פארוואס איז עס נייטיק און ווי צו סטרויערן די ראָד אַליינמאַנט אויף די וואַז 2106

טאָן-עס-זיך מאַשין פאַרריכטן איז ניט בלויז אַ וועג צו שפּאָרן געלט, אָבער אויך צו טאָן עס יפישאַנטלי, ווייַל ניט יעדער בעל אַפּראָוטשיז ריספּאַנסאַבלי צו זיין אַרבעט. עס איז גאַנץ מעגלעך פֿאַר די אָונערז פון דעם מאַשין צו סטרויערן די ראָד אַליינמאַנט אויף די וואַז 2106, ספּעציעל אויב די מאַשין איז אַפּערייטאַד אין אַ היפּש ווייַטקייט פון די שטאָט און עס איז פשוט קיין געלעגנהייט צו באַזוכן אַ מאַשין דינסט.

קאַמבער קאַנווערדזשאַנס אויף וואַז 2106

די פראָנט סאַספּענשאַן פון די וואַז 2106 האט צוויי וויכטיק פּאַראַמעטערס - פינגער פונ פוס און קאַמבער, וואָס האָבן אַ דירעקט פּראַל אויף די האַנדלינג פון די פאָרמיטל. אין פאַל פון ערנסט פאַרריכטן אַרבעט אָדער מאָדיפיקאַטיאָן פון די סאַספּענשאַן, די ראָד אַליינמאַנט אַנגלעס (UUK) מוזן זיין אַדזשאַסטיד. הילעל פון די וואַלועס פירט צו פעסטקייַט פּראָבלעמס און יבעריק טראָגן אויף די פראָנט טירעס.

פארוואס אַדזשאַסטמאַנט איז דארף

ראָד אַליינמאַנט פֿאַר דאַמעסטיקלי געשאפן קאַרס איז רעקאַמענדיד צו זיין אָפּגעשטעלט און אַדזשאַסטיד יעדער 10-15 טויזנט קילאמעטער. לויפן. דאָס איז רעכט צו דעם פאַקט אַז אַפֿילו אין אַ סערוויסאַבאַל סאַספּענשאַן פֿאַר אַזאַ אַ מיילידזש אויף ראָודז מיט אַ נידעריק קוואַליטעט פון קאַווערידזש, די פּאַראַמעטערס קענען טוישן גאַנץ פיל, און דאָס וועט ווירקן די האַנדלינג. איינער פון די פּראָסט סיבות וואָס UUKs גיין בלאָנדזשען איז ווען אַ ראָד היץ אַ לאָך מיט גיכקייַט. דעריבער, אפילו אַן אַנסקעדזשולד דורכקוק קען זיין פארלאנגט. אין דערצו, די פּראָצעדור איז נייטיק אין אַזאַ קאַסעס:

• אויב סטירינג עצות, לעווערז אָדער שטיל בלאַקס האָבן געביטן;
• אין די געשעעניש פון אַ ענדערונג אין נאָרמאַל רעשוס;
• ווען מאָווינג די מאַשין צו די זייַט;
• אויב די טירעס זענען שווער וואָרן;
• ווען די סטירינג ראָד טוט נישט זיך-צוריקקומען נאָך קאָרנערינג.

נאָך די פאַרריכטן פון די אַנדערקאַרידזש פון די מאַשין, ווען די סאַספּענשאַן געווער, סטירינג עצות אָדער שטיל בלאַקס האָבן געביטן, עס איז נייטיק צו סטרויערן די ראָד אַליינמאַנט

וואָס איז קאַמבער

קאַמבער איז דער יצר ווינקל פון די ווילז קאָרעוו צו די וועג ייבערפלאַך. דער פּאַראַמעטער קענען זיין נעגאַטיוו אָדער positive. אויב די אויבערשטן טייל פון די ראָד איז טאַקט אַרויף צו די צענטער פון די מאַשין, דעמאָלט דער ווינקל נעמט אַ נעגאַטיוו ווערט, און ווען עס טאַמבאַלז אַרויס, עס נעמט אויף אַ positive ווערט. אויב דער פּאַראַמעטער איז זייער אַנדערש פון די פאַבריק וואַלועס, די טירעס וועט געשווינד טראָגן אויס.

