Dacia Duster Urban Explorer 1.5 דסי (80 קילאמעטער) 4 × 4 S&S

דער פאַקט אַז עס איז באזירט אויף די אַלט קליאָ פּלאַטפאָרמע, אַז איר מוזן נאָך דריקן אַ קנעפּל צו צוטריט די שטיוול, אַז איר מוזן נעמען די שליסל פון דיין קעשענע צו ריפיואַל, אַז די האָרן איז אין די לינקס סטירינג ראָד און אַז די סטירינג ראָד אַדזשאַסטיד בלויז אין הייך, ניט, אָבער אין לענג, דאָס איז אַ פאַקט.

פּערסנאַלי, מיט די ויסנעם פון די סטירינג ראָד וואָס ריקווייערז די שאָפער צו סטרויערן זיך צו די דרייווינג שטעלע, איך בין נישט צו שטרענג וועגן די זאכן ווייַל מיר פארבראכט רובֿ פון אונדזער לעבן מיט די אַלט קליאָ. און דאָס איז אָן קיין פראבלעמען, ווייַל די טעכניק איז געפרוווט און טעסטעד! די דאַסטער, אויף די אנדערע האַנט, איז אַ ליבלינג בייַזייַן ווייַל עס קאַמאַנדז ופמערקזאַמקייט מיט זיין ברייט פענדערס און העכער פיגור, און נאָך די פאַסעליפט, עס אפילו אָפפערס אַ מאָדערן טאָוטשסקרעען פֿאַר פאַרווייַלונג און אינפֿאָרמאַציע אינהאַלט.

אין אונדזער פּראָבע מיר האָבן די Urban Explorer ווערסיע, וואָס געהערט צו אַ ספּעציעל סעריע, אַזוי די רשימה פון געבויט-אין ויסריכט איז גאַנץ לאַנג. די לעדער סטירינג ראָד, נאַוויגאַציע, אַרומפאָרן קאָנטראָל, מאַנואַל לופטקילונג, אַלע-ראָד פאָר זענען אַטראַקטיוו, און צווישן די אַקסעסעריז עס האט בלויז פיר זאכן: עלעקטריק דערציען פֿענצטער (105 €), מזרח אייראפעישער מאַפּינג (100 €), דערציען פּאַרקינג סענסאָרס (205 עוראָס) און הויך-גלאָס מעטאַלליק פאַרב ($450). אין טעכנאָלאָגיע, דער בלויז זאַך וואָס איז ווערט דערמאָנען איז די זייער, אָבער טאַקע זייער קורץ, ערשטער גאַנג. זינט די דאַסטער טוט נישט האָבן אַ גירבאַקס, די קורץ ערשטער גאַנג פון די טראָק איז געמיינט צו העלפן ווען סטאַרטינג אַוועק (ופייל, פול מאַסע), און אויבן אַלע, עס זאָל זיין באַוווסט פֿאַר אַוועק-וועג דרייווינג.

מיר גלויבן אין עס, אָבער עס איז אַ ביסל ומגעלומפּערט אין וואָכעדיק דרייווינג ביז איר געפֿינען אַז איר קענען פאָר אין צווייט גאַנג פּונקט ווי יפישאַנטלי ווי איר קענען פאָר אנדערע קאַרס אין ערשטער. אַזוי איר נאָר דאַרפֿן צו באַקומען געוויינט צו דעם לייזונג. די דאַסטער בלייבט איינער פון דאַסיאַ ס בעסטער קאַרס און, יקוויפּט מיט די שטאָטיש Explorer, עס איז אויך איינער פון די בעסטער-קוקן.

פאָטאָ פון Alosha Mrak: Sasha Kapetanovich

Dacia Duster Urban Explorer 1.5 דסי (80 קוו) 4 × 4 S&S

בעל דאַטן

באַזע מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
טעסט מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
קראַפט:	81 קוו (110 קילאמעטער)

קאָסטן (אַרויף צו 100.000 קילאמעטער אָדער פינף יאָר)

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר:	4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.598 קמ3 - מאַקסימום מאַכט 81 קוו (110 הפּ) ביי 4.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 250 נם ביי 1.500 - 3.000 רפּם.
ענערגיע אַריבערפירן:	דער מאָטאָר דרייווז אַלע פיר ווילז - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 225/50 ר 17 וו (האַנקאָאָק ווינטער I'Cept).
קאַפּאַציטעט:	187 קילאמעטער / ה שפּיץ גיכקייַט - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן אין 11,6 s - קאַמביינד דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 4,8 ל/100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 124 ג / קילאמעטער.
מאזע:	ליידיק פאָרמיטל 1.472 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2.030 קג.
פונדרויסנדיק דימענשאַנז:	לענג 4.543 מם - ברייט 1.816 מם - הייך 1.478 מם - כווילבייס 2.630 מם - שטאַם 587-1.470 50 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל.