דאַדזש טשאַללענגער SXT 2016 רעצענזיע
פֿאַרליבט אין אַ מאַשין בייַ ערשטער דערזען איז ילאַדזשיקאַל, לעכערלעך און, אויב איר מאַכן אַ לעבעדיק פון קאַרס, אַנפּראַפעשאַנאַל.
אבער מאל עס ס גאָרנישט איר קענען טאָן. מייַן ערשטער קוק אין די ברוטאַל שוואַרץ און בלוי דאַדזש טשאַללענגער וואָס מיר פּרובירן אין איינער פון די מערסט מאַשין-קרייזד שטעט אין דער וועלט, לאס אנדזשעלעס, געקומען אויף אַ ענג פּאַרקירפּלאַץ און אַלע איך קען טאַקע זען איז די קאָליר און דאַךליין. , אבער דאס איז געווען גענוג.
עס איז עפּעס שטאַרק און שטאַרק אין דעם פּלאַן פון דעם מאַשין - די ומגעלומפּערט ברייט, די דורכשניטלעך נאָז, די צאָרנדיק קוק - און עס ברענגט צו מיינונג בלויז איין וואָרט - האַרט.
דאָס איז וואָס מוסקל קאַרס זאָל זיין, פון קורס, און די טשאַללענגער האט עקאָוז פון אונדזער אייגענע קלאַסיקס, ווי די XY Falcon, פֿון זיין ברייט, פלאַך שטיוול דעקל צו די רייסינג סטריפּס און די רעטראָ-נוסח גיידזשיז. זיין אין עס טאַקע מאכט איר פילן קיל, און אַ ביסל געפערלעך. דעם קיללער דאַדזש קען מאַכן אפילו Christopher Pyne קוקן האַרט. כּמעט.
טייל פון די מאַגיש איז אַז די דיזיינערז רופן עס אַ אָראַנזשעריי, וואָס בייסיקלי באשרייבט די גלאז געגנט פון די מאַשין. די טשאַללענגער האט אַ קליינטשיק גוף מיט אַ קערווד דערציען סוף וואָס קוקט גרויס אָבער מאכט עס שווער צו זען ין די מאַשין, ספּעציעל מיט די גרויס, דיק א-פּילערז און קליין, רייקט ווינטשויב. עס איז אַ ביסל ווי ריידינג אַרום אין Kylo Ren ס העלם - עס קוקט גרויס, אָבער איז נישט זייער פּראַקטיש.
אפילו אין לאס אנדזשעלעס, וואו די גאסן זענען פול מיט אזעלכע קארס, ציט עס אויפמערקזאמקייט.
די קוק איז דאָך נישט אַלץ, אַפֿילו פֿאַר אַ מוסקל מאַשין, און עס נעמט ווייניקער ווי אַ מינוט ביז אַ טייל פון די לאַסטער איז אַוועק ווען איך גיין צו עפענען די שטיוול (וואָס איז סאַפּרייזינגלי ריזיק). דער ערשטער פיזיש קאָנטאַקט מיט די מאַשין איז בעסטער דיסקרייבד ווי דער פאַרקערט פון די קוואַליטעט פילן און העפט איר באַקומען פון אייראפעישער מאַרקס.
די טשאַללענגער פילז אַ ביסל דין און פּלאַסטיסקי אַרום די עדזשאַז. דער רושם איז ליידער ריינפאָרסט דורך די ינלענדיש, וואָס האט די באַקאַנט ביליק דזשיפּ קנעפּלעך און אַ ענלעך דאַשבאָרד פילן (כאָטש די רעטראָ דייאַלז זענען אין פּלאַץ און קוק פאַנטאַסטיש).
וואָס קיין פון די דזשיפּס האָבן, פון קורס, איז אַ ספּאָרט שפּירט פּאַק קנעפּל (עס איז אויך אַ ספּאָרט קנעפּל, אָבער אַלע וואָס עס טוט, אַדלי גענוג, איז קער אַוועק די טראַקשאַן קאָנטראָל).
