טייַער, אָבער אויף אייביק: סעראַמיק טאָרמאָז דיסקס
צופרידן
א ספּייסקראַפט וואָס קומט אַרײַן אין דער ערד'ס אַטמאָספער, האָט איבערגעלעבט אינטענסיווע לופט קעגנשטעל. אַז איז וואָס פּלאַץ קאַפּסאַלז און שאַטאַלז האָבן טערמאַל שוץ וואָס קענען וויטסטאַנד הויך טעמפּעראַטורעס. די סעראַמיק טיילז האָבן געפֿונען זייער וועג אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע אין די פאָרעם פון טאָרמאָז דיסקס. נאָך אַלע, די טאָרמאָז סיסטעם איז מערסט אַפעקטאַד דורך הויך טעמפּעראַטורעס רעכט צו רייַבונג.
וואָס זענען סעראַמיק בראַקעס?
הערן די וואָרט " סעראַמיקס ", איר זאל טראַכטן פון סעראַמיקס. טאקע , סעראַמיק קאַמפּאָונאַנץ זענען אין הויך פאָדערונג אין די אינדוסטריע. זייער ספּעציעל שטאַרק ינסאַלייטינג ווירקונג קעגן מאַכט סערדזשיז און היץ מאכט זיי אַ פּאַסיק מאַטעריאַל פֿאַר עקסטרעם ינווייראַנמאַנץ .
די בראַקעס נוצן אַ ספּעציעל סעראַמיק מאַטעריאַל: די קאָמפּאָסיטע פון טשאַד פיברע און סיליציום קאַרבידע איז אַן אידעאל צונויפגיסן פֿאַר אַבזאָרבינג הויך פריקשאַנאַל ענערגיע.
דעריבער, סעראַמיק בראַקעס זענען יקוויפּט מיט איינער אָדער מער קאַמפּאָונאַנץ געמאכט פון דעם מאַטעריאַל, וואָס האט ביידע אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז .
ידעאַל קעגן פאַדינג ווירקונג
די בראַקעס פון די מאַשין אַרבעט דורך רייַבונג. . די סטיישאַנערי טרעגער מיט ונטערשלאַק איז געדריקט קעגן די ראָוטייטינג עלעמענט, קריייטינג פריקשאַנאַל ענערגיע, דערמיט רידוסינג די ענערגיע פון באַוועגונג. רייַבונג דזשענערייץ וידעפדיק היץ, וואָס קען זיין אַ פּראָבלעם.
ווען די רייַבונג טעמפּעראַטור אַפּראָוטשיז די מעלטינג פונט פון די ראָוטייטינג עלעמענט, ד"ה די דיסק אָדער פּויק , די ברייקינג ווירקונג איז רידוסט . אין שוין פאַרעלטערט טאָרמאָז דראַמז, דאָס מאל געפֿירט צו גאַנץ דורכפאַל.
דאָס איז ווו סעראַמיק טאָרמאָז דיסקס צושטעלן די לייזונג. . זייער קאַנסטראַקשאַן מאַטעריאַל האט אַ זייער הויך מעלטינג פונט וואָס איז קיינמאָל דערגרייכט אפילו אונטער די מערסט שווער דרייווינג טנאָים. טשאַד סעראַמיק טאָרמאָז דיסקס זענען נישט בלויז ליכט און זיכער ; מיט נאָרמאַל נוצן, זיי פּראַקטאַקלי לעצטע אויף אייביק. טערמין דינען אַרויף צו 350 קילאמעטער איז דער נאָרמאַל פֿאַר די עלעמענטן.
רעכט צו מאַטעריאַל פּראָפּערטיעס, גרוי געשטאַלט שטאָל טאָרמאָז דיסקס זענען סאַסעפּטאַבאַל צו קעראָוזשאַן. . די מאַדזשולז פאַרלאָזנ שווער אויף זייער זיך-רייניקונג ווירקונג אונטער נאָרמאַל דרייווינג טנאָים.
ווי אַ ניט-מעטאַלליק מאַטעריאַל, טשאַד-סעראַמיק קאַמפּאַזאַט איז גאָר ימיון צו זאַלץ און קעראָוזשאַן. . דער אַוועק פון זשאַווער בליץ און די פֿאַרבונדן אַברייזשאַן פון די זשאַווער שיכטע בעשאַס ברייקינג איז אַ שליסל עלעמענט אין די טראָגן קעגנשטעל פון טשאַד-סעראַמיק טאָרמאָז דיסקס.
