1.4 MPi מאָטאָר - די מערסט וויכטיק אינפֿאָרמאַציע!
צופרידן
א שורה פון וניץ יקוויפּט מיט אַ מולטיפּאָינט ינדזשעקשאַן סיסטעם איז דעוועלאָפּעד דורך די וואָלקסוואַגען דייַגע. מאָטאָרס מיט דעם טעכנאָלאָגיע זענען אינסטאַלירן אויף רובֿ מאַשין מאָדעלס פון די דייַטש דייַגע, אַרייַנגערעכנט סקאָדאַ און סיאַט. וואָס קעראַקטערייזאַז די 1.4 MPi מאָטאָר פון VW? טשעק!
מאָטאָר 1.4 16 וו און 8 וו - יקערדיק אינפֿאָרמאַציע
די מאַכט אַפּאַראַט איז געשאפן אין צוויי ווערסיעס (60 און 75 הפּ) און אַ טאָרק פון 95 נם אין אַ 8 V און 16 V סיסטעם, עס איז געווען אינסטאַלירן אויף סקאָדאַ פאַביאַ קאַרס, ווי געזונט ווי וואָלקסוואַגען פּאָלאָ און סיאַט איביזאַ. פֿאַר די 8-וואַלוו ווערסיע, אַ קייט איז אינסטאַלירן, און פֿאַר די 16-וואַלוו ווערסיע איז אינסטאַלירן אַ טיימינג גאַרטל.
דער מאָטאָר איז אינסטאַלירן אין קליין קאַרס, מיטל-סייזד קאַרס און מיניבוסעס. די אויסדערוויילטע מאָדעל געהערט צו די EA211 משפּחה און זייַן פאַרלענגערונג, די 1.4 TSi, איז זייער ענלעך אין פּלאַן.
מעגלעך פּראָבלעמס מיט די מיטל
אַפּערייטינג די מאָטאָר איז נישט צו טייַער. צווישן די מערסט פּראָסט ברייקדאַונז, אַ פאַרגרעסערן אין מאָטאָר בוימל קאַנסאַמשאַן איז באמערקט, אָבער דאָס קען זיין גלייַך שייַכות צו די דרייווינג נוסח פון די באַניצער. די כיסאָרן איז אויך די ניט זייער אָנגענעם געזונט פון די אַפּאַראַט. א 16 וו מאָטאָר איז געהאלטן ווייניקער פאָלטי.
מאָטאָר פּלאַן פון VW
די פיר-צילינדער מאָטאָר פּלאַן קאָנסיסטעד פון אַ לייטווייט אַלומינום בלאָק און סילינדערס מיט געשטאַלט אייַזן ינער ליינערז. די קראַנקשאַפט און קאַנעקטינג ראַדז זענען געמאכט פון נייַ סטאַמפּט שטאָל.
פּלאַן סאַלושאַנז אין די 1.4 MPi מאָטאָר
דאָ די צילינדער מאַך איז געוואקסן צו 80 מם, אָבער די צילינדער דיאַמעטער איז נעראָוד צו 74,5 מם. ווי אַ רעזולטאַט, די אַפּאַראַט פון די E211 משפּחה איז געווארן לייטער מיט 24,5 קג ווי זיין פאָרויסגייער פון די EA111 סעריע. אין דעם פאַל פון די 1.4 MPi מאָטאָר, דער בלאָק איז שטענדיק טילטיד צוריק 12 דיגריז, און די ויסמאַטערן מאַניפאָולד איז שטענדיק ליגן אויף די דערציען לעבן די פיירוואַל. דער פּראָצעדור ינשורד קאַמפּאַטאַבילאַטי מיט די MQB פּלאַטפאָרמע.
מולטי-פונט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן איז אויך געניצט. דאָס קען זיין וויכטיק אינפֿאָרמאַציע פֿאַר דריווערס וואָס זענען דער הויפּט אינטערעסירט אין מאַכן זייער פאָר שפּאָרעוודיק - עס אַלאַוז איר צו פאַרבינדן אַ גאַז סיסטעם.
ספּעסיפיקס פון EA211 משפּחה דרייווז
א כאַראַקטעריסטיש שטריך פון וניץ פון די EA211 גרופּע איז זייער פרייַנדלעכקייַט צו די MQB פּלאַטפאָרמע. די יענער איז טייל פון אַ סטראַטעגיע צו שאַפֿן מאַדזשאַלער, מאַדזשאַלער פאָרמיטל דיזיינז מיט אַ טראַנזווערס פראָנט מאָטאָר. עס איז אויך פראָנט-ראָד פאָר מיט אַפּשאַנאַל אַלע-ראָד פאָר.
פּראָסט פֿעיִקייטן פון די 1.4 MPi מאָטאָר און פֿאַרבונדענע וניץ
די גרופּע כולל ניט בלויז MPi בלאַקס, אָבער אויך TSi און R3 בלאַקס. זיי האָבן גאַנץ ענלעך ספּעסיפיקס און אַנדערש אין דעטאַילס. גענוי טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז פון יחיד וועריאַנץ איז אַטשיווד דורך ספּעציפיש פּלאַן מיטלען, אַזאַ ווי די באַזייַטיקונג פון די וואַלוו טיימינג אָדער די נוצן פון טערבאָוטשאַרדזשערז פון פאַרשידענע מאַכט לעוועלס. עס איז אויך אַ רעדוקציע אין די נומער פון סילינדערס.
די EA 211 איז דער סאַקסעסער צו די EA111 ענדזשאַנז. בעשאַס די נוצן פון די פּרעדאַסעסערז פון די 1.4 מפּי מאָטאָר, עס זענען געווען ערנסט פּראָבלעמס פֿאַרבונדן מיט ייל קאַמבאַסטשאַן און טיימינג קייט קורץ סערקאַץ.
אָפּעראַציע פון די 1.4 MPi מאָטאָר - וואָס זאָל איר באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט ווען איר נוצן עס?
צום באַדויערן, די מערסט אָפט געמאלדן פּראָבלעמס מיט די מאָטאָר אַרייַננעמען אַ פערלי הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין די שטאָט. אָבער, עס איז כדאי צו באמערקן אַז די פּראָבלעם קענען זיין סאַלווד דורך ינסטאָלינג HBO. צווישן די מאַלפאַנגקשאַנז עס איז אויך אַ דורכפאַל פון די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט און שעדיקן צו די טיימינג קייט. פּנעומאָטהאָראַקס און פאָלטי וואַלוו הידראַוליק אויך גרונט פּראָבלעמס.
די 1.4 MPi אַפּאַראַט, ראַגאַרדלאַס פון ווערסיע, יוזשאַוואַלי ינדזשויז אַ גוט שעם. זייַן פּלאַן איז רייטאַד ווי געזונט און די אַוויילאַבילאַטי פון ספּער טיילן איז הויך. איר טאָן ניט האָבן צו זאָרג וועגן די הויך פּרייַז פון דיין מאָטאָציקל סערווייווד דורך אַ מעכאַניקער. אויב איר נאָכפאָלגן די מעהאַלעך פון די בוימל טוישן און דורכפירן רעגולער טשעקס, די 1.4 MPi מאָטאָר וועט באשטימט אַרבעטן סמודלי.
