געשעפט פּלאַץ. געלט איז ווארטן אין פּלאַץ, נאָר קאַטער אַ ראַקעט
אפילו אין וויסנשאַפֿט בעלעטריסטיק, מיר געפֿינען ביישפילן פון פּלאַץ פלייץ אין וואָס ידעאַליזאַם איז ינטערטוויינד מיט קאַמערשאַליזאַם. אין הג. וועלס ראָמאַן פֿון 1901 די ערשטע מענטשן אין דער לבנה, טראַכט דער זשעדנער הער בעדפֿאָרד בלויז וועגן לונער גאָלד, קעגן זײַן חבֿרנס וויסנשאפטלעכע שטעלע. אזוי, דער געשעפט באַגריף איז לאַנג געווען פֿאַרבונדן מיט דער געדאַנק פון פּלאַץ עקספּלעריישאַן.
1. ירידיום סאַטעליט טעלעפאָן
די גלאבאלע פּלאַץ אינדוסטריע איז דערווייַל וואַליוד בייַ בעערעך $ 340 ביליאָן. פינאַנציעל אינסטיטוציעס פון גאָלדמאַן סאַקס צו מאָרגאַן סטאַנלי פאָרויסזאָגן אַז די ווערט וועט העכערונג צו $ 1 טריליאַן אָדער מער אין די ווייַטער צוויי יאָרצענדלינג. די פּלאַץ עקאנאמיע איז אויף אַ וועג ענלעך צו דער אינטערנעץ רעוואָלוציע: פּונקט ווי בעשאַס די פּונקט-קאָם טקופע, די בריליאַנט פערזענלעכקייטן פון סיליקאָן וואַלי און אַ געזונט-דעוועלאָפּעד פירנעם קאַפּיטאַל יקאָוסיסטאַם באשאפן אַ יקספּלאָוסיוו געמיש יקספּלאָודינג מיט נייַע געשעפט געדאנקען, אַזוי סטאַרטאַפּס באזירט. אויף העל ביליאַנערז אַזאַ ווי Elon Musk's SpaceX אָדער Blue Origin פון Jeff Bezos. זיי ביידע געמאכט זייער מאַזל בעשאַס די קאָמ בום צוויי יאָרצענדלינג צוריק.
ווי די אינטערנעץ פירמעס, האט אויך די ספעיס געשעפטן איבערגעלעבט א "בלאָן פּאַנגקטשער". אין די אָנהייב פון די יאָרהונדערט, געאָסטאַטיאַנערי אָרביט ריזעמבאַלד די פּאַרקינג פּלאַץ אונטער די סטאַדיאָן ווו די טשאַמפּיאָנס ליגע לעצט איז געשפילט. די שטייַגן פון די אינטערנעט אָוווערוועלמד און באַנגקראַפּט כּמעט די גאנצע ערשטער כוואַליע פון די פּלאַץ אינדוסטריע. ירידיום סאַטעליט טעלעפאָן סיסטעם (1) אין די פירן.
2. מיקראָסאַטעליט פון קובעסאַץ טיפּ
3. ספעיס אינדוסטריע בראַנדז - רשימה
דורך Bessemer Venture Partners
עטלעכע יאָר דורכגעגאנגען, און פּלאַץ אַנטראַפּראַנערשיפּ אנגעהויבן צו צוריקקומען אין אן אנדער כוואַליע. איז אויפֿגעשטאַנען ספּאַסעקס, אילון מאסק, און אַ פּלאַץ פון סטאַרטאַפּס פאָוקיסט בפֿרט אויף מיקראָ-קאָמוניקאַציע סאַטאַלייץ, אויך באקאנט ווי סאַטאַלייץ (2). יאָרן שפּעטער, פּלאַץ איז געהאלטן אָפן פֿאַר געשעפט (3).
