וואָס טוט די ינסקריפּשאַן "-1,3%" מיינען אויף די סטיקער אונטער די קאַפּטער פון די מאַשין

מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז שטעלן סטיקערז מיט עטלעכע וויכטיק סימבאָלס אין עטלעכע ערטער אונטער די קאַפּטער פון קאַרס. די אינפֿאָרמאַציע אויף זיי איז נוציק, כאָטש ניט אַלעמען באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו עס. באַטראַכטן די סטיקער וואָס מאַניאַפאַקטשערערז שטעלן לעבן די כעדלייץ.

ווי אַזוי קוקט דער סטיקער?

דער סטיקער אין קשיא קוקט ווי אַ קליין גראָדעק פון ווייַס אָדער געל קאָליר. עס ווייזט אַ סכעמאַטיש פאַרטרעטונג פון די כעדלייץ און ינדיקייץ אַ זיכער נומער ווי אַ פּראָצענט, רובֿ אָפט 1,3%. אין זעלטן קאַסעס עס קען זיין קיין סטיקער, דעמאָלט אויף די פּלאַסטיק גוף פון די כעדלייץ איר קענען געפֿינען אַ שטעמפּל מיט דער זעלביקער נומער.

ווי צו דעסייפירן די ינסקריפּשאַן אויף אַ סטיקער

די נומער אויף די סטיקער, דיפּענדינג אויף די פּלאַן פון די מאַשין ס אָפּטיקס, קענען בייַטן צווישן 1-1,5%. דעם באַצייכענונג דיטערמאַנז די רעדוקציע פון ​​די כעדלייץ שטראַל ווען די פאָרמיטל איז נישט לאָודיד.

מאָדערן קאַרס האָבן קאָררעקטאָרס וואָס לאָזן איר צו סטרויערן די כעדלייץ דיפּענדינג אויף די פאַרלאַנג פון די שאָפער, די סיטואַציע אויף די וועג און אנדערע פונדרויסנדיק טנאָים. אַזוי, פֿאַר בייַשפּיל, אויב איר גאָר מאַסע דעם שטאַם פון אַ מאַשין מיט עפּעס שווער, די פראָנט פון די מאַשין וועט זיין אויפגעהויבן און די כעדלייץ וועט שייַנען אַרוף אלא ווי אַנטו די וועג. די קאָררעקטאָר אַלאַוז איר צו טוישן די שטראַל ווינקל צו ומקערן נאָרמאַל וויזאַביליטי.

א ציפער פון 1,3% מיטל אַז אויב די קאָררעקטאָר איז באַשטימט צו נול, די מדרגה פון רעדוקציע פון ​​די ליכט שטראַל וועט זיין 13 מם פּער 1 מעטער.

ווי די אינפֿאָרמאַציע אויף די סטיקער איז געניצט

גאַנץ אָפט, מאַשין אָונערז זענען פייסט מיט די פאַקט אַז די כעדלייץ זענען יניפעקטיוולי שטעלן: די וועג איז שוואַך ליט, און אָנקאַמינג דריווערס קענען זיין פארבלענדט אפילו דורך נידעריק בימז. די פּראָבלעמס קענען זיין ילימאַנייטאַד דורך רעכט אַדזשאַסטינג די פראָנט אָפּטיקס. אַלע דעטאַילס פון דעם פּראָצעדור זענען דיסקרייבד אין דעטאַל אין די אַפּערייטינג מאַנואַל פון די ספּעציפיש מאַשין. פֿאַר זיך-קאַנפיגיעריישאַן, די אינפֿאָרמאַציע אויף די סטיקער וועט זיין גענוג.

איר קענען קאָנטראָלירן די יפעקטיוונאַס פון די כעדלייץ און קאָררעקטאָר ווי גייט.

1. ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו צוגרייטן די מאַשין: אַראָפּנעמען אַלע זאכן פון דעם שטאַם, ספּעציעל שווער אָנעס, סטרויערן די רייַף דרוק, פּלאָמבירן די גאַז טאַנק. אין דערצו, איר קענען קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די סאַספּענשאַן און קלאַפּ אַבזאָרבערז. אַלע דעם וועט לאָזן אונדז צו פאַרריכטן די "נול" מדרגה פון די ליכט שטראַל, פֿון וואָס די קאַונטינג וועט זיין דורכגעקאָכט.
2. די צוגעגרייט מאַשין איז אינסטאַלירן אַזוי אַז די ווייַטקייט פון די כעדלייץ צו אַ וואַנט אָדער אנדערע ווערטיקאַל ייבערפלאַך איז 10 מעטער. דאָס איז די דורכשניטלעך רעקאַמענדיד ווייַטקייט. עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז רעקאָמענדירן באַשטעטיקן 7,5 אָדער 3 מעטער דעם קענען זיין קלעראַפייד אין די מאַשין מאַנואַל.
3. פֿאַר קאַנוויניאַנס, עס איז ווערט צו מאַכן מאַרקינגז אויף די וואַנט: צייכן די צענטער פון יעדער פון די ליכט בימז פון די כעדלייץ און די צענטער פון די מאַשין.
4. אויב די כעדלייץ זענען אַדזשאַסטיד ריכטיק, מיט אַ סטיקער לייענען פון 1,3% אין אַ דיסטאַנסע פון ​​10 מעטער, דער אויבערשטער שיעור פון די ליכט אויף די וואַנט וועט זיין 13 סענטימעטער נידעריקער ווי די ליכט מקור (פאָדעם אין די כעדלייץ).
5. עס איז מערסט עפעקטיוו צו דורכפירן די טשעק בייַ נאַכט און אין גוט וועטער.

עס איז וויכטיק צו קאָנטראָלירן די ריכטיק אָפּעראַציע פון ​​די כעדלייץ פון צייַט צו צייַט, זינט די סעטטינגס ווערן פאַרפאַלן בעשאַס די אָפּעראַציע פון ​​די פאָרמיטל. עס איז גענוג צו טאָן דאָס אַמאָל אַ יאָר אָדער אפילו ווייניקער אָפט אויב די ליכט באַלבז זענען נישט ריפּלייסט (דאָס קען פאַרשאַפן די רעפלעקטאָרס צו ווערן דאַמידזשד). די יזיאַסט וועג צו קאָנטראָלירן עס איז אין אַ מאַשין דינסט צענטער - דאָס איז אַ נאָרמאַל און ביליק פּראָצעדור.

דו זאלסט נישט פאַרלאָזן די ריכטיק באַשטעטיקן פון די כעדלייץ: ווען דרייווינג בייַ נאַכט, די שנעל אָפּרוף פון די שאָפער איז זייער וויכטיק. ניט-אַדזשאַסטיד כעדלייץ קען נישט ילומיניט אַ שטערונג אין צייט, וואָס קענען פירן צו אַ צופאַל.