אַבס סענסער האָנדאַ פּאַסיק

אַבס סענסאָרס שפּילן אַ וויכטיק ראָלע אין דער אָפּעראַציע פון ​​די ברייקינג סיסטעם פון די פאָרמיטל - די ברייקינג עפעקטיווקייַט און די גלאַט אָפּעראַציע פון ​​די אַפּאַראַט ווי אַ גאַנץ אָפענגען אויף זיי. סענסאָר עלעמענטן יבערשיקן דאַטן אויף די גראַד פון ראָוטיישאַן פון די ווילז צו די קאָנטראָל אַפּאַראַט, און די קאָנטראָל אַפּאַראַט אַנאַליזעס די ינקאַמינג אינפֿאָרמאַציע, בויען די געבעטן אַלגערידאַם פון אַקשאַנז. אָבער וואָס צו טאָן אויב עס זענען צווייפל וועגן די געזונט פון די דעוויסעס?

סיגנס פון מיטל מאַלפאַנגקשאַן

דער פאַקט אַז די אַבס סענסער איז פאָלטי איז סיגנאַלד דורך אַ גראדן אויף די קיילע טאַפליע: עס לייץ ווען די סיסטעם איז אויסגעדרייט, גייט אויס אפילו מיט די מינדסטע מאַלפאַנגקשאַן.

זאָגן אַז די אַבס האט פארשטאפט "ינערפירינג" מיט די בראַקעס:

• די רעדער פאַרשליסן זיך קעסיידער אונטער שווער ברייקינג.
• עס איז קיין כאַראַקטעריסטיש נאַקינג מיט סיימאַלטייניאַס ווייבריישאַן ווען דרינגלעך די טאָרמאָז טרעטלען.
• די ספּידאַמאַטער נאָדל לאַגז הינטער אַקסעלעריישאַן אָדער טוט נישט רירן אין אַלע פון ​​זייַן אָריגינעל שטעלע.
• אויב צוויי (אָדער מער) סענסאָרס אויף די קיילע טאַפליע דורכפאַל, די פּאַרקינג טאָרמאָז גראדן לייץ און טוט נישט גיין אויס.

וואָס זאָל איך טאָן אויב די אַבס גראדן אויף די דאַשבאָרד פון די מאַשין טוט נישט ביכייווז גאַנץ ריכטיק? איר זאָל נישט מיד טוישן די סענסער, איר ערשטער דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די דעוויסעס; דעם פּראָצעדור קענען זיין דורכגעקאָכט ינדיפּענדאַנטלי, אָן ריזאָרטינג צו די סערוויסעס פון העכסט באַצאָלט הארן.

וועגן צו קאָנטראָלירן די פאַנגקשאַנאַליטי

צו באַשטימען די שטאַט פון די טייל, מיר דורכפירן אַ סעריע פון ​​אַקשאַנז צו דיאַגנאָזירן עס, פֿון פּשוט צו קאָמפּלעקס:

1. לאָמיר קאָנטראָלירן די פוסעס דורך עפן די בלאָק (ין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל אָדער אין די מאָטאָר אָפּטייל) און דורכקוקן די קאָראַספּאַנדינג עלעמענטן (ינדיקאַטעד אין די פאַרריכטן / אָפּעראַציע מאַנואַל). אויב אַ פארברענט קאָמפּאָנענט איז געפֿונען, מיר פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַע.
2. לאָמיר נעמען אַ קוק און טשעק:
   • קאַנעקטער אָרנטלעכקייַט;
   • וויירינג פֿאַר אַברייזשאַנז וואָס פאַרגרעסערן די ריזיקירן פון אַ קורץ קרייַז;
   • קאַנטאַמאַניישאַן פון טיילן, מעגלעך פונדרויסנדיק מעטשאַניקאַל שעדיקן;
   • פיקסיר און קאַנעקטינג צו דער ערד פון די סענסער זיך.

אויב די אויבן מיטלען טאָן ניט העלפן צו ידענטיפיצירן אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די מיטל, עס וועט זיין אָפּגעשטעלט מיט דיווייסאַז - אַ טעסטער (מולטימעטער) אָדער אַ אַסאַלאָסקאָפּע.

טעסטער (מולטימעטער)

פֿאַר דעם אופֿן פון דיאַגנאָסינג די סענסער, איר דאַרפֿן אַ טעסטער (מולטימעטער), ינסטראַקשאַנז פֿאַר אַפּערייטינג און ריפּערינג די מאַשין, ווי געזונט ווי PIN - וויירינג מיט ספּעציעל קאַנעקטערז.

