סיטראָען בערלינג 1.6 16 וו מאָדוטאָפּ
די דזשענאַלמין ביי סיטראָען טאָן ניט ויסשעפּן זייער פאַנטאַזיע און יידיאַז ווי צו מאַכן אַ שוין זייער נוציק מאַשין אפילו מער פאַנגקשאַנאַל. זיי האָבן זייער וויסן איבער די דאַך און יקוויפּט עס מיט סטאָרידזש געביטן פון ערקראַפט סטיל. אין אַדישאַן, בערלינגאָ באקומען אַ נייַע 1-ליטער פּעטראָל מאָטאָר, ריפּלייסינג די פריערדיקע 6-ליטער.
דאַונלאָוד פּדף פּרובירן: סיטראָען סיטראָען בערלינג 1.6 16 וו מאָדוטאָפּ
רעכט צו פאַרמעסט און ינקריסינגלי שטרענג ינווייראַנמענאַל רעקווירעמענץ, Citroën האט צו דערהייַנטיקן זיין מאָטאָר קייט מיט XNUMX-וואַלוו טעכנאָלאָגיע. די פּרעמיערע פון די מאָטאָר איז שוין פארגעקומען אין קססאַראַ, און איצט עס איז אויך דעדאַקייטאַד צו בערלינגאָ. כאָטש זיין באַנד איז צוויי דעסילאַטערז ווייניקער ווי זיין פאָרויסגייער, עס באָוס מיט מער מאַכט און נידעריקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
ביז איצט, אַזוי גוט און רעכט, און דאָס איז אַלע דאַנק צו די פיר וואַלווז אויבן יעדער צילינדער און צוויי קאַמשאַפץ וואָס פאָר אַלץ צוזאַמען. דער פאַל געפאלן פלאַך אויף אַ טאָרק ויסבייג אַז בלויז פּיקס ביי 4000 רפּם. אויב עס איז געווען אַ ספּאָרטי Xsaro Coupé, די טינגז וואָלט נישט זיין אַזוי שלעכט. דער מאָטאָר דאַרף נאָר לויפן מיט אַ העכער רפּם צו ווייַזן וואָס ער איז טויגעוודיק. דרייווינג מיט נידעריקער ספּידז איז אין קיין פאַל אַ זינד פֿאַר אַטליץ. אָבער, די טינגז זענען אַ ביסל אַנדערש מיט די בערלינגאָ, ווייַל די מאַשין איז דיזיינד פֿאַר אַ אַנדערש סטיל.
א סטיל וואָס קען נישט יאָגעניש און זאָגן, וואָס לייגט גרויס וויכטיקייט אויף עלאַגאַנס און עלאַגאַנס. און די נייַע מאָטאָר איז נישט דער בעסטער שוטעף. צו דערגרייכן וואָס עס סאַגדזשעסץ אויף פּאַפּיר, עס דאַרף זיין געוויינט ביי העכער ספּידז. דער טאַטשאָמעטער נאָדל מוזן זיין לפּחות 4000 פֿאַר די מאָטאָר איז באַפרידיקנדיק.
דער בערלינגאָ איז אַ פאַקטיש דזשאַמפּער פון דאָ, ווי דער מאָטאָר ליב צו רעוו און פּראַפּעלז די ניט-גאַנץ אַעראָדינאַמיקאַללי שליימעסדיק מאַשין צו אַ שפּיץ גיכקייַט פון כּמעט 170 קילאמעטער / ה. אפילו אין דעם גאַנג, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן בלייבט סאַפּרייזינגלי נידעריק, וואָס ווידער רעדט אין טויווע פון די זעכצן וואַלוו טעכנאָלאָגיע וואָס פּראַטעקץ ביידע די באַזיצער ס בייַטל און די סוויווע.
דער נייַער בערלינגאָ אויך האט אַ אָנגענעם סוויווע, רעמאַניסאַנט פון מאָדוטאָפּ. ווי דער נאָמען סאַגדזשעס, עס ס אַלע וועגן אָוווערכעד. די דאַך איז געמאכט אין די נוסח פון ערקראַפט קאַבינס מיט סטאָרידזש באָקסעס. אויבן די שאָפער און פראָנט פּאַסאַזשיר איז דער קלאַסיש קרייַז פּאָליצע וואָס בערלינגאָ קען פֿאַר אַ לאַנג צייַט. עס האלט צו די מיטל לאַנדזשאַטודאַנאַל פּאָליצע וואָס כיידז די פארמאכט קאָמפּאַקטדיסק אָפּטייל.