דאָס אַלאַוז איר ניט בלויז צו נוצן קאַטער קאָנטראָל, אָבער אויך אָפפערס אַ גאַנץ פאַרשטעלן פון אָפּציעס און רידינגז, ווי געזונט ווי די פיייקייט צו קאַנפיגיער די "קאַטער רפּם סעטאַפּ" איידער דרינגלעך די קנעפּל "אַקטאַווייט לאָנטש מאָדע". עס קוקט אויס ווי KITT פון Knight Rider רעדט נארישקייטן, און עס פאסירט מיט א געוויסן נעגאטיוון רעפוטאציע פון אמעריקאנער מאטאריסטן וועלכע זענען אבסעסט מיט שנעל ארויסגיין פון טראפיק ליכט און זיך באמת נישט מקפיד צו דרייען. אָדער עפּעס אַנדערש שייַכות צו דרייווינג.
צום באַדויערן, די SXT מאָדעל וואָס מיר פאָרן טוט נישט האָבן די ריזיק 6.2 קוו סופּערטשאַרדזשד 8-ליטער העלקאַט (יאָ, זיי רופן עס אַ העלקאַט) וו 527 מאָטאָר, וואָס מאכט פערראַריס און לאַמבאָרגהיניס קוקן אַנדערפּאַוערד. מיט דעם אונטער די קאַפּטער, לאָנטש קאָנטראָל איז אָן אַ צווייפל אַ מעמעראַבאַל דערפאַרונג, איר באַקומען פון נול צו 60 מ.פ.ש אין - ווי זיי מעסטן - 3.9 סעקונדעס, און די פערטל מייל אין 11.9 סעקונדעס.
אויב גלייַך-שורה גיכקייַט איז דיין זאַך, איר וועט טייקעף פאַלן אין ליבע מיט דעם טשאַללענגער.
אונדזער מאַשין האט צו טאָן מיט די 3.6-ליטער פּענטאַסטאַר וו 6 פּראַדוסינג 227 קוו און 363 נם, וואָס איז אַ ביסל ווייניקער ווי אַ מאַשין ווי דאָס פארדינט. די SXT איז גרייט גענוג און דיליווערז מאַכט סמודלי, אָבער די פֿיס סעטאַפּ מאכט אַ פּלאַץ פון ראַש (סאָונדס ווי זיי באַראָוד אַ ויסמאַטערן טאָן פון די גריז סאַונדטראַק בעשאַס אַ שלעפּן רייסינג סצענע) און נישט פיל. מער. אַקסעלעריישאַן איז טויגן אלא ווי טרילינג, און די 0-60 צייט לאַגז געזונט הינטער די העלקאַט ס 7.5 סעקונדעס.
וואָס די קלוג מאַרקעטערס, וואָס קענען פאָרשלאָגן דעם פּאָזיציע-מאָדעל ווערסיע צו אמעריקאנער פֿאַר ווי קליין ווי $ 27,990 (אַרום $ 38,000), וויסן איז אַז די מאַשין איז פיל מער וועגן מערקונג ווי פאַקט. בויערס ווילן צו קוקן גוט אין אַ טשאַללענגער אפילו מער ווי זיי ווילן צו גיין געשווינד אין איין. דער בעסטער מאָומאַנץ אין דעם מאַשין וועט זיין מיט נידעריק גיכקייַט, קראָלינג פֿאַר טעלער-גלאז פֿענצטער צו באַווונדערן זיך אָדער וואַטשינג די דזשאָז פון פרעמדע פאַלן נידעריק.
די פיייקייט צו אַרויסרופן ליבע בייַ ערשטער דערזען איז אַ שטאַרק פֿאַרקויף געצייַג פֿאַר אַ מאַשין.