מיר קומען אריין אין א נייע תקופה וואו די פריוואטע סעקטאָר אָפפערס ביליק און פאַרלאָזלעך אַקסעס צו פּלאַץ. דאָס קען ויסברוקירן דעם וועג פֿאַר נייַע געשעפטן און ינדאַסטריז אַזאַ ווי אָרבאַטאַל האָטעלס און אַסטערויד מיינינג. מערסט נאָוטאַבאַל איז די קאַמערשאַליזיישאַן פון מעטהאָדס פֿאַר לאָנטשינג ספּייסקראַפט, סאַטאַלייץ און פּיילאָודז, און באַלד, מיסטאָמע, מענטשן. לויט א באריכט פון די אינוועסטמענט פירמע ספעיס מלאכים, איז לעצטע יאר אינוועסטירט געווארן א רעקארד סומע געלט אין פריוואטע ספעיס פירמעס. 120 ינוועסמאַנט קאָמפּאַניעס טיפּ, וואָס טראַנסלייץ אין געלט אין די סומע פון 3,9 ביליאָן דאָללאַרס. אין פאַקט, די פּלאַץ געשעפט איז אויך גלאָובאַלייזד און געפירט דורך פילע ענטיטיז אַרויס די געגנט פון טראַדיציאָנעל פּלאַץ כוחות, ד.ה.
דער מאַרק בלייבט ווייניקער באקאנט ווי די יו. עס. מאַרק כינעזיש פּלאַץ סטאַרטאַפּס. עס קען ויסקומען צו עטלעכע אַז די אַרויסגעבן פון פּלאַץ עקספּלעריישאַן איז גאָר אין די הענט פון די שטאַט. עס איז נישט אמת. עס זענען אויך פּריוואַט פּלאַץ קאָמפּאַניעס. SpaceNews האָט לעצטנס געמאלדן אַז צוויי כינעזיש סטאַרטאַפּס האָבן הצלחה טעסטעד און דעמאַנסטרייטיד ראַקאַץ ווי די יקער פֿאַר ריוזאַבאַל קאַטער וועהיקלעס. לויט רעוטערס, איז באַשלאָסן צו עפענען די קליין סאַטעליט מאַרק פֿאַר פּריוואַט קאָמפּאַניעס צוריק אין 2014, און ווי אַ רעזולטאַט, לפּחות פופצן ספּאַסעקס סטאַרטאַפּס זענען באשאפן.
כינעזיש פּלאַץ סטאַרטאַפּ לינקספּאַסע לאָנטשט זיין ערשטער יקספּערמענאַל ראַקעט אין אפריל RLV-T5, ווייינג נאָר איבער 1,5 טאָנס. אויך באקאנט אלץ NewLine-1לויט SpaceNews, אין 2021 עס וועט פּרובירן צו שטעלן אַ 200-קילאָגראַם פּיילאָוד אין אָרביט.
אן אנדער פירמע, טאָמער די מערסט אַוואַנסירטע אין די אינדוסטריע בעידזשינג לאַנדספּאַסע טעכנאָלאָגיע לימיטעד קאָרפּאָראַטיאָן (LandSpace), לעצטנס געענדיקט אַ געראָטן 10-טאָן פּרובירן פיניקס ראַקעט מאָטאָר צו פליסיק זויערשטאָף / מעטיין. לויט כינעזער קוואלן, זק-2 עס וועט קענען צו קאַטער 1,5 טאָנס פון פּיילאָוד אין אַ 500 קילאמעטער סינטשראָנאָוס זונ - אָרביט אָדער 3600 קג אין אַ נידעריק ערד אָרביט פון 200 קילאמעטער. אנדערע כינעזיש פּלאַץ סטאַרטאַפּס אַרייַננעמען OneSpace, iSpace, Expace - כאָטש די יענער איז שווער פאַנדאַד דורך די שטאַט אַגענטור CASIC און בלויז נאַמאַנאַלי בלייבט אַ פּריוואַט פאַרנעמונג.
