דאַדזש קאַנפערמז אַז עלעקטריק מוסקל מאַשין קומט: טשאַללענגער פאַרבייַט וועט פאַרבייַטן V8 מיט באַטעריז
דאַדזש איז טיזינג זייַן עלעקטריש צוקונפֿט.
דאַדזש קען ויסקומען ווי אַן אַנלייקלי EV קאַנדידאַט ווייַל זיין קראַנט ליינאַפּ איז באזירט אויף אַ 600 קילאָוואַט סופּערטשאַרדזשד וו 8 באַוווסט ווי די העלקאַט, אָבער דאָס איז נישט גענוג צו האַלטן עס פון די באַשטימען.
די אמעריקאנער סאָרט איז געקומען צו פאַרלאָזנ זיך זיין טשאַללענגער קופּעס און טשאַרדזשער טראָג ווי די באַקבאָון פון זיין ליינאַפּ, אָבער פאָטער פירמע Stellantis פּלאַנז צו פאַרקויפן 40 פּראָצענט פון זיין באַטאַרייע-Powered וועהיקלעס אין די יו. עס. אין די סוף פון די יאָרצענדלינג, אפילו דאַדזש קען נישט איגנאָרירן ילעקטראַפיקיישאַן.
אַז ס וואָס די סאָרט טיזד וואָס עס גערופן די וועלט 'ס ערשטער "עמוסקלע אמעריקאנער מאַשין." די בילד אויס צו ווייַזן אַ 1968 טשאַרדזשער מיט מאָדערן געפירט כעדלייץ און אַ נייַ טרייאַנגגיאַלער לאָגאָ, אָבער די פאָרמיטל איז אַבסקיורד דורך רייַף רויך פון פיר ראָד בערנאַוט. דאָס סאַגדזשעסץ אַז די נייַ עלעקטריק מוסקל מאַשין וועט האָבן אַלע-ראָד פאָר, וואָס וועט העלפן צאַמען זייַן עלעקטריקאַל פאָרשטעלונג.
דאַדזש סעאָ טים קוניסקיס האָט געזאָגט אז דער באשלוס צו גיין עלעקטריש איז געטריבן דורך א זוך פאר מער פאָרשטעלונג און אויך א פאַרלאַנג צו בויען קלינער אויטאָס, אנערקענט אז די העלקאט שטופט זיין לימאַץ.
"אפילו פֿאַר אַ סאָרט וואָס איז באַוווסט פֿאַר גיין צו ווייַט, מיר האָבן פּושט דעם טרעטלען צו די שטאָק," האט געזאגט Kuniskis. "אונדזער ענדזשאַנירז האָבן ריטשט די פּראַקטיש שיעור פון וואָס מיר קענען קוועטשן אויס פון קאַמבאַסטשאַן כידעש. מיר וויסן אַז עלעקטריק מאָטאָרס קענען געבן אונדז מער, און אויב מיר וויסן פון אַ טעכנאָלאָגיע וואָס קענען געבן אונדזער קאַסטאַמערז אַ מייַלע, מיר מוזן נוצן עס צו האַלטן זיי אין די פירן. מיר וועלן נישט פאַרקויפן עלעקטריק קאַרס, מיר וועלן פאַרקויפן מער מאָטאָרס. בעסער, פאַסטער דאָדגעס."
די Dodge eMuscle מאַשין וועט זיין באזירט אויף די STLA גרויס פּלאַטפאָרמע, וואָס וועט אויך שטיצן די נייַ ראַם קאָנקורענט Toyota HiLux און די גאַנץ נייַ דזשיפּ סווו. לויט Stellantis, די STLA Large וועט האָבן אַ קייט פון אַרויף צו 800 קילאמעטער און נוצן אַ 800-וואלט עלעקטריקאַל סיסטעם וואָס וועט צושטעלן הינטער-שנעל טשאַרדזשינג. די פירמע האָט אויך געזאָגט אז דער גרעסטער מאָטאָר וועט זיין ביכולת צו 330 קוו, וואָס קען זיין באטייטיק ווייניקער ווי די העלקאַט, אָבער נישט אויב דאַדזש קענען פּאַסיק אַ פּאָר פון זיי פֿאַר אַלע-ראָד פאָר פאָרשטעלונג.
אין דער דערווייל, מיר וועט האָבן צו וואַרטן ביז 2024 צו זען די פאַרטיק פּראָדוקט און האָפֿן אַז Stellantis Australia באַשלאָסן צו ופלעבן די דאַדזש סאָרט.
