Daihatsu Sirion 2004 אָדער
קיין איינער טאַקע זאָרגן וועגן די גיכקייַט פון אַ שנעק אָדער די געזונט פון אַ לאָנקע מאָוער מאָטאָר.
דעמאלט איז די פרייז אויפגעשטאנען און מען האט אנגעהויבן זוכן אנדערע פלעצער.
Sirion איז געווען אַ ביסל ווי די ינוויסיבלע מענטש זינט, אפילו נאָך די הקדמה פון די ספּאָרטי GTVi מאָדעל.
אָבער די דימינוטיוו דאַיהאַטסו זאָל אַפּעלירן צו עטלעכע בויערס, מערסטנס שטאָט דוועלערז און יענע נישט אינטערעסירט אין פאָרשטעלונג אָדער האַנדלינג.
די סיריאָן וואָס מיר פאָר לעצטע וואָך איז געווען אַ פיר-גיכקייַט מאַשין, און כאָטש עס קען שעפּן די ויטאָסטראַד און גערן שלאָגן די לעגאַל לימאַץ, עס איז פיל בעסער פּאַסיק פֿאַר אַ שטאָטיש סובקאָמפּאַקט.
די טאַקע גוט זאַך איז אַז עס האט פינף טירן, אַזוי עס איז ניט דאַרפֿן צו שטעלן זיך מיט אַ דריי-טיר עקאָנאָבאָקס אויב איר קויפן אין דעם סוף פון די מאַרק.
ערגעץ אין די לעצטע פּאָר פון יאָרן, די סיריון האט אַנדערגאָן אַ פאַסעליפט און האַרץ טראַנספּלאַנט, געבן עס אַ מער מאָדערן קוק און אַ ביסל מער ראַש אונטער די קאַפּטער.
עס קוקט נאָך אויס ווי אַ רייַז בלאָז אויף ווילז, אַ נוסח וואָס איז געווען פּייאַנירד מיט יאָרן צוריק דורך די מאַזדאַ 121 בלאָז און קאַפּיד דורך פילע.
עס האט באקומען עטלעכע קראַך שוץ בענעפיץ אַזאַ ווי צווייענדיק פראָנט ערבאַגז און די שאַסי איז דיזיינד מיט די נייטיק קראַך שוץ סטראַקטשערז.
דער מאָטאָר איז אַ 1.0-ליטער דריי-צילינדער, 12-וואַלוו אַפּאַראַט מיט צוויי קאַמשאַפץ און אַ רעזולטאַט פון 40 קוו / 88 נם. כאָטש עס קוקט נישט ווי פיל אויף פּאַפּיר, Sirion אַקשלי אַרבעט גאַנץ גוט. ווייז 800 קג.
גוט עקוויפּמענט אָפפערס כּמעט אַלץ איר דאַרפֿן פֿאַר אַ באַקוועם פאָר, אַרייַנגערעכנט פראָנט פֿענצטער און מאַכט מירערז, ווי געזונט ווי עטלעכע פראָנט אַוועקזעצן אַדזשאַסטמאַנץ. די סיץ זענען פלאַך, פּראַוויידינג מינימאַל לאַטעראַל שטיצן וואָס איר טאָן ניט דאַרפֿן סייַ ווי סייַ.
די ינלענדיש איז ראַכוועסדיק, אָבער עס האט צו פיל שווער גרוי פּלאַסטיק.
לופטקילונג איז אַפּשאַנאַל, וואָס וועט כאַפּן די פּרייַז פון דעם קליין הינטל צו איבער $ 17,000 אויף די וועג - אַ גרויס פּרייַז צו באַצאָלן פֿאַר אַ קליין מאַשין מיט לופט און קיין טאַטשאָמעטער.
אָבער אויף די פּלוס זייַט, עס איז גרינג צו לעבן מיט און פאָר, סופּער שפּאָרעוודיק (אַרום 6.0 ל / 100 קילאמעטער) און גרינג צו פּאַרק דאַנק צו די מאַכט סטירינג און סאָליד גרייס.
Daihatsu איז באַרימט פֿאַר זייַן דוראַבאַל ענדזשאַנז און טראַנסמיסיע, קיין ענין ווי שטאַרק זיי זענען.
די ינלענדיש איז ראַכוועסדיק, עס איז אַ פּלאַץ פון כעדרום, און דער שטאַם איז אַ לייַטיש גרייס.
דער מאַנגל פון אַ הויפט שלאָס פון קיין מין איז אַ פּראָבלעם ווייַל עס קענען זיין געזען ווי אַ זיכערהייט שטריך אלא ווי אַ לוקסוס.
דער געזונט סיסטעם איז ארבעטן, און די כאַטע איז באַקוועם אויף אַ יאַזדע, כאָטש די מאָטאָר וויסיז, און די גאַנג שיפץ זענען קוים גלאַט. פּאַסיק אין אַ גאַראַזש מיט אַ בינטל פון ספּערז אין ביידע ענדס.
