וואָס צו קלייַבן: גאַז אָדער ייל קלאַפּ אַבזאָרבער? עס דעפּענדס אויף וואָס און ווי איר פאָר.
צופרידן
פֿאַר פילע יאָרן עס איז געווען דעבאַטע וועגן וואָס טיפּ פון קלאַפּ אַבזאָרבער איז בעסטער. כאָטש פֿאַר מער מאָדערן קאַרס זענען יוזשאַוואַלי געניצט בלויז גאַז קלאַפּ אַבזאָרבערז, ווייַל זיי האָבן איין גרויס מייַלע איבער ייל קלאַפּ אַבזאָרבערז - זיי זענען סאַפער.
צו פֿאַרשטיין גוט וואָס איז דער עמעס חילוק צווישן גאַז און ייל קלאַפּ אַבזאָרבער, עס זענען צוויי הויפּט זאכן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו: וואָס איז אַ קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַר? Oraz וואָס איז די דאַמפּינג קראַפט. איך וועל נוצן מערסטנס פּשוט און קאַלאַקאַל שפּראַך צו מאַכן עס קלאָר.
א קלאַפּ אַבזאָרבער איז אַן עלעמענט וואָס דאַמפּאַנז ווייבריישאַן. געפֿירט דורך כוחות וואָס שפּילן אויף די מאַשין און קומען פון צוויי קוואלן - אַזאַ ווי די וועג ייבערפלאַך (פּאַטכאָולז און רוטס) און די באַוועגונג פון די מאַשין (דרייען, ברייקינג, אַקסעלעריישאַן). דער צעשיידונג איז וויכטיק ווייַל בייסיקלי די צוויי קוואלן דזשענערייט פאַרשידענע ווייבריישאַנז.
דרייווינג איבער אַניוואַן ראָודז (אַזאַ ווי אַ פּאַטלעזשאַן אין די וועג) געפֿירט די פאָרמיטל צו רירן.. עס איז אַ פּלוצעמדיק קראַפט וואָס איז גאָר אַבזאָרבד דורך די ספּרינג עלעמענט (אַזאַ ווי אַ קוואַל) און בלויז די באַוועגונג פון די פרילינג און דעריבער די ראָד רעלאַטיוו צו די פאָרמיטל איז רויק (דאַמפּט) דורך די קלאַפּ אַבזאָרבער. אין פאַכמאַן זשאַרגאָן מיר רעדן וועגן קלאַפּ אַבזאָרבער אָפּעראַציע אין הויך גיכקייַט (הויך ווייבריישאַן אָפטקייַט אָבער נידעריק אַמפּליטוד). די פונט איז צו באַפרייען די ראָד פון די ווייבריישאַנז געפֿירט דורך עס ווי שנעל ווי מעגלעך נאָך שלאָגן אַ זעץ, ינשורינג די לאָנגעסט און שטאַרק מעגלעך קאַפּ פון די ראָד מיט דער ערד.
עס איז אן אנדער ענין ווען די פאָרמיטל מאַנוווערז, ספּעציעל איינער נאָך דעם אנדערן, אָדער גייט אריין אַ טייל פון וועג מיט אַ לאַנג אָבער מילד ויסבייג, וואָס ראַדוסאַז אָדער ינקריסיז די וואָג פון די מאַשין (פֿאַר בייַשפּיל, אַ פראַגמענט פון אַ בערגל). דעמאָלט עס איז נישט אַזוי פיל די ראָד וואָס ווייברייץ, אָבער די גאנצע מאַשין. דערנאָך מיר רעדן וועגן Fr. נידעריק קלאַפּ אַבזאָרבער גיכקייַט, י.ע. נידעריק גיכקייַט (נידעריק ווייבריישאַן אָפטקייַט אָבער הויך אַמפּליטוד). און פּונקט ווי אין די פאַל פון אַניוואַן סערפאַסיז, פרילינג עלעמענטן אויך שפּילן אַ ערשטיק ראָלע, און קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען דיזיינד צו רויק די באַוועגונג פון די גאנצע פאָרמיטל אין באַציונג צו די ווילז.
גענעראַליזינג און סימפּלאַפייינג צו די שיעור:
- דאַמפּינג הויך גיכקייַטדאַמפּינג די באַוועגונג פון די ראָד קאָרעוו צו די מאַשין,
- דאַמפּינג נידעריק גיכקייַט, – דאַמפּינג די באַוועגונג פון די מאַשין קאָרעוו צו די ווילז.