א גרויס פּריוואַט פּלאַץ סעקטאָר איז אויך ימערדזשינג אין יאַפּאַן. אין פריש חדשים די פירמע ינטערסטעלער טעטשנאָלאָגיעס הצלחה לאָנטשט אין פּלאַץ ראַקעט מאָמאָ-3, וואס האט לייכט איבערגעשטיגן די אזוי גערופענע קארמאן ליניע (100 קילאמעטער העכער ים שפיגל). ינטערסטעלער ס לעצט ציל איז צו באַקומען עס אין אָרביט מיט אַ בראָכצאָל פון די רעגירונג ס קאָס. JAXA אַגענטור.
געשעפט טראכטן, אָדער קאָס קאַטינג, פירט צו די מסקנא אַז טאָן אַלץ אויף דער ערד און דאַן קאַטער ראַקאַץ איז טייַער און שווער. אַזוי עס זענען שוין קאָמפּאַניעס וואָס נעמען אַ אַנדערש צוגאַנג. זיי שטרעבן צו פּראָדוצירן אין פּלאַץ וואָס זיי קענען.
א ביישפיל איז געמאכט אין פּלאַץ, וועלכע פירט אן עקספערימענטן אויף דער אינטערנאציאנאלער ספעיס סטאנציע מיט די פאבריקאציע פון טיילן מיט 3 ד דרוקן. מכשירים, ספּער טיילן און מעדיציניש דעוויסעס פֿאַר די קאָמאַנדע קענען זיין באשאפן אויף בעטן. אַדוואַנטאַגעס גרויס בייגיקייט Oraz בעסער ינוואַנטאָרי פאַרוואַלטונג אויף די. אין דערצו, עטלעכע פּראָדוקטן קענען זיין געמאכט אין פּלאַץ. מער עפעקטיוו ווי אויף דער ערד, למשל, ריין אָפּטיש פייבערז. אין אַ ברייטער פּערספּעקטיוו דארפסט אויך נישט טראגן. עטלעכע רוי מאַטעריאַלס און מאַטעריאַלס פֿאַר פּראָדוקציע, ווייַל זיי אָפט שוין עקסיסטירן. מען קען טרעפן מעטאלן אין אסטערוידן, און וואסער צו מאכן ראקעטן ברענשטאף קען מען שוין טרעפן אין פארעם פון אייז אויף פלאנעטן און לבנה.
דאָס איז אויך וויכטיק פֿאַר די פּלאַץ געשעפט. ריזיקירן מינאַמיישאַן. לויט אַ לערנען פון באַנק פון אַמעריקע, איינער פון די הויפּט פראבלעמען איז שטענדיק געווען ניט אַנדערש מיסאַל לאָנטשיז. אָבער, זינט די אָנהייב פון די 0,79 יאָרהונדערט, פּלאַץ פלייץ האָבן ווערן סאַפער. אין די לעצטע צוואַנציק יאָר, בלויז 50% פון מאַנד לאָנטשיז האָבן ניט אַנדערש. אין די 2016 ס, פיר פון פינף מישאַנז זענען ניט געראָטן, און אין 5, די פּראָפּאָרציע פון פּלאַץ קאָמפּאַניעס געפאלן צו וועגן XNUMX%.
שולע פון ראַש רעדוקציע
בשעת נייַ ראַקאַץ און ספּייסקראַפט רעפּראַזענץ בלויז אַ קליין טייל, נישט דער גרעסטער טייל, פון די פּלאַץ אינדוסטריע ס גאַנץ רעוועך - קאַמפּערד מיט סאַטעליט באַדינונגס אַזאַ ווי טעלעוויזיע, בראָדבאַנד און ערד אָבסערוואַציע, ספּעקטאַקיאַלער ראַקעט לאָנטשיז זענען שטענדיק די מערסט יקסייטינג. און צו מאַכן אַ פּלאַץ פון געלט, איר דאַרפֿן ימאָושאַנז, פֿאַרקויף בליץ און פאַרווייַלונג, וואָס איז געזונט פארשטאנען דורך די אַפאָרמענשאַנד הויפּט פון ספּאַסעקס, Elon Musk. דעריבער, אין אַ פּראָבע פלי, זיין גרויס פאַלקאָן שווער מיסאַלז ער האָט געשיקט אין פּלאַץ נישט אַ נודנע קאַפּסל, אָבער טעסלאַ ראָאַדסטער מאַשין מיט אַ סטאַפט אַסטראָנאַווט "סטאַרמאַן" בייַ די ראָד, אַלע צו די מוזיק David Bowie.
