אַודי קגוואַ מאָטאָר
צופרידן
די 3.0-ליטער אַודי קגוואַ 3.0 TFSI מאָטאָר איז געווען פארזאמלט אין די פאַבריק ס דייַגע פון 2009 צו 2013 און איז געווען אינסטאַלירן אויף דער פערט-דור אַלע-ראָד פאָר מאָדיפיקאַטיאָן פון די A8 מאָדעל איידער רעסטילינג. דער מאַכט אַפּאַראַט איז בייסיקלי אַ ביסל דערהייַנטיקט ווערסיע פון די מאָטאָר אונטער די CAJA אינדעקס.
די EA837 שורה אויך ינקלודז קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז: BDX, BDW, CAJA, CGWB, CREC און AUK.
ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די Audi CGWA 3.0 TFSI מאָטאָר
| פּינטלעך באַנד | 2995 סענטימעטער³ |
| מאַכט סיסטעם | דירעקט ינדזשעקשאַן |
| ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מאַכט | 290 ה.פּ. |
| טאָרק | 420 נם |
| צילינדער בלאָק | אַלומינום V6 |
| פאַרשפּאַרן קאָפּ | אַלומינום 24וו |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 10.5 |
| פֿעיִקייטן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר | דאָהק |
| הידראַוליק קאַמפּאַנסייטערז | יאָ |
| טיימינג פאָר | פיר קייטן |
| פאַסע רעגולאַטאָר | אויף די ינטייק שאַפץ |
| טורבאָטשאַרגינג | קאַמפּרעסער |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | 6.5 ליטער 5 וו -30 |
| ברענוואַרג טיפּ | AI-95 |
| ענוויראָנמענטאַל קלאַס | ייראָ 5 |
| דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אַודי 3.0 קגוואַ
ניצן דעם בייַשפּיל פון אַ 8 אַודי אַ2011 מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע:
| שטאָט | 12.9 ליטער |
| שפּור | 6.9 ליטער |
| געמישט | 9.1 ליטער |
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די CGWA 3.0 TFSI מאָטאָר
| A8 D4 (4H) | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון CGWA
רובֿ אָפט, אָונערז פון אַ 8 מיט אַזאַ אַ מאָטאָר באַקלאָגנ זיך וועגן געוואקסן ייל קאַנסאַמשאַן.
די סיבה איז יוזשאַוואַלי סקאַפינג פון קאַטאַליסט ברעקלעך וואָס זענען ציען אין די סילינדערס.
זינט עס זענען קיין טשעק וואַלווז פֿאַר די ייל טשאַנאַלז פון די צילינדער קאָפּ, זיי פּלאַצן אויף די קעלט קייט
אן אנדער קולפּריט פֿאַר די ראַש פון די טיימינג קייטן דאָ קענען זיין די טראָגן פון די הידראַוליק טענסיאָנער.
די פּאָמפּע, הויך-דרוק ברענוואַרג פּאָמפּע האָבן אַ נידעריק מיטל, און מאַפלער קאָראַגיישאַנז אָפט ברענען אויס