פאַרפוילן קענען זיין positive און נעגאַטיוו

וואָס איז קאַנווערדזשאַנס

טאָו-אין רעפערס צו די חילוק אין דיסטאַנסע צווישן די פראָנט און דערציען פונקטן פון די פראָנט ווילז. דער פּאַראַמעטער איז געמאסטן אין מילאַמיטערז אָדער דיגריז / מינוט, עס קען אויך זיין positive אָדער נעגאַטיוו. מיט אַ positive ווערט, די פראָנט טיילן פון די ווילז זענען נעענטער צו יעדער אנדערער ווי די דערציען, און מיט אַ נעגאַטיוו ווערט, וויצע ווערסאַ. אויב די רעדער זענען פּאַראַלעל צו יעדער אנדערער, ​​די קאַנווערדזשאַנס איז געהאלטן נול.

טאָו איז דער חילוק צווישן די פראָנט און דערציען פונקטן פון די פראָנט ווילז.

ווידעא: ווען צו טאָן ראָד אַליינמאַנט

ווען צו טאָן אַליינמאַנט און ווען נישט.

וואָס איז קאַסטער

קאַסטער (קאַסטער) איז יוזשאַוואַלי גערופן די ווינקל אין וואָס די ראָוטיישאַן אַקס פון די ראָד איז טילטיד. געהעריק אַדזשאַסטמאַנט פון די פּאַראַמעטער ינשורז די סטייבאַלאַזיישאַן פון די ווילז בשעת די מאַשין איז מאָווינג אין אַ גלייַך שורה.

קאַסטער איז דער יצר ווינקל פון די ראָוטיישאַן אַקס פון די ראָד

טיש: פראָנט ראָד אַליינמאַנט אַנגלעס אויף די זעקסט מאָדעל זשיגולי

אַדזשאַסטאַבאַל פּאַראַמעטער	ווינקל ווערט (וואַלועס אויף פאָרמיטל אָן מאַסע)
קאַסטער ווינקל	4 + 30 '(3 + 30')
קאַמבער ווינקל	0°30’+20′ (0°5’+20′)
ראָד אַליינמאַנט ווינקל	2-4 (3-5) מם

ווי קען אַ פאַלש אינסטאַלירן ראָד אַליינמאַנט באַשייַמפּערלעך זיך?

עס זענען נישט אַזוי פילע סימפּטאָמס וואָס ינדיקייץ אַ מיסאַליינמאַנט פון די ראָד אַנגלעס און, ווי אַ הערשן, זיי קומען אַראָפּ צו אַ פעלן פון פאָרמיטל פעסטקייַט, אַ פאַלש סטירינג ראָד שטעלע אָדער יבעריק גומע טראָגן.

וועג ינסטאַביליטי

אויב די מאַשין ביכייווז אַנסטייבאַל ווען דרייווינג אין אַ גלייַך שורה (פּולז צו די זייַט אָדער "פלאָוטז" ווען די ראָד שלאָגן אַ פּאַטכאָול), ופמערקזאַמקייַט זאָל זיין באַצאָלט צו אַזאַ פונקטן:

1. קוק אויב די פראָנט טירעס האָבן קיין ווירקונג אויף צעטל אפילו אויב נייַ טירעס זענען אינסטאַלירן. צו טאָן דאָס, טוישן די ווילז פון די פראָנט אַקס אין ערטער. אויב די פאָרמיטל דיוויייץ אין די אנדערע ריכטונג, דער ענין איז אין די טירעס. די פּראָבלעם אין דעם פאַל איז רעכט צו דער קוואַליטעט פון גומע מאַנופאַקטורינג.
2. איז די שטראַל פון די דערציען אַקס פון די וואַז "זעקס" דאַמידזשד?
   

   אויב די דערציען שטראַל איז דאַמידזשד, די נאַטור פון די מאַשין אויף די וועג קען זיין אַנסטייבאַל
3. עס זענען פאַרבאָרגן חסרונות אין די שאַסי פון די מאַשין וואָס זענען נישט אנטפלעקט בעשאַס די דורכקוק.
4. אויב די ינסטאַביליטי בלייַבט נאָך אַדזשאַסטמאַנט אַרבעט, די סיבה קען זיין אַ נידעריק-קוואַליטעט טונינג, וואָס ריקווייערז ריפּיטינג די פּראָצעדור.

סטירינג ראָד אַניוואַן ווען דרייווינג אין אַ גלייַך שורה

די סטירינג ראָד קענען זיין אַניוואַן פֿאַר עטלעכע סיבות:

1. עס איז אַ באַטייטיק שפּיל אין די סטירינג מעקאַניזאַם, וואָס איז מעגלעך ביידע רעכט צו פּראָבלעמס מיט די סטירינג גאַנג, און מיט די סטירינג לינגקאַדזש, פּענדזשאַלאַם אָדער אנדערע עלעמענטן.
   

