דיסטאַנסע צווישן קאַרס לויט די פאַרקער כּללים אין מעטער
צופרידן
פֿאַר יעדער נייַ תּלמיד פון אַ דרייווינג שולע, ינסטראַקטערז ערשטער פון אַלע פּרובירן צו לערנען זיי צו האַלטן אַ ווייַטקייט. זאָרג פון די געגרינדעט דיסטאַנסע אין די טייַך צווישן מאָווינג קאַרס איז ביי פילע גערעכנט ווי אַ טריפלינג הילעל, און עטלעכע טאָן ניט אַפֿילו וויסן וועגן דעם פונט פון פאַרקער כּללים. אין פאַקט, זיי אנגעהויבן צו שטראַף פֿאַר ניט-אַבזערוואַנס פון די ווייַטקייט ניט אַזוי לאַנג צוריק, נאָך די ווייַטער ענדערונגען אין פּאַראַגראַפס 9.10 און 10.1 פון די פאַרקער כּללים. דיסטאַנסע איז אַ מאָומאַנטערי באַגריף, וועמענס הילעל קענען נאָר זיין געמשפט דורך די פאלגן.
די פאַרקער כּללים טאָן נישט ספּעציפיצירן די ווייַטקייט צווישן וועהיקלעס אין מעטער, ווייַל עס איז זייער פּראָבלעמאַטיק צו פאַרריכטן דעם ווערט. די שוועריקייט איז אַז דער שאָפער דיטערמאַנז די זיכער ווייַטקייט בשעת דרייווינג. די ווייַטקייט דאַרף זיין אַזוי אַז אין אַ נויטפאַל עס איז מעגלעך צו פאַרמייַדן אַ צונויפשטויס אין צייט.
דיסטאַנסע צווישן קאַרס לויט צו פאַרקער כּללים אין מעטער
די ווייַטקייט איז גערעכנט ווי ריכטיק אויב דער שאָפער געראטן צו ויסמיידן אַ צופאַל. אין פאַל פון אַ צונויפשטויס, די מאַשין באַזיצער וועט האָבן צו ומקערן זיין מאַשין און עמעצער אַנדערש ס מאַשין, און אויך באַצאָלן אַ שטראָף פֿאַר ניט האַלטן די ווייַטקייט. אין דער זעלביקער צייט, פּאַראַגראַף 12.15 פון די קאוד פון אַדמיניסטראַטיווע אָפפענסעס זאגט וועגן די ווייַטקייט גאַנץ ווייגלי. פונדעסטוועגן, דער שאָפער קען זיין פיינד פֿאַר הילעל פון די געגרינדעט כּללים פֿאַר די אָרט פון די פאָרמיטל אויף די וועגווייַז אין אַ סומע פון 1500 רובל.
איז די ווייַטקייט צווישן קאַרס רעגיאַלייטאַד דורך אַ פּינטלעך נומער אין מעטער
פילע יאָרן האָבן דורכגעגאנגען זינט די אָנהייב פון די כּללים פון די וועג. איז עס טאַקע אַז זייער קריייטערז פֿאַר אַזאַ אַ לאַנג צייַט האָבן נישט געקענט צו באַשליסן די זיכער ווייַטקייט צווישן קאַרס וואָס פאָרן אין דער זעלביקער ריכטונג? אין פארשיידענע אויסגאבעס פון די פאַרקער כּללים, עס איז אוממעגלעך צו געפֿינען אַ אָנצוהערעניש פון אַ ספּעציפיש פיגור אין מעטער. עס איז בלויז אנגעוויזן אַז די ריכטיק ווייַטקייט איז די ווייַטקייט וואָס וועט לאָזן די מאָטאָריסט צו פאַרמייַדן אַ צופאַל.
עס טורנס אויס אַז פילע סיבות ווירקן די באַשטימונג פון די ווייַטקייט:
- גיכקייַט פון באַוועגונג און טעכניש צושטאַנד פון אַריבערפירן;
- וועג ילומאַניישאַן;
- די צושטאַנד פון די וועג ייבערפלאַך;
- שאָפער דערפאַרונג און אָפּרוף צייַט;
- וועטער טנאָים, אַנימאַלס און אנדערע אַנפאָרסין סיבות.
