וואָס ז קישקע ליקס?
כאָטש רובֿ פון דיין מאָטאָר איז מעטשאַניקאַל, הידראַוליק שפּיל אַ וויכטיק ראָלע. איר וועט געפֿינען אַז ליקווידס אַרבעט אין אַ פאַרשיידנקייַט פון געביטן. דיין מאַשין ס פלוידס אַרייַננעמען:
- מאַשין בוימל
- טראַנסמיסיע פליסיק
- קולאַנט
- מאַכט סטירינג פליסיק
- טאָרמאָז פליסיק
- וואַשער פליסיק
אַלע די פלוידס מוזן זיין טראַנספּאָרטאַד פון איין אָרט צו אנדערן אין סדר צו טאָן זייער אַרבעט. בשעת עטלעכע פלוידס אַרבעט בפֿרט אין די מאָטאָר אָדער אנדערע קאָמפּאָנענט (אַזאַ ווי ייל אָדער טראַנסמיסיע פליסיק), אנדערע טאָן ניט. באַטראַכטן מאָטאָר קולאַנט - עס איז סטאָרד אין דיין קאַלאָריפער און קולאַנט טאַנק / רעזערוווואַר, אָבער מוזן מאַך פון דאָרט צו די מאָטאָר און דאַן צוריק. מאַכט סטירינג פליסיק איז אן אנדער הויפּט ביישפּיל - עס מוזן זיין פּאַמפּט פון די מאַכט סטירינג פליסיק רעזערוווואַר אין די פּאָמפּע צו די געשטעל און דעמאָלט ריקיאַלייטיד ווידער. מאָווינג פליסיק פון איין געגנט צו אנדערן ריקווייערז כאָוזיז, און כאָוזיז זענען אונטערטעניק צו טראָגן און טרער. איבער צייַט זיי וועלן פוילן און דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט.
קישקע ליקס און זייער סיבות
קישקע ליקס זענען געפֿירט דורך אַ נומער פון פאַרשידענע סיבות. ערשטיק איז היץ. כאָוזיז אין די מאָטאָר אָפּטייל זענען קעסיידער יקספּאָוזד צו הויך טעמפּעראַטורעס, ביידע ינערלעך און ויסווייניק. פֿאַר בייַשפּיל, קאָאָלאַנט כאָוזיז מוזן פירן היץ אַוועק פון די מאָטאָר ווי געזונט ווי היץ אַוועק פון די קולאַנט זיך.
טראָץ זייַן ילאַסטיסאַטי, גומע (די הויפּט מאַטעריאַל פֿאַר אַלע כאָוזיז) דיגריידז. ויסשטעלן צו הויך טעמפּעראַטורעס ז די גומע צו טרוקן אויס. ווען טרוקן עס ווערט קרישלדיק. אויב איר האָט אלץ סקוויזד אַ וואָרן קישקע, איר האָט פּעלץ די "כראָמטשען" פון די טרוקן גומע. קרישלדיק גומע קענען נישט שעפּן דרוק אָדער היץ און וועט יווענטשאַוואַלי רייַסן, רייַסן, אָדער בייַ מינדסטער דיסינטאַגרייט צו די פונט ווו איר האָבן אַ רינען דורך די לאָך, ספּיטינג פליסיק.
אן אנדער סיבה איז קאָנטאַקט מיט אַ הייס אָדער שאַרף ייבערפלאַך. א קישקע וואָס איז די אומרעכט גרייס אָדער קינקעד אין די אומרעכט שטעלע קען קומען אין קאָנטאַקט מיט שאַרף אָדער זייער הייס סערפאַסיז אין די מאָטאָר אָפּטייל. די שאַרף טיילן פון די קישקע טראָגן אַראָפּ, יסענשאַלי קאַטינג דורך די גומע (פיואַלד דורך די ווייבריישאַנז פון די פליסנדיק מאָטאָר). הייס סערפאַסיז קענען צעשמעלצן גומע.
צום סוף, ווען איר פאַרבינדן דרוק מיט היץ, איר האָבן אַ רעצעפּט פֿאַר ליקאַדזש. רובֿ כאָוזיז אין דיין מאָטאָר פירן פּרעשערייזד פליסיק, אַרייַנגערעכנט הייס קולאַנט, פּרעשערייזד מאַכט סטירינג פליסיק, און פּרעשערייזד טאָרמאָז פליסיק. נאָך אַלע, הידראַוליק סיסטעמען אַרבעט ווייַל די פליסיק איז אונטער דרוק. דער דרוק בויען זיך ין די קישקע, און אויב עס איז אַ שוואַך פונט, עס ברייקס דורך, שאַפֿן אַ רינען.
קישקע ליקס קען האָבן גאָרנישט צו טאָן מיט די כאָוזיז. אויב די רינען איז אין די סוף, די פּראָבלעם קען זיין די קלאַמערן וואָס סיקיורז די קישקע צו די אָפּל אָדער ינלעט. א פרייַ קלאַמערן קענען אָנמאַכן אַ זייער ערנסט רינען אָן קאָזינג קיין שעדיקן צו די קישקע.
