וואָלקסוואַגען 1.4 TSi מאָטאָר - וואָס קעראַקטערייזאַז דעם ווערסיע פון ​​די מאָטאָר און ווי צו דערקענען אַ מאַלפאַנגקשאַן

וואָלקסוואַגען פּראָדוקציע וניץ זענען געהאלטן נידעריק-כיסאָרן. די 1.4 TSi מאָטאָר איז בנימצא אין צוויי פאַרשידענע ווערסיעס. דער ערשטער איז EA111, וואָס איז געשאפן זינט 2005, און די רגע איז EA211, וואָס איז געשאפן זינט 2012. וואָס טאָן איר דאַרפֿן צו וויסן וועגן וניץ?

וואָס שטייט פֿאַר די אַבריווייישאַן TS?

אין די אָנהייב, עס איז ווערט צו געפינען אויס וואָס פּונקט מיטל די אַבריווייישאַן TSi. עס קומט פון ענגליש און זייַן פול אַנטוויקלונג טורבאָטשאַרדזשד סטראַטאַפייד ינדזשעקשאַן און מיטל אַז די אַפּאַראַט איז טורבאָטשאַרדזשד. TSi איז דער ווייַטער בינע אין דער עוואָלוציע פון ​​די וניץ פון די דייַטש דייַגע. דאָס איז אַ פֿאַרבעסערונג אויף די TFSi באַשרייַבונג - טורבאָטשאַרדזשד ברענוואַרג ינדזשעקשאַן. דער נייַ מאָטאָר איז מער פאַרלאָזלעך און אויך האט אַ בעסער רעזולטאַט טאָרק.

אויף וואָס קאַרס זענען בלאַקס אינסטאַלירן?

1.4 TSi ענדזשאַנז זענען געניצט ניט בלויז דורך וואָלקסוואַגען זיך, אָבער אויך דורך אנדערע בראַנדז אין דער גרופּע - סקאָדאַ, סיאַט און אַודי. אין אַדישאַן צו ווערסיע 1.4, עס איז אויך איינער מיט ביסל טיפקייַט 1.0, 1.5 און אפילו 2.0 און 3.0. די מיט אַ קלענערער קאַפּאַציטעט זענען ספּעציעל געניצט אין סאָליד קאַרס אַזאַ ווי די VW Polo, Golf, Skoda Fabia אָדער Seat Ibiza.

אויף די אנדערע האַנט, עס איז העכער אין די פאַל פון סוווס אַזאַ ווי די Volkswagen Touareg אָדער Tiguan אָדער ספּאָרט קאַרס אַזאַ ווי די Volkswagen Golf R מיט 2.0 מאָטאָר. די 1.4 TSi מאָטאָר איז אויך בנימצא אין די Skoda Octavia און VW Passat.

דער ערשטער דור פון די EA111 משפּחה

דער פּרעמיערע דור האט באקומען פילע אַוואַרדס וואָס באַשטעטיקן זייַן קוואַליטעט. צווישן אנדערע זאכן, ינטערנאַטיאָנאַל ענגינע פון ​​די יאָר - ינטערנאַטיאָנאַל ענגינע פון ​​די יאָר, וואָס איז אַוואָרדיד דורך UKIP מעדיע & עווענט אָטאַמאָוטיוו זשורנאַל. די EA111 בלאָק איז געשאפן אין צוויי פאַרשידענע ווערסיעס. די ערשטע איז געווען יקוויפּט מיט אַ TD02 טערבאָוטשאַרדזשער און די יענער אַ צווייענדיק סופּערטשאַרדזשער מיט אַן Eaton-roots סופּערטשאַרדזשער און אַ K03 טערבאָוטשאַרדזשער. אין דער זעלביקער צייט, די TD02 מאָדעל איז געהאלטן ווייניקער עפעקטיוו. עס טראגט מאַכט פון 122 צו 131 הפּ. אין קער, די רגע - ק03 גיט מאַכט פון 140-179 הפּ. און, געגעבן זייַן קליין גרייס, הויך טאָרק.

צווייטע דור וואָלקסוואַגען עאַ211 מאָטאָר

דער סאַקסעסער צו די EA111 איז געווען די EA211 ווערסיע, אַ גאָר נייַע אַפּאַראַט איז באשאפן. דער ביגאַסט חילוק איז געווען אַז דער מאָטאָר איז יקוויפּט בלויז מיט אַ טערבאָוטשאַרדזשער און דעוועלאָפּעד מאַכט פון 122-150 הפּ. אין אַדישאַן, עס פיטשערד ווייניקער וואָג, ווי געזונט ווי נייַ ימפּרוווד עלעמענטן ין. אין די פאַל פון ביידע ווערייאַטיז - EA111 און EA211, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז נידעריק. די הויפּט האַשאָרע אין דער שאַפונג פון די וניץ איז געווען צו דערגרייכן די פאָרשטעלונג צוגעשטעלט ביז איצט דורך די 2.0 סעריע, אָבער מיט ווייניקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. מיט די 1.4 TFSi מאָטאָר, וואָלקסוואַגען אַטשיווד דעם ציל. 