הויפּט פּראָבלעם: היץ דיסיפּיישאַן
די היץ דזשענערייטאַד דורך די טשאַד-סעראַמיק טאָרמאָז דיסקס איז ניט מער אַבזאָרבד און דעריבער די אַרומיק קאַמפּאָונאַנץ זענען יקספּאָוזד צו די טעמפּעראַטור . ווי אַ רעזולטאַט פון היץ דזשענעריישאַן, טאָרמאָז כאָוזיז און סענסער קייבאַלז דאַרפֿן צו זיין פּראָטעקטעד מיט סעראַמיק פיברע ינסאַליישאַן.
לימיטינג טעמפּעראַטורעס זענען געמאסטן אין די מאַדזשולז אַרויף צו 1600°C. סעראַמיק טאָרמאָז דיסקס דאַרפן וואָס ריכטן טאָרמאָז פּאַדס. דעריבער, ריפּלייסינג שטאָל טאָרמאָז דיסקס מיט סעראַמיק טאָרמאָז דיסקס איז מער פון אַ אַרויסרופן ווי איז קאַמאַנלי געגלויבט.
קיין טריידז נאָך
גרוי געשטאַלט שטאָל טאָרמאָז דיסקס זענען ינדזשעקשאַן מאָולדיד און דעמאָלט ערד צו גרייס . ווען עפּעס גייט פאַלש, די טאָרמאָז דיסק איז פשוט צעלאָזן און ריקאַסט. עס איז פּראַקטאַקלי קיין מאַטעריאַל אָנווער אין דעם פּראָדוקציע פּראָצעס.
דעפעקטיווע טשאַד-סעראַמיק טאָרמאָז דיסקס, אויף די אנדערע האַנט, קענען ניט זיין צעלאָזן. . זיי קענען זיין קראַשט און געוויינט ווי אַ אַדאַטיוו אין די קאַנסטראַקשאַן אינדוסטריע. אָבער, די ביליק ריסייקלינג פון ברעקל און ריזידזשואַל מאַטעריאַל, פּראָסט אין מעטאַלווערקינג, איז נישט אַפּלייז דאָ. .
דאָס איז איינער פון די סיבות טשאַד סעראַמיק טאָרמאָז דיסקס זענען זייער טייַער . פֿאַר פאַרגלייַך: אַ סעראַמיק טאָרמאָז סיסטעם קענען לייכט קאָסטן אַרויף צו € 10 (± £ 000) . אפילו פאר לוקסוס פאמיליע קארס צאלט עס נישט אויס. אַזוי די פעליקייַט באַשטעטיקן רעזערווירט פֿאַר לימאַזין, ספּאָרט קאַרס, פאַכמאַן רייסינג קאַרס, CIT וואַנס и אַרמערד וועהיקלעס .
אָבער, עלעקטריש מאָביליטי קען פירן צו אַלגעמיין אַדאַפּשאַן . אין אַדישאַן צו ויסגעצייכנט ברייקינג פאָרשטעלונג און יקסעפּשאַנאַל געווער, טשאַד סעראַמיק בראַקעס זענען זייער ליכט . אין אַן עלעקטריש מאַשין, יעדער אונס געראטעוועט מיד אַפעקץ זייַן קייט. דעריבער, טשאַד-סעראַמיק טאָרמאָז דיסקס קענען ביישטייערן צו וואָג סייווינגז. אָבער, דאָס איז נאָך אַ לאַנג וועג אַוועק.
וווילטויק ניצט פון סעראַמיקס
פונדעסטוועגן, ניצן סעראַמיק קאַמפּאָונאַנץ אין נאָרמאַל קאַרס איז גערעכטפארטיקט . אַנשטאָט ריפּלייסינג געשטאַלט שטאָל ווילז מיט טשאַד-סעראַמיק קאַמפּאָונאַנץ, אַ טויגן אנדער ברירה איז די ינסטאַלירונג פון סעראַמיק טאָרמאָז פּאַדס.
סעראַמיק טאָרמאָז פּאַדס זענען בנימצא פון באַוווסט מאַניאַפאַקטשערערז ווי אַ אַקסעסערי . זיי זענען אינסטאַלירן פּונקט די זעלבע וועג ווי טראדיציאנעלן טאָרמאָז פּאַדס. זייער נוצן גיט עטלעכע אַדוואַנטידזשיז:
| - געוואקסן טראָגן קעגנשטעל - ווייניקער אַברייזשאַן – ראַש רעדוקציע - בעסער קאַפּ מיט אַ נאַס טאָרמאָז דיסק |
ברייקינג פאָרשטעלונג סעראַמיק טאָרמאָז פּאַדס קענען זיין קאַמפּערד מיט טראדיציאנעלן פּאַדס. בער אין זינען אויב דיין מאַשין איז יקוויפּט מיט שיין רימז, איר טאָן זיך אַ טויווע דורך ניצן סעראַמיק טאָרמאָז פּאַדס . די דרעדיד אַברייזשאַן טענדז צו לאָזן אַ פאַרביסן שטויב שיכטע וואָס איז שווער צו באַקומען באַפרייַען פון. סעראַמיק טאָרמאָז פּאַדס גרונט באטייטיק ווייניקער אַברייזשאַן.