איצט אַנאַונסט ער אַז ער וועט שיקן צוויי מענטשן אין אָרביט אַרום די לבנה, דער ערשטער אַלע-פּריוואַט פּלאַץ פּאַסאַזשיר פלי אין געשיכטע. דער אָריגינעל, ענלעך צו די מאַסקע, אויסגעקליבן פֿאַר דעם מיסיע, יוסאַקו מאַעדזאַוואַ, איז פארלאנגט צו מאַכן אַ $ 200 מיליאָן אַראָפּ צאָלונג פֿאַר אַ זיצפּלאַץ אויף ברעט. דאס איז דער ערשטער טייל. אָבער, זינט די גאַנץ קאָס פון די מיסיע איז עסטימאַטעד בייַ $ 5 ביליאָן, נאָך פאַנדינג וועט זיין פארלאנגט. דאָס קען זיין שווער ווייַל Maezawa האט שיקט סיגנאַלז לעצטנס אַז זי האט נישט די רעסורסן. דאָס איז מיסטאָמע וואָס די הילכיק מודיע פלי פון די לבנה וועט נישט פּאַסירן אין די קומענדיק ביסל יאָרן. די קשיא איז, טוט עס טאַקע ענין? נאָך אַלע, די פֿאַרקויף און גאַנצע קעראַסעל איז ספּיננינג.
מוסק איז קלאר פון דער שולע פון געשעפט ראַש רעדוקציע. ניט ענלעך זיין הויפּט קאָנקורענט - Jeff Bezos, גרינדער פון אַמאַזאָן און פּלאַץ פירמע Blue Origin. דער דאזיקער פירט אויס נאך אן אנדער אלט געשעפט־פרינציפ: ״געלט האט ליב שטילקייט״. עס איז אומגליקליך אז ווער עס יז האט געהערט פון מאסק'ס טענות אז ער וועט שיקן הונדערט מענטשן אין א צייט אין שיינע וויזשואיזאציעס. סטאַרשיפּס. ווייניגער באקאנט איז אבער Blue Origin's פלאן צו געבן טוריסטן עלף מינוט טיקעטס היינט יאהר. פליעס צו די ברעג פון פּלאַץ. און ווער ווייסט אויב זיי וועלן ווערן אַ פאַקט אין אַ ביסל חדשים.
אָבער SpaceX האט עפּעס וואָס Bezos טוט נישט. עס איז אַ טייל פון די NASA ס מאַנד פאָרמיטל סטראַטעגיע (כאָטש Bezos איז געווען ארבעטן מיט די אַגענטור אויף אַ פיל קלענערער וואָג).. אין 2014, באָעינג און ספּאַסעקס באקומען אָרדערס פון נאַסאַ ס געשעפט קאָמאַנדע פּראָגראַם. באָעינג האָט אַלאַקייטיד $ 4,2 ביליאָן פֿאַר אַנטוויקלונג קאַפּסאַלז קסט-100 סטאַרלינער (4) און ספּאַסעקס געמאכט $ 2,6 ביליאָן פון אַ מאַנד דראַגאָן. נאַסאַ האָט דעמאלט געזאָגט אז דער ציל איז געווען צו קאַטער ביי מינדסטער איינער פון זיי ביז דעם סוף פון 2017. ווי מיר וויסן, מיר זענען נאָך ווארטן פֿאַר ימפּלאַמענטיישאַן.