אויבן די דערציען סיץ, אַ עפענען פּאָליצע יקסטענדז איבער די פול ברייט פון די דאַך און קאַנווערץ אין צוויי פארמאכט גאַטקעס מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 11 ליטער יעדער. די באָקסעס זענען דיזיינד פֿאַר פּאַסאַנדזשערז אין די דערציען סיץ. יעדער האט אַ 5 וו כאָלעל, און צווישן זיי עס זענען אַדזשאַסטאַבאַל ווענץ און אַ קנעפּל פֿאַר אַדזשאַסטינג די לופט לויפן. די האָר אין די ווענץ איז די זעלבע ווי די אַלף, אָבער דאָס טוט נישט אַרן מיר. אויב אַ זאַך איז שיין און אין דער זעלביקער צייַט פאַנגקשאַנאַל, עס איז נישט אַ זינד צו נאָכמאַכן עס.
אן אנדער קעסטל איז ליגן אויבן דעם טשעמאָדאַן. דאָך, דאָס איז דער גרעסטער און בעסטער, ווייַל עס קענען אויך זיין אַוועקגענומען און אַ גרויס פיקוס קענען זיין גענומען צו די מוטער-אין-געזעץ. זי וועט זיין באמת צופרידן, ספּעציעל ווען זי קענען היטן די הימל דורך פינף סקייליגהץ און רעדן צו איר זון-אין-געזעץ וועגן דעם וועטער. די זון-אין-געזעץ וועט פּרובירן צו ימפּאָנירן דורך ריפּלייסינג די מוזיק סי און אַדזשאַסטינג די מוזיקאַליש גאַנג צו איר געשמאַק.
דערמיט קומען מיר צו דער איינציקער אומצופרידנקייט מיט דעם דאך. ניימלי, ווען איר עפֿענען אַ קעסטל מיט דיסקס, זיי נאָר קאַזשוואַלי פליען פֿון עס. אין ערגסט פאַל, אפילו די מוטער-אין-געזעץ אויף די קאָפּ, אויב עס כאַפּאַנז אין די בייגן. דאָס איז אָבער פראַסטרייטינג, און Citroën קען אַ ביסל פֿאַרבעסערן דעם קעסטל, ווי אויך די דאַך ריילז, וואָס זענען יוזשאַוואַלי לאַנדזשאַטודאַנאַל, אָבער קענען אויך זיין אינסטאַלירן סיידווייז און קענען זיין סקיס אָדער בייסיקאַלז.
מיט די Modutop דאַך, די מאַשין איז 30 קג כעוויער און דיין בייַטל איז 249.024 100 טאָלער לייטער, וואָס איז אַ סערטשאַרדזש פֿאַר דעם געדאַנק. איר וועט באַקומען וועגן XNUMX גאלאנען פון פאַר-ויסגעשעפּט פּלאַץ, אָבער איר וועט פאַרלירן די געפיל פון ערינעסס אָוווערכעד. צי עס פּייַס אַוועק, ריכטער פֿאַר זיך.
טעקסט און פאָטאָ: Uros Potochnik.
