זאָל אַ פּראַקטיש מאַשין זיין טייַער?

נייַ קאַרס זענען קעסיידער געטינג מער טייַער. טעכניש סאַלושאַנז, אויסזען, מאַרק טרענדס - עס זענען פילע סיבות פֿאַר רייזינג פּרייסיז. איז עס מעגלעך צו געפֿינען דילז פֿאַר גלייַך געלט אין די מערסט פאָלקס סאָליד קלאַס? מיט אַ יאָרצענדלינג צוריק, אַ לייטלי יקוויפּט סאָליד טראָג קען זיין געקויפט פֿאַר ווייניקער ווי PLN 55.

דערווייַל, פּרייסאַז פֿאַר די גרונט ווערסיעס פון עטלעכע פארשטייערס פון די אָפּשניט C. צו געניסן אַ פיליק פּעקל, איר דאַרפֿן צו לייגן בייַ מינדסטער אַ ביסל, און אָפט עטלעכע טויזנט זלאָטיז. דאָס הייבט זיך אָן. זאָל די פּרייז פון נייַ מאַשין זיין אַזוי הויך? נײַע — סאָליד פיאַט מאָדעל פּראָוועס אַז אַ געזונט יקוויפּט מאַשין דאַרף נישט זיין טייַער. די יקערדיק ווערסיע פון ​​דער איטאַליעניש טראָג קאָס PLN 42.

Fiat, ניט ענלעך פילע פון ​​זייַן קאָמפּעטיטאָרס, האט נישט אַרויספאָדערן צו מאַכן אַ פֿאַרקויף מאַך אין די פאָרעם פון ינקריסינג אינטערעס אין די נייַע פּראָדוקט דורך אַרטאַפישאַלי רידוסינג די באַזע פּרייַז פון די מאַשין דורך דיפּליטינג זייַן ויסריכט אָדער ינסטאַלירן אַ ניט גענוגיק שטאַרק מאָטאָר.

די יקערדיק ווערסיע, דאַבד די טיפּאָ, קומט נאָרמאַל מיט אַלץ איר דאַרפֿן - אַרייַנגערעכנט מאַנואַל לופטקילונג, אַ וסב אַודיאָ סיסטעם, אַ צווייענדיק-אַדזשאַסטאַבאַל סטירינג זייַל, שליסל-אַפּערייטאַד הויפט לאַקינג, מאַכט-אַדזשאַסטאַבאַל ווינטשויב און אַ בערגל אָנהייב אַרוישעלפן (קאָנטראָל). האלטן דעם בערגל). ABS און ESP סיסטעמען, ווי געזונט ווי צוויי פראָנטאַל ערבאַגס, ענשור זיכערקייַט. 

פאַרקערט צו מאַרק געוווינהייטן, Fiat אָפפערס נאָך ויסריכט - ביידע אין די פאָרעם פון פּאַקאַדזשאַז און יחיד אַדישאַנז - צו די יקערדיק ווערסיע. קערטאַנז און זייַט ערבאַגס קאָסטן PLN 2000. דער זעלביקער גייט פֿאַר די פּעקל, וואָס כולל אַ לעדער-אלנגעוויקלט מולטיפונקטיאָן סטירינג ראָד, Uconnect ראַדיאָ און דערציען פּאַרקינג סענסאָרס. די פּאָליטיק מאכט עס גרינגער פֿאַר די קונה צו שטעלן די מאַשין אין די עסטימאַטעד בודזשעט. איך בין אויך צופרידן אַז די פיטינגז זענען נישט פאָרסאַבלי אַטאַטשט - פֿאַר בייַשפּיל, ווען אָרדערינג קראָום-פּלייטאַד יקסטיריער כאַנדאַלז, איר טאָן ניט דאַרפֿן צו באַצאָלן פֿאַר קראָום טרימז אונטער די זייַט פֿענצטער שורה.

די טשיפּאַסט טיפּ באַקומען אַ 95 הפּ 1.4 16 וו מאָטאָר, וואָס איז אַ גענוג מקור פון פּראַפּאַלשאַן. די נייַ פיאַט טיפּאָ ווייז 1150 קג, אַזוי 95 הפּ. און 127 נם קאַמביינד מיט אַ 6-גיכקייַט גירבאַקס אַלאַוז עס צו פאַרגיכערן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 11,5 סעקונדעס און דערגרייכן 185 קילאמעטער / ה.

אָבער, גאָרנישט פּריווענץ איר צו קלייַבן די 1.6 E-Torq פּעטראָול מאָטאָר מיט די טשיפּאַסט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אין די אָפּשניט (פֿון PLN 49) אָדער די גאָר שפּאָרעוודיק 600 מולטידזשעט טורבאָדיעסעל (1.3 הפּ; פֿון PLN 95) פֿאַר די יקערדיק ווערסיע פון ​​די טיפּאָ. . ) אָדער 52 מולטידזשעט (600 הפּ; פֿון PLN 1.6).

