קרייסלער EER מאָטאָר
צופרידן
די קרייסלער ער 2.7-ליטער גאַזאָלין וו 6 מאָטאָר איז געשאפן אין די USA פון 1997-2010 און איז געווען אינסטאַלירן אויף די פירמע 'ס מערסט פאָלקס מאָדעלס אַזאַ ווי קאָנקאָרד, סעברינג, מאַגנום 300 ק און 300 ם. עס זענען געווען עטלעכע ווערייאַטיז פון דעם אַפּאַראַט אונטער אנדערע ינדיסיז: EES, EEE, EE0.
К серии LH также относят двс: EGW, EGE, EGG, EGF, EGN, EGS и EGQ.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די קרייסלער ער 2.7 ליטער מאָטאָר
פּינטלעך באַנד | 2736 סענטימעטער³ |
מאַכט סיסטעם | ינדזשעקטאָר |
ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 190 - 205 הפּ |
טאָרק | 255 - 265 נם |
צילינדער בלאָק | אַלומינום V6 |
פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 24וו |
צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | קסנומקס - קסנומקס |
פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | דאָהק |
הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | יאָ |
טיימינג פאָר | קייט |
פאַסע רעגולאַטאָר | קיין |
טורבאָטשאַרגינג | קיין |
וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 5.4 ליטער 5 וו -30 |
ברענוואַרג טיפּ | AI-92 |
ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 3/4 |
דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קרייסלער ער
ניצן דעם בייַשפּיל פון אַ 300 קרייסלער 2000 ם מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע:
שטאָט | 15.8 ליטער |
שפּור | 8.9 ליטער |
געמישט | 11.5 ליטער |
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די EER 2.7 ל מאָטאָר?
300 ם 1 (לר) | קסנומקס - קסנומקס |
300C 1 (LX) | קסנומקס - קסנומקס |
קאָנקאָרד 2 | קסנומקס - קסנומקס |
אומגעהויער 2 | קסנומקס - קסנומקס |
סעברינג 2 (דזשר) | קסנומקס - קסנומקס |
סעברינג 3 (דזשס) | קסנומקס - קסנומקס |
אַווענגער 1 (JS) | קסנומקס - קסנומקס |
טשאַרדזשער 1 (LX) | קסנומקס - קסנומקס |
Intrepid 2 (LH) | קסנומקס - קסנומקס |
דזשאָורניי 1 (JC) | קסנומקס - קסנומקס |
מאַגנום 1 (LE) | קסנומקס - קסנומקס |
שיכטע 2 (JR) | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די EER ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר
די מערסט באַוווסט פּראָבלעם דאָ איז אַנטיפריז ליקס פון אונטער די פּאָמפּע גאַסקאַט.
רעכט צו נעבעך קאָאָלינג, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קעסיידער אָוווערכיץ און געשווינד ווערט סאַקסידאַד.
קלאָגד ייל טשאַנאַלז פאַרמייַדן נאָרמאַל לובריקיישאַן פון די מאָטאָר און עס דזשאַמז
דער מאָטאָר אויך סאַפערז פון טשאַד דיפּאַזאַץ, ספּעציעל די גערגל און USR סיסטעם.
עלעקטריקס זענען אויך נידעריק אין רילייאַבילאַטי: סענסאָרס און יגנישאַן סיסטעם
איין באַמערקונג
טאני
איך האָבן אַ 300 ם 2 ל 7 מיט 300000 קילאמעטער, קיינמאָל אַ פּראָבלעם, נאָר פאַרבייַטן די גירבאַקס, אַנדערש די מאָטאָר איז ימפּעקאַבאַל