טעסטער (מולטימעטער) - אַ מיטל פֿאַר מעסטן די פּאַראַמעטערס פון עלעקטריק קראַנט, קאַמביינינג די פאַנגקשאַנז פון אַ וואָלטמעטער, אַממעטער און אָהממעטער. עס זענען אַנאַלאָג און דיגיטאַל מאָדעלס פון דעוויסעס.

צו באַקומען פולשטענדיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די פאָרשטעלונג פון די אַבס סענסער, עס איז נייטיק צו מעסטן די קעגנשטעל פון די מיטל קרייַז:

1. הייבן די פאָרמיטל מיט אַ דזשאַק אָדער הענגען עס אויף אַ הייבן.
2. אַראָפּנעמען די ראָד אויב עס אַבסטראַקץ צוטריט צו די מיטל.
3. אַראָפּנעמען די סיסטעם קאָנטראָל קעסטל דעקן און דיסקאַנעקט די קאַנעקטערז פון די קאָנטראָללער.
4. מיר פאַרבינדן די PIN צו די מולטימעטער און די סענסער קאָנטאַקט (די דערציען ראָד סענסער קאַנעקטערז זענען ליגן ין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, אונטער די סיץ).

די רידינגז פון די מיטל מוזן שטימען צו די דאַטן ספּעסיפיעד אין די מאַנואַל פֿאַר די פאַרריכטן און אָפּעראַציע פון ​​אַ באַזונדער פאָרמיטל. אויב די קעגנשטעל פון די מיטל:

• אונטער די מינימום שוועל - די סענסער איז פאַלש;
• אַפּראָוטשיז נול - קורץ קרייַז;
• אַנסטייבאַל (דזשאַמפּינג) אין דעם מאָמענט פון טייטנינג די ווירעס - אַ הילעל פון די קאָנטאַקט ין די וויירינג;
• סאָף אָדער קיין רידינגז - קאַבלע ברעכן.

ופמערקזאַמקייַט! די קעגנשטעל פון די אַבס סענסאָרס אויף די פראָנט און דערציען אַקסאַלז איז אַנדערש. די אַפּערייטינג פּאַראַמעטערס פון די דעוויסעס זענען 1-1,3 kOhm אין דער ערשטער פאַל און 1,8-2,3 kOhm אין די רגע.

ווי צו קאָנטראָלירן מיט אַ אַסאַלאָסקאָפּע (מיט וויירינג דיאַגראַמע)

אין דערצו צו זיך-דיאַגנאָסיס פון די סענסער מיט אַ טעסטער (מולטימעטער), עס קענען זיין אָפּגעשטעלט מיט אַ מער קאָמפּליצירט מיטל - אַ אַסאַלאָסקאָפּע.

דער מיטל יגזאַמאַנז די אַמפּליטוד און צייט פּאַראַמעטערס פון די סענסער סיגנאַל

אַן אַסאַלאָסקאָופּ איז אַ מיטל וואָס שטודירט די אַמפּליטוד און צייט פּאַראַמעטערס פון אַ סיגנאַל, וואָס איז דיזיינד צו אַקיעראַטלי דיאַגנאָזירן דויפעק פּראַסעסאַז אין עלעקטראָניש סערקאַץ. דער מיטל דיטעקץ שלעכט קאַנעקטערז, ערד חסרונות און דראָט ברייקס. די טשעק איז דורכגעקאָכט דורך וויזשאַוואַל אָבסערוואַציע פון ​​די ווייבריישאַנז אויף די פאַרשטעלן פון די מיטל.

צו דיאַגנאָזירן די אַבס סענסער מיט אַ אַסאַלאָסקאָפּע, איר מוזן:

1. גאָר באַשולדיקן די באַטאַרייע אין סדר צו אָבסערווירן די וואָולטידזש קאַפּ (ספּיקס) אויף די קאַנעקטערז אָדער לידז בעשאַס די מעזשערמאַנט.
2. געפינען די פאַרבינדן סענסער און דיסקאַנעקט די שפּיץ קאַנעקטער פון די טייל.
3. פאַרבינדן די אַסאַלאָסקאָופּ צו אַ מאַכט ווענטיל.

