גיכקייַט סענסער Opel Astra H

דיאַגנאָסטיקס און פאַרבייַט פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַרייַנשרייַב שטיל גיכקייַט סענסער

עס אָפט כאַפּאַנז אַז איר באַשולדיקן די מאַשין פֿאַר אַ מאָטאָר דורכפאַל, נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג וואָס איז געווען אָנגעפילט אין אַ גאַז סטאַנציע, כאָטש די אַרייַנשרייַב שטיל גיכקייַט סענסער אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז פשוט ניט אַנדערש. שעדיקן קענען זיין מעטשאַניקאַל, ליקאַדזש פון די קאַסטן אָדער ינערלעך אַקסאַדיישאַן פון די קאָנטאַקטן. אבער ערשטער זאכן ערשטער.

אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַרייַנשרייַב שטיל גיכקייַט סענסער

די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע האט צוויי גיכקייַט סענסאָרס.

• איינער שטעלט די נומער פון רעוואַלושאַנז פון די אַרייַנשרייַב שטיל;
• דער צווייטער פרייז עס.

ופמערקזאַמקייַט! פֿאַר אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז אויף ריווערסאַבאַל וועהיקלעס, די סענסער מעסטן די נומער פון רעוואַלושאַנז פון די דיפערענטשאַל.

דער אַרייַנשרייַב שטיל סענסער איז אַ ניט-קאָנטאַקט מאַגנעטיק מיטל באזירט אויף די האַלל ווירקונג. עס באשטייט פון אַ מאַגנעט און אַ האַלל ינאַגרייטיד קרייַז. דעם עקוויפּמענט איז פּאַקט אין אַ געחתמעט קעסטל.

אינפֿאָרמאַציע פון ​​די סענסאָרס גייט אריין די עלעקטראָניש קאָנטראָל קאָמפּיוטער פון די מאַשין, ווו עס איז פּראַסעסט דורך די מאַשין. אויב עס איז קיין מאַלפאַנגקשאַן אין די סענסער, קראַנקשאַפט אָדער דיפערענטשאַל, די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע גייט אין נויטפאַל מאָדע.

אויב די עקו קען נישט געפֿינען פּראָבלעמס לויט די סענסער רידינגז, און די פאָרמיטל גיכקייַט דיקריסאַז אָדער טוט נישט פאַרגרעסערן, טשעק מאָטאָר איז אויף, די מאַלפאַנגקשאַן קען זיין אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַרייַנשרייַב שטיל סענסער. אבער מער אויף דעם שפּעטער.

פּרינציפּ פון אָפּעראַציע

ווי איך שוין געשריבן, די מיטל רעקאָרדס די נומער פון שטיל רעוואַלושאַנז נאָך סוויטשינג צו איינער פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע גירז. דער אַרבעט פּראָצעס פון די האַלל סענסער איז ווי גייט:

1. בעשאַס אָפּעראַציע, די ילעקטראָומאַגנעטיק סענסער קריייץ אַ ספּעציעל ילעקטראָומאַגנעטיק פעלד.
2. ווען די ראָד פּראָטרוסיאָן אָדער גאַנג צאָן פון די "דרייווינג ראָד" מאָונטעד אויף עס פּאַסיז דורך די סענסער, דעם פעלד ענדערונגען.
3. די אַזוי גערופענע האַלל ווירקונג הייבט צו אַרבעטן. אין אנדערע ווערטער, אַן עלעקטריקאַל סיגנאַל איז דזשענערייטאַד.
4. עס טורנס און גייט אריין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט.
5. דאָ עס איז לייענען דורך די קאָמפּיוטער. א נידעריק סיגנאַל איז אַ טאָל און אַ הויך סיגנאַל איז אַ לעדזש.

די פאָר ראָד איז אַ נאָרמאַל גאַנג מאָונטעד אויף די מיטל. די ראָד האט אַ זיכער נומער פון באַמפּס און דעפּרעסיע.