   די סטירינג ראָד ווען דרייווינג אין אַ גלייַך שורה קען זיין אַניוואַן רעכט צו דער גרויס שפּיל אין די סטירינג גאַנג, וואָס ריקווייערז אַדזשאַסטמאַנט אָדער פאַרבייַט פון די פֿאַרזאַמלונג
2. די דערציען אַקס איז אַ ביסל אויסגעדרייט אין באַציונג צו די פראָנט אַקס.
3. דער דרוק אין די ווילז פון די פראָנט און דערציען אַקסאַלז איז אַנדערש פון די פאַבריק וואַלועס.
   

   אויב די רייַף דרוק איז נישט ריכטיק, די סטירינג ראָד קען נישט זיין גלייַך ווען דרייווינג אין אַ גלייַך שורה.
4. מאל טשאַנגינג די ווינקל פון די סטירינג ראָד קענען זיין ינפלואַנסט דורך ריעריינדזשמאַנט פון די ווילז.

אויב די סטירינג ראָד איז טילטיד און די מאַשין סיימאַלטייניאַסלי פּולז צו די זייַט, איר זאָל ערשטער געפֿינען און עלימינירן די פּראָבלעם פון ינסטאַביליטי, און דעמאָלט האַנדלען מיט די פאַלש שטעלע פון ​​די סטירינג ראָד.

געוואקסן רייַף טראָגן

רייַף טרעד קענען געשווינד טראָגן אויס ווען די ווילז זענען אויס פון וואָג אָדער ווען די קאַמבער און פינגער פונ פוס אַנגלעס זענען פאַלש אַדזשאַסטיד. דעריבער, ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן און, אויב נייטיק, דורכפירן באַלאַנסינג. ווי פֿאַר די UUK, דעריבער, ווייַל די טירעס זענען וואָרן אויס, עס איז מאל מעגלעך צו באַשליסן וואָס סאַספּענשאַן פּאַראַמעטערס דאַרפֿן צו זיין אַדזשאַסטיד. אויב די וואַז 2106 ווינקל איז פאַלש געשטעלט, די רייַף וועט האָבן יבעריק טראָגן אויף די אַרויס אָדער ין. מיט אויך positive קאַמבער, די ויסווייניקסט טייל פון די גומע וועט טראָגן אויס מער. מיט נעגאַטיוו קאַמער - ינערלעך. מיט פאַלש פינגער פונ פוס סעטטינגס, די רייַף איז ירייסט אַניוואַנלי, וואָס פירט צו די אויסזען פון בוררס (העררינגבאָנעס) אויף עס, וואָס זענען לייכט פּעלץ דורך די הענט. אויב איר לויפן דיין האַנט צוזאמען די טרעד פון די אַרויס פון די רייַף צו די אינעווייניק, און בוררס וועט זיין פּעלץ, די פינגער פונ פוס ווינקל איז ניט גענוגיק, און אויב פון אינעווייניק צו די אַרויס, עס איז אויך גרויס. עס איז מעגלעך צו מער אַקיעראַטלי באַשטימען צי די UUK וואַלועס זענען פארבלאנדזשעט אָדער נישט בלויז בעשאַס דיאַגנאָסטיקס.

דורך רייַף טראָגן, איר קענען באַשליסן וואָס סאַספּענשאַן פּאַראַמעטערס דאַרפֿן צו זיין אַדזשאַסטיד.