קאַנעקטינג די מיטל צו די אַבס סענסער קאַנעקטער (1 - גאַנג ראָוטער; 2 - סענסער)

די סטאַטוס פון די אַבס סענסער איז ינדאַקייטיד דורך:

• דער זעלביקער אַמפּליטוד פון די סיגנאַל פלאַקטשויישאַן בעשאַס די ראָוטיישאַן פון די ווילז פון איין אַקס;
• דער אַוועק פון אַמפּליטוד ביץ ווען דיאַגנאָסינג מיט אַ סינוסוידאַל סיגנאַל פון אַ נידעריקער אָפטקייַט;
• האַלטן אַ סטאַביל און מונדיר אַמפּליטוד פון סיגנאַל אַסאַליישאַנז, נישט יקסיד 0,5 V, ווען די ראָד ראָוטייץ אין אַ אָפטקייַט פון 2 רפּם.

ביטע טאָן אַז די אַסאַלאָסקאָופּ איז אַ גאַנץ קאָמפּליצירט און טייַער מיטל. מאָדערן קאָמפּיוטער טעכנאָלאָגיע מאכט עס מעגלעך צו פאַרבייַטן דעם מיטל מיט אַ ספּעציעל פּראָגראַם דאַונלאָודיד פון די אינטערנעט און אינסטאַלירן אויף אַ רעגולער לאַפּטאַפּ.

קאָנטראָלירונג אַ טייל אָן ינסטראַמאַנץ

די יזיאַסט וועג צו דיאַגנאָזירן אַ האַרדוואַרעלעסס מיטל איז צו קאָנטראָלירן די סאָלענאָיד וואַלוו אויף די ינדאַקשאַן סענסער. קיין מעטאַל פּראָדוקט (שרויף דרייווער, מוטער-שליסל) איז געווענדט צו דער טייל אין וואָס די מאַגנעט איז אינסטאַלירן. אויב דער סענסער טוט נישט צוציען עס, עס איז דעפעקטיווע.

רובֿ מאָדערן אָטאַמאָוטיוו אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעמען האָבן אַ זיך-דיאַגנאָסיס פונקציע מיט טעות רעזולטאַט (אין אַלפאַנומעריק קאָדירונג) אויף די קאָמפּיוטער פאַרשטעלן אויף ברעט. איר קענען דיסייפער די סימבאָלס מיט די אינטערנעט אָדער די מאַנואַל פון די מאַשין.

וואָס צו טאָן ווען אַ ברייקדאַון איז געפֿונען

וואָס צו טאָן מיט די אַבס סענסער אויב אַ מאַלפאַנגקשאַן איז דיטעקטאַד? אויב די פּראָבלעם איז די מיטל זיך, עס וועט זיין ריפּלייסט, אָבער אין די פאַל פון עלעקטריקאַל וויירינג, איר קענען פאַרריכטן דעם פּראָבלעם זיך. צו ומקערן זייַן אָרנטלעכקייַט, מיר נוצן די "וועלדינג" אופֿן, קערפאַלי ראַפּינג די דזשוינץ מיט עלעקטריקאַל טייפּ.

אויב די ABS ליכט קומט אויף די דאַשבאָרד, דאָס איז אַ קלאָר צייכן פון אַ סענסער פּראָבלעם. די דיסקרייבד אַקשאַנז וועט העלפן צו ידענטיפיצירן די גרונט פון די ברייקדאַון; אָבער, אויב וויסן און דערפאַרונג זענען נישט גענוג, עס איז בעסער צו קאָנטאַקט די מאַשין דינסט הארן. אַנדערש, אַנאַלפאַבעטיש דיאַגנאָסטיקס פון די צושטאַנד, קאַפּאַלד מיט ימפּראַפּער פאַרריכטן פון די מיטל, וועט רעדוצירן די יפעקטיוונאַס פון די אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם און קען פירן צו אַ צופאַל.

ווי צו קאָנטראָלירן די ABS סענסער זיך

די יפעקטיוונאַס פון אַ מאַשין ס ברייקינג סיסטעם דעפּענדס לאַרגעלי אויף די שאָפער ס סקילז און פאַכמאַן סקילז. אָבער, אין דעם פאַל, פאַרשידן אַגזיליערי סיסטעמען און קאַמפּאָונאַנץ זענען פון באַטייטיק הילף, וואָס אַלאַוז איר צו שאַפֿן אַלע די נייטיק באדינגונגען פֿאַר זיכער דרייווינג.

א ספּעציעל ראָלע אין דעם פאַל איז פּלייַעד דורך אַן עלעקטראָניש מעקאַניזאַם וואָס פּריווענץ ראָד לאַקינג - אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם. אין פאַקט, די קייט פון קאַמף פון די דערלאנגט סיסטעם גייט ווייַט ווייַטער פון זייַן בדעה ציל, וואָס איז בעסטער אויסגעדריקט אין די פיייקייט צו קאָנטראָלירן די פאָרמיטל אין פאַרשידן אַפּערייטינג מאָדעס.

