2022 Haval H9 דעטאַילס: כינעזיש סווו קאָנקורענט Toyota Prado רעוויסעס זיין רייטינגז ין און אַרויס
דאָס קען זיין די נייַע קוק פון די Haval H9, וואָס איז געווען אין פאַרקויף אין אַוסטראַליאַ זינט 2015.
די פאַסעליפטעד Haval H9 גרויס סווו האט שלאָגן די דינער מאַרק פון טשיינאַ, ווייַזן אַ נייַ קוק און אַפּגריידיד ינלענדיש, אָבער וועט עס זיין אַ נייַע מאָדעל צו קאָנקורירן די Toyota Prado?
גערעדט צו CarsGuide, דער הויפּט פון פֿאַרקויף פֿאַר GMW Haval Australia האָט אויסגעשלאָסן די נייַע H9 פֿאַר היגע קאַנסאַמשאַן, זאָגנדיק "די פאַסעליפט באַקענענ אין טשענגדו איז נישט אין אונדזער פּלאַנז" אָבער די נאָמען פּלאַטע "וועט בלייבן אין זיין קראַנט פאָרעם דאָ אין אויסטראַליע."
רעגאַרדלעסס, די 2022 H9 האט אַ נייַע קוק מיט אַ נייַ ווערטיקאַל-באַר קראָום גריל, דערהייַנטיקט כעדלייץ און אַ נייַ באַמפּער מיט רידיזיינד נעפּל לייץ.
אין פּראָפיל, די נייַ H9 קוקט פיל די זעלבע ווי פריער, ריטיינינג די שווינדל פראָנט פענדער ווענץ, 18-אינטש ראָד פּלאַן, נידעריקער טיר טרים, דאַך ראַקס און ריבד בעלטליין.
פון די הינטן, די נייַ H9 קוקט די זעלבע ווי די קראַנט ווערסיע, כאָטש די כינעזיש מאַרק ווערסיע האט אַ שטיוול-מאָונטעד ספּער רייַף, בשעת די אַוסטראַליאַן ספּעק מאַשין באוועגט עס פון אונטן.
די קאַקפּיט איז אויך אַ ביסל רידיזיינד צו אַקאַמאַדייט אַ גרעסערע הויפט מולטימעדיאַ טאָוטשסקרעען, כאָטש די פּינטלעך גרייס איז דערווייַל אומבאַקאַנט.
ווי אַזאַ, די צענטער ווענץ זענען אריבערגעפארן אונטער דעם עקראַן, בשעת די קלימאַט קאָנטראָלס און צענטער טונעל בלייבן לאַרגעלי אַנטשיינדזשד.
אין טשיינאַ, די H9 ניצט אַ 2.0-ליטער טורבאָ-בעטראָל מאָטאָר מיט 165 קוו / 324 נם, בשעת די אַוסטראַליאַן ווערסיעס זענען טונד צו 180 קוו / 350 נם.
יעצטיגע Haval H9.
דער מאָטאָר איז פארבונדן צו אַן אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מיט אַ טאָרק קאַנווערטער וואָס סענדז פאָר צו אַלע פיר ווילז, בשעת אַוועק-וועג ויסריכט, אַרייַנגערעכנט אַ אַריבערפירן פאַל, אַ דערציען דיפערענטשאַל שלאָס און אַ טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם, איז פאָרשטעלן אין די קראַנט מאַשין .
GWM Haval האט אמביציעס צו זיין איינער פון די שפּיץ 10 בראַנדז אין אַוסטראַליאַ אין די קומענדיק יאָרן, באזירט אויף 12 פריש פּראָדוקטן אין די ווייַטער XNUMX חדשים.
דער איינפלוס האט זיך שוין אנגעהויבן: די נייע דור סוווס פון דזשאָליאָן H6 און H2 זענען שוין אין שאָורום, און אַ כייבריד ווערסיע פון די ערשטע וועט דערשייַנען איידער די סוף פון די יאָר צו קאָנקורירן מיט די פאָלקס טויאָטאַ ראַוו4 היבריד.
מיט GWM Ute איצט אין די סטאַביל, די כינעזיש סאָרט איז אויך כאָופּינג צו אָפּטיילן ופמערקזאַמקייט אַוועק פון די מאַרק-לידינג Toyota HiLux און Ford Ranger, בשעת פּלאַנז צו באַקענען די אָפפראָאַד-פאָוקיסט טאַנק סאָרט זענען שוין אין די אַרבעט.
ענלעך אין גרייס און פּלאַן צו די נייַ Haval H9 איז די לעצטנס באַקענענ טאַנק 600, מיט די לעצטע דעליווערינג 260 קוו / 500 נם פון אַ טערבאָוטשאַרדזשד 3.0-ליטער פּעטראָול מאָטאָר.