1.4 TSi מאָטאָר פון די EA111 און EA211 פאַמיליעס - מאַלפאַנגקשאַנז אַז איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו

כאָטש די EA111 און EA211 זענען גערעכנט ווי נידעריק דורכפאַל דעוויסעס, עס זענען זיכער טייפּס פון פייליערז וואָס פּאַסירן מיט דריווערס. די אַרייַננעמען, פֿאַר בייַשפּיל, יבעריק ייל קאַנסאַמשאַן אָדער אַ דאַמידזשד יגנישאַן שפּול. פּראָבלעמס קענען אויך זיין געפֿירט דורך אַ פאָלטי טיימינג קייט טענסיאָנער, אַ סטאַק טורבאָ טשעק וואַלוו, אַ מאָטאָר וואָס איז סלאָולי וואָרמינג אַרויף, אַקיומיאַלייטיד סוט אָדער אַ ניט אַנדערש זויערשטאָף סענסער.

אָבער, פֿאַר אַ מאָטאָר וואָס וואַרמס אַרויף צו סלאָולי, דאָס איז גאַנץ פּראָסט אויף ביידע EA111 און EA211 מאָדעלס. עס האט צו טאָן מיט ווי די מיטל איז געבויט. די 1.4 TSi מאָטאָר איז גאַנץ קליין און דעריבער זייַן דיספּלייסמאַנט איז אויך קליין. דעם רעזולטאטן אין ווייניקער היץ דזשענעריישאַן. פֿאַר דעם סיבה, עס זאָל נישט זיין געהאלטן אַ ערנסט גרייַז. ווי צו ידענטיפיצירן אנדערע חסרונות? 

יבעריק ייל קאַנסאַמשאַן און דאַמידזשד יגנישאַן שפּול

דער סימפּטאָם וועט זיין רידוסט פאָרשטעלונג פון די 1.4 TSi מאָטאָר. יבעריק ייל דיפּאַזאַץ קען אויך פאַלן און די אַפּאַראַט וועט היץ אַרויף פיל מער סלאָולי ביי נידעריק טעמפּעראַטורעס. ברענוואַרג עקאנאמיע קען אויך טוישן פֿאַר די ערגער. בלוי רויך פון די ויסמאַטערן סיסטעם קען אויך אָנווייַזן דעם פּראָבלעם.

ווי פֿאַר די דאַמידזשד יגנישאַן שפּול, עס איז ווערט באקענען זיך מיט די טעות קאָד וואָס גלייַך ינדיקייץ דעם סיבה. עס קען זיין P0300, P0301, P0302, P0303 אָדער P0304. עס איז מסתּמא אַז די קוק ענגינע ליכט וועט אויך קומען אויף און די מאַשין וועט זיין מער שווער צו פאַרגיכערן. מאָטאָר 1.4 TSi ליידיק וועט אויך זיין ערגער. 

פאָלטי טיימינג קייט שפּאַנונג און סטאַק טורבאָ טשעק וואַלוו

די סימפּטאָם פון דעם מאַלפאַנגקשאַן וועט זיין נעבעך אָפּעראַציע פון ​​די פאָר אַפּאַראַט. עס קען אויך זיין מעטאַל פּאַרטיקאַלז אין די בוימל אָדער סאַמפּ. א שלעכט טיימינג גאַרטל וועט אויך זיין אנגעוויזן דורך מאָטאָר ראַטאַלינג ביי ליידיק אָדער אַ פרייַ טיימינג גאַרטל.

דאָ, די וואונדער וועט זיין אַ שאַרף קאַפּ אין ברענוואַרג עפעקטיווקייַט, שטאַרק מאָטאָר דזשאָולטז און נעבעך פאָרשטעלונג, ווי געזונט ווי אַ קלאַפּ פון די טערביין זיך. טעות קאָד P2563 אָדער P00AF קען אויך דערשייַנען. 

טשאַד בילד-אַרויף און זויערשטאָף סענסער מאַלפאַנגקשאַן

וועגן די אַקיומיאַליישאַן פון סוט, אַ סימפּטאָם קען זיין אַ באטייטיק סלאָוער אָפּעראַציע פון ​​די 1.4 TSi מאָטאָר, פאַלש יגנישאַן אָפּעראַציע אָדער קלאָגד ברענוואַרג ינדזשעקטערז, וואָס איז אויך ארויסגעוויזן דורך אַ כאַראַקטעריסטיש קלאַפּ און שווער אָנהייב פון די אַפּאַראַט. ווי פֿאַר די דורכפאַל פון די זויערשטאָף סענסער, דאָס וועט זיין אנגעוויזן דורך אַ ליט CEL אָדער MIL גראדן, ווי געזונט ווי די אויסזען פון קאָנפליקט קאָודז P0141, P0138, P0131 און P0420. איר וועט אויך באַמערקן אַ רעדוקציע אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ווי געזונט ווי שוואַרץ רויך פון די ויסמאַטערן רער פון די מאַשין.

ווי צו זאָרגן פֿאַר אַ 1.4 TSi מאָטאָר פֿון וואָלקסוואַגען?

דער יסוד איז רעגולער וישאַלט, ווי געזונט ווי די רעקאַמאַנדיישאַנז פון די מעכאַניקער. אויך געדענקען צו נוצן די ריכטיק ווערסיע פון ​​בוימל און ברענוואַרג. אין דעם פאַל, די 1.4 TSi מאָטאָר וועט אַרבעטן רילייאַבלי און האָבן אַ הויך דרייווינג קולטור. דאָס איז באשטעטיקט דורך פילע באריכטן פון ניצערס וואָס רעכט זאָרגן פֿאַר די צושטאַנד פון די אַפּאַראַט 1.4.