איינער פון די מערסט וויכטיק קאַמפּאָונאַנץ פון דעם סיסטעם איז די אַבס סענסער. די יפעקטיוונאַס פון די גאנצע ברייקינג פּראָצעס דעפּענדס אויף זייַן ריכטיק אָפּעראַציע. לאָמיר זיך בעסער באַקענען מיט אים.

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די אַבס סענסער

קיין דיאַגנאָסטיק מיטלען וועט נישט זיין עפעקטיוו אויב דער שאָפער האט נישט אַ געדאַנק פון די אַפּערייטינג פּרינציפּן פון די אַפּאַראַט אָדער עלעמענט פון די סיסטעם וואָס איז יגזאַמאַנד. דעריבער, איידער דער בינע ינוואַלווינג כירורגיש אריינמישונג אין דער אָפּעראַציע פון ​​דעם מיטל, עס איז ערשטער נייטיק צו לערנען דעם פּרינציפּ פון זייַן אָפּעראַציע.

וואָס איז אַ ABS סענסער?

זאל ס אָנהייבן מיט די פאַקט אַז דעם פּשוט מיטל קענען זיין געפֿונען אויף יעדער פון די 4 אַקסאַלז פון די מאַשין. איין סאָלענאָיד איז כאַוזד אין אַ געחתמעט פּלאַסטיק האָוסינג.

אן אנדער וויכטיק עלעמענט פון די סענסער איז די אַזוי גערופענע דויפעק רינג. די ינער זייַט פון די רינג איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ טודד פאָדעם. עס איז אינסטאַלירן אין די הינטן פון די טאָרמאָז דיסק און ראָוטייץ מיט די מאַשין ראָד. עס איז אַ סענסער אין די סוף פון די סאָלענאָיד האַרץ.

די הויפּט אַפּערייטינג קעראַקטעריסטיקס פון דעם סיסטעם זענען באזירט אויף לייענען די עלעקטריקאַל סיגנאַל פון די גערגל וואַלוו גלייַך צו די קאָנטראָל אַפּאַראַט לייענער. אַזוי, ווי באַלד ווי אַ זיכער טאָרק איז טראַנסמיטטעד צו די ראָד, אַ מאַגנעטיק פעלד הייבט צו אויפשטיין ין די ילעקטראָומאַגנעט, די מאַגנאַטוד פון וואָס ינקריסיז אין פּראָפּאָרציע צו די פאַרגרעסערן אין די ראָוטיישאַן גיכקייַט פון די פאָר רינג.

ווי באַלד ווי די ראָד ראָוטיישאַן ריטשאַז אַ מינימום נומער פון רעוואַלושאַנז, אַ דויפעק סיגנאַל פון די דערלאנגט סענסער הייבט צו לויפן צו די פּראַסעסינג מיטל. די דויפעק נאַטור פון די סיגנאַל איז רעכט צו דער טודד קאַנט פון די דויפעק רינג.

ווייַטער אָפּעראַציע פון ​​די אַבס וואַלוו גוף דעפּענדס אויף די אָפטקייַט פון די סיגנאַל רעקאָרדעד אין די ריסיווינג מיטל. די דרייווינג עלעמענטן פון די הידראַוליק טאָרמאָז קראַפט דיסטריביאַטער זענען סאָלענאָידס, אַ הידראַוליק פּאָמפּע און וואַלוו מעקאַניזאַמז.

דעפּענדינג אויף די שטאַרקייַט פון די סיגנאַל קומט אין די וואַלוו גוף, וואַלוו מעקאַניזאַמז מיט ילעקטראָומאַגנעטיק קאָנטראָל קומען אין אָפּעראַציע. אויב די ווילז זענען פארשפארט, די הידראַוליק גרופּע, גענומען אין חשבון די קאָראַספּאַנדינג סיגנאַל, ראַדוסאַז די דרוק אין דעם טאָרמאָז קרייַז.

אין דעם מאָמענט, די הידראַוליק פּאָמפּע איז אַקטיווייטיד, פּאַמפּינג די טאָרמאָז פליסיק צוריק אין די GTZ רעזערוווואַר דורך די עפענען בייפּאַס וואַלוו. ווי באַלד ווי דער שאָפער ראַדוסאַז די טרעטלען קראַפט, די בייפּאַס וואַלוו קלאָוזיז און די פּאָמפּע, אין קער, סטאַפּס ארבעטן.