לויט די מיינונג פון די קוינע, די אָפּענינג אַדישאַן און עפן אַדישאַן פּלוס ווערסיעס זענען דער בעסטער ברירה, וואָס אין די ווערסיע מיט די 95 1.4 וו מאָטאָר מיט 16 הפּ. קאָסטן PLN 49 און PLN 100 ריספּעקטיוולי. וואָס וועט דער קונה באַקומען אין צוריקקומען? די נייַע Fiat Tipo עפן אַדישאַן איז יקוויפּט מיט, צווישן אנדערע, זעקס ערבאַגז, נעפּל לאַמפּס מיט קאָרנערינג ליכט פונקציאָנירן, UConnect ראַדיאָ מיט וסב, AUX און בלועטאָאָטה האַנט-פריי קיט, מולטיפונקטיאָן סטירינג ראָד, פראָנט אַרמרעסט, קראָום גוף טרים סטריפּס און 51- אינטש צומיש דיסקס.

די נייַע Fiat Tipo אין די עפן אַדישאַן פּלוס אויך באַקומען אַן אָטאַמאַטיק דימינג רירוויו שפּיגל, רעגן און פאַרנאַכט סענסאָרס אַרייַנגערעכנט ווייפּערז און נידעריק שטראַל כעדלייץ, אַרומפאָרן קאָנטראָל, אַ לעדער-רימד סטירינג ראָד, אַ Uconnect ראַדיאָ מיט אַ 5-אינטש טאָוטשסקרעען און בלועטאָאָטה , ווי געזונט ווי 17" צומיש ווילז. אַן גלייַך ברייטהאַרציק אַפּגרייד צו די באַזע ווערסיע קען דאַרפן מער ווי 10 וועהיקלעס. זלאָטי. עס איז בעסער צו מיד קלייַבן אַ ספּעציעל ווערסיע פון ​​עפן אַדישאַן אָדער עפן אַדישאַן פּלוס. אויב עס זענען נאָך געלט אין די בודזשעט, עס איז ווערט צו באַטראַכטן ינוועסטינג אין די עקסטענדעד גאַראַנטירן פּעקל "מאַקסימום קער". יעדער פון זייַן ווערסיעס גיט פֿאַר ריפּערז אין אָטערייזד Fiat סערוויס סטיישאַנז אין פוילן און אייראָפּע, בשעת גאָר פּראַטעקטינג די מאַשין באַניצער פון די קאָס פון ילימאַנייטינג חסרונות אין מאַקאַניקאַל און עלעקטריקאַל קאַמפּאָונאַנץ.

די באַסיק עקסטענדעד וואָראַנטי, מאַקסימום קער, יקסטענדז די צוויי-יאָר פאַבריק וואָראַנטי מיט איין יאָר. די פּרייַז איז פֿון 790 צו 1340 PLN. די באַגרענעצונג איז די מיילידזש, וואָס קען נישט יקסיד 45-120 טויזנט. קילאָמעטערס (דיפּענדינג אויף די אויסדערוויילטע אָפּציע).

ווער עס יז וואס טראַוואַלז אַ פּלאַץ זאָל באַטראַכטן ינוועסטינג PLN 1990-2690 אין אַ 4-יאָר וואָראַנטי מיט אַ שיעור פון PLN 60-160 טויזנט. קילאָמעטערס פון לויפן. אַ אַנקאַמפּראַמייזינג פאָרשלאָג איז די אָפּציע פון ​​אַ 5-יאָר וואָראַנטי (PLN 2890-3990) מיט אַ שיעור פון PLN 75-200 טויזנט. קילאמעטער.

א פאַרטראַכט און אין דער זעלביקער צייט פולשטענדיק פאָרשלאָג, גענומען אין חשבון דעם פּרינציפּ פון "פּרייַז-קוואַליטעט" אין יעדער בינע, ד"ה פאָרשלאָגן גוט קוואַליטעט פֿאַר גלייַך געלט, וועט מאַכן די נייַ פיאַט טיפּאָ אַ זייער שטאַרק שפּילער אויף דעם פעלד. סאָליד סידאַנז. דער איטאַליעניש סאָרט איז נישט געגאנגען צו האַלטן דאָרט. האַטשבאַקק און סטאַנציע וואַגאָן ווערסיעס פון די טיפּאָ ווארטן שוין אין די סטאַרטינג בלאַקס.

די נייַע סאָליד טראָג קענען שוין זיין געזען אין Fiat שאָורומז. עס איז אויך מעגלעך צו צייכן אַרויף פֿאַר אַ פּראָבע פאָר.