וווּ איז דער

די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע רעזולטאַט שטיל גיכקייַט סענסער איז אינסטאַלירן אויף די מאַשין גוף ווייַטער צו די לופט פילטער. ינסטראַמאַנץ פֿאַר מעסטן די נומער פון רעוואַלושאַנז פון די אַרייַנשרייַב און רעזולטאַט שאַפץ אַנדערש אין די נומער פּריסקרייבד אין די קאַטאַלאָג. פֿאַר Hyundai Santa קאַרס, זיי האָבן די פאלגענדע קאַטאַלאָג וואַלועס: 42620 און 42621.

ופמערקזאַמקייַט! די מכשירים זאָל ניט זיין צעמישט. עס איז אַ פּלאַץ פון אינפֿאָרמאַציע אויף די אינטערנעט וועגן די דעוויסעס, אָבער אָפט יניקספּיריאַנסט שרייבערס טאָן ניט ויסטיילן צווישן זיי און שרייַבן ווי אויב זיי זענען איין און די זעלבע. פֿאַר בייַשפּיל, אינפֿאָרמאַציע פון ​​די לעצטע מיטל איז דארף צו סטרויערן די שמירעכץ דרוק. די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע סענסאָרס האָבן פאַרשידענע פּראַפּאָרשאַנאַליטי צווישן די רעוואַלושאַנז און די סיגנאַלז וואָס קומען פון זיי.

די דעוויסעס זענען גלייַך קאָננעקטעד צו די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע קאָנטראָל אַפּאַראַט. די דעוויסעס זיך זענען ריפּעראַבאַל. עס וועט נאָר זיין נייטיק צו קאָנטראָלירן פֿאַר קראַקס אין די קייסינג.

דייאַגנאַסטיקס

אויב איר זענט אַ אָנהייבער מאַשין ענטוזיאַסט און טאָן ניט וויסן ווי צו קאָנטראָלירן און ווו צו אָנהייבן קוקן פֿאַר ערראָרס אין די מיטל, איך רעקאָמענדירן איר צו רופן די קאָנטאַקטן און מעסטן די דק אָדער אַק סיגנאַלז. פֿאַר דעם איר נוצן אַ מולטימעטער. דער מיטל דיטערמאַנז די וואָולטידזש און קעגנשטעל.

דיאַגנאָסטיקס קענען אויך זיין געפירט דורך דזשאָלץ, דזשאָלץ פּעלץ דורך די שאָפער ווען סוויטשינג די סעלעקטאָר באַקסטאַגע צו די "ד" מאָדע. א פאָלטי סענסער גיט פאַלש ראָוטיישאַן מעזשערמאַנט סיגנאַלז און, ווי אַ רעזולטאַט, נידעריק אָדער יקסעסיוולי הויך דרוק איז באשאפן, קאָזינג אַקסעלעריישאַן טראפנס בעשאַס אַקסעלעריישאַן.

יקספּיריאַנסט מאַקאַניקס זענען וויסואַל דיאַגנאָסטיקס, וואַטשינג די אויסזען פון ערראָרס אויף די דאַשבאָרד. פֿאַר בייַשפּיל, די פאלגענדע ינדאַקייטערז אויף די מאָניטאָר קען אָנווייַזן פּראָבלעמס מיט די אַרייַנשרייַב שטיל סענסער:

אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע קענען אָנהייבן נויטפאַל מאָדע אָדער אַרייַננעמען בלויז דריט גאַנג און ניט מער.

אויב איר קאָנטראָלירן מיט אַ סקאַננער מיט אַ לאַפּטאַפּ אין האַנט, די פאלגענדע טעות "P0715" וועט זיין געוויזן. אין דעם פאַל, איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַרייַנשרייַב שטיל סענסער אָדער טוישן די דאַמידזשד ווירעס.