ראָד אַליינמאַנט אַדזשאַסטמאַנט אין דינסט סטאַנציע

אויב עס איז אַ חשד אַז דיין "זעקס" האט אַ ראָד אַליינמאַנט דיסאָרדער, איר זאָל באַזוכן אַ מאַשין דינסט צו דיאַגנאָזירן די סאַספּענשאַן און ראָד אַנגלעס. אויב עס איז געפונען אַז עטלעכע סאַספּענשאַן עלעמענטן זענען נישט אין סדר, זיי מוזן זיין ריפּלייסט און בלויז דעמאָלט אַדזשאַסטיד. דער פּראָצעדור קענען זיין געפירט אויס אויף פאַרשידענע ויסריכט, למשל, אַ אָפּטיש אָדער קאָמפּיוטער שטיין. וואָס איז וויכטיק איז ניט אַזוי פיל די עקוויפּמענט געניצט, אָבער די דערפאַרונג און צוגאַנג פון די בעל. דעריבער, אפילו אויף די מערסט מאָדערן ויסריכט, די באַשטעטיקן קען נישט געבן די געוואלט רעזולטאַט. אין פאַרשידענע באַדינונגס, די CCC וועראַפאַקיישאַן טעכנאָלאָגיע קען זיין אַנדערש. ערשטער, דער בעל קאָנטראָלס די דרוק אין די ווילז, פּאַמפּס זיי לויט די אינסטאַלירן טירעס, אַרייַן די וואַלועס אין די קאָמפּיוטער, און דעמאָלט גיינ ווייַטער צו די אַדזשאַסטמאַנט אַרבעט. ווי פֿאַר די מאַשין באַזיצער, ער זאָל נישט זיין אַזוי זארגן וועגן די ויסריכט וואָס וועט זיין געוויינט פֿאַר אַדזשאַסטמאַנט, אָבער מיט די פאַקט אַז נאָך די פּראָצעדור די מאַשין ביכייווז סטאַביל אויף די וועג, עס טוט נישט נעמען עס אַוועק אָדער וואַרפן עס ערגעץ, עס טוט נישט "עסן" גומע.

ווידעא: ראָד אַליינמאַנט ינסטאַלירונג אין דינסט טנאָים

ראָד אַליינמאַנט בייַ די דינסט סטאַנציע AvtoRay LADA

זיך-אַדזשאַסטינג ראָד אַליינמאַנט אויף די וואַז 2106

"זשיגולי" פון די זעקסט מאָדעל בעשאַס די פאַרריכטן אַרבעט טוט נישט פאַרשאַפן קיין פראבלעמען. דעריבער, באַזוכן אַ מאַשין דינסט יעדער מאָל עס איז אַ חשד אַז די CCC איז ווייאַלייטיד קענען זיין אַ טייַער אונטערנעמונג. אין דעם אַכטונג, פילע אָונערז פון די מאַשין אין קשיא קאָנטראָלירן און סטרויערן די ראָד אַנגלעס אויף זייער אייגן.

פּרעפּאַראַטאָרי אַרבעט

צו דורכפירן אַדזשאַסטמאַנט אַרבעט, די מאַשין וועט זיין געטריבן אויף אַ פלאַך האָריזאָנטאַל ייבערפלאַך. אויב דאָס איז ניט מעגלעך, צו ינסטאַלירן די ווילז כאָריזאַנטאַלי, ליינינגז זענען געשטעלט אונטער זיי. איידער דיאַגנאָסינג, קאָנטראָלירן:

• רייַף דרוק;
• פאָרשטעלונג פון דאַמפּערז;
• סטירינג ראָד שפּיל;
• רעשוס אין ראָד בערינגז און פראָנט סאַספּענשאַן דזשוינץ.

אויב סאַספּענשאַן פּראָבלעמס זענען געפֿונען בעשאַס צוגרייטונג, מיר פאַרריכטן זיי. די מאַשין מוזן זיין יקוויפּט מיט ווילז און טירעס פון דער זעלביקער גרייס. אויף די VAZ 2106, איר דאַרפֿן צו שטעלן די רייַף דרוק לויט די פאלגענדע וואַלועס: 1,6 קגף / קמ² אין פראָנט און 1,9 קגף / סענטימעטער אין די הינטן, וואָס אויך דעפּענדס אויף די אינסטאַלירן גומע.

איידער אַדזשאַסטינג די ראָד אַליינמאַנט אַנגלעס, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן און ינפלייט די ווילז

טיש: דרוק אין די ווילז פון די "זעקס" דיפּענדינג אויף די גרייס פון די טירעס

רייַף גרייס	רייַף דרוק MPa (kgf/cm²)
	פראָנט ווילז	דערציען ווילז
קסנומקס / קסנומקסרקסנומקס	1.6	1.9
קסנומקס / קסנומקסרקסנומקס	1.7	2.0
קסנומקס / קסנומקסרקסנומקס	1.8	2.1

עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן און שטעלן די אַנגלעס ווען לאָודינג די מאַשין: אין די מיטן פון די באַגאַזש אָפּטייל, איר דאַרפֿן צו שטעלן אַ מאַסע פון ​​40 קג, און אויף יעדער פון די פיר סיץ - 70 קג. די סטירינג ראָד מוזן זיין שטעלן אין די מיטל שטעלע, וואָס וועט שטימען צו די רעקטילינעאַר באַוועגונג פון די מאַשין.