אין דעם צייַט, די הויפּט וואַלוו עפענען און די דרוק אין דעם טאָרמאָז קרייַז קערט צו נאָרמאַל.

די דערלאנגט מאָדיפיקאַטיאָן פון אַבס פּעריפעראַל עלעמענט איז די מערסט פּראָסט און איז געניצט אין רובֿ דינער און פרעמד קאַרס.

רעכט צו דער קאָרעוו פּאַשטעס פון דעם פּלאַן, די סיסטעם עלעמענטן זענען העכסט קעגנשטעליק צו מעטשאַניקאַל טראָגן און האָבן גוט פאָרשטעלונג.

אויב דער טייל פיילז, דורכפירן די מאַניפּיאַליישאַנז דיסקרייבד אונטן איז נישט אַזוי שווער. עס איז גרינגער צו קויפן און פאַרבייַטן די סענסער מיט אַ נייַע.

סיגנס פון מיטל מאַלפאַנגקשאַן

טראָץ דער פאַקט אַז די דערלאנגט מיטל איז, ווי אַ הערשן, דיזיינד פֿאַר אַנינטעראַפּטיד אָפּעראַציע בעשאַס לאַנג-טערמין אָפּעראַציע, פאַרשידן פייליערז און מאַלפאַנגקשאַנז קען פּאַסירן בעשאַס זייַן אָפּעראַציע.

צו וויזשוואַלי מאָניטאָר די אָפּעראַציע פון ​​די סיסטעם, אַ נויטפאַל לאָמפּ איז געניצט אויף די קיילע טאַפליע פון ​​די פאָרמיטל. עס איז ער, וואָס, ערשטער פון אַלע, ווייזט אויף פאַרשידן מינים פון סיסטעם דיסטערבאַנסיז געפֿירט דורך אַ נומער פון סיבות.

א סיבה פֿאַר דייַגע אין דעם פאַל קען זיין אַז די ווארענונג ליכט גייט נישט אויס פֿאַר אַ לאַנג צייַט נאָך טורנינג די שליסל צו די קורץ קרייַז שטעלע, אָדער עס איז קיין ווארענונג בשעת דרייווינג.

די פראבלעמען וואָס האָבן געפֿירט דעם סענסער נאַטור קענען זיין זייער דייווערס.

זאל ס באַטראַכטן אַ נומער פון וואונדער וואָס וועט ווייַטער העלפן ידענטיפיצירן די גרונט פון דורכפאַל פון אַ באַזונדער סיסטעם נאָדע:

• די ABS ליכט אויף די דאַשבאָרד סטייז אויף פֿאַר אַ לאַנג צייַט אָדער טוט נישט גיין אויס;
• יבעריק קראַפט ווען דרינגלעך די טאָרמאָז טרעטלען;
• די טאָרמאָז טרעטלען סטאַפּס ריספּאַנדינג צו דיין דרוק;
• פאַרשפּאַרן די ווילז ווען איר דריקן די טאָרמאָז טרעטלען פּלוצלינג.

אַבס סיסטעמען פון פריער ווערסיעס, ווי אַ הערשן, זענען נישט יקוויפּט מיט ספּעשאַלייזד אָנווייַז פון סיסטעם אָפּעראַציע. אין דעם פאַל, זייַן ראָלע איז געווען פּלייַעד דורך די מאָטאָר קאָנטראָל לאָמפּ.

ווי צו דיאַגנאָזירן די ABS סיסטעם

דיאַגנאָסטיק אַקטיוויטעטן אַרייַנגערעכנט קאָנטראָלירונג די אַבס סיסטעם זענען יוזשאַוואַלי דורכגעקאָכט מיט ספּעציעל ויסריכט. איינער פון זיי איז די אַזוי גערופענע דיאַגנאָסטיק אַדאַפּטער. צו פאַרבינדן עס, דער פאַבריקאַנט גיט אַ ספּעציעל דיאַגנאָסטיק קאַנעקטער.

די סיסטעם פּרובירן הייבט זיך ווען די יגנישאַן איז אויסגעדרייט אויף. די עסאַנס פון אַזאַ אַ טשעק איז אַז ניצן די אַדאַפּטער איר קענען דעטעקט דעם בייַזייַן פון אַ באַזונדער סיסטעם טעות. יעדער טעות איז אַסיינד אַ ספּעציפיש קאָד, וואָס אַלאַוז אונדז צו ריכטער די מאַלפאַנגקשאַן פון אַ באַזונדער נאָדע אָדער עלעמענט פון די סיסטעם.