מעסטן די ראָוטיישאַן פון די רעזולטאַט שטיל פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע

פריער איך געשריבן וועגן די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע רעזולטאַט שטיל גיכקייַט סענסער, קאַמפּערינג עס מיט אַ מיטל וואָס פיקסיז די גיכקייַט פון ראָוטיישאַן. איצט לאָזן ס רעדן וועגן זייַן שאָרטקאָמינגס.

P0720 דיטעקץ אַ שולד אין די רעזולטאַט שטיל גיכקייַט סענסער. די קעסטל ECU נעמט אַ סיגנאַל פון די מיטל און דיסיידז אין וואָס גאַנג צו יבעררוק אין ווייַטער. אויב עס איז קיין סיגנאַל פון די סענסער, די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע גייט אין נויטפאַל מאָדע, אָדער אַ יקספּיריאַנסט מעכאַניקער דיאַגנאָזירט טעות 0720 מיט אַ סקאַנער.

אבער איידער אַז, דער שאָפער קען באַקלאָגנ זיך אַז די מאַשין איז סטאַק אין איין גאַנג און טוט נישט יבעררוק. עס זענען ערראָרס אין אָווערקלאָקקינג.

יבעררוק דיטעקשאַן

איצט איר וויסן אַלע וועגן די סענסאָרס וואָס מאָניטאָר די גיכקייַט פון ראָוטיישאַן פון די אַרייַנשרייַב און רעזולטאַט שטיל. זאל ס רעדן וועגן אן אנדער וויכטיק מיטל - די גאַנג יבעררוק דיטעקשאַן מיטל. עס איז ליגן לעבן די סעלעקטאָר. די ברירה פון גיכקייַט און די פיייקייט פון די שאָפער צו באַשטימען איין אָדער אנדערן גאַנג אָפענגען אויף עס.

דער מיטל קאָנטראָלס די שטעלע פון ​​די גאַנג סעלעקטאָר. אבער מאל עס ברייקס אַראָפּ און דער שאָפער באמערקט:

• פאַלש באַצייכענונג פון די גאַנג איר האָט אויסדערוויילט אויף די דאַשבאָרד מאָניטאָר;
• דער בריוו פון די אויסגעקליבן גאַנג איז נישט געוויזן אין אַלע;
• טוישן פון גיכקייַט אַקערז אין דזשאַמפּס;
• טראַנסמיסיע פאַרהאַלטן. א מאַשין, פֿאַר בייַשפּיל, קענען שטיין פֿאַר אַ בשעת איידער מאָווינג אין אַ זיכער מאָדע.

אַלע די מאַלפאַנגקשאַנז זענען רעכט צו:

• טראפנס פון וואַסער פאַלינג ין דער פאַל מיד אָנרירן די טייטנאַס;
• שטויב אויף קאָנטאַקטן;
• טראָגן פון קאָנטאַקט שיץ;
• קאָנטאַקט אַקסאַדיישאַן אָדער קאַנטאַמאַניישאַן.

צו פאַרריכטן ערראָרס וואָס זענען אויפגעשטאנען רעכט צו דער פאַלש אָפּעראַציע פון ​​די סענסער, די מיטל מוזן זיין דיסאַסעמבאַלד און קלינד. ניצן רעגולער גאַזאָלין אָדער נאַפט צו ריין די קאָנטאַקטן. אויב איר דאַרפֿן צו סאַדער פרייַ פּינס, טאָן אַזוי.

ניצן אַ פּענאַטרייטינג שמירעכץ צו ריין די קאָנטאַקטן. אבער יקספּיריאַנסט מאַקאַניקס און איך טאָן נישט רעקאָמענדירן לובריקייטינג די ייבערפלאַך מיט ליטאָל אָדער סאָלידאָל.

