Citroën Berlingo Multispace Feel BlueHDi 100 BVM
דאס איז א סארט באווייז אז א קאר קאן זיך ערשט צונוץ קומען, און ערשט דאן טראכטן מיר איבער אלעס אנדערש. עס איז אמת אַז די ווערסיע מיר טעסטעד, ד"ה די מולטיספּאַסע, איז געווען באשאפן אין אַ קעמפּער וואן, אָבער דאָס איז פאקטיש די סיבה וואָס עס איז אַזוי אַפּרישיייטיד. פּלאַן? יאָ, אָבער טאָוטאַלי פאָוקיסט אויף וסאַביליטי. קאַפּאַסאַטיז? דאָס איז אויף דער גרענעץ פון פּאַסיק, אָבער די מערסט וויכטיק זאַך איז סייווינגז.
טרייסט? באַפרידיקנדיק אויב מיר זענען נישט קוקן פֿאַר די מעגלעכקייט פון אַ פּרעמיע מאַשין. ענדעראַנס? בעסער ווי דער ערשטער רושם, וואָס איז אַ ביסל קאַנפיוזינג מיט די אויסזען פון גאַנץ אַוטדייטיד סאַלושאַנז אין די ינלענדיש און אַ זייער "פּלאַסטיק" קוק. אין פאַקט, מיט די ביסל שאלות און ענטפֿערס, מיר האָבן שוין באדעקט אַלע די הויפּט פֿעיִקייטן פון די מאַשין. אָבער! בערלינגאָ איז עפּעס מער, עס איז ספּעציעל אמת אַז עס איז שוין אַ פאַקטיש בילדל פֿאַר אַ זיכער טיפּ פון קליענט. וויפיל יינגערע זענען מיט אים אויפגעוואקסן פון קינדהייט! אין די לעצטע ווערסיע, עס איז אַ ביסל דערקוויקט, ווייַל סיטראָען האט דעם דור נאָך אַ ביסל יאָרן פון לעבן.
איידער ריפּלייסינג מיט אַ נייַע. אין די מיטן פון די דאַשבאָרד, מיר געפֿינען אַ פערלי גרויס טאָוטשסקרעען וואָס איצט ריפּלייסט פילע קאָנטראָל קנעפּלעך. עס האט די כיסאָרן (ניט בלויז מיט דעם מאַשין) אַז רובֿ טינגז קענען זיין קאַנטראָולד קאַנדישנאַלי בשעת דרייווינג, ווייַל דרינגלעך די קאָראַספּאַנדינג (אַנדערש גרויס גענוג) ייקאַנז קענען זיין אַ פאַקטיש לאָטעריע ווען דרייווינג אויף ראָודז מיט פּאַטכאָולז און העכער ספּידז. אזוי, אַלעמען וועט זיין צופֿרידן אַז לפּחות די קאָנטראָל פון די (מאַנואַל) לופט קאַנדישאַנער איז נאָך דורכגעקאָכט דורך קנעפּלעך און אַז איר קענען זוכן פֿאַר ראַדיאָס אפילו מיט אַ אַקסעסערי אויף די סטירינג ראָד.
דער באַזע טערבאָדיעסעל 1,6-ליטער מאָטאָר האט "בלויז '100 כאָרספּאַוער'" און בלויז אַ פינף-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע איז אַרייַנגערעכנט אין דעם עקוויפּמענט, אָבער דאָס טוט נישט מיינען אַז איר קענען נישט פאָר עקאָנאָמיקאַללי. אבער די וואס ווילן צו זיין שנעל וועט מיסטאָמע זיין ווייניקער צופֿרידן, כאָטש בייַ מינדסטער דער מחבר גלויבט אַז דאָס איז פּונקט רעכט פֿאַר די טייפּס פון משפּחה קאַרס, ווו צו באַקומען צו די ענדיקן שורה ערשטער זאָל נישט זיין דער ערשטער ברירה. אין די סוף, רובֿ פון די סיבות פֿאַר די פּאָפּולאַריטעט פון די בערלינגאָ ליגן, ניט קלענסטער אין דער טייל פון די מאַשין וואָס איז ליגן הינטער די שאָפער 'ס אַוועקזעצן - אין די ראַכוועסדיק און יז פון נוצן, און אויך אין די פאַקט אַז איר טאָן ניט שטענדיק. דאַרפֿן צו טראַכטן וועגן וואָס און ווי פיל איר דאַרפֿן צו מאַסע אין עס. .
Tomaž Porekar, פאָטאָ: Saša Kapetanovič
Citroën Berlingo Multispace Feel BlueHDi 100 BVM
בעל דאַטן
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
|---|---|
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| קראַפט: | 73 קוו (100 קילאמעטער) |
קאָס (פּער יאָר)
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.560 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 73 קוו (100 הפּ) ביי 3.750 רפּם - מאַקסימום טאָרק 254 נם ביי 1.750 רפּם |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט-ראָד פאָר - 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 205/65 R 15 94H (Michelin Alpin) |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 166 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 12,4 s - דורכשניטלעך קאַמביינד ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 4,3 ל / 100 קילאמעטער, CO2 ימישאַנז 113 ג / קילאמעטער |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.374 קג - ערלויבט גאַנץ וואָג 2.060 קג |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.384 מם - ברייט 1.810 מם - הייך 1.801 מם - כווילבייס 2.728 מם |
| ינער דימענשאַנז: | שטאַם 675-3.000 ל - ברענוואַרג טאַנק 53 ל |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| מעאַסורעמענט טנאָים: ה = 14 ° C / פּ = 1.028 מבאַר / רעל. vl. = 55% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 1.231 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 19,3 יאָר ( 115 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | קסנומקסס (יוו) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | קסנומקסס (V) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 7,1 ל / 100 קילאמעטער |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע: | 5,5 ך / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג | קסנומקסדב |
אַסעסמאַנט
אָן אַ צווייפל, בערלינגאָ איז אַ באַגריף. אָבער אַז ס מיסטאָמע וואָס Citroën איז אַ ביסל ווייניקער ליידיק אויף בייינג פּרייַז בענעפיץ.
מיר לויבן און טייַנע
נוצן
שפּאָרן
אָפֿן פּלאַץ
פראָנט סיץ (באַנד און טרייסט אויף לאַנג רייזע)
די פּינטלעכקייַט פון די גירבאַקס און די קאַנוויניאַנס פון די גיר הייבער