4. קאַפּסל באָעינג קסט-100 סטאַרלינער מיט אַ קאָמאַנדע אויף ברעט - וויזשוואַלאַזיישאַן
דילייז, מאל זייער לאַנג, זענען פּראָסט אין די פּלאַץ אינדוסטריע. דאָס איז רעכט ניט בלויז צו די טעכניש קאַמפּלעקסיטי און נייַקייַט פון דיזיינז, אָבער אויך צו די גאָר שווער אַפּערייטינג באדינגונגען פון פּלאַץ טעכנאָלאָגיע. פילע פּראַדזשעקס זענען נישט ימפּלאַמענאַד אין אַלע, ווייַל זיי זענען ינטעראַפּטיד רעכט צו פּראָבלעמס וואָס שטייען. דעריבער, די אָנהייב דאַטעס וועט זיין שיפטיד. איר מוזט זיך צוגעוווינט.
באָעינג, פֿאַר בייַשפּיל, פּלאַננעד צו פליען צו די ינטערנאַטיאָנאַל ISS אין זייַן CST-2018 קאַפּסל אין אויגוסט 100, וואָס וואָלט שטימען צו די SpaceX Demo-1 פלי מערץ דעם יאָר (5). אָבער, לעצטע יוני, אַ פּראָבלעם איז אויפגעשטאנען בעשאַס טעסטינג פון די סטאַרלינער סטאַרטער מאָטאָר. באלד נאָך, באָעינג באאמטע מודיע אַז די פירמע איז פּאָוסטפּאָונד די פּראָבע מיסיע, באקאנט ווי אָרביטאַל (OFT), צו שפּעט 2018 אָדער פרי 2019. OFT איז באַלד פּאָוסטפּאָונד ווידער, צו מערץ 2019, און דערנאָך צו אפריל, מייַ און לעסאָף אויגוסט. די פירמע איז נאָך אַימעד צו מאַכן זיין ערשטער מאַנד פּראָבע פלי צו די ISS דעם יאָר, באאמטע געזאגט.
5. יקסטראַקשאַן פון די דראַגאָן קרו קאַפּסל פון די אָקעאַן נאָך די מאַרץ טעסץ.
אין קער, SpaceX ס קאָמאַנדע קאַפּסל געליטן אַ פּאַסקודנע קראַך בעשאַס ערד טעסטינג אין אפריל פון דעם יאָר. כאט ש ד י פאקט ן האב ן זי ך אנהײ ב געהאלט ן צ ו װער ן אנטפלעקט , אי ז נא ך עטלעכ ע טע ג געװאר ן קלאר , א ז דא ס אי ז געשען . יקספּלאָוזשאַן און צעשטערונג פון די שלאנג. , משמעות צוגעוווינט צו אַזאַ סיטואַטיאָנס, קאַמענטאַד אַז די נעבעך אַנטוויקלונג גיט אַ געלעגנהייט צו מאַכן די מאַנד דראַגאָן אפילו בעסער און זיכער.
"דאָס איז וואָס טעסטינג איז פֿאַר," נאַסאַ סעאָ דזשים ברידענסטינע געזאגט אין אַ דערקלערונג. "מיר וועלן לערנען, מאַכן די נויטיק אַדזשאַסטמאַנץ און פאָרויס בעשאָלעם מיט אונדזער געשעפט מאַנד ספּייסקראַפט פּראָגראַם."
אָבער, דאָס מיסטאָמע מיטל אן אנדער פאַרהאַלטן אין די טיימינג פון די דראַגאָן 2 (דעמאָ-2) מאַנד פּראָבע, וואָס איז געווען סקעדזשולד פֿאַר יולי 2019. לויפן און נישט ופרייַסן. ווי עס פארקערט אויס מאי, עס זענען פּראָבלעמס מיט די געהעריק אָפּעראַציע פון די דראַגאָן 100 פּעראַשוץ, אַזוי אַלץ וועט מיסטאָמע זיין דילייד. נו, עס איז אַ געשעפט.