דער בלויז רעפֿערענץ פונט איז וועג צייכן 3.16, וואָס ינדיקייץ די פּינטלעך ווייַטקייט אין מעטער צווישן צוויי קאַרס אין די טייַך. אָבער, דער שילד איז אינסטאַלירן בלויז אויף קליין סעקשאַנז פון דער מאַרשרוט, ווו עס זענען שאַרף טורנס, געפערלעך מניעות, דיסענץ, אַססענץ און עס איז אַ מעגלעכקייט פון אַנקאַנטראָולד נאַטירלעך דערשיינונגען (לאַווינעס, ראַקפאָלז, מודפלאָוז, עטק.) אין אַדישאַן, אַזאַ אַ צייכן קענען זיין לאָוקייטאַד אויף אַ אָפּטיילונג פון דער וועג וווּ דער הויך גיכקייַט איז ערלויבט. די געל הינטערגרונט פון די ווייַטקייט שיעור צייכן ינדיקייץ אַ צייַטווייַליק קאַמף. עס נעמט פאָרהאַנט איבער אנדערע פּלייץ און וואונדער דורך פעליקייַט.
באַשטימען די ריכטיק דיסטאַנסע דורך פאַרקער כּללים
באַשטימען די ריכטיק ווייַטקייט
עס זענען עטלעכע וועגן צו באַשטעטיקן אַ באַקוועם דיסטאַנסע צווישן קאַרס אין שטאָט פאַרקער, אויף דער שאָסיי אָדער אין קיין אנדערע באדינגונגען. איינער פון די מערסט עפעקטיוו איז די צוויי רגע טעכניק. עס איז באזירט אויף דער פאַקט אַז דער מענטש 'ס אָפּרוף צו אַ ענדערונג אין די סיטואַציע אויף די וועג איז דורכשניטלעך 2 סעקונדעס. דעריבער, די אויסגעקליבן ווייַטקייט זאָל לאָזן די שאָפער צו פאָרן די ווייַטקייט אין צוויי סעקונדעס, ניט מער ווי צו די פאָרמיטל אין פראָנט. דאָ איר דאַרפֿן צו נוצן די ינערלעך טשראָנאָמעטער, וואָס איז אין דעם גוף פון יעדער מענטש.
דעוועלאָפּינג די בקיעס פון בעכעסקעם דיסטאַנסע
ינסטראַקטערז רעקאָמענדירן צו אַנטוויקלען די בקיעס ווי גייט: ווען דרייווינג, איר קענען נוצן וועג פּויליש, מאַרקינגז אָדער אנדערע לאַנדמאַרקס. ווי באַלד ווי די פאָרמיטל פראָסט אַריבער די קאַנדישאַנאַל גרענעץ, עס איז נייטיק צו ציילן צוויי סעקונדעס. דערנאָך אונדזער מאַשין זאָל אַריבער די סעלעקטעד צייכן. עס איז זייער וויכטיק צו פילן די ווייַטקייט געפארן אין צייט, מיט דערמאָנען צו עטלעכע דרייווינג טנאָים. נאָך בלויז אַ ביסל פון די טריינינג, דער שאָפער הייבט צו האַלטן די ווייַטקייט אויטאָמאַטיש.
דורכפאַל צו נאָכקומען מיט די ווייַטקייט אויף פאַרקער כּללים פירט צו אַ צופאַל
פאַרקער אין שטאָט פאַרקער האט זיין אייגענע ספּעציעל נואַנסיז. אָנהייבער מאָוטעראַסץ יוזשאַוואַלי האַלטן אַ ווייַטקייט ביי פאַרקער לייץ. אין אַזאַ אַ סיטואַציע, קיין יקספּיריאַנסט שאָפער, וואָס באמערקט אַ באַקוועם רעשוס פון 5-10 מעטער, וועט קאַמיש צו נעמען עס. דעריבער, אין די שטאָט, די צוויי-רגע אופֿן איז ניט שטענדיק ארבעטן. אין דעם פאַל, אַ געפיל פון די גרייס פון דעם מאַשין און די ריכטיק ווייַטקייט אויף די וועג קומט בלויז מיט דרייווינג דערפאַרונג.
דו זאלסט נישט זיין לייכטזיניק וועגן די כּללים פון בעכעסקעם די ווייַטקייט אויף דעם וועג. עס זאָל געדענקען אַז ניט בלויז אונדזער זיכערקייַט דעפּענדס אויף דעם, אָבער אויך די זיכערקייט פון די אַרום אונדז. אין פאַרנומען פאַרקער, עס איז בעסער צו לייגן עטלעכע מעטער און באַשיצן זיך פון פּריקרע סיטואַטיאָנס.