אָבער, עס איז כדאי צו באמערקן אַז אין רובֿ קאַסעס, די דיאַגנאָסטיק אַדאַפּטערז פון די בודזשעט אָפּשניט טאָן ניט יבערקוקן די גאנצע סיסטעם, אָבער בלויז די מאָטאָר. דעריבער, מיר רעקאָמענדירן ניצן אַ גאָר דיאַגנאָסטיק סקאַננער.

פֿאַר בייַשפּיל, מיר קענען אַרייַננעמען סקאַן טול פּראָ שווארצע אַדישאַן געמאכט אין קארעע. מיט אַ 32-ביסל שפּאָן אויף ברעט, דעם סקאַננער איז ביכולת צו דיאַגנאָזירן ניט בלויז די מאָטאָר, אָבער אויך אנדערע קאַמפּאָונאַנץ פון די מאַשין (גירבאָקס, טראַנסמיסיע, אַבס אַגזיליערי סיסטעמען, אאז"ו ו) און אין דער זעלביקער צייַט האט אַ גאַנץ אַפאָרדאַבאַל פּרייַז.

דער מאַלטי-סאָרט סקאַננער איז קאַמפּאַטאַבאַל מיט רובֿ קאַרס זינט 1993, ווייַזן די אָפּעראַציע פון ​​אַלע פאַראַנען סענסאָרס אין פאַקטיש צייט, די VIN קאָד פון די פאָרמיטל, מיילידזש, עקו ווערסיע, עטק.

דער מיטל איז ביכולת צו מעסטן די פאָרשטעלונג פון פאַרשידן סיסטעמען פֿאַר פעסטקייַט איבער זיכער פּיריאַדז פון צייט און סטאָרינג די ריזאַלטינג דאַטן אויף קיין יאָס, אַנדרויד אָדער Windows מיטל.

דיאַגנאָסטיקס און פאַרהיטנדיק מיטלען וואָס מאַכן עס מעגלעך צו ריכטער די פאָרשטעלונג פון סיסטעם עלעמענטן זענען דורכגעקאָכט אין ספּעשאַלייזד סערוויס סענטערס. אָבער, דעם אַרבעט קענען זיין געטאן אין אַ גאַראַזש.

אַזוי, אַלע וואָס איז דארף צו דיאַגנאָזירן אַבס סענסער איז אַ מינימום שטעלן פון ויסריכט, וואָס כולל: סאַדערינג אייַזן, מולטימעטער, היץ ייַנשרומפּן און פאַרריכטן קאַנעקטערז.

די וועראַפאַקיישאַן אַלגערידאַם באשטייט פון די פאלגענדע סטעפּס:

• ראָד הייבן;
• דיסאַסעמבאַל די קאָנטראָל אַפּאַראַט און קאָנטראָללער אַוטפּוץ;
• קאַנעקטינג פאַרריכטן קאַנעקטערז צו סענסאָרס;
• מעסטן קעגנשטעל מיט אַ מולטימעטער

אויב דער סענסער איז נישט דורכפאַל, דער אָהממעטער וועט ווייַזן אַ קעגנשטעל פון וועגן 1 kOhm. דעם ווערט קאָראַספּאַנדז צו די סענסער אַפּערייטינג אין מנוחה. ווי די ראָד ראָוטייץ, די רידינגז זאָל טוישן. דאָס וועט אָנווייַזן אַז עס איז קערעקטאַד. אויב עס איז קיין ענדערונג אין רידינגז, דער סענסער איז ניט אַנדערש.

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז רעכט צו פאַרשידן מאָדיפיקאַטיאָנס פון סענסאָרס, זייער אַפּערייטינג פּאַראַמעטערס קען בייַטן. דעריבער, איידער קאַנדעמינג אַ סענסער, איר זאָל ערשטער זיין באַקאַנט מיט זייַן אַפּערייטינג קייט, און בלויז דעמאָלט מאַכן קאַנקלוזשאַנז וועגן זייַן סערוויסאַביליטי.

אויך, אין די געשעעניש פון אַ ABS מאַלפאַנגקשאַן, איר מוזן ענשור אַז די אַנדערוואָטער קייבאַלז זענען נישט דאַמידזשד. אויב אַ דראָט ברעכן איז דיטעקטאַד, עס איז נייטיק צו "שייַעך-סאַלדער".