אָבער, קיין איינער פרעגן די קייפּאַבילאַטיז און קאַמפּאַטינסיז פון ספּאַסעקס אָדער באָעינג. אין די לעצטע יאָרן, Muska איז געווארן איינער פון די מערסט אַקטיוו און ינאַווייטיוו פּלאַץ קאָמפּאַניעס אין דער וועלט. אין 2018 אַליין, עס געפירט אויס 21 לאָנטשיז, וואָס איז וועגן 20% פון אַלע וועלט לאָנטשיז. ער אויך ימפּרעסיז מיט דערגרייכונגען אַזאַ ווי די מאַסטערי פון טעכנאָלאָגיע רעסטעריישאַן פון די הויפּט סעקשאַנז פון די ראַקעט אויף שווער ערד (6) אָדער אָפשאָר פּלאַטפאָרמס. די ריפּיטיד נוצן פון מיסאַלז איז פון גרויס וויכטיקייט אין רידוסינג די פּרייַז פון סאַבסאַקוואַנט לאָנטשיז. אָבער, עס מוזן זיין אַדמיטאַד אַז פֿאַר די ערשטער מאָל אַ מצליח לאַנדינג פון אַ ראַקעט נאָך אַ פלי איז דורכגעקאָכט נישט דורך ספּאַסעקס, אָבער דורך Blue Origin (אַ קליין ניו שעפּערד).
6. לאַנדינג הויפּט סעקשאַנז פון די Falcon Space X ראַקעט
א גרויסער ווערסיע פון מאסק'ס הויפט פאלקאן שווערע ראקעט - וואס איז שוין באקאנט צו זיין פלי-טעסטעד - איז ביכולת צו שיקן מער ווי 60 טאָנס אין א נידעריק ערד אָרביט. לעצטע האַרבסט, מוסק אַנוויילד אַ פּלאַן פֿאַר אַן אפילו גרעסערע ראַקעט. גרויס פאַלקאָן ראַקעט (BFR), אַ גאָר ריוזאַבאַל קאַטער פאָרמיטל און ספּייסקראַפט סיסטעם דיזיינד פֿאַר אַ צוקונפֿט מאַרשאַן מיסיע.
אין נאוועמבער 2018, די צווייטע ריי און שיף זענען ריניימד דורך Elon Musk צו די אַפאָרמענשאַנד סטאַרשיפּ (7), בשעת דער ערשטער ריי איז געווען געהייסן. סופּער שווער. די פּיילאָוד צו ערד אָרביט איז בייַ מינדסטער 100 טאָנס אין BFR. עס זענען פֿירלייגן אַז די סטאַרשיפּ-סופּער העאַווי קאָמפּלעקס עס קען זיין ביכולת צו קאַטער 150 טאַנז אָדער מער אין LEO (נידעריק ערד אָרביט), וואָס איז אַן אַבסאָלוט רעקאָרד ניט בלויז צווישן יגזיסטינג, אָבער אויך פּלאַננעד ראַקאַץ. דער ערשטער אָרבאַטאַל פלי פון די BFR איז טכילעס סקעדזשולד פֿאַר 2020.
7. וויסואַליזאַטיאָן פון די סטאַרשיפּ דיטאַטשמאַנט פון די ביג פאַלקאָן ראַקעט.
די סייפאַסט ספּייסשיפּ
Jeff Bezos 'ס געשעפט האַנדלינג מיט אים איז פיל ווייניקער בלענדיק. אונטער דעם אפמאך, וועט זיין בלו אָריגין אַפּגרייד און ריפערביש טעסטבעד 4670 אין די מאַרשאַל ספעיס פלי צענטער אין הונצוויללע, אַלאַבאַמאַ, צו קענען צו פּרובירן דאָרט. ראַקעט ענדזשאַנז BE-3U און BE-4. פּלאַץ 1965, געבויט אין 4670, געדינט ווי דער באַזע פֿאַר אַרבעט אויף סאַטורן V פליסנדיק פֿאַר די אַפּאָללאָ פּראָגראַם.