צו זיין קלאָר, די צוויי סיטואַטיאָנס דיסקרייבד אויבן זענען נישט פרייַ פון יעדער אנדערער, און עס איז לעגאַמרע קיין גרענעץ צווישן זיי. עס איז זייער זעלטן אַז אַ קלאַפּ אַרבעט בלויז אין די נידעריק אָדער הויך גיכקייַט קייט ווייַל איינער אַפעקץ די אנדערע. ווען אַ מאַשין איז געטריבן איבער אַ פּראָסט טייל פון וועג, קלאַפּ אַבזאָרבער אַרבעט בפֿרט אין די הויך גיכקייַט קייט, אָבער וידעפדיק באַמפּס קענען שטיין די מאַשין, וואָס אויך מיטל דאַמפּינג ביי נידעריק ספּידז.
די רגע וויכטיק פאַקטאָר איז דאַמפּינג קראַפט.וואָס קענען אויך זיין גערופן דאַמפּינג עפעקטיווקייַט. דאָס איז די פיייקייט פון אַ קלאַפּ אַבזאָרבער צו דאַמפּען ווייבריישאַנז ווי געשווינד ווי מעגלעך, צי פֿון אַ מאַשין אָדער אַ ראָד. מיר אָפט רעדן וועגן די סטיפנאַס פון די דאַמפּער, אָבער אין פיר עס איז אַלע וועגן די דאַמפּינג קראַפט, ווייַל די דאַמפּער האט נישט אַזאַ אַ כאַראַקטעריסטיש ווי סטיפנאַס - נאָר ספּרינגס האָבן עס. דער פאַקט אַז ווען איר דריקן אויף די מאַשין איר קענען נישט מאַך עס, דאָס איז נישט רעכט צו קיין רידזשידאַטי, אָבער צו די יפעקטיוונאַס פון די דאַמפּינג.
אָבער, עס איז אמת אַז מיט שאָק אַבזאָרבער מיט העכער דאַמפּינג קראַפט, די מאַשין פילז שווער אין זיכער סיטואַטיאָנס, ווי די קלאַפּ אַבזאָרבער געשווינד באַרויקן גוף סוויי און מאכט די ראָד צו שטעקן צו די וועג, אַזוי איר פילן די באַמפּס שטארקער. אויף די אנדערע האַנט, די נידעריקער די דאַמפּינג קראַפט, די העכער די פאָר טרייסט. דעמאָלט איר פילן אַ ווייך פאָר איבער באַמפּס און סווייינג, וואָס ניט אַלעמען לייקס. אָבער, אַלע דעם קומט אין אַ פּרייַז. די קלענערער די דאַמפּינג קראַפט, די מער די אַסאַליישאַנז לעצטע, די גרעסערע זיי זענען, און די סאַקסעסיוו סיבות וואָס דזשענערייט די אַסאַליישאַנז קענען פאַרשאַפן זיי צו יקסיד זיי.
פֿאַר בייַשפּיל, אַ מאַשין, דרייווינג אַרום אַ שטערונג, מאכט דרייַ פאַרקערט טורנס. דעם מיטל אַז יעדער מאָל דער גוף סווינגס אין אַ אַנדערש ריכטונג. אויב די קלאַפּ אַבזאָרבערז האָבן אַ גרויס דאַמפּינג קראַפט אין די נידעריק גיכקייַט קייט, זיי וועלן בייַ מינדסטער טייל רויק די סוויי נאָך דער ערשטער קער, איידער די רגע, און דעמאָלט איידער די דריט. קלאַפּ אַבזאָרבערז מיט נידעריק דאַמפּינג קראַפט קענען נישט טאָן דאָס, און נאָך די רגע קער די מאַשין קענען מאַך אַזוי פיל אַז עס וועט זיין שווער צו דורכפירן די דריט מאַנוווער.
דאָס איז ענלעך צו הויך גיכקייַט דאַמפּינג. נאָך שלאָגן אַ זעץ, די ראָד ווייברייץ, און אויב באַמפּס פאַלן איינער נאָך דעם אנדערן, דעמאָלט יעדער סאַבסאַקוואַנט איינער וועט פאַרשאַפן נאָך גרעסערע ווייבריישאַן פון די ראָד מיט נידעריק דאַמפּינג קראַפט. נאָך עטלעכע מאָל, די ראָד קען מאַך גאָר אַנקאַנטראָולד אין באַציונג צו די וועג און אַזוי לאָזן די וועג צו לאַנג, וואָס קען זיין געפערלעך אויב עס איז נייטיק צו דורכפירן קיין מאַנוווער. דערצו - דאָס קען זיין חידוש - ווען דרייווינג שנעל אויף אַ האָליי וועג, איר וועט פילן מער טרייסט מיט קלאַפּ אַבזאָרבערז מיט די אַזוי גערופענע. שטרענג כאַראַקטעריסטיש, ד"ה הויך דאַמפּינג קראַפט. צו געפֿינען אויס, היטן די ווידעא אונטן און פּרובירן צו ענטפֿערן די קשיא: די קלאַפּ אַבזאָרבערז אויף דעם מאַשין האָבן אַ הויך אָדער נידעריק דאַמפּינג קראַפט, אָבער וואָס אויב עס איז געווען די אנדערע וועג אַרום?