אויך געדענקען אַז די פאַרריכטן קאָנטאַקטן מוזן זיין פארבונדן מיט ריכטיק פּאָולעראַטי. כאָטש אין רובֿ פאלן די שוץ איז טריגערד אויב די קשר איז פאַלש, דאָס זאָל נישט זיין געטאן. צו מאַכן די אַרבעט גרינגער, עס איז בעסטער צו צייכן די קאָראַספּאַנדינג קייבאַלז מיט אַ מאַרקער אָדער ינסאַלייטינג טייפּ.

טעסטער טשעק (מולטימעטער)

די פאָרשטעלונג פון די סענסער קענען אויך זיין דיאַגנאָסעד מיט אַ וואָלטמעטער. די גאנצע סיקוואַנס פון אַפּעריישאַנז גאָר קאַפּיז די פריערדיקע אַלגערידאַם מיט בלויז איין חילוק. צו באַקומען די געוואלט רעזולטאַט, עס איז נייטיק צו שאַפֿן טנאָים אונטער וואָס די ראָד ראָוטייץ אין אַ אָפטקייַט פון 1 רפּם.

אין די אַוטפּוץ פון אַ ארבעטן סענסער, די פּאָטענציעל חילוק וועט זיין בעערעך 0,3 - 1,2 V. ווי די ראָד ראָוטיישאַן גיכקייַט ינקריסיז, די וואָולטידזש זאָל פאַרגרעסערן. דאָס איז דער פאַקט אַז וועט אָנווייַזן די אַרבעט צושטאַנד פון די אַבס סענסער.

קאָנטראָלירונג די אָפּעראַציע פון ​​די אַבס סענסער איז נישט לימיטעד צו דעם. עס זענען אַ פּאָר פון די מערסט עפעקטיוו טעקניקס וואָס וועט העלפֿן עלימינירן פאַרשידן מאַלפאַנגקשאַנז פון די אַבס סיסטעם.

אָססיללאָסקאָפּע

צווישן אנדערע זאכן, מיט אַ אַסאַלאָסקאָפּע איר קענען דיאַגנאָזירן ינטעראַפּשאַנז אין די אָפּעראַציע פון ​​די אַבס סענסער. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז ניצן די דערלאנגט מיטל ריקווייערז זיכער סקילז. אויב איר זענט אַ גיריק ראַדיאָ ליבהאָבער, עס וועט נישט זיין שווער פֿאַר איר צו נוצן אַזאַ דיאַגנאָסטיקס. אָבער פֿאַר די דורכשניטלעך מענטש דאָס קען פאַרשאַפן אַ נומער פון שוועריקייטן. זאל ס אָנהייבן מיט די פאַקט אַז דעם מיטל וועט נישט קאָסטן איר אַ פּלאַץ.

צווישן אנדערע זאכן, זייַן נוצן איז מער גערעכטפארטיקט אין אַ ספּעשאַלייזד דינסט. אָבער, אויב דורך עטלעכע נס דעם פּאַזראָניש מיטל ענדיקט זיך אין דיין גאַראַזש, עס וועט זיין אַ ויסגעצייכנט הילף פֿאַר פאַרשידן דיאַגנאָסטיק אַקטיוויטעטן.

די אַסאַלאָסקאָפּע דיספּלייז די עלעקטריקאַל סיגנאַל. די אַמפּליטוד און אָפטקייַט פון די סיגנאַל זענען געוויזן אויף אַ ספּעציעל פאַרשטעלן, וואָס גיט אַ קלאָר בילד פון די אָפּעראַציע פון ​​אַ באַזונדער עלעמענט פון די סיסטעם.

אין דעם פאַל, דער פּרינציפּ פון קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די אַבס סענסער וועט זיין באזירט אויף אַ קאָמפּאַראַטיווע אַנאַליסיס פון די באקומען רעזולטאַטן. אַזוי, די גאנצע פּראָצעדור אין דער ערשט בינע איז ענלעך צו די פריער דורכגעקאָכט מיט אַ מולטימעטער, נאָר אַנשטאָט פון אַ טעסטער, אַ אַסאַלאָסקאָפּע זאָל זיין קאָננעקטעד צו די סענסער אַוטפּוץ.

די דיאַגנאָסטיק פּראָצעדור איז ווי גייט:

• דרייען די כאַנגגינג ראָד אין אַ קעסיידערדיק אָפטקייַט פון וועגן 2-3 רפּם;
• שטעלן די ווערט פון די אַסאַליישאַן אַמפּליטוד אויף די אַסאַלאָסקאָופּ פאַרשטעלן.

