Doohan iTank פּרובירן: אַ נידעריק-פּרייַז עלעקטריק טריסיקאַל
צופרידן
מיט זיין אָריגינעל פּלאַן און פאָלדינג פראָנט צוויי-ווילערז, Doohan iTank איז איינער פון די טשיפּאַסט עלעקטריק דריי-ווילערז אויף די מאַרק. וואָס איז עס טאַקע ווערט? מיר זענען ביכולת צו פּרובירן עס אויף די גאסן פון פּאַריז.
כאָטש דריי-ווילד סקוטערז זענען דער הויפּט פאָרשטעלן אין די אָפּשניט פון די קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פאָרמיטל, זיי בלייבן לעפיערעך זעלטן אין די אַלע-עלעקטריק פעלד. א פּיאָניר אין דעם געגנט, Doohan האט שוין אָפפערס די iTank פֿאַר עטלעכע יאָרן, אַ מאָדעל פונאנדערגעטיילט דורך Weebot וואָס מיר זענען ביכולת צו באַקומען אונדזער הענט.
Doohan iTank: אַ קליין עלעקטריק טריסיקלע מיט אַן ייטיפּיקאַל אויסזען
ייטיפּיקאַל אויסזען
אין טערמינען פון סטילינג, די Doohan iTank איז ראַדיקאַללי אַנדערש פון אנדערע דריי-ווילערז אויף דעם מאַרק. עס איז קלאָר אַז דער מאַשין האט עפּעס צו דרייען דעם קאָפּ אויף און מיר זענען נישט אַננמערדזשד אויף די גאסן פון פּאַריז. אין אַלגעמיין, די ענדיקן איז ריכטיק און די מאַטעריאַלס זענען פון הויך קוואַליטעט. אין באַזונדער, מיר געפֿינען געפירט לייטינג און דריי הידראַוליק דיסק בראַקעס, וועמענס וואָג איז לימיטעד צו בלויז 99 קג (מיט באַטאַרייע).
באָש מאָטאָריזאַטיאָן און רימווואַבאַל באַטעריז
ווי פֿאַר די עלעקטריקאַל טייל, די Doohan iTank האט אַ 1,49 קוו עלעקטריק מאָטאָר. סאַפּלייד דורך דייַטש סאַפּלייער באָש און ינאַגרייטיד אין די דערציען ראָד, עס טראגט אַ שפּיץ מאַכט פון אַרויף צו 2.35 קוו און אַלאַוז אַ שפּיץ גיכקייַט פון 45 קם / ה אויף די 50 קק ווערסיע פון אונדזער פּראָבע מאָדעל.
רימווואַבאַל, די באַטאַרייע איז גאַנץ געזונט ינאַגרייטיד. יקוויפּט מיט ליטהיום סעלז פון פּאַנאַסאָניק, עס איז כאַוזד אין אַ דיסקריט אָפּטייל אין דער מדרגה פון די הויפט טונעל. עס קענען זיין סאַפּלאַמענטאַד מיט אַן נאָך צווייטע פּעקל. אַקיומיאַלייטינג 1.56 קוו פון מאַכט (60-26 אַה), עס אַנאַונסיז צווישן 45 און 70 קילאמעטער פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג דיפּענדינג אויף די אויסגעקליבן דרייווינג מאָדע. צו באַשולדיקן עס, עס זענען צוויי סאַלושאַנז: אָדער גלייַך אויף די סקוטער, אָדער אין שטוב אָדער אין די אָפיס.
אין ביידע קאַסעס, איר וועט האָבן צו נוצן אַ פונדרויסנדיק טשאַרדזשער און לאָזן 5-6 שעה פֿאַר אַ פול אָפּצאָל.
אין טערמינען פון סטאָרידזש פּלאַץ, אנדערע ווי די צוויי ליידיק פּאַקאַץ און די אָרט פון די רגע באַטאַרייע, די פּלאַץ בנימצא צו קראָם דיין העלם אָדער דיין בילאָנגינגז איז רידוסט. אָבער, אַ קיט איז בנימצא מיט צוויי זייַט באַגס און אַ שפּיץ פאַל צו פאַרגרעסערן קאַפּאַציטעט.