דער ענטפער איז דאָך: הויך דאַמפּינג קראַפט. ווען עס וואלט געווען קליין, וואלטן די רעדער אראפגעפאלן פונעם וועג, און דער קאר וואלט נישט נאר נישט געקענט פארן מיט אזא שנעלקייט, נאר אפילו נישט געקענט פארשנעלערן צו דער שנעלקייט, ווייל מיט נאר די הינטן דרייוו אויף אזא אומגליק סערפאַסיז עס וואָלט נישט קענען צו אַריבערפירן ענערגיע צו דער ערד. פון קורס, דאָס איז אויך אַ ענין פון אנדערע פּאַראַמעטערס אַזאַ ווי אָפּבאַלעמענ זיך און אָפּבאַלעמענ זיך דאַמפּינג, אָבער דאָס איז אַ טעמע פֿאַר אן אנדער אַרטיקל.
דיפעראַנסיז צווישן גאַז און ייל קלאַפּ אַבזאָרבערז
אין דעם פונט, אויב איר האָט פארשטאנען די אויבן, איר וועט האָבן קיין פּראָבלעם צו פֿאַרשטיין די דיפעראַנסיז אין פאַרמאָג רעכט. גאַז-ייל קלאַפּ אַבזאָרבער. עס איז כדאי צו באמערקן, אָבער, אַז גאַז קלאַפּ אַבזאָרבער איז אַ סימפּלאַפייד טערמין, און זייַן ריכטיק נאָמען איז גאַז ייל. מיר וועלן נישט פאָקוס דאָ אויף די דיטיילד סטרוקטור פון ביידע טייפּס, ווייַל דאָס איז נישט וויכטיק. דער טייַטש פון דעם קאַמף איז וויכטיק.
נו, בעקאַבאָלעדיק ין די בוימל דאַמפּער די אַרבעט מיטל איז בוימל. איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דאַמפּינג ווייבריישאַנז. דעם בוימל איז אויסגעגאסן דורך וואַלווז, און ווי איר וויסן, די פליסיק האט אַ זיכער געדיכטקייַט, אַזוי דעם פּאַמפּינג איז נישט זייער שנעל. עס איז אויך ייל אין די גאַז וואַלוו און די זעלבע זאַך כאַפּאַנז אָבער די צווייטע טיפּ פון אַרבעט פליסיק איז הויך דרוק גאַז (יוזשאַוואַלי ניטראָגען). עס איז נישט מישן מיט ייל, אָבער פילז אַ באַזונדער קאַמער, העלפּינג צו דאַמפּען פּיסטאָן ווייבריישאַנז אין די קלאַפּ אַבזאָרבער, אַקטינג ווי אַ גאַז קישן - די מער דרוק אויף עס, די כעוויער עס ווערט. דער הויפּט און, אין פאַקט, דער בלויז באַטייטיק מייַלע פון אַ גאַז קלאַפּ אַבזאָרבער איבער אַ ייל קלאַפּ אַבזאָרבער איז אַז גאַז ריאַקץ פאַסטער צו ווייבריישאַנז ווי בוימל, אָדער פשוט: גאַז איז קאַמפּרעסט מער יפישאַנטלי ווי ייל פלאָוז דורך די וואַלווז. און דאָס אין קער מיטל אַז גאַז קלאַפּ אַבזאָרבערז דורכפירן בעסער אין די הויך גיכקייַט קייטנאָך אַלע, עס איז די קייט וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די גאַז טייל פון די קלאַפּ אַבזאָרבער צוזאמען מיט די ייל טייל.
