מאָטאָר 2KD-FTV
די 2KD-FTV מאָטאָר ערשטער ארויס אין 2001. ער איז געווארן דער צווייטער דור פון די 1KD-FTV מאָטאָר. דער נייַ מאָטאָר באקומען אַ באַנד פון 2,5 ליטער, וואָס איז 2494 קוביק סענטימעטער, בשעת זייַן פאָרויסגייער האט אַ אַרבעט באַנד פון בלויז צוויי ליטער.
די נייע מאַכט אַפּאַראַט באקומען צילינדער פון דער זעלביקער דיאַמעטער (92 מילאַמיטערז) ווי די צוויי-ליטער מאָטאָר, אָבער די פּיסטאָן מאַך איז געווארן גרעסער און אַמאַוניד צו 93,8 מילאַמיטערז. דער מאָטאָר איז יקוויפּט מיט זעכצן וואַלווז, וואָס זענען קאַנפיגיערד לויט די שוין בעקאַבאָלעדיק DOHC סכעמע, ווי געזונט ווי אַ טערבאָוטשאַרדזשער יקוויפּט מיט אַ ינטערקאָאָלער. הייַנט עס איז איינער פון די מערסט מאָדערן דיזאַל מאַכט וניץ מאַניאַפאַקטשערד דורך טויאָטאַ. פון קורס, דעם מאָטאָר האט מער באַשיידן דינאַמיש קעראַקטעריסטיקס ווי די 1KD-FTV, אָבער ווייניקער מאַכט קענען באטייטיק רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, וואָס העלפּס צו שפּאָרן געלט.
технические характеристики
די 2KD-FTV מאָטאָר אָן די נוצן פון אַ סופּערטשאַרדזשער קענען אַנטוויקלען 101 כאָרספּאַוער (ביי 260 ן טאָרק און 3400 רפּם). מיט די טערביין פליסנדיק, די מאַכט ינקריסיז באטייטיק און איז בעערעך 118 כאָרספּאַוער (מיט אַ טאָרק פון 325 ען * עם). טייַלענדיש-געמאכט טערביין, וואָס האט די פונקציע פון טשאַנגינג די דזשיאַמאַטרי פון די נעזל, אַלאַוז איר צו אַנטוויקלען אַ מאַכט פון מער ווי 142 כאָרספּאַוער (מיט אַ טאָרק פון 343 ען * עם). דער צילינדער בלאָק פון דעם מאָטאָר מאָדעל איז געמאכט פון געשטאַלט אייַזן, און די בוימל פּאַן און די קולאַנט פּאָמפּע זענען געמאכט פון אַלומינום צומיש. דער מאָטאָר איז יקוויפּט מיט פּיסאָנס געמאכט פון אַ ספּעציעל אַלומינום צומיש, און איז פארבונדן צו די קאַנעקטינג רוט מיט אַ פּיסטאָן שטיפט.
די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש פון די מאָטאָר איז בעערעך 18,5: 1. דער מאָטאָר איז ביכולת צו אַנטוויקלען מער ווי 4400 רפּם. דער מאָטאָר איז יקוויפּט מיט אַ ספּעציעל סיסטעם וואָס גיט דירעקט ינדזשעקשאַן ד4-ד. די קעראַקטעריסטיקס פון די 2KD-FTV זענען כּמעט יידעניקאַל צו זיין פאָרויסגייער, די חילוק איז בלויז אין די פּיסטאָן מאַך און צילינדער דיאַמעטער.
| טיפּ | דיעסעל, 16 וואַלווז, דאָהק |
| באַנד | 2.5 ל. (2494 סענטימעטער XNUMX) |
| מאַכט | 101-142 הפּ |
| טאָרק | 260-343 N*m |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 18.5:1 |
| צילינדער דיאַמעטער | קסנומקס מם |
| פּיסטאָן מאַך | קסנומקס מם |
ניצן די מאָטאָר פון דעם מאָדעל
אַזאַ מאָטאָרס זענען יקוויפּט מיט אַ פּלאַץ פון מאָדעלס געשאפן דורך די טויאָטאַ אָטאָומייקער, אַרייַנגערעכנט:
- Toyota Innova;
- טויאָטאַ פאָרטונער;
- Toyota Hiace;
- טויאָטאַ הילוקס.
אין עטלעכע לענדער פון דרום און סענטראַל אַמעריקע, די ענדזשאַנז זענען יקוויפּט מיט טויאָטאַ 4 ראַנער קאַרס ביז די מעלדונג פון 2006. אין דערצו, טויאָטאַ ענדזשאַנירז פּלאַן צו יקוויפּ דער נייַ קידזשאַנג מאָדעל מיט אים. איבער די יאָרן פון אָפּעראַציע, דעם מאָטאָר האט ערנד די ליבע פון מאָוטעראַסץ אַרום די וועלט, דאַנק צו זייַן רילייאַבילאַטי און גוט דינאַמיש פאָרשטעלונג.
רעקאַמאַנדיישאַנז פֿאַר נוצן
תגובות פון מאָוטעראַסץ זאָגן אַז דער הויפּט פּראָבלעם מיט די ענדזשאַנז פון דעם מאָדעל איז די נאַזאַלז, ווייַל זיי טאָן ניט האָבן אַ זייער מצליח פּלאַן. אָונערז פון קאַרס יקוויפּט מיט דעם מאָטאָר טאָן אַז זיי מוזן זיין געביטן בייַ מינדסטער אַמאָל יעדער זעקס יאר. רעכט צו נידעריק-קוואַליטעט דיזאַל ברענוואַרג, מיט אַ הויך שוועבל צופרידן, וואָס איז סאָלד אין פילע לענדער, ינדזשעקטערז מוזן זיין טשיינדזשד פיל מער אָפט. פֿאַר דעם סיבה, עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן בלויז הויך קוואַליטעט דיזאַל.
ווען אַפּערייטינג די Toyota 2KD-FTV, אויף מוטנע, באַמפּי ראָודז באדעקט מיט מעלטינג שניי, און אויף ראָודז ספּרינגקאַלד מיט אַנטי-ייסינג זאַלץ, רעגולער מאָטאָר וישאַלט איז רעקאַמענדיד. אין דערצו, עס איז ווערט צו נוצן בלויז בראַנדיד ייל רעקאַמענדיד דורך דער פאַבריקאַנט; דורכפאַל צו נאָכפאָלגן דעם פּשוט הערשן וועט גיכער אָדער שפּעטער פירן צו אַ אָנווער פון מאָטאָר מאַכט, וואָס קען דאַרפן ריפּערז.
