Dacia Logan MCV 1.5 dCi לאַורעאַטע (7 חדשים)

יא, איר לייענען אַז רעכט. די פּרייז רשימה אויף די דאַסיאַ וועבזייטל דערקלערט אַז פֿאַר די Logan MCV מיט אַ 1-ליטער דיעסעל מאָטאָר און דער בעסטער לאַורעאַט ויסריכט, אַ אַראָפּרעכענען פון € 5 איז פארלאנגט. זינט דעם לאָגאַן האט בייסיקלי פינף סיץ, לייגן נאָך 10.740 € פֿאַר אַן עקסטרע באַנק צו די פּרייַז און זיבן פון זיי קענען גיין אויף די וועג.

צו ויסמיידן אַ טיירינג יאַזדע, מיר פֿאָרשלאָגן איר קויפן אַ לופט קאַנדישאַנער פֿאַר וואָס איר וועט האָבן צו אַראָפּרעכענען 780 עוראָס, און אַ ראַדיאָ מיט אַ קאָמפּאַקטדיסק שפּילער און פיר ספּיקערז, וואָס וועט קאָסטן איר 300 עוראָס (אויב איר ווילט לייענען mp3 מוזיק, לייגן נאָך 80 עוראָס), און פֿאַר זיכער דרייווינג, באַטראַכטן די זיכערקייַט פּעקל, וואָס כולל די פראָנט פּאַסאַזשיר ערבאַגז און ביידע זייד אַירבאַגס, פֿאַר וואָס איר וועט האָבן צו פאַרברענגען נאָך 320 עוראָס. נאָך אַלע דעם, איר וועט באַקומען אַ מאַשין שליסל וואָס קענען אויך קאָנקורירן מיט עטלעכע פון ​​די מערסט באַרימט מאָדעלס.

אָוקיי, איך שטימען, לויט די פּלאַן פון די Logan MCV, ער טאַקע איז נישט שיין, אָבער ער איז נישט מיעס. די פאָרעם פון די דאַשבאָרד איז אַוטדייטיד און די פּלאַסטיק ין איז שייגעץ און ווייניקער לייַטיש ווי אין דער זעלביקער גרויס רענאַולט מיט 14 יאָר צוריק, אָבער אויף די אנדערע האַנט, עס איז ניט ווייניקער "פּאַזראָניש" ווי מיר געפֿינען אין די קאַנגאָאָ.

גערעדט פון קאַנגאָאָ? פֿאַר דער זעלביקער מאָוטערייזד און יקוויפּט (מיר האָבן נישט אַנאַלייזד די ויסריכט אין דעטאַל, מיר האָבן גענומען אין חשבון די ריטשאַסט מאָדעל אין דעם פאָרשלאָג), איר וועט האָבן צו אַראָפּרעכענען כּמעט 4.200 עוראָס מער. פֿאַר דעם געלט, איר קענען טראַכטן וועגן אַלץ איר געפֿינען אויף די Dacia גלויבנס-צאָלונג רשימה, און איר וועט באַקומען פּונקט אונטער € 2.200. און נאָך איין זאַך: אויב איר קלייַבן קאַנגאָאָ, מיר וואָרענען איר צו פאַרגעסן די פּאַסאַנדזשערז אין די צוריק פון די לאָגאַן. קאַנגאָאָ טוט נישט האָבן אַ דריט טיפּ פון אַוועקזעצן און קען נישט וויסן עס.

דער Logan MCV איז בלי אַ טשיקאַווע ברירה. עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ אין עס. טאַקע אַ ריזיק מאַשין פֿאַר דעם קלאַס. אפילו ווען זיבן מענטשן שלאָגן דעם וועג, די פּאַסאַנדזשערז אין די צוריק זיצן סאַפּרייזינגלי דיסאַנטלי (אַזאַ אַ זעלטן זאַך צו שרייַבן מיט אַזאַ גרויס זיבן-סיטער קאַרס), בשעת זיי לאָזן פּלאַץ פֿאַר באַגאַזש.

אויב דאָס איז נישט גענוג, טאָן אַז די דאַך געשטעל בראַקאַץ זענען נאָרמאַל אין די לאַורעאַט פּעקל. אויב עס זענען ווייניק פּאַסאַנדזשערז אין די מאַשין, איר קענען ממש שפּילן אַרום מיט די ינלענדיש פּלאַץ. ביידע בענטשעס, ביידע אין די רגע און דריט ראָוז, זענען צעטיילט און פאָולדאַד. די יענער קענען זיין לייכט און געשווינד אַוועקגענומען. דער פאַקט אַז די לאָגאַן מקוו איז נישט טאַקע ינטימידייטיד דורך גרויס פּאַקאַדזשאַז איז אויך אנגעוויזן דורך די מאַך טירן אין די צוריק.

די טרייסט איז ווייניקער ימפּרעסיוו. בלויז דער שאָפער און קאָ-שאָפער קענען (פילן) ווי שטאַרק די לופט קאַנדישאַנער איז און ווי עפעקטיוו די באַהיצונג איז, ווייַל עס זענען קיין לופט ווענץ אין די צוריק. די אַוועקזעצן סערפאַסיז זענען פלאַך, אַזוי טאָן ניט פאַרלאָזנ זיך די זייַט שטיצן ווען קאָרנערינג. דער זעלביקער איז מיט די באַקס. צום באַדויערן, מיר קענען נישט דערקלערן וואָס די צענטער קאַנסאָול איז שנייַדן אין אַזאַ אַ מאָדנע ווינקל אַז די אותיות אויף די סוויטשיז אויף די רעכט זענען כּמעט אוממעגלעך צו לייענען, אָבער היי? זיצט סאַפּרייזינגלי געזונט הינטער דעם ראָד. פיל מער ווי קלי. כאָטש בלויז די אַוועקזעצן הייך איז אַדזשאַסטאַבאַל.