וואָס טוט דאָס מיינען אין פיר? אויב איר זענט דרייווינג אויף אַ אַניוואַן וועג מיט פּאַטכאָולז און באַמפּס, אַ גאַז קלאַפּ אַבזאָרבער דאַמפּאַנז ווייבריישאַנז מער יפעקטיוולי. דעריבער, אין אַלע טעקסטן וועגן. די חילוק צווישן גאַז און ייל קלאַפּ אַבזאָרבער, איר וועט געפֿינען אינפֿאָרמאַציע אַז גאַז איז כעוויער. וואָס, פון קורס, קענען זיין געהאלטן אַ גרייַז, אָבער דאָס איז ווי עס איז. כוועראַז אַן אָיל קלאַפּ אַבזאָרבער טוט נישט דאַמפּען די ווייבריישאַנז, אָדער בייַ מינדסטער נישט ווי יפעקטיוולי, מאכן די מאַשין פילן מער באַקוועם. דאָס איז נישט אין גאנצן אמת, ווייַל מיט גרויס ירעגיאַלעראַטיז עס מיינט אַז עס איז אַ שפּיל אין די סאַספּענשאַן, אָבער אין פיר, דאָס מיטל אַז די ראָד הייבן אַוועק די וועג און שלאָגן עס. און זינט אַן אויל שאָק אַבזאָרבער איז ווייניקער ביכולת צו דאַמפּען ווייבריישאַנז און געפֿירט די ווילז צו הייבן אַוועק די וועג ייבערפלאַך, ווען ברייקינג אָדער טורנינג, אָדער אפילו אַקסעלערייטינג, מיר האָבן ווייניקער טראַקשאַן. דאָס, אין קער, רעזולטאטן אין אַ נידעריקער מדרגה פון זיכערקייַט, אָבער העכער טרייסט.
וואָס זענען גאַז קלאַפּ אַבזאָרבערז און ייל קלאַפּ אַבזאָרבערז פֿאַר?
כאָטש עס מיינט קלאָר ווי דער טאָג אַז גאַז-אָנגעפילט קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען בעסער, ייל-אָנגעפילט קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען נאָך גוט. פון קורס, נישט אין פּאַסאַזשיר קאַרס - דאָ, אויב מעגלעך, עס איז ווערט ניצן גאַז-בוימל טעכנאָלאָגיע. אפילו אויב איר האָט אַן עלטערע סווו וואָס איר נוצן יעדער טאָג, עס איז ווערט צו לייגן אַ ביסל געלט צו דעם באַשלוס. און דאָ עס איז ווערט עמפאַסייזינג אַז גאַז-בוימל קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען קלאר מער טייַער. עס קען ויסקומען חידוש אַז אָריגינעל קלאַפּ אַבזאָרבערז פֿאַר אַלט דזשיפּס קאָסטן 80-100 זלאָטיז, און גאַז סאַבסטאַטוץ, פֿאַר בייַשפּיל, 300. פארוואס? ווייל די ערשטע זענען אריגינעל, ד.ה. ייל
אַזאַ אַ גרויס חילוק אין פּרייַז איז דער רעזולטאַט פון אַ מער קאָמפּליצירט פּלאַן פון גאַז-אָנגעפילט קלאַפּ אַבזאָרבערז. אַזאַ קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען אויך סאַסעפּטאַבאַל צו שעדיקן און פאַרלאָזן גאָר, למשל רעכט צו אַ רינען. זיי טראָגן זיך פאַסטער ווי ייל אָנעס און פאַרלירן זייער פּראָפּערטיעס אין נול-איין וואַלועס אין אַ רעגע. דאָס איז ווו די מייַלע פון אָיל-בוימל קלאַפּ אַבזאָרבערז קומט אין שפּיל, וואָס זענען נאָך געניצט הייַנט אין געשעפט און אַוועק-וועג אַפּלאַקיישאַנז ווו דאַמפּינג עפעקטיווקייַט איז נישט ווי וויכטיק ווי געווער, לאָנדזשעוואַטי און די פיייקייט צו דורכפירן אפילו אין די האַרשאַסט טנאָים.
כאָטש מיר האָבן געפונען אַז אַ גאַז קלאַפּ אַבזאָרבער איז סאַפער ווי אַ ייל קלאַפּ אַבזאָרבער, די חילוק איז גרעסער ווי מער פּאַסאַזשיר מאַשין מיר דיסקוטירן. פֿאַר אַ טראָק, סווו אָדער שווער אַלע-טעריין פאָרמיטל, דער חילוק איז ווייניקער באַטייַטיק פֿאַר אַ פּשוט סיבה - דאָס זענען כעוויער וועהיקלעס. וואָג אויך דיטערמאַנז די יפעקטיוונאַס פון דאַמפּינג, ווי איר קענען לייענען אין דעם טעקסט וועגן לערנען קלאַפּ אַבזאָרבערז. און דאָ עס איז כדאי צו באמערקן אַז ניט בלויז טשיפּער, אָבער אויך סאַפער צו פאָר מיט ייל קלאַפּ אַבזאָרבערז אויב די מאַשין איז שווער לאָודידווייַל אויב די גאַז קלאַפּ אַבזאָרבער פּלוצלינג פיילז, עס פשוט סטאַפּס ארבעטן.