קאַסטער אַדזשאַסטמאַנט

קאַסטער איז רעגיאַלייטאַד ווי גייט:

1. מיר מאַכן אַ מיטל פון אַ שטיק פון מעטאַל 3 מם דיק, אין לויט מיט די אויבן פיגור. מיר וועלן נוצן די מיטל מיט אַ פּלאָמבע שורה.
   

   צו סטרויערן די קאַסטער, איר דאַרפֿן צו מאַכן אַ ספּעציעל מוסטער
2. אַדזשאַסטמאַנט איז געפירט אויס דורך רידוסינג אָדער אַדינג שימס אויף די פאַסאַנערז פון דער נידעריקער אָרעם אַקס. דורך מאָווינג 0,5 מם וואַשערס פון די פראָנט צו די דערציען, איר קענען פאַרגרעסערן די קאַסטער מיט 36-40 '. אין דער זעלביקער צייט, די ראָד קאַמער וועט פאַרמינערן מיט 7-9 ′, און, אַקאָרדינגלי, וויצע ווערסאַ. פֿאַר אַדזשאַסטמאַנט, מיר קויפן וואַשערס מיט אַ גרעב פון 0,5-0,8 מם. די עלעמענטן מוזן זיין מאָונטעד מיט די שפּעלטל אַראָפּ.
   

   א אַדזשאַסטינג וואַשער פון אַ זיכער גרעב איז ינסערטאַד צווישן די אַקס פון די נידעריקער אָרעם און די שטראַל
3. אויף די מיטל, מיר צייכן די סעקטאָר, לויט וואָס, מיט די ריכטיק ייַנמאָנטירונג פון די ווילז, די פּלאַם שורה זאָל זיין ליגן. מיר ייַנוויקלען די ניסלעך אויף די פּילקע בערינגז אַזוי אַז זייער פנימער זענען פּערפּענדיקולאַר צו די לאַנדזשאַטודאַנאַל פלאַך פון די מאַשין, נאָך וואָס מיר צולייגן די ייַנאָרדענונג.
   

   צו ינסטאַלירן די קאַסטער, מיר ייַנוויקלען די ניסלעך אויף די פּילקע בערינגז אַזוי אַז זייער פנימער זענען פּערפּענדיקולאַר צו די לאַנדזשאַטודאַנאַל פלאַך פון די מאַשין, און דעמאָלט צולייגן די מוסטער.

קאַסטער וואַלועס צווישן די פראָנט ווילז פון די וואַז 2106 זאָל זיין אַנדערש מיט ניט מער ווי 30′.

קאַמבער אַדזשאַסטמאַנט

צו מעסטן און שטעלן די קאַמער, איר דאַרפֿן צו צוגרייטן די פאלגענדע מכשירים:

• שליסל אויף 19;
• אַדזשאַסטינג וואַשערס;
• פּלאָמבע שורה (פאָדעם מיט אַ מאַסע);
• ווירע.

מיר דורכפירן דעם פּראָצעדור ווי גייט:

1. מיר שאָקלען עטלעכע מאָל די פראָנט און דערציען פון די מאַשין דורך די באַמפּער.
2. מיר הענגען די פּלאַם שורה, פיקסיר עס אין די שפּיץ פון די ראָד אָדער אויף די פליגל.
3. מיט אַ ווירע, מיר באַשטימען די דיסטאַנסע צווישן די שנירל און די דיסק אין דער אויבערשטער (אַ) און נידעריקער (ב) טיילן.
   

   קאַמבער טשעק: 1 - קרייַז מיטגליד; 2 - אַדזשאַסטינג וואַשערס; 3 - נידעריקער אָרעם; 4 - בלאָטע; 5 - ראָד רייַף; 6 - אויבערשטער אָרעם; א און ב זענען די דיסטאַנסאַז פון די פאָדעם צו די עדזשאַז פון די קאַנט
4. אויב די חילוק צווישן די וואַלועס (ב-אַ) איז 1-5 מם, די קאַמבער ווינקל איז ין פּאַסיק לימאַץ. אויב די ווערט איז ווייניקער ווי 1 מם, די קאַמער איז ניט גענוגיק און צו פאַרגרעסערן עס, עטלעכע וואַשערס זאָל זיין אַוועקגענומען צווישן די אַקס פון די נידעריקער אָרעם און די שטראַל, אַ ביסל ונסקרעווינג די פאַסאַנערז.
   

