דאַדזש דזשאָורניי 2010 איבערבליק
האָלדען האָט אַנטפּלעקט די נייע קאָממאָדאָרע, וואָס לויפט אויף אַ געמיש פון 85% עטאַנאָל און 15% פּעטראָל. Caltex איז עפן זיין ערשטער E85 פּאַמפּס אַריבער די מדינה, מיט אַרויף צו 100 פּאַמפּס בנימצא אין ווייַטער יאָר.
די גוטע נייעס איז אז אויסער צו זיין רייניגער און גרינער פון בענזין, הבטחט עטאנאל אז דער נייער ברענשטאף וועט זיין "באטייטיק ביליגער ווי אן בליעדיגע בענזין".
ניט ענלעך דיעסעל אָדער כייבריד קאַרס, איר טאָן ניט האָבן צו באַצאָלן עקסטרע פֿאַר E85 קאַמפּאַטאַבילאַטי. און ניט ענלעך לפּג, וואָס איז אויך טשיפּער ווי גאַזאָלין, איר וועט נישט האָבן צו וויסט פיל פון דיין שטאַם פּלאַץ אויף דעם טאַנק. אָבער, איר וועט דאַרפֿן צו קויפן אַ מאַשין מיט אַן E85 מאָטאָר. אין אַדישאַן צו די אַפּקאַמינג קאָממאָדאָרעס און עטלעכע סאַאַבס, דאַדזש ס דזשאָורניי מענטשן מאָווער און זיין שוועסטער קרייסלער סעברינג קאַבריאָ נוצן אַן E85-קאַמפּאַטאַבאַל מאָטאָר.
ווערט
פּרייז אַרום די זעלבע ווי פילע פון זייַן קאָמפּעטיטאָרס, די פלעקס-ברענוואַרג דזשאָורניי קענען זיין אַ שפּאָרעוודיק אָפּציע פֿאַר משפחות אויב איר האָבן אַ פּלאַץ צו פּלאָמבירן.
מיט די דזשאָורניי קייט פּרייז פון $ 36,990 צו $ 46,990, מיר טעסטעד די מיטן קייט 41,990-ליטער פּעטראָול וו 2.7 ר / ה פֿאַר $ 6. דאָס איז דער זעלביקער פּרייַז ווי די בלענדיק שפּיץ-פון-די-ליניע פאָרמיטל, די האָנדאַ אָדיססיי, באטייטיק טשיפּער ווי די קלאַס-לידינג טויאָטאַ טאַראַגאָ אָבער עטלעכע טויזנט דאָללאַרס מער טייַער ווי די באַזע $ 35,990 קיאַ קאַרנאַוואַל.
בשעת די דזשאָורניי איז בילד ווי אַ זיבן-סיטער, עס איז פאקטיש אַ 5+2, ווייַל עס איז נישט פיל פוס פּלאַץ אין די דריט רודערן פֿאַר ווער עס יז אנדערע ווי קליין קינדער, און עס איז אויך זייער קליין טול פּלאַץ אין דעם מאָדע. די סיץ מאַך לייכט מיט אַ הייבער, מאכן זיי פלעקסאַבאַל פֿאַר פאַרשידענע צוועקן און משפּחה אַקסעס.
ינטעגראַטעד קינד בוסטער סיץ זענען נאָרמאַל אויף די אַפּשאַנאַל רודערן, ילימאַנייטינג די נויט צו אַריבערפירן קינד סיץ. עס זענען שעפע פון קאַפּכאָולדערז, זייַט און פראָנט רודערן צענטער סטאָרידזש און אַ קולער אין די הענטשקע אָפּטייל, אָבער עס פעלן פראָנט רודערן אַרמרעסץ.
די געזונט סיסטעם איז גוט אָבער נישט גרויס; א ריווערסינג אַפּאַראַט איז האַנטיק אין אַ מאַשין פון דעם גרייס, און פֿעיִקייטן אַזאַ ווי סאַטעליט נאַוויגאַציע און טעלעוויזיע סקרינז אויף די הינטן פון די פראָנט רודערן כעדרעס זענען בנימצא ווי אַן אָפּציע.
ווען איר קענען קויפן E85, איר וועט דאַרפֿן צו קויפן מער צו פאָרן די זעלבע ווייַטקייט ווי אַ גאַזאָלין מאַשין ווייַל עטאַנאָל האט ווייניקער ענערגיע. די סייווינגז קומען פון אַ נידעריקער פּאָמפּע פּרייַז.
