די לעצטע נייַעס פון סענטראַל רינג ראָוד - 2014, 2015, 2016

מאָסקווע, ווי קיין אנדערע מאָדערן מעטראָפּאָליס, איז סאַפאַקייטיד דורך דעם זעט פון אַריבערפירן. די שטאָט איז קעסיידער ריקאַנסטראַקשאַן פון יגזיסטינג אָוווערפּאַסיז, ​​ונטערערד טאַנאַלז און מולטי-מדרגה ינטערטשיינדזשיז זענען געבויט. איינער פון די דרינגלעך פראבלעמען איז טראַנספּאָרט פרייט אַריבערפירן, וואָס באטייטיק בלאַקס און סלאָוז אַראָפּ די אַרבעט פון די מאָסקווע רינג ראָוד.

אין סדר צו אַריבערפירן טייל פון די לויפן פון דעם אַריבערפירן אַרויס די הויפּטשטאָט, אין מאי 2012, מעדוועדעוו געחתמעט אַ דעקרעט אויף די קאַנסטראַקשאַן פון די הויפט רינג ראָוד - אַ הויפט רינג וועג וואָס זאָל פאָרן דורך די טעריטאָריע פון ​​ניו מאָסקווע און עטלעכע דיסטריקץ פון די מאָסקווע געגנט.

דער צענטראלער רינג ראוד פלאנירט צו ווערן נאך א רינג וועג, וואס וועט ליגן אין א ווייטקייט פון 30-40 קילאמעטער פון דער מאסקווער רינג וועג.

הויפט רינג ראָוד פּרויעקט - קאַנסטראַקשאַן קראַנאַלאַדזשי

לויט די איצטיקע פּלאַנז פֿאַר דער צוקונפֿט שאָסיי, מיר זען אַז דער מאַרשרוט וועט צונויפשטעלנ זיך פון פינף קאַטער קאַמפּלעקסאַז וואָס וועט פאַרבינדן די הויפּט רוץ פון מאָסקווע: M-1 "בעלאַרוס", M-3 "אוקריינא", M-4 "Don". " , M-7 "וואָלגאַ", ווי געזונט ווי די קליין און גרויס מאָסקווע רינג און אַלע אנדערע כייווייז - ריאַזאַנסקויע, קאַשירסקויע, סימפעראָפּאָלסקויע, קאַלוגאַ, קיעווסקויע און אַזוי אויף. דער צווייטער קאַטער-קאָמפּלעקס וועט פאַרבינדן די הויפט רינג ראָוד מיט די נייַ מאָסקווע-פעטערבורג שאָסיי און די יגזיסטינג לענינגראַדסקויע שאָסיי.

די הויפט רינג ראָוד זאָל ווערן אַ שליסל לאַדזשיסטיקס עלעמענט אין דער מאָסקווע געגנט. לויט די פּרויעקט, עס וועט אַרייַננעמען:

• 530 קילאָמעטערס פון הויך-קוואַליטעט וועג ייבערפלאַך - גאַנץ לענג;
• 4-8 ליין עקספּרעססווייַס (עס איז פּלאַננעד אַז אין ערשטער עס וועט זיין 2 ליינז אין איין ריכטונג, דעמאָלט דער וועג וועט זיין יקספּאַנדיד צו 6-8 ליינז);
• וועגן 280 מאַלטי-מדרגה ינטערטשיינדזשיז, אָוווערפּאַסיז און בריקן איבער ריווערס.

די מאַקסימום גיכקייַט אין פאַרשידענע געביטן וועט זיין 80-140 קילאָמעטערס פּער שעה.

געוויינטלעך, די וועג ינפראַסטראַקטשער וועט זיין דעוועלאָפּעד: גאַז סטיישאַנז, דינסט סטיישאַנז, שאַפּס, סופּערמאַרקיץ, און אַזוי אויף. זינט דער וועג וועט פאָרן סיי אין די נייע גרענעצן פון מאָסקווע און ביי די געדיכט באפעלקערטע סאַטעליט שטעט, וועט עס צושטעלן ארום 200 טויזנט מענטשן דזשאבס.

עס איז קלאָר אַז אַזאַ אַ פּרויעקט קען נישט זיין פריי פֿאַר דריווערס.

פֿאַר אַרומפאָרן צוזאמען די הויפט רינג ראָוד, דער שאָפער פון אַ פּאַסאַזשיר מאַשין וועט צאָלן בעערעך 1-1,5 רובל פּער קילאָמעטער, און אַ טראָק שאָפער - 4 רובל.

כאָטש, אַזאַ פּרייסאַז זענען אנגעוויזן ווען די פּרויעקט איז געווען געחתמעט אין 2012, טאָמער נאָך קאַמפּלישאַן פון קאַנסטראַקשאַן די פּרייסינג פּאָליטיק וועט זיין ריווייזד.

