BMW N20 מאָטאָר
צופרידן
א סעריע פון BMW N20 גאַזאָלין ענדזשאַנז פֿאַר 1.6 און 2.0 ליטער איז געשאפן פון 2011 צו 2018 און איז געווען אינסטאַלירן אויף די וואַסט מערהייַט פון סאָליד און מיטל-סייזד מאָדעלס פון דער צייט. ספּעציעל פֿאַר די יו. עס. אָטאַמאָוטיוו מאַרק, אַן ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך מאָדיפיקאַטיאָן פון די N26B20 איז געווען געפֿינט.
די R4 קייט כולל: M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N13 און B48.
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון ענדזשאַנז פון די BMW N20 סעריע
| פּינטלעך באַנד | 1598 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | דירעקט ינדזשעקשאַן |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 143 - 170 הפּ |
| טאָרק | 220 - 250 נם |
| צילינדער בלאָק | אַלומינום ר4 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 16וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 9.0 |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | וואַלוועטראָניק ווו |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | יאָ |
| טיימינג פאָר | קייט |
| פאַסע רעגולאַטאָר | טאָפּל VANOS |
| טורבאָטשאַרגינג | צווילינג-מעגילע |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 5.0 ליטער 5 וו -30 |
| ברענוואַרג טיפּ | AI-95 |
| ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 5/6 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
| פּינטלעך באַנד | 1997 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | דירעקט ינדזשעקשאַן |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 156 - 245 הפּ |
| טאָרק | 240 - 350 נם |
| צילינדער בלאָק | אַלומינום ר4 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 16וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | קסנומקס - קסנומקס |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | וואַלוועטראָניק ווו |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | יאָ |
| טיימינג פאָר | קייט |
| פאַסע רעגולאַטאָר | טאָפּל VANOS |
| טורבאָטשאַרגינג | צווילינג-מעגילע |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 5.0 ליטער 5 וו -30 |
| ברענוואַרג טיפּ | AI-95 |
| ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 5/6 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
די וואָג פון די N20 מאָטאָר לויט דעם קאַטאַלאָג איז 137 קג
מאָטאָר נומער N20 איז אויף די פראָנט דעקל
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר במוו נ20
ניצן דעם בייַשפּיל פון אַ 320 BMW 2012i מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע:
| שטאָט | 8.2 ליטער |
| שפּור | 4.9 ליטער |
| געמישט | 6.1 ליטער |
ענלעך מאָטאָרס פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז:
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די N20 1.6 - 2.0 ל מאָטאָר
| 1-סעריע פ20 | קסנומקס - קסנומקס |
| 1-סעריע פ21 | קסנומקס - קסנומקס |
| 2-סעריע פ22 | קסנומקס - קסנומקס |
| 3-סעריע פ30 | קסנומקס - קסנומקס |
| 4-סעריע פ32 | קסנומקס - קסנומקס |
| 5-סעריע פ10 | קסנומקס - קסנומקס |
| X1-סעריע E84 | קסנומקס - קסנומקס |
| X3-סעריע F25 | קסנומקס - קסנומקס |
| X5-סעריע F15 | קסנומקס - קסנומקס |
| Z4-סעריע E89 | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די N20
רעכט צו דער ניט גענוגיק פאָרשטעלונג פון די בוימל פּאָמפּע, די מאָטאָרס אָפט וועדזש
די סיבה פון מאָטאָר דזשאַמינג איז רובֿ אָפט די אָנווער פון ילאַסטיסאַטי פון די בוימל פּאָמפּע קרייַז.
די פּלאַסטיק גלעזל פון די בוימל פילטער מיט די היץ יקסטשיינדזשער קראַקס און פלאָוז דאָ
ברענוואַרג ינדזשעקטערז געשווינד ווערן באדעקט מיט שמוץ, און דעמאָלט שטאַרק ווייבריישאַנז דערשייַנען
די לויפן מעטער, די ליידיק קאָנטראָל וואַלוו זענען באַרימט פֿאַר זייער ניט זייער הויך מיטל