טעכנאָלאָגיע
דער מאָטאָר פון 2.7 ליטער טראגט 136 קוו / 256 נם, וואָס איז אַ ביסל בעסער ווי די אָדיססיי און ריזיק היונדאַי ימאַקס, אָבער באטייטיק נידעריקער ווי די וו 6 טאַראַגאָ און וו 6 גראַנד קאַרנאַוואַל. עס איז אַ ווערקכאָרס מיט אַ זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. מיט פול נוצן פון פּעטראָול, די דורכשניטלעך קליימד קאַנסאַמשאַן איז 10.3 ל/100 קילאמעטער, כאָטש אין שטאָט פאַרקער דעם ציפער דזשאַמפּס צו 15 ל/85 קילאמעטער. אָן די EXNUMX פּאָמפּע מיר וואָלט נישט קענען צו באַשטעטיקן דעם ציפער.
פּלאַן
עס זענען מענטשן וואָס קוקן ווי וואַנס, עטלעכע וואָס קוקן ווי מיניוואַנס, אנדערע וואָס קוקן ווי וואַנס, און גאָרניט וואָס קוק ווי ספּאָרט קאַרס. די דזשאָורניי איז יינציק אין אַז עס קענען לייכט זיין טעות פֿאַר אַ סווו. זיין הויך סטאַנס, באַקסי פאָרעם און דאַדזש גריל געבן עס אַ מער מענלעך אויסזען ווי זיין קאָמפּעטיטאָרס.
דריווערס קויפן לאָודערז אויס פון נייטיקייַט, ניט פאַרלאַנג. פֿאַר די וואס טאָן ניט האָבן גרויס משפחות, קאָוטש ספּאָרט טימז אָדער אַרבעט ווי דריווערס, עס איז גרינג צו קוקן אַראָפּ אויף פילע טאַקי מאָווערס. אָבער נישט די אמעריקאנער דזשאָורניי, זיין טאַפער קוקט מאַכן עס מינערווערטיק אויף די וועג.
זיכערקייט
עס זענען פילע יקערדיק זיכערקייַט פֿעיִקייטן אויף ברעט, אַרייַנגערעכנט עלעקטראָניש פעסטקייַט קאָנטראָל, טאָרמאָז אַרוישעלפן, און פראָנט און זייַט ערבאַגז צווישן די נאָרמאַל עקוויפּמענט. די הויך, סווו-ווי סיטינג שטעלע איז אויך אַ באָנוס, אַלאַוינג איר צו זען פאָרויס אין פאַרקער. עס איז אַ שאָד אַז דער מאָדעל טוט נישט פאַרברייטערן די פֿעיִקייטן צו די אַוטאָ-עפן דערציען לוקע, ווייַל עס איז אַ ווייטיק צו הייבן און דערגרייכן ווען איר דאַרפֿן צו פאַרמאַכן עס.
דרייווינג
דאַדזש איז אַ לייַדנשאַפטלעך אָנגעשטעלטער. איך ערשטער טעסטעד עס מיט אַ ליכט מאַסע ווי דער בלויז פּאַסאַזשיר, און עס איבערגעגעבן לעבעדיק אַקסעלעריישאַן און אַ גלאַט, באַקוועם פאָר, אפילו איבער די נאָוטאָריאַס באַמפּס און פּאַטכאָולז.
עס איז אויך געווען לאָודיד מיט באָקסעס און גאַנג צו העלפן מאַך היים. כאט ש ע ר הא ט אויסגעזע ן מע ר לויפער , װ י מע ן הא ט זי ך דערװארט , הא ט ע ר ב ײ לאד ן ארויסגעװיז ן עפע ס מוט . די פאָר איז פאקטיש בעסער מיט עטלעכע וואָג אויף ברעט. דאס האט געמאכט די מאַשין מער סטאַביל אויף די וועג.
איין פּראָבלעם איז ווי טומלדיק עס איז ווען אַקסעלערייטינג פון אַ סטאַנדסטיל, מיט די מאָטאָר בראָוינג ווען עס זוכט פֿאַר די ווייַטער גאַנג.
TOTAL: די דזשאָורניי איז אַ ווערסאַטאַל, קאָמפּעטענט מענטשן מאָווער מיט גוט קוקט און אַ באַקוועם פאָר. איך נאָר ווינטשן עס האט אַרמרעסץ. זיין קאַמפּאַטאַבילאַטי מיט E85 ברענוואַרג קען זיין דער שליסל צו געוואקסן פארקויפונג.
DODGE JOURNEY R/T
פּרייַז: $ קסנומקס
ענדזשאַנז2.7 ל / וו 6 136 קוו / 256 נם
טראַנסמיסיע: 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק
עקאנאמיע: 10.3 ל/100 קילאמעטער (באַאַמטער), 14.9 ל/100 קילאמעטער (טעסטעד)