סיטראָען בערלינג 1.6 16 וו מאָדוטאָפּ
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | סיטראָען סלאָוועניאַ |
|---|---|
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 80 קוו (109 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 12,7 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 172 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 7,4 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - פּעטראָול - טראַנזווערסלי מאָונטעד אין פראָנט - נודניק און מאַך 78,5 × 82,0 מם - דיספּלייסמאַנט 1587 קמ3 - קאַמפּרעשאַן 9,6: 1 - מאַקסימום מאַכט 80 קוו (109 הפּ.) ביי 5750 רפּם - מאַקסימום טאָרק 147 נם ביי 4000 רפּם - קראַנקשאַפט אין 5 בערינגז - 2 קאַמשאַפץ אין די קאָפּ (טיימינג גאַרטל) - 4 וואַלווז פּער צילינדער - עלעקטראָניש מולטיפּאָינט ינדזשעקשאַן און עלעקטראָניש יגנישאַן - פליסיק קאָאָלינג 8,0 ל - מאָטאָר בוימל 5,0 ל - בייַטעוודיק קאַטאַליסט |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | דער מאָטאָר דרייווז די פראָנט ווילז - 5-גיכקייַט סינגקראַנייזד טראַנסמיסיע - גאַנג פאַרהעלטעניש י. 3,450; וו. 1,870 שעה; III. 1,280 שעה; IV. 0,950; V. 0,740; פאַרקערט 3,333 - דיפערענטשאַל 3,940 - טירעס 175/70 ר 14 (מישעלין ענערגיע) |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 172 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה 12,7 s - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 9,5 / 6,2 / 7,4 ל / 100 קילאמעטער (אַנלעאַדעד גאַזאָלין, עלעמענטאַר שולע 95) |
| טראַנספּאָרטאַטיאָן און סאַספּענשאַן: | 5 טירן, 5 סיץ - זיך-סופּפּאָרטינג גוף - פראָנט איין סאַספּענשאַן, בלאַט ספּרינגס, טרייאַנגגיאַלער קרייַז ריילז, סטייבאַלייזער - דערציען שטרענג אַקס, לאַנדזשאַטודאַנאַל ריילז, טאָרסיאָן באַרס, טעלאַסקאָפּיק קלאַפּ אַבזאָרבערז - צוויי ראָד בראַקעס, פראָנט דיסק, פּויק פּויק, מאַכט סטירינג, אַבס - געשטעל און פּיניאָן סטירינג ראָד, סערוואָ |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1252 קג - ערלויבט גאַנץ וואָג 1780 קג - ערלויבט טריילער וואָג מיט טאָרמאָז 1100 קג, אָן טאָרמאָז 500 קג - ערלויבט דאַך מאַסע 100 קג |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4108 מם - ברייט 1719 מם - הייך 1802 מם - כווילבייס 2690 מם - שפּור פראָנט 1426 מם - דערציען 1440 מם - דרייווינג ראַדיוס 11,8 עם |
| ינער דימענשאַנז: | לענג 1650 מם - ברייט 1430/1550 מם - הייך 1100/1130 מם - לאַנדזשאַטודאַנאַל 920-1090 / 880-650 מם - ברענוואַרג טאַנק 55 ל |
| קעסטל: | (נאָרמאַל) 664-2800 ל |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 19 ° C, פּ = 1010 מבאַר, רעל. vl. = 80% | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 1000 ם פון די שטאָט: | 33,9 יאָר ( 152 קילאמעטער / ה) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 169 קילאמעטער / ה (V.) |
| מינימום קאַנסאַמשאַן: | 9,6 ל / 100 קילאמעטער |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 10,3 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 3 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 4 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 5 גאַנג | קסנומקסדב |
| טעסט ערראָרס: | אוממעגלעך |
אַסעסמאַנט
בערלינגאָ מאָדוטאָפּ רעפּראַזענץ דער בעסטער ויסריכט דערווייַל. אויבן אַלע, עס באָוס נאָך אַעראָפּלאַן-נוסח דאַך באָקסעס, אָבער טאָן ניט איגנאָרירן די סקיילייץ און אַדזשאַסטאַבאַל בראַקאַץ. אין דער זעלביקער צייט, ער האט געזאגט זייַ געזונט צו די 1,8-ליטער גאַזאָלין מאָטאָר, וואָס איז געווען ריפּלייסט דורך די 1,6-ליטער 16 וו. עס איז נישט פּאַסיק פֿאַר דער בעסטער פאָרשטעלונג פון בערלינג, אָבער פילע וועט זיין ימפּרעסט מיט זיין פלינקייַט און מעסיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
מיר לויבן און טייַנע
דאַך ווי אַ גאַנץ
דערציען שופלאָד בייגיקייט
בייגיקייט פון דאַך בימז
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
סי קעסטל
מאָטאָר בייגיקייט
רער באַשטימען אין די סטירינג ראָד הייבער