עס וועט אויך זיין פריי געביטן:

• 5 קאַטער קאָמפּלעקס, די לענג פון וואָס איז 89 קילאָמעטערס - פון לענינגראַדסקויע צו קיעווסקויע שאָסיי;
• 5 אָפּטיילונג פון די 2 קאַטער קאָמפּלעקס.

קאַנסטראַקשאַן איז פּלאַננעד צו זיין געענדיקט אין 2025.

אין ערשטער, עס זענען סטייטמאַנץ אַז די וועג וואָלט זיין פארמאכט דורך 2018, כאָטש די אַרבעט וואָלט פאָרזעצן ביז 2022-2025. ביז לעצטנס, עס איז אויך קיין קאָנסענסוס אויף די אָנהייב פון קאַנסטראַקשאַן - דער פּלאַן פֿאַר אַזאַ אַ וועג איז געווען אין די לופט זינט 2003, קאַנסטראַקשאַן איז פּלאַננעד צו אָנהייבן אין 2011, אָבער עס איז קעסיידער פּאָוסטפּאָונד - אָדער אין קשר מיט די אָלימפּיקס, איצט די קאַנסטראַקשאַן פון כייווייז איז אין פול סווינג פֿאַר די 2018 FIFA וועלט קאַפּ.

סאנקציעס און קאסטן פארבונדן מיט קרימעא און דער בריק איבערן קערטש סטרייט, וואס זיי ווילן אויך בויען פאר 2018, האבן מסתמא אויך געהאט א השפעה.

אָנהייב פון קאַנסטראַקשאַן פון די הויפט רינג ראָוד

ווי עס זאָל זיין, האָט די גאַנצע מאָסקווער פירערשאַפט, דעם 26סטן אויגוסט 2014, אין אַ פֿריילעכער אַטמאָספער, געלייגט אַ קאַמעמעראַטיוו קאַפּסל, וואָס האָט אָנגעצייכנט דעם אָנהייב פון קאַנסטראַקשאַן.

עס איז כדאי צו באמערקן אַז פּרעפּעריישאַנז פֿאַר קאַנסטראַקשאַן זענען געווען אין פול סווינג, סטאַרטינג אין 2012: פּראַדזשעקס זענען ציען און רידאַן, דערנענטערנ קאָס זענען קאַלקיאַלייטיד (עטלעכע קוואלן רעדן וועגן גנייווע פון ​​געלט אין די סומע פון ​​אַרויף צו 10 ביליאָן רובל), ערשט די גאַנץ לענג איז געווען פּלאַננעד צו זיין 510 קילאמעטער; דערווייַל, לויט די אַלגעמיינע פּלאַן, עס איז 530 קילאמעטער.

אַ וויכטיק פונט איז די פאַרכאַפּונג פון לאַנד, די רילאָוקיישאַן פון מאַכט שורות, גאַז פּייפּליינז און געאָדעטיש מעזשערמאַנץ. ארום הונדערט אינסטיטוציעס און דיזיין ארגאניזאציעס האבן געארבעט און ארבעטן אויף דעם פראיעקט.

א ביסל פריער, דעם 12טן אויגוסט, האָט דער טראנספארט מיניסטער סאָקאָלאָוו דאָס פארזיכערט פוטין אין 2018, 339 קילאָמעטערס פון די הויפט רינג ראָוד וועט זיין גרייט, און דאָס וועט זיין אַ פיר-ליין שאָסיי, און נאָך 2020 וועט אָנהייבן צו בויען נאָך שטעג.

זינט אקטאבער 2014, פאַבריק באָדן איז אַוועקגענומען אין דער ערשטער סטאַרט-אַרויף קאָמפּלעקס; אויף 20 אקטאבער, די Urenoy-Avtodor Construction Company אנגעהויבן קאַנסטראַקשאַן פון אַ בריק אַריבער דעם טייַך. ראָזשייַקאַ אין פּאָדאָלסק געגנט. ס'איז אויך באקאנט, אז מען גייט אן צוגרייטונגס-ארבעט אויף א 20-קילאמעטער סעקציע, די באזע פאר לייגן אספאלט איז אינגאנצן צוגעגרייט געווארן, מאכט-לינעס זענען אריבערגעפארן און קאמיוניקאציעס ווערן אינסטאלירט.

מיר האָפן אַז ביז דעם האַרבסט פון 2018 דער ערשטער בינע וועט אַקשלי זיין געענדיקט און די נייַע A113 סענטראַל רינג ראָוד שאָסיי וועט זיין אָפן פֿאַר אַרומפאָרן.

לאָודינג ...