָמפּע דורכפאַל.
די סיבה פֿאַר די טריפּינג פון דעם אַפּאַראַט איז יוזשאַוואַלי קראַקינג פון איינער פון די יגנישאַן קוילז
עס איז בעסער נישט צו סקימפּ אויף ייל, ווייַל דאָס קען פירן צו שנעל טראָגן פון די קאַמשאַפט ליינערז.
עס איז אויך נישט ומגעוויינטלעך פֿאַר די טערמאַל קייסינג צו פאַלן אַוועק און די ויסמאַטערן מאַניפאָולד באָלץ צו ונסקרעוו.