פֿעיִקייטן פון באקומען דאַטן וועגן די שטעלע פון ​​סעלעקטאָרס אין עטלעכע מאַשין מאָדעלס

די פאלגענדע פאָרמיטל מאָדיפיקאַטיאָנס האָבן סערוויסאַבאַל סענסאָרס:

• אָפּעלאָמעגאַ. די בלאַדעס פון די סעלעקטאָר שטעלע דיטעקשאַן דעוויסעס זענען דיק. דעריבער, זיי ראַרעלי פאַרלאָזן. אויב זיי פּלאַצן, ליכט סאַדערינג וועט פאַרריכטן די קאָנטאַקטן;
• Renault Megan. מאַשין אָונערז פון דעם מאַשין קען דערפאַרונג דזשאַמינג פון די אַרייַנשרייַב שטיל סענסער. זינט די ברעט איז פּאַקט אין שוואַך פּלאַסטיק, וואָס זייער אָפט מעלץ אונטער דער השפּעה פון הויך טעמפּעראַטורעס;
• מיצובישי. מיצובישי אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַרייַנשרייַב שטיל סענסאָרס זענען באַרימט פֿאַר זייער רילייאַבילאַטי. צו פאַרריכטן זייַן נעבעך פאָרשטעלונג, עס איז נייטיק צו דיסאַסעמבאַל עס און בלאָזן עס מיט לופט, און ריין די קאָנטאַקטן מיט נאַפט.

אויב רייניקונג, בלידינג די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַרייַנשרייַב שטיל סענסאָרס טוט נישט העלפן, עס וועט זיין ריפּלייסט. האָבן איר אלץ געביטן אַזאַ דעוויסעס? אויב ניט, דאַן זיצן אַראָפּ. איך וועט זאָגן איר ווי עס איז געטאן דורך האַנט.

ריפּלייסינג די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַרייַנשרייַב שטיל סענסער

ופמערקזאַמקייַט! אין זעלטן קאַסעס, דריווערס פון די רגע דור רענאַולט מעגאַנע, און אנדערע וועהיקלעס, קען נישט באַמערקן קיין ענדערונגען אין די אָפּעראַציע פון ​​די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. די גראַדזשואַל פאַרגרעסערן אין דעם פּראָבלעם וועט פירן צו די פאַקט אַז די מאַשין קענען גיין אין נויטפאַל מאָדע ערגעץ אין די מיטן פון שווער פאַרקער. דאָס וועט מאַכן אַ נויטפאַל. דעריבער, עס איז וויכטיק צו צושטעלן די מאַשין פֿאַר וישאַלט צו די סערוויס צענטער אין צייט.

פאַרריכטן און פאַרבייַט פון אַ דאַמידזשד רעזולטאַט שטיל גיכקייַט סענסער איז געפירט אויס ווי גייט:

1. עפֿענען די קאַפּטער און אַראָפּנעמען די לופט פילטער צו באַקומען אַקסעס צו די מיטל.
2. דיסקאַנעקט עס פון די קאַנעקטערז.
3. קוק די האָוסינג פֿאַר טייטנאַס. אויב אַלץ איז אין סדר, עפענען די מיטל.
4. קאָנטראָלירן מיטל וואָולטידזש און קעגנשטעל.
5. אויב די גאַנג ציין זענען וואָרן, פאַרבייַטן זיי מיט נייַע.
6. קאָנטראָלירן די קאָנטאַקטן און ריין זיי.
7. אויב די מיטל איז אין אַ שלעכט צושטאַנד, פאַרבייַטן עס און ינסטאַלירן אַ נייַע.
8. נאָך קאַמפּליטינג אַלע די פּראָוסידזשערז פֿאַר ינסטאָלינג אַ נייַע, קאָנטראָלירן די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פֿאַר ערראָרס מיט אַ סקאַנער.
9. אויב ערראָרס אָנהאַלטן, קאָנטראָלירן טערמינאַלס און קייבאַלז. זיי קענען זיין טשוד דורך מיסע אָדער קאַץ.
10. פאַרבייַטן אויב נייטיק.

אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע שטיל גיכקייַט סענסער

א מאָדערן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז אַ קאָמפּלעקס פֿאַרזאַמלונג. דעפּענדינג אויף די טיפּ פון אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, עס איז אַ גאַנץ קאָמפּלעקס פון עלעקטראָניש, מעטשאַניקאַל און הידראַוליק קאַמפּאָונאַנץ און אַסעמבליז.

דורך קאַנטראָולינג די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ECU, עס קאָנטראָלס די אָפּעראַציע פון ​​די טראַנסמיסיע, נעמט סיגנאַלז פון פילע סענסאָרס פון די גירבאַקס, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און ECM, און אויך דזשענערייץ קאָנטראָל סיגנאַלז לויט די אַלגערידאַמז פּריסקרייבד אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זכּרון.

אין דעם אַרטיקל, מיר וועלן דיסקוטירן וואָס אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ינפּוט גיכקייַט סענסער איז, וואָס מאַלפאַנגקשאַנז פאַלן מיט דעם עלעמענט, און ווי צו דיאַגנאָזירן פּראָבלעמס אַז אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע גיכקייַט סענסער קענען גרונט.

אַרייַנשרייַב שטיל גיכקייַט סענסער (ינפּוט גיכקייַט) אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע: ציל, מאַלפאַנגקשאַנז, פאַרריכטן

צווישן די פאַרשידן סענסאָרס וואָס ענג ינטעראַקט מיט די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע קאָמפּיוטער און קענען פאַרשאַפן מאַלפאַנגקשאַנז, די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַרייַנשרייַב און רעזולטאַט שטיל סענסאָרס זאָל זיין סינגגאַלד סעפּעראַטלי.

אויב עס איז אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַרייַנשרייַב גיכקייַט סענסער, זיין אַרבעט איז צו דיאַגנאָזירן פּראָבלעמס, מאָניטאָר יבעררוק פונקטן, סטרויערן אַפּערייטינג דרוק און דורכפירן אַ טאָרק קאַנווערטער לאַק-אַרויף (TLT).

וואונדער אַז די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַרייַנשרייַב גיכקייַט סענסער איז דעפעקטיווע אָדער נישט ארבעטן רעכט זענען אַ באמערקט דיטיריעריישאַן אין פאָרמיטל דינאַמיק, נעבעך און שוואַך אַקסעלעריישאַן, אַ "טיקען" אויף די קיילע טאַפליע אָדער די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אין נויטפאַל מאָדע.

אין אַזאַ אַ סיטואַציע, פילע דריווערס גלויבן אַז די סיבה איז נעבעך ברענוואַרג קוואַליטעט, אַ מאַלפאַנגקשאַן אין די מאָטאָר מאַכט סיסטעם אָדער קאַנטאַמאַניישאַן פון די טראַנסמיסיע בוימל.

אין דער זעלביקער צייט, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז אַנשטאָט פון רייניקונג די נעזל אָדער טוישן די בוימל אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, עס קען זיין נייטיק צו דורכפירן אַ טיף דיאַגנאָסטיקס פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אָדער קאָנטראָלירן די גיכקייַט סענסער פון די אַרייַנשרייַב שטיל פון די גירבאַקס. .

אויב די נויטפאַל לאָמפּ איז קעסיידער אויף / פלאַשינג, די גירבאַקס איז געווען אין אַ צופאַל (בלויז דריט גאַנג איז פאַרקנאַסט, די יבעררוק איז ענג, שאַקס און באַמפּס זענען באמערקט, די מאַשין איז נישט פאַרגיכערן), איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די אַרייַנשרייַב שטיל סענסער .

אַזאַ אַ טשעק אָפט אַלאַוז איר צו געשווינד ידענטיפיצירן די פּראָבלעם, ספּעציעל אויב עס איז שייַכות צו די אָפּעראַציע פון ​​די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע שטיל גיכקייַט סענסער. דורך דעם וועג, אין רובֿ קאַסעס, אַ פאָלטי אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַרייַנשרייַב גיכקייַט סענסער זאָל זיין ריפּלייסט מיט אַ נייַע אָדער אַ באַוווסט גוט.

