פּראָסט וועג סענסער פון די מאַשין לאַדאַ פּריאָראַ
צופרידן
מאָדערן קאַרס קענען נישט טאָן אָן אַ גרויס נומער פון סענסאָרס. עטלעכע פון זיי זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר זיכערקייַט, אנדערע פֿאַר די געהעריק פאַנגקשאַנינג פון אַלע סיסטעמען. עס זענען מכשירים וואָס צושטעלן אַ פּאַסיק מדרגה פון טרייסט פֿאַר די קאָמאַנדע.
דאָך, אָטאַמאָוטיוו ענדזשאַנירז און דיזיינערז וויסן אַלץ וועגן די סיסטעמען. און ווי קענען אַ פּשוט באַזיצער פֿאַרשטיין דעם ציל און, דערצו, דיאַגנאָזירן קיין פון די דעוויסעס?
פֿאַר בייַשפּיל, וואָס איז דארף פֿאַר די פּראָסט וועג סענסער פֿאַר אַ פּריאָראַ מאַשין? עס איז קלאָר אַז ינשורינג טרייסט איז נישט אַ בילכערקייַט אין דעם קלאַס פון מאַשין. ס'איז נישט קיין נקודה צו דערציילן דעם דרייווער וועגן לעכער, ער וועט דאס אליין שפירן. דער אמת ציל פון די מיטל איז יקאַלאַדזשי. סאָונדס אַ ביסל מאָדנע, אָבער עס איז אמת.
ווי אינפֿאָרמאַציע וועגן באַמפּס מאכט אַ מאַשין מער ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך
LADA פּריאָראַ איז יקוויפּט מיט אַ גאָר מאָדערן 16-וואַלוו מאָטאָר וואָס נאָכקומען מיט די ינווייראַנמענאַל זיכערקייַט סטאַנדאַרדס פון יוראַ 3 און יוראַ 4. דאָס מיטל אַז עס איז נייטיק צו פאַרמייַדן אַנבערן ברענוואַרג צו אַרייַן די ויסמאַטערן סיסטעם.
די סיסטעם אַרבעט גאַנץ פּשוט:
- ברענוואַרג איז באפרייט ווען די יגנישאַן סיסטעם מיספירעס. ווען דער אָנצינדן פאַרשווינדן, די קאָראַספּאַנדינג צילינדער דעטאַנייץ. דעם איז דיטעקטאַד דורך די מאָטאָר קלאַפּ סענסער און די אינפֿאָרמאַציע איז געשיקט צו די עקו. עלעקטראָניק בלאַקס ברענוואַרג צושטעלן צו די פּראָבלעם צילינדער.
- די פּראָבלעם איז אַז די קלאַפּ סענסער איז טריגערד ניט בלויז דורך מיספירעס, אָבער אויך דורך דזשערקינג פון די מאַשין ווען דרייווינג אויף פּראָסט ראָודז. די עקו דיטעקץ דעם און אַננעסאַסעראַלי שנייַדן אַוועק די ברענוואַרג צושטעלן.
דעם פירט צו אָנווער פון מאַכט און אַנסטייבאַל מאָטאָר אָפּעראַציע. אבער וואו איז די סביבה? ווי קען די פּריאָראַ פּראָסט וועג סענסער ווירקן יוראַ 3 (4) סטאַנדאַרדס?
דער מיטל העלפּס פאַרברייטערן די לעבן פון סיסטעמען פֿאַר נוטראַלייזינג טאַקסיק ימישאַנז אין ויסמאַטערן גאַסאַז. ווען די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז אַנסטייבאַל און אַנבערענט ברענוואַרג גייט אריין די ויסמאַטערן סיסטעם, לאַמבדאַ פּראָבעס און קאַטאַליסץ געשווינד טראָגן אויס. די עלעקטראָניש מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט קאַמפּערז די רידינגז פון פאַרשידן סענסאָרס, דיטערמאַנינג די אמת סיבה פון דעם קלאַפּ. אויב די קלאַפּ סענסער און די פּראָסט וועג אַרבעט סינטשראָנאָוסלי, עס איז קיין ברענוואַרג אָפּשניט און דער מאָטאָר לויפט נאָרמאַלי.
ווו איז דער פּראָסט וועג סענסער ליגן אויף די פּריאָראַ?
צו באַקומען פאַרלאָזלעך אינפֿאָרמאַציע וועגן די וועג טעריין, די סענסער איז ליגן אין די מערסט שפּירעוודיק געגנט: די באַשטעלונג פונט פון די פראָנט סאַספּענשאַן. ספּאַסיפיקלי אין פּריאָראַ, דאָס איז די קלאַפּ אַבזאָרבער שטיצן גלעזל.
פֿאַר דערמאָנען: אויף פראָנט-ראָד פאָר VAZ קאַרס (אַרייַנגערעכנט לאַדאַ פּריאָראַ), די פראָנט סאַספּענשאַן איז געמאכט לויט די MacPherson שטראַל.
אַלע ימפּאַקץ פון די וועג ייבערפלאַך זענען טראַנספערד צו די ראָוטייטינג פּלאַטפאָרמע פון די ראַם. עס איז אין דעם געגנט אַז דער פּראָסט וועג סענסער איז ליגן.
געגעבן די פּאַשטעס פון די סאַספּענשאַן פּלאַן אין עקאנאמיע קלאַס קאַרס, אפילו קליין שאַקס און ווייבריישאַנז זענען טראַנסמיטטעד צו די סענסער.
סימפּטאָמס פון מאַלפאַנגקשאַן
פֿאַר אַ יניקספּיריאַנסט פּריאָראַ באַזיצער, וואונדער פון מאַלפאַנגקשאַנז קען ויסקומען מאָדנע. דער מאָטאָר פּלוצלינג סטאַרץ צו סטאָל ווען דרייווינג איבער באַמפּס. געדענקט דעם פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די ינווייראַנמענאַל קאָנטראָל סיסטעם: ווייבריישאַנז דערשייַנען - די עקו סטאַפּס סאַפּלייינג ברענוואַרג. א פאָלטי שלעכט וועג סענסער טוט נישט פּראָדוצירן אַ סיגנאַל, און די קאָנטראָל מאָדולע מיסטייקס קיין צונויפשטויס פֿאַר מיספירע דעטאַניישאַן.
עס איז כּמעט אוממעגלעך צו קאָנטראָלירן מיט אַ מולטימעטער. דיאַגנאָסטיקס איז דורכגעקאָכט מיט אַ מאָווינג פאָרמיטל סקאַננער.
Related ווידיאס