   צו לוסאַן די נידעריקער אָרעם אַקס, איר וועט דאַרפֿן צו לוסאַן צוויי ניסלעך דורך 19
5. מיט אַ גרויס קאַמבער ווינקל (ב-אַ מער ווי 5 מם), מיר פאַרגרעסערן די גרעב פון די אַדזשאַסטינג עלעמענטן. זייער גאַנץ גרעב זאָל זיין די זעלבע, למשל, 2,5 מם אויף די לינקס שטיפט און 2,5 מם אויף די רעכט.
   

   צו טוישן די קאַמער, אַראָפּנעמען אָדער לייגן שימס (דער הייבער איז אַוועקגענומען פֿאַר קלעריטי)

טאָו אַדזשאַסטמאַנט

די קאַנווערדזשאַנס איז געגרינדעט מיט די פאלגענדע מאַטעריאַלס און מכשירים:

• ruler;
• אַ פאָדעם;
• wire
• שליסלען פֿאַר 13;
• טיקס.

מיר מאַכן כוקס פון די דראָט און בונד אַ פאָדעם צו זיי. די רעשט פון די פּראָצעדור באשטייט פון די פאלגענדע סטעפּס:

1. מיר פאַרשטייַפן די פאָדעם אין אַזאַ אַ וועג אַז עס רירט ווייזט 1 אויף די פראָנט ראָד (מיר פאַרריכטן די שנירל אין פראָנט מיט אַ קרוק פֿאַר די טרעד), און אַ אַסיסטאַנט געהאלטן עס הינטער.
   

   פעסטקייַט פון קאַנווערדזשאַנס פון ווהעעלס: 1 - ווייזט גלייַך ראַוט; 2 - שנור; 3 - ווירע; c - דיסטאַנסע פון ​​די שנור צו די פראָנט פון די סידעוואַלל פון די דערציען ראָד רייַף
2. ניצן אַ ווירע, מיר באַשליסן די ווייַטקייט צווישן די פאָדעם און די דערציען ראָד אין זייַן פראָנט טייל. די "C" ווערט זאָל זיין 26-32 מם. אויב "C" איז אַנדערש פון די ספּעסיפיעד וואַלועס אין איינער פון די אינסטרוקציעס, מיר באַשליסן די קאַנווערדזשאַנס אויף די אנדערע זייַט פון די מאַשין אין די זעלבע וועג.
3. אויב די סאַכאַקל פון די "C" וואַלועס אויף ביידע זייטן איז 52-64 מם, און די סטירינג ראָד גערעדט האט אַ קליין ווינקל (אַרויף צו 15 °) קאָרעוו צו די האָריזאָנטאַל ווען מאָווינג גלייַך, עס איז ניט דאַרפֿן צו סטרויערן .
4. אין וואַלועס וואָס טאָן ניט שטימען צו די אויבן, מיר מאַכן אַדזשאַסטמאַנץ, פֿאַר וואָס מיר לוסאַן די קלאַמפּס אויף די סטירינג ראַדז מיט די שליסלען 13.
   

   סטירינג עצות זענען פאַרפעסטיקט מיט ספּעציעל קלאַמפּס, וואָס מוזן זיין פריי פֿאַר אַדזשאַסטמאַנט.
5. מיר דרייען די קלאַטש מיט צוואַנג, מאכן די רוט סוף מער אָדער קירצער, דערגרייכן די געוואלט קאַנווערדזשאַנס.
   

   ניצן צוואַנג, דרייען די קלאַמערן, לענגטאַנינג אָדער פאַרקירצן די שפּיץ
6. ווען די פארלאנגט וואַלועס זענען באַשטימט, פאַרשטייַפן די קלאַמפּס.

ווידעא: טאָן-עס-זיך ראָד אַליינמאַנט מיט די וואַז 2121 ווי אַ בייַשפּיל

ראָד אַליינמאַנט פֿאַר ניוואַ

עס זאָל זיין געטראגן אין מיינונג אַז אַ ענדערונג אין די קאַמער ווינקל שטענדיק אַפעקץ די ענדערונג אין קאַנווערדזשאַנס.

קלאַסיש "זשיגולי" זענען נישט שווער אין טערמינען פון פאַרריכטן און וישאַלט פון די מאַשין. איר קענען שטעלן די אַנגלעס פון די פראָנט ווילז מיט ימפּראַווייזד מיטל, נאָך לייענען די שריט-דורך-שריט ינסטראַקשאַנז. בייַצייַטיק אַדזשאַסטמאַנט וועט העלפן צו ויסמיידן אַ מעגלעך צופאַל, באַקומען באַפרייַען פון צו פרי רייַף טראָגן און ענשור באַקוועם דרייווינג.