ווי אַ הערשן, כאָטש די סענסער איז אַ פאַרלאָזלעך און פערלי פּשוט עלעקטראָניש מיטל, פייליערז קענען פּאַסירן בעשאַס אָפּעראַציע. חסרונות אין דעם פאַל יוזשאַוואַלי קאָכן אַראָפּ צו די פאלגענדע:

• די סענסער האָוסינג איז דאַמידזשד, עס זענען חסרונות, עס זענען געווען פּראָבלעמס מיט די סילינג. ווי אַ הערשן, דער פאַל קענען זיין דאַמידזשד ווי אַ רעזולטאַט פון באַטייַטיק טעמפּעראַטור ענדערונגען (שטאַרק באַהיצונג און טיף קאָאָלינג) אָדער מעטשאַניקאַל ינפלואַנסיז. אין דעם פאַל, אַ פאַרבייַט מיט אַ נייַ עלעמענט איז נייטיק.
• דער סענסער סיגנאַל איז נישט קעסיידערדיק, די פּראָבלעם איז פלאָוטינג (דער סיגנאַל פארשווינדט און אויס ווידער). אין אַזאַ אַ סיטואַציע, ביידע וויירינג פּראָבלעמס און אַקסאַדיישאַן / שעדיקן צו די קאָנטאַקטן אין די סענסער האָוסינג זענען מעגלעך. אין דעם פאַל, אין עטלעכע קאַסעס די סענסער קענען ניט זיין ריפּלייסט. צו פאַרריכטן אַ דעפעקטיווע עלעמענט, איר דאַרפֿן צו דיסאַסעמבאַל די פאַל, ריין די קאָנטאַקטן (סאַלדער אויב נייטיק), נאָך וואָס די קאָנטאַקטן זענען קרימפּט, ינסאַלייטיד, אאז"ו ו.

דערנאָך איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די סענסער און קאָנטראָלירן עס מיט אַ מולטימעטער, קאַמפּערינג די רידינגז מיט די וואָס זענען געוויזן אין די ינסטראַקשאַנז. אויב דיווייישאַנז פון די קלאַל זענען באמערקט, פאַרבייַטן אָדער פאַרריכטן די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַרייַנשרייַב שטיל סענסער.

סאַכאַקל אַרויף

ווי איר קענען זען, די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע שטיל גיכקייַט סענסער איז אַ פּשוט עלעמענט, בשעת די קוואַליטעט פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ווי אַ גאַנץ דעפּענדס גלייַך אויף זייַן סערוויסאַביליטי. אויב מאַלפאַנגקשאַנז און דיווייישאַנז פון די קלאַל זענען באמערקט (די מאַשין אַקסעלערייץ שוואַך, די "טשעק" איז אויף, די HOLD גראדן פלאַשיז, די גירז יבעררוק שארף און פּלוצלינג, די יבעררוק פונט איז געביטן, דילייז זענען באמערקט, אאז"ו ו.) טייל פון אַ פולשטענדיק אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע דיאַגנאָסטיקס, עלימינירן מעגלעך מאַלפאַנגקשאַנז פון די אָפטקייַט סענסער ראָוטיישאַן פון די אַרייַנשרייַב שטיל פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

אין דעם פאַל, די פאַרבייַט זיך קענען זיין געטאן בלויז אין אַ גאַראַזש. די הויפּט זאַך איז צו לערנען די מאַנואַל סעפּעראַטלי צו באַקומען אַלע די נייטיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די ייַנמאָנטירונג פּלאַץ, די פֿעיִקייטן פון רימוווינג און סאַבסאַקוואַנט ינסטאַלירונג פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַרייַנשרייַב שטיל סענסער.