Bezos האט אַ צוויי-בינע פּרובירן פּלאַן פֿאַר 2021. ראַקאַץ ניו גלען (נאָמען קומט פון יוחנן גלען, דער ערשטער אמעריקאנער צו אַרומרינגלען די ערד), וואָס איז ביכולת צו קאַטער 45 טאַנז אין אַ נידעריק ערד אָרביט. זיין ערשטער אָפּשניט איז דיזיינד צו זיין באָרדיד אין ים און ריוזד אַרויף צו 25 מאל.
Blue Origin האט געענדיקט די קאַנסטראַקשאַן פון אַ נייַע 70 סקם פאַבריק. עם2, דיזיינד צו פּראָדוצירן די ראַקאַץ, איז ליגן לעבן די קענעדי ספעיס צענטער אין פלאָרידאַ. אַגרעעמענץ האָבן שוין געחתמעט מיט עטלעכע געשעפט קאַסטאַמערז אינטערעסירט אין ניו גלען. עס וועט זיין פּאַוערד דורך די BE-4 מאָטאָר, וואָס די פירמע אויך פארקויפט צו United Launch Alliance (ULA), אַ לאָקכעעד מארטין און באָעינג פירמע געגרינדעט אין 2006 צו דינען יו. לעצטע אקטאבער, ביידע Blue Origin און ULA באקומען קאַנטראַקץ פון די יו. עס. לופט פאָרס צו שטיצן די אַנטוויקלונג פון זייער קאַטער וועהיקלעס.
New Glenn בויען אויף די דערפאַרונג פון Blue Origin מיט די New Shepard (8) סובאָרביטאַל "טוריסט" מעלאָכע, געהייסן נאָך אַלאַן שעפּערד, ערשטער אמעריקאנער אין פּלאַץ (קורץ סובאָרביטאַל פלי, 1961). דאָס איז די ניו שעפּערד, מיט זיצן פֿאַר זעקס, וואָס קען זיין דער ערשטער טוריסט אַרומפאָרן פאָרמיטל צו דערגרייכן פּלאַץ דעם יאָר, כאָטש ... דאָס איז נישט זיכער.
Jeff Bezos האט געזאגט ביי די Wired25 זיצונג לעצטע אקטאבער. —
Elon Musk איז באַוווסט פֿאַר פּראַמאָוטינג דעם געדאַנק פון מאַכן מענטשהייַט "מולטיפּלאַנעטאַרי ציוויליזאַציע". פיל איז באַוווסט וועגן זיין לונער און מאַרשאַן פּראַדזשעקס. דערווייַל, דער קאָפּ פון בלו אָריגין רעדט - און ווידער: פיל שטילער - בלויז וועגן די לבנה. זיין פירמע געפֿינט צו אַנטוויקלען אַ לונער לאַנדער. בלוי מון אין סדר צו באַפרייַען לאַסט און, לעסאָף, מענטשן צו די לונער ייבערפלאַך. עס איז מעגלעך אַז עס וועט זיין באַקענענ און גענומען אין חשבון אין די נאַסאַ פאַרמעסט פֿאַר לונער לאַנדערז.
אָרבאַטאַל האָספּיטאַליטי?
קאָליר קוקן אויף פּלאַץ טוריזם זיי קען ברענגען צו פילע הבטחות צו דין. דאָס איז פּונקט וואָס געטראפן מיט ספעיס אַדווענטורע, וואָס איז געווען קלוד דורך עסטרייך געשעפטמאַן און אַדווענטשערער האַראַלד מאַקפּיקע פֿאַר די צוריקקער פון אַ $ 7 בונד באַצאָלט פֿאַר זיצן אויף די סויוז מיסיע אַרום די לבנה. אָבער, דאָס טוט נישט האַלטן סאַבסאַקוואַנט מאַרקעטערס פון עקסטראַטערעסטריאַל טוריסט עקספּאַדישאַנז.