אַלע-דיגיטאַל ייַזנוואַרג בלייבט פערלי יקערדיק. אזוי מיר געפֿינען אַ ספּידאַמאַטער, קאַמפּלאַמענטיד דורך אַ באַטאַרייע אָפּצאָל גראדן און אַן אָנווייַז פון די דרייווינג מאָדע אין נוצן (1 אָדער 2). פּראַקטיש פונט: עס איז אויך אַ פאַרקערט פונקציע, וואָס מאכט מאַנוווערינג גרינגער.
די Doohan iTank, דיזיינד צו אַקאַמאַדייט אַרויף צו 2 פּאַסאַנדזשערז, אָפפערס שעפע פון לעגרום אפילו פֿאַר הויך מענטשן. די זאָטל הייך איז לימיטעד צו 750 מם, וואָס מאכט עס גרינג צו שטעלן דיין פֿיס אויף דער ערד ווען די מאַשין איז סטיישאַנערי.
אויף די סטירינג ראָד
פון דער ערשטער מעטער מיר אַנטדעקן די הויפּט שטאַרקייַט פון די דריי-ווילער: זייַן פעסטקייַט! גאַנץ באַקוועם דאַנק צו זיין צוויי טילטינג פראָנט ווילז, די Doohan iTank קאָווערס לייכט די וועג מיט אַ ברייט לימיטעד צו 73 סענטימעטער דאָך, עס איז מער ווי בלויז אַ צוויי-ווילד פאָרמיטל, אָבער אַ ביסל קלענערער ווי די Piaggio MP3 (80 סענטימעטער).
אויב מיר געוואלט צו שפּילן די עקאנאמיע קאָרט אין די אָנהייב פון די פּראָבע, פייווערד די עקאָ מאָדע, מיר געשווינד פארלאזן דעם געדאַנק. עס זענען צוויי סיבות פֿאַר דעם ברירה: אַקסעלעריישאַן איז צו ווייך און די שפּיץ גיכקייַט איז לימיטעד צו 25 קילאמעטער / ה כאָטש עס קען זיין פּאַסיק פֿאַר זיכער "ווייניקער סטרעניואַס" טנאָים, עקאָ מאָדע איז קלאר נישט דיזיינד פֿאַר דרייווינג אין פּאַריז. חוץ די בליץ, ספּאָרט מאָדע איז פיל בעסער. אַקסעלעריישאַן איז ריכטיק און מאכט עס גרינג צו באַקומען אין פאַרקער. דער זעלביקער גייט פֿאַר די שפּיץ גיכקייַט, וואָס דעמאָלט ריטשאַז 45 קילאמעטער / ה.
די אנדערע זייַט פון די מאַטבייע: אין ספּאָרט מאָדע, די Doohan iTank ווערט פיל מער ענערגיע-אינטענסיווע. סטאַרטינג מיט 87% באַטאַרייע אָפּצאָל, מיר דראַפּט צו 16% נאָך 25 קילאָמעטערס. אונטער אונדזער פּראָבע טנאָים און מיט אונדזער טעסטער ס 86 קילאָגראַמס, מיר דערגרייכן אַ טעאָרעטיש זעלבסט-פאַרוואַלטונג פון 35 קילאמעטער. פֿאַר כעוויער רידערס, עס איז נאָך די אָפּציע צו ויסשטימען אַ צווייט באַקפּאַק צו טאָפּל די קייט. דאָס, ליידער, איז נישט ביליק און וועט פאַרגרעסערן די רעכענונג מיט 1.000 עוראָס.
€ 2.999 אָן באָנוס
איינער פון די טשיפּאַסט עלעקטריק דריי-ווילערז אויף די מאַרק, די Doohan iTank סטאַרץ ביי € 2999 אויף די WEEBOT וועבזייטל. פּרייַז אָן באָנוס, וואָס כולל בלויז איין באַטאַרייע. אויב איר דאַרפֿן אַ צווייט באַטאַרייע, די פּרייַז פאַלן צו € 3999. אין דעם פּרייַז, עס קען זיין בעסער צו גיין פֿאַר די 125 קק ווערסיע. זען סאָלד פֿאַר 4.199 עוראָס, עס האט אַ ביסל מער שטאַרק מאָטאָר (3 קוו) און אַלאַוז אַ שפּיץ גיכקייַט פון 70 קילאמעטער / ה עס אויך קומט נאָרמאַל מיט צוויי באַטעריז.
