DS3 פאָרשטעלונג ליניע פּורעטעטש 110 הפּ - וועג טעסט

DS3 פאָרשטעלונג ליניע פּורעטעטש 110 הפּ - וועג טעסט

דער פראנצויזיש סאָליד האט אַ פּראָסט קוק און גוט סטאַנדאַרט ויסריכט, אָבער מיט אַ 1.2 הפּ דריי-צילינדער טערבאָו. 110 קאַנסומז זייער קליין.

Pagella

שטאָט 7/ קסנומקס אַרויס די שטאָט 8/ קסנומקס שאָסיי 7/ קסנומקס

לעבן אויף ברעט 7/ קסנומקס פּרייַז און קאָס 7/ קסנומקס זיכערקייַט 8/ קסנומקס

די DS3 מיט Performance Line סטרייקס די רעכט וואָג צווישן ספּאָרטינעסס און נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וואָס מיר יטאַליאַנס ליב. די פּרייַז איז נישט לעצט, אָבער די סכום פון סעטטינגס איז רייַך און עס איז נישט פיל צו לייגן. 1.2 הפּ פּורעטעטש XNUMX צילינדער מאָטאָר פֿעיִקייטן ויסגעצייכנט קוואַליטעט: עס פּושיז שווער, איז שטיל און קאַנסומז זייער קליין ווען איר פאָר קערפאַלי.

La דסקסנומקס איז איצט קאַנסאַלאַדייטאַד אין אָפּשניט ב סאָליד פראנצויזיש - אויף די מאַרק זינט 2010 - עס האט אַנדערגאָן עטלעכע טראַנספאָרמאַציע, אַרייַנגערעכנט אַ וויכטיק לעצטע יאָר. עס איז יונג, מאָדיש און ספּאָרטי, אָבער גאַנץ פּראַקטיש (דער שטאַם איז איינער פון די בעסטער אין זיין אָפּשניט, און עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ פֿאַר דערציען פּאַסאַנדזשערז). די פאַקטיש נייַקייַט ליגט אין די קוסטאָמיזאַטיאָן פאָרשטעלונג שורהוואָס אָפפערס אַ רייסינג קוק וואָס כיידז ווייניקער מאַכט און ווייניקער מאַכט הונגעריק ענדזשאַנז. א זייער פאָלקס צונויפגיסן די טעג.

די DS3 פון אונדזער פּראָבע אַקשלי שטעלט 1.2 דריי-צילינדער פּעטראָל טורבאָ פּורע טעק מיט 110 הפּ., לאָזן ס זען ווי עס גייט.

שטאָט

La DS3 פאָרשטעלונג ליניע עס איז נישט דערשראָקן פון שטאָט פאַרקער: זיין קליין גרייס מאכט לעבן גרינגער ווען איר זוכט פֿאַר אַ פּאַרקינג פּלאַץ, אַפֿילו אויב די וויזאַביליטי איז נישט דער בעסטער (סענסאָרס - אַפּשאַנאַל € 500); מאָטאָר 1.2 דרייַ-צילינדער 110 הפּ, אויף די אנדערע האַנט, איז גרייט און געשווינד ביי די פאַרקער לייץ (די דאַטן רעדן פֿאַר איין זאַך 0-100 קילאמעטער / ה אין 9,6 סעקונדעס, שפּיץ גיכקייַט 190 קילאמעטער / ה). עס איז אַ שאָד פֿאַר די גומע גירבאַקס און אַ ביסל ספּאָנגי קלאַטש, וואָס ענדיקן קריייטינג עטלעכע באָרדאַם אויף די מאַך. אויף די אנדערע האַנט, די סטירינג מאכט עס גרינגער צו מאַנוווער און ווערט מער סטאַביל ווי די גיכקייַט ינקריסיז. קוילעלדיק, די DS3 איז אַ גוט שטאָט באַגלייטער, אָבער עס פּערפאָרמז בעסטער אַרום עקן.

אַרויס די שטאָט

אויף די מערסט פאָלקס ראָודז DS3 שפּאַס אָבער יידל. עס האלט אַ הויך מדרגה פון טרייסט אויף די האָלעס - טראָץ די 17-אינטש רימז - און אפילו מיט נעבעך האַנדלינג בלייבט סטאַביל און פּרידיקטאַבאַל; אין קורץ, עס קוקט מער ווי אַ קליין גרויס טורער ווי אַ ספּאָרט מאַשין. איך בין נישט אַ פאָכער פון דריי-סילינדערס (און ווער?), אָבער דעם איינער 1.2 ריין טעק מיט 110 הפּ און 205 נם פון טאָרק (שוין ביי 1.500 רפּם) איז באמת גלענצנדיקא: ונטער 3.000 רפּם, עס איז זייער שטיל און האט גוטע גיינז, אַזוי שטאַרק עס מיינט מער שטאַרק ווי איר פאָדערן. נאָך 3.000, עס מיקס זיך אַ ביסל ווי אַלע דריי סילינדערס, אָבער דאָס קען נישט מאַכן איר קאָפּווייטיק. אויב איר פאָר קערפאַלי, איר קענען פאָר 20 קילאמעטער / ל (די הויז זאגט אַז 4,3 ל / 100 קילאמעטער אין די קאַמביינד ציקל) נומערן וואָס וועט נישט מאַכן איר באַדויערן דיעסעל.