די אמעריקאנער פירמע Orion Span, באזירט אין האָוסטאָן, אַרבעט אויף אַ ספּייסקראַפט פּרויעקט, למשל, וואָס עס באשרייבט ווי "ערשטער לוקסוס האָטעל אין פּלאַץ"(9). זי אַוראָראַ סטאַנציע זאָל זיין לאָנטשט אין 2021. א קאָלעקטיוו פון צוויי וועט באַגלייטן ברייטהאַרציק פּייינג קלייאַנץ וואָס פאַרברענגען מער ווי PLN 2,5 מיליאָן פּער נאַכט, וואָס, מיט אַ צוועלף-טאָג יום טוּב, גיט אַ גאַנץ בלייַבן פון וועגן PLN 30 מיליאָן. דער אָרבאַטאַל האָטעל איז געמיינט צו אַרומרינגלען די ערד "יעדער 90 מינוט", פאָרשלאָגן "קאַונטלאַס זונופגאַנג און סאַנסעץ" און אַנרייוואַלד קוקן. דער יאַזדע וועט זיין אַ טיף נסיעה, מער ווי אַ "פאַקטיש אַסטראָנאַווט דערפאַרונג" ווי אַ פויל וואַקאַציע.
אנדערע דרייסט וויזשאַנעריז פון די גאַטעווייַ וויקיפּעדיע, געגרינדעט דורך געוועזענער פּילאָט יוחנן בלינקאָוו און פּלאַץ מיסיע דיזיינער טאָם ספּילקער, וואָס אַמאָל געארבעט אין די דזשעט פּראָפּאַלסיאָן לאַבאָראַטאָרי, ווילן צו בויען קאָסמאָטראָם סטאַנציע. דאָס וועט לאָזן ביידע וויסנשאפטלעכע יקספּעראַמאַנץ געפירט דורך נאציאנאלע פּלאַץ יידזשאַנסיז און פּלאַץ טוריזם. אין אַ ציכטיק ווידעא אַרייַנגעשיקט אויף יאָוטובע, דער יסוד וויטרינע זייַן אַמביציעס פּלאַנז, אַרייַנגערעכנט אַ הילטאָן-קלאַס פּלאַץ האָטעל. די סטאַנציע זאָל דרייען, עפשער סימיאַלייטינג ערלעכקייט אין פאַרשידענע לעוועלס. די וואס ווילן זענען געפֿינט "מיטגלידערשאַפט" אין די גאַטעווייַ און אָנטייל אין די צייכענונג סיסטעם. אין צוריקקומען פֿאַר די יערלעך אָפּצאָל, מיר באַקומען "נעווסלעטטערס", "געשעעניש דיסקאַונץ" און אַ געלעגנהייט צו געווינען אַ פריי יאַזדע צו די ספּייספּאָרט.
ביגלאָוו אַעראָספּאַסע פּראַדזשעקס קוקן אַ ביסל מער רעאַליסטיש - דער הויפּט ווייַל פון די טעסץ דורכגעקאָכט אויף די ISS. זי דיזיינז פֿאַר פּלאַץ טוריס פלעקסאַבאַל מאַדזשולז B330וואָס צעלייגנ אָדער "בלאָזן" אין פּלאַץ. די פּלייסמאַנט פון צוויי קליין מאַדזשולז אין אָרביט צוגעגעבן קרעדיביליטי צו Robert Bigelow ס פּלאַנז. בראשית א און באון, אויבן אַלע, אַ מצליח עקספּערימענט מיט BEAM מאָדולע. עס איז געווען באשאפן מיט דער זעלביקער טעכנאָלאָגיע וואָס איז געווען טעסטעד אויף די ISS פֿאַר צוויי יאָר, און דעמאָלט אין 2018 איז געווען אנגענומען דורך נאַסאַ ווי אַ פול-פלעדזשד סטאַנציע מאָדולע.