די פּראָבע לאָגאַן איז אויך פּלעזאַנטלי סאַפּרייזד דורך זייַן דירעקטיאָנאַל פעסטקייַט און די יז מיט וואָס עס ריפּעלז לופט. עס איז קליין צו קיין דירעקטיאָנאַל קערעקשאַן אפילו אין שפּיץ גיכקייַט, וואָס מיר קען נישט רעקאָרדירן פֿאַר זיין לימאַזין ווערסיע מיט די 1-ליטער פּעטראָול מאָטאָר (אַמ 4/15). עס כאַנדאַלז עקן מיט בטחון, ווי עס איז זינען צו טאָן דאָס מיט זיבן פּאַסאַנדזשערז אין די מאַשין, און דער מאָטאָר איז אַ פאַקטיש יידלשטיין ווען עס קומט צו קאַרס אין דעם פּרייַז קייט. עס איז ניט אַנדערש פון רענאַולט אָדער ניסן ענדזשאַנז, און דעריבער מיר אויך געפֿינען אַלץ וואָס מאָדערן דיעסעל ענדזשאַנז דאַרפֿן: פּראָסט רעלס דירעקט ינדזשעקשאַן, טורבאָטשאַרדזשער, אַפטערקאָאָלער, 2005 קוו און 50 נוטאַן מעטער.

מיט אַ פאַרלאַנג צו דערגרייכן די פּלאַננעד גיכקייַט איז מער ווי גענוג פֿאַר אַ וואן מיט אַ וואָג פון 1.245 קג. אין דעם וועג, איר וועט נישט לויפן אין די Logan MCV, אָבער איר וועט נייסלי פאָרן, יבעריאָגן יבערקערן און האַלטן ביי גאַז סטיישאַנז מיט צופֿרידנקייט. בעשאַס די פּראָבע, מיר געמאסטן די קאַנסאַמשאַן, וואָס סטאַפּט אַרום 6 ליטער פּער 2 קילאָמעטערס.

Matevzh Koroshets, פאָטאָ: Ales Pavletić

Dacia Logan MCV 1.5 dCi לאַורעאַטע (7 חדשים)

בעל דאַטן

פארקויפונג:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
באַזע מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
טעסט מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג
קראַפט:	50 קוו (68 קילאמעטער)
אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה):	17,7 s
מאַקסימום גיכקייַט:	150 קילאמעטער / ה
ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל:	5,3 ל / 100 קילאמעטער

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר:	4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.461 סענטימעטער? - מאַקסימום מאַכט 50 קוו (68 הפּ) ביי 4.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 160 נם ביי 1.700 רפּם.
ענערגיע אַריבערפירן:	מאָטאָר-געטריבן פראָנט ווילז - 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - 185/65 ר 15 ה טירעס (גאָאָדיעאַר ולטראַגריפּ 7 ב + ס).
קאַפּאַציטעט:	שפּיץ גיכקייַט 150 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה אין 17,7 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 6,2 / 4,8 / 5,3 ל / 100 קילאמעטער.
מאזע:	ליידיק פאָרמיטל 1.205 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.796 קג.
פונדרויסנדיק דימענשאַנז:	לענג 4.450 מם - ברייט 1.740 מם - הייך 1.675 מם - ברענוואַרג טאַנק 50 ל.
קעסטל:	200-2.350 ל

אונדזער מעזשערמאַנץ

ה = -5 ° C / פּ = 930 מבאַר / רעל. vl. = 71% / מיילידזש צושטאַנד: 10.190 קילאמעטער
אַקסעלעריישאַן 0-100 קם:	קסנומקסס
402 ם פון די שטאָט:	19,3 יאָר ( 116 קילאמעטער / ה)
1000 ם פון די שטאָט:	35,6 יאָר ( 145 קילאמעטער / ה)
בייגיקייט 50-90 קם / ה:	9,6 (יוו.) ז
בייגיקייט 80-120 קם / ה:	15,3 (ך) פּ
מאַקסימום גיכקייַט:	160 קילאמעטער / ה (V.)
פּרובירן קאַנסאַמשאַן:	6,2 ל / 100 קילאמעטער
ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה:	קסנומקסם
AM טיש:	קסנומקסם

אַסעסמאַנט

• זאל ס זיין ערלעך: די ביגאַסט פּראָבלעם פון Logan MCV איז זיין בילד. די מאַשין איז נישט שלעכט. עס פארמאגט אסאך פלאץ, עס קען זיצן ביז זיבן מענטשן, דער אינערלעכער איז פלעקסיג, און אין זיין נאז, אויב איר זענט גרייט צו צאלן עקסטרע דערפאר, קען זיין א טענאלאגיש פארגעשריטענע און גאר עקאנאמישע דיזאַל. אויב איר טאַקע גיין, עס איז מיט טרייסט און קערפאַלי אויסגעקליבן מאַטעריאַלס.

מיר לויבן און טייַנע

אָפֿן פּלאַץ

זיבן זיצן

בייגיקייט פון פּלאַץ

די מאָטאָר

קאַנסאַמשאַן

פּרייַז

שווער פּלאַסטיק

אין די צוריק עס איז קיין שפּעלטל פֿאַר לופט ינטייק

ומפּינקטלעך גירבאַקס

צענטער קאַנסאָול

ווישער עפעקטיווקייַט