שאָסיי

I לאנגע רייזעס זיי זענען נישט אַ פּראָבלעם פֿאַר DS3, דאַנקען בפֿרט צו אַרומפאָרן קאָנטראָל (נאָרמאַל אויף די פּערפאָרמאַנסע ליניע) און אַ באַקוועם אַוועקזעצן. אָבער, Pure Tech 110 קוו פּייַס צו האָבן בלויז 5 גירז, אפילו אויב די לעצטע איז זייער לאַנג, און די דריי-צילינדער מאָטאָר איז פליסנדיק ביי 3.000 רפּם ביי 130 קילאמעטער / ה, בשעת די ויסגעצייכנט גיכקייַט איז מיינטיינד. אַ דורכשניטלעך פון 18 קילאמעטער / ל.

לעבן אויף ברעט

La DS3 פאָרשטעלונג ליניע די ין איז זייער ציכטיק, די דאַשבאָרד איז אַ ביסל דייטיד און האט אַ ביסל אַנינטאַווייטיוו אָרדענונג פון קאָנטראָלס, אָבער די קוואַליטעט פון די מאַטעריאַלס איז הויך, ווי איז די בויען. אויב זיי דערשייַנען אַרויס פּלאַטעס און רייסינג טיילן, אינעווייניק, רויט סטיטשט סיץ און אַלומינום פּעדאַלז (נאָרמאַל) מאַכן אַ אָראַ פון ספּאָרטינעסס. עס איז אויך אַ גוט פּלאַץ פון פּלאַץ אין די DS3: די דערציען זיצפּלאַץ איז אַ גוט געדאַנק און קענען באַקוועם אַוועקזעצן צוויי אַדאַלץ (אַ ביסל ווייניקער ווי דרייַ); V קאַפּאַציטעט פון 285 ליטער אַנשטאָט, עס איז אין די מיטל אָפּשניט.

פּרייַז און קאָס

I קסנומקס ייראָ רעשימע DS3 פאָרשטעלונג ליניע עס זענען גאַנץ אַ ביסל פון זיי, אָבער די טונינג איז גאַנץ און 1.2 הפּ. די 110 פּורע טעק איז שטאַרק און נידעריק-טרינקער, ניט צו דערמאָנען אַז עס קאָס € 3.150 ווייניקער ווי די 1,6 הפּ 120 דיעסעל, אויך מיט פּערפראָמאַנסע ליניע ויסריכט. די ויסריכט כולל 17-אינטש אַללוי ווילז אַפראָדיטע שוואַרץ מיט קאַרמיין כאַבקאַפּס, געפירט דייטיים פליסנדיק לייץ, פּערל שוואַרץ מעטאַלליק פאַרב, זייַט סקערץ און פּערפאָרמאַנסע ליניע באַדזשיז. אויף די אנדערע האַנט, מיר געפֿינען אַ 7-אינטש ינפאָטאַינמענט פאַרשטעלן, אַרומפאָרן קאָנטראָל, בלועטאָאָטה ראַדיאָ מיט 6 ספּיקערז, Performance Line שטאָק מאַץ, DS Vision Pack און אַלומינום פּעדאַלז.

זיכערקייַט

La DS3 פאָרשטעלונג ליניע עס האט שטאַרק און מאַדזשאַלער ברייקינג, און פעסטקייַט איז ויסגעצייכנט אפילו ביי הויך ספּידז, טייל דאַנק צו די עלעקטראָניק וואָס איז שטענדיק פלינק.

אונדזער פיינדינגז

דימענשאַנז

לענג	קסנומקס סענטימעטער
ברייט	קסנומקס סענטימעטער
די הייך	קסנומקס סענטימעטער
שטאַם	285-1050 ליטער

TECHNIQUE

די מאָטאָר	דריי סילינדערס אין אַ שורה
פאָרורטייל	קסנומקס סענטימעטער
צושטעלן	גאַזאָלין
פּאָטענסי	110 קוו ביי 5.500 ווייץ
פּאָר	פֿון 205 נם צו 1.500 ינפּוץ
שטויס	פראָנט
בראָדקאַסט	5-גיכקייַט מאַנואַל

ארבעטער

0-100 קילאמעטער / ה	קסנומקס סעקונדעס
Velocità Massima	190 קילאמעטער / ה
קאַנסאַמשאַן	4,3 ל / 100 קילאמעטער
ימישאַנז	100 ג קאָ 2