אפילו אין לאס אנדזשעלעס, וואו די גאסן זענען פול מיט די אויטאס, דרייט עס קעפ, און עס איז דורכגעגאנגען דעם לעצטן פארקינג טעסט ביי די ליניע, א גאר העפטיגע פלאץ אין דעם יקסייטינג קארעעטאון קוואַרטאַל, וואָס איז דער סארט אַרקטיש האָטעל וואָס זיי קענען נישט. איר טאָן ניט אפילו דאַרפֿן צו קער אויף די ריפרידזשערייטערז. די פארקינג באדינער האבן געקלאפט מיט די צונג און געשטויסן יעדעס מאל ווען מיר האבן זיך אויפגעהויבן, מיר גראַטולירן מיט אונזער אויסוואל פון מענעריש אויטאָ, און אפילו זיך געדארפט לייגן עס "ארויף" אלא ווי אונטערערד, כדי מען זאל עס קענען היטן אין דעם האָטעל פארהויף.
ווי עס איז אָפט דער פאַל מיט אמעריקאנער קאַרס, די דאַדזש האט פלאָז וואָס פילן מאָדנע צו אונדז, ווי סטירינג אַזוי ליכט אַז עס פילז כּמעט ווי אַ ווייַט קאָנטראָל סיסטעם, אַ פאָר בעסטער דיסקרייבד ווי דזשאָנסי און סיץ וואָס עפעס פירן צו פילן יבער סטאַפט און אונטער-סופּפּאָרטיוו.
וואַרפן עס אין אַ ווינקל און איר וועט נישט זיין וואַוד דורך זייַן שאַרפּנאַס אָדער טאַקטייל באַמערקונגען, אָבער איר וועט אויך נישט זיין אָוווערוועלמד. מאָדערן אמעריקאנער קאַרס זענען פיל נעענטער צו וועלט קלאַס, אָדער לפּחות צו ינטערנאַשאַנאַלי דערקענט סטאַנדאַרדס, ווי אלץ פריער.
איר קען זיין סאַפּרייזד צו לערנען אַז דאַדזש איז שוין פאָרשטעלן אין אַוסטראַליאַ, און אויב אַזוי, איר זאָל טאַקע באַזוכן זייער וועבזייטל ווייַל עס איז לעכערלעך צו לאַנד אויף אַ קוויטל מיט אַ רשימה פון בנימצא מאָדעלס און נאָר געפֿינען איינער, די דזשאָורניי.
עס קען זיין פּאַזלינג בייַ ערשטער אַז די פירמע וואָלט קלייַבן דעם גאַנץ נודנע סווו ווי זיין פּיאַטע קרבן איבער די טשאַללענגער, אָבער אין פאַקט די לאָגיק איז סאַפּרייזינגלי פּשוט. די דזשאָורניי, וואָס איז שיין פיל אַ Fiat Freemont, איז געמאכט אין רעכט-האַנט פאָר, בשעת די טשאַללענגער איז נישט.
אבער עס איז אין דער צוקונפֿט, און דאַדזש אויסטראַליע (אַקאַ פיאַט קרייסלער אויסטראַליע) האט אויפגעהויבן זייַן האַנט אַזוי הויך צו באַקומען דעם מאַשין דאָ אַז עס קענען זיין געזען פון פּלאַץ.
אויב די פירמע קען באַקומען אַ נייַע טשאַללענגער, וואָס וועט בלי ספק זיין זייער ענלעך צו די איצטיקע, די פריערדיקע און אַזוי אויף, דעמאָלט עס וועט טוישן זיין פּראָפיל אין די אַוסטראַליאַן מאַרק יבערנאַכטיק. און אויב ער קענען פאַרקויפן זיי פֿאַר אונטער $ 40,000, אפילו מיט אַ ביסל אַנינטראַסטינג ווקסנומס, זיי וועלן פאַרקויפן ווי אַ משוגע.
די פיייקייט צו אַרויסרופן ליבע בייַ ערשטער דערזען איז אַ שטאַרק פֿאַרקויף געצייַג פֿאַר אַ מאַשין.
וועט די נייַע טשאַללענגער זיין דיין ידעאַל מוסקל מאַשין? לאָזן אונדז וויסן אין די באַמערקונגען אונטן.