אַלע די מער חידוש ביליק טאָרמאָז קיץ מיט סעראַמיק טאָרמאָז ליינינגז. בראַנדיד מאַניאַפאַקטשערערז פאָרשלאָגן פּרייסאַז פֿאַר דעם לייזונג אַז קוים יקסיד די פּרייסאַז פון טראדיציאנעלן טאָרמאָז קיץ: די ATE טאָרמאָז ינווענטאַר, אַרייַנגערעכנט טאָרמאָז דיסק, ליינינגז און נאָך פּאַרץ, קאָס פון בעערעך. € 130 (± £ 115) .
דאָס איז אין קיין וועג יבעריק פֿאַר אַ אָעם קוואַליטעט פּראָדוקט פון אַ רעפּיאַטאַבאַל סאַפּלייער. . די נידעריק פּרייסאַז מאַכן עס ווערט טשוזינג דעם שטריך אין דיין ווייַטער טאָרמאָז וישאַלט.
שטענדיק קלייַבן כידעש
די אַנטוויקלונג פון טאָרמאָז דיסקס גייט ווייַטער פון די נוצן פון סעראַמיקס. די לעצטע אַנטוויקלונג איז כייבריד דרייווז: טראדיציאנעלן גרוי געשטאַלט שטאָל טאָרמאָז דיסק ריוואַטיד צו אַלומינום האָלדער . אויב העכער טראָגן און היץ דיסיפּיישאַן פּראָפּערטיעס זענען פארלאנגט, כייבריד טאָרמאָז דיסקס צושטעלן פול פאָרשטעלונג.
די וואָרט "מאַסע" איז דאָ: פּשוט איין טאָרמאָז דיסקס זענען כּמעט קיינמאָל געניצט די טעג . צווייענדיק ווענאַלייטיד טאָרמאָז דיסקס זענען איצט נאָרמאַל אויף די פראָנט אַקס.
ליידער, פילע בענעפיץ געפֿינט דורך די ינאַווייטיוו קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי ימפּרוווד היץ דיסיפּיישאַן און פאָרשטעלונג , גײע ן האנ ט אי ן האנ ט מי ט דע ר צוגעגעבענע ר מאסע .
אָבער, דאָס קען זיין אָפסעט אין אנדערע דעטאַילס: ווו שווער געשטאַלט שטאָל מוסיף צו די קוילעלדיק וואָג פון די פאָרמיטל, די כייבריד טאָרמאָז דיסקס האָבן לייטווייט אַלומינום . די קאַנעקטינג טייל צווישן די טאָרמאָז רינג און די ראָד כאַב איז געמאכט פון ליכט מעטאַל אין הויך פאָרשטעלונג טאָרמאָז דיסקס .
פון קורס, דאָס איז בלויז אַ קליין צושטייַער צו וואָג רעדוקציע. . אָבער, זינט טאָרמאָז דיסקס זענען אַ קריטיש מאָווינג מאַסע, קיין רעדוקציע אין וואָג איז באַגריסן. די לייטווייט טאָרמאָז דיסק ז ווייניקער ימבאַלאַנס בשעת ספּערינג די קאָמפּלעקס קערעווען אַקס מעקאַניזאַם.
קיין חילוק אין קוואַליטעט די שטאַרקייט פון אַלומינום אין די רעכט צומיש קענען איצט זיין קאַמפּערד מיט שטאָל .
פארוואס איז נישט די גאנצע קאַנט אַלומינום?
פּראָדוקציע פון די גאנצע טאָרמאָז דיסק פון אַלומינום אוממעגלעך פֿאַר צוויי סיבות:
| – נידעריק מעלטינג פונט — נישט גענוג שטארק |
אַלומינום מעלץ ביי 600°C . נאָרמאַל ברייקינג מאַנוווער לייכט פירט צו טעמפּעראַטורעס העכער 1000 ℃ , און אַזוי די ליכט מעטאַל וועט פאַרלאָזן נאָך אַ ביסל ברייקינג פרווון.
און מער ווי דאָס: אַלומינום איז אונטערטעניק צו אַברייזשאַן. טראָגן איז אַנאַקסעפּטאַבאַל אפילו מיט אָפּגעהיט ברייקינג. אזוי, די נוצן פון ליכט מעטאַל ווי די יקער פֿאַר די טאָרמאָז רינג איז די לעצט אַפּלאַקיישאַן פון דעם מאַטעריאַל אין די טאָרמאָז סיסטעם.