ווי באַלד ווי רידינגז זענען גענומען פון איין סענסער, עס איז נייטיק צו דורכפירן די זעלבע אַקשאַנז מיט די סענסער אינסטאַלירן אויף די פאַרקערט זייַט פון דער זעלביקער אַקס.

די באקומען רעזולטאַטן זאָל זיין קאַמפּערד און צונעמען קאַנקלוזשאַנז ציען:

• מיט לעפיערעך גלייַך רידינגז, די סענסאָרס קענען זיין ריפּעראַבאַל;
• דער אַוועק פון אַ שריט-ווי דערשיינונג ווען אַ קלענערער סינוסוידאַל סיגנאַל איז געגרינדעט ינדיקייץ די סערוויסאַביליטי פון די סענסער;
• האַלטן אַ סטאַביל אַמפּליטוד מיט אַ מאַקסימום ווערט פון נישט יקסיד 0,5 V אין אַ געגעבן גיכקייַט: דער סענסער סערוועס געטריי.

א גוט אָלטערנאַטיוו צו אַ טייַער מיטל קענען זיין אַ ספּעציעל אַפּלאַקיישאַן מיט וואָס איר קענען דורכפירן אַלע דיאַגנאָסטיק אַקשאַנז מיט אַ רעגולער לאַפּטאַפּ.

קאָנטראָלירונג די סענסער אָן ינסטראַמאַנץ

דיאַגנאָסיס פון די אַבס סענסער קענען זיין דורכגעקאָכט אָן די נוצן פון פאַרשידן רעקאָרדינג דעוויסעס. צו טאָן דאָס, איר נאָר דאַרפֿן אַ מוטער-שליסל אָדער אַ שרויפנ - ציער.

דער תמצית פון דער באווייז איז אז ווען א מעטאלן אביעקט רירט זיך אן דעם קערן פון אן עלעקטראמאגנעט, דארף ער זיך צוציען צו אים. אין דעם פאַל, איר קענען ריכטער די סערוויסאַביליטי פון די סענסער. אויב ניט, עס איז אַלע סיבה צו גלויבן אַז דער סענסער איז טויט.

ווי צו פאַרריכטן די געפונען חסרונות

נאָך די דיאַגנאָסטיק מיטלען זענען געראָטן און די פּראָבלעם איז געפֿונען, עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן די פאָלטי עלעמענט פון די סיסטעם. צי עס איז די ABS סענסער אָדער די בוסט רינג, עס איז קיין רעדן פון ריסטאָרינג זייַן פאַנגקשאַנאַליטי.

אין דעם פאַל, זיי יוזשאַוואַלי דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט. אַ ויסנעם קען זיין דער פאַל ווען די אַרבעט ייבערפלאַך פון די סענסער פשוט ווערט גראָב בעשאַס פּראַלאָנגד נוצן. צו טאָן דאָס, עס וועט זיין גענוג צו ריין עס פון אַקסיידז און שמוץ פּאַרטיקאַלז. עס איז קעדייַיק צו נוצן פּראָסט זייף לייזונג ווי רייניקונג אגענטן. די נוצן פון קעמיקאַלז איז שטרענג נישט רעקאַמענדיד.

אויב די סיבה פון די דורכפאַל איז די קאָנטראָל אַפּאַראַט, ריסאַסיטייטינג עס אין עטלעכע קאַסעס קענען אָנמאַכן ערנסט שוועריקייטן. אָבער, איר קענען שטענדיק עפענען זיך און וויזשוואַלי אַססעסס די וואָג פון די ומגליק. דיסאַססעמבלי פון די דעקן מוזן זיין געטאן קערפאַלי אַזוי נישט צו שעדיקן די אַרבעט עלעמענטן.

עס אָפט כאַפּאַנז אַז ווי אַ רעזולטאַט פון ווייבריישאַן, די קאָנטאַקטן פון איינער פון די טערמינאַלס פשוט פאַרלירן זייער רידזשידאַטי. עס איז ניט נייטיק צו האָבן זיבן ספּאַנס אויף די שטערן צו שייַעך-וועלד זיי צו די פּלאַטע. צו טאָן דאָס, עס איז גענוג צו באַקומען אַ גוט פּאַלס וועלדינג מאַשין אָדער וועלדינג סטאַנציע.

ווען סאַדערינג, עס איז וויכטיק צו געדענקען אַז די ינסאַלייטער פון די סעראַמיק בלאָק איז זייער שפּירעוודיק צו אָוווערכיטינג. דעריבער, אין דעם פאַל, איר מוזן נעמען זאָרג צו ענשור אַז עס האט נישט אַ געוואקסן טערמאַל ווירקונג.