וואָס איז אַ וויסקאַס פאָכער קאַפּלינג
צופרידן
די וויסקאַס קאַפּלינג פון די קאָאָלינג פאָכער (וויסקאַס פאָכער קאַפּלינג) איז אַ מיטל פֿאַר טראַנסמיטינג טאָרק, בשעת עס איז קיין שטרענג קשר צווישן די דרייווינג און געטריבן עלעמענטן.
דאַנק צו דעם שטריך:
- טאָרק קענען זיין טראַנסמיטטעד סמודלי און יוואַנלי;
- טאָרק טראַנסמיסיע איז סעלעקטיוו.
אין אַלגעמיין, אַ וויסקאַס קאַפּלינג (פאָכער קאַפּלינג) איז אַ פערלי פאַרלאָזלעך עלעמענט מיט אַ לאַנג דינסט לעבן. אָבער, אין עטלעכע קאַסעס, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די אָפּעראַביליטי פון די אַרבעט, און אויך פאַרבייַטן אָדער פאַרריכטן די קאַפּלינג. לייענען מער אין אונדזער אַרטיקל.
וויסקאַס קאַפּלינג: מיטל און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע
די וויסקאַס פאָכער קאַפּלינג (פליסיק קאַפּלינג) איז אַ גאַנץ פּשוט מיטל און כולל די פאלגענדע הויפּט עלעמענטן:
- הערמעטיק פאַל;
- טערביין ווילז אָדער דיסקס אין אַ קייסינג;
- די ווילז זענען פאַרפעסטיקט אויף די דרייווינג און געטריבן אַקסאַלז;
- סיליקאָנע פליסיק (עקספּאַנדער) פילז די פּלאַץ צווישן די ווילז;
- אין אַלגעמיין, צוויי הויפּט טייפּס פון וויסקאַס קאַפּלינגז קענען זיין אונטערשיידן. דער ערשטער טיפּ האט אַ האָוסינג, אין וואָס עס זענען טורבינע ווילז מיט אַ ימפּעללער. איין ראָד איז מאָונטעד אויף די פאָר שטיל און די אנדערע אויף די פאָר שטיל. די קאַנעקטינג לינק צווישן די טערביין ווילז איז סיליקאָנע פליסיק, וואָס איז די אַרבעט פליסיק. אויב די ווילז דרייען אין פאַרשידענע ספּידז, די טאָרק איז טראַנספערד צו די פאָר ראָד, די ראָוטיישאַן פון די ווילז איז סינגקראַנייזד.
- די רגע טיפּ פון קלאַטש איז אַנדערש פון דער ערשטער אין אַז אַנשטאָט פון ווילז, אַ פּאָר פון פלאַך דיסקס מיט ריסעסאַז און האָלעס זענען אינסטאַלירן דאָ. אין דעם פאַל, עס איז די רגע טיפּ וואָס איז יוזשאַוואַלי געניצט ווי אַ קאָאָלינג פאָכער קלאַטש. מיט די סינטשראָנאָוס ראָוטיישאַן פון די דיסקס ין די קלאַטש האָוסינג, די סיליקאָנע פליסיק פּראַקטאַקלי טוט נישט מישן. אָבער, אויב דער שקלאַף הייבט צו אָפּשטיי הינטער די בעל, די מישן איז טריגערד. אין דעם פאַל, די פליסיק ענדערונגען זייַן פּראָפּערטיעס (יקספּאַנדז) און דריקן די דיסקס קעגן יעדער אנדערער.
- ווי פֿאַר די פליסיק מיט וואָס די גוף פון די מיטל איז אָנגעפילט, דער גאנצער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די וויסקאַס קאַפּלינג איז באזירט אויף עס. אין מנוחה, אַ פליסיק איז וויסקאַס און פליסיק. אויב איר אָנהייבן באַהיצונג אָדער סטערינג עס, די פליסיק ווערט זייער דיק און יקספּאַנדז אין באַנד, זייַן געדיכטקייַט ענדערונגען, אויב איר צוריקקומען די פליסיק צו אַ שטאַט פון מנוחה און / אָדער האַלטן באַהיצונג, עס וועט ווידער ווערן וויסקאַס און פליסיק. אַזאַ פּראָפּערטיעס לאָזן איר צו דריקן די דיסקס קעגן יעדער אנדערער און פאַרשפּאַרן די וויסקאַס קאַפּלינג, "קלאָוזינג" די דיסקס.
ווו זענען וויסקאַס קאַפּלינגז געניצט אין אַ מאַשין
ווי אַ הערשן, וויסקאַס קאַפּלינגז אין קאַרס זענען געניצט בלויז אין צוויי קאַסעס:
- פאַרשטיין מאָטאָר קאָאָלינג (קאָאָלינג פאָכער);
- פאַרבינדן אַלע-ראָד פאָר (טראַנסמיסיע).
דער ערשטער אָפּציע האט אַ פּשוט מיטל. א קלאַטש מיט אַ פאָכער איז פאַרפעסטיקט אויף די רוט, וואָס איז געטריבן דורך אַ גאַרטל פון די מאָטאָר. אין דער זעלביקער צייַט, וויסקאַס קאַפּלינגז אין דעם פאַל זענען מער פאַרלאָזלעך ווי עלעקטריק פאַנס, אָבער ווייניקער עפעקטיוו אין טערמינען פון פאָרשטעלונג.
ווי פֿאַר די ינקלוזשאַן פון אַלע-ראָד פאָר, די וואַסט מערהייַט פון קראָססאָווערס זענען יקוויפּט מיט אַ וויסקאַס קאַפּלינג פֿאַר אָטאַמאַטיק ינקלוזשאַן פון אַלע-ראָד פאָר. אין דער זעלביקער צייַט, די קלאַטשיז זענען איצט ביסלעכווייַז ריפּלייסט דורך אן אנדער טיפּ אין די פאָרעם פון עלעקטראָניש אַקטוייטערז.
די הויפּט סיבה איז אַז וויסקאַס קאַפּלינגז זענען נישט זייער גרינג צו טייַנען (אין פאַקט, זיי זענען דיספּאָוזאַבאַל), און אויך טאָן נישט יבערשיקן טאָרק יפישאַנטלי. למשל, פיר-ראָד פאָר איז אַקטיווייטיד דורך די קלאַטש בלויז ווען די פראָנט רעדער דרייען זיך שווער, ווען עס איז קיין וועג צו צווינגען די קלאַטש, אאז"ו ו.
איין וועג אָדער אנדערן, אפילו גענומען אין חשבון די שאָרטקאָמינגס, וויסקאַס קאַפּלינגז זענען פּשוט אין פּלאַן, ביליק צו פּראָדוצירן, דוראַבאַל און פאַרלאָזלעך. די דורכשניטלעך דינסט לעבן איז לפּחות 5 יאר, און אין פיר עס זענען קאַרס פון 10-15 יאר מיט ראַנז פון 200-300 טויזנט קילאמעטער, אויף וואָס וויסקאַס קאַפּלינגז אַרבעט גוט. פֿאַר בייַשפּיל, די קאָאָלינג סיסטעם פון עלטערע במוו מאָדעלס, ווו די קאָאָלינג פאָכער האט אַ ענלעך מיטל.
ווי צו קאָנטראָלירן די וויסקאַס קאַפּלינג
קאָנטראָלירונג די וויסקאַס קאַפּלינג פון די קאָאָלינג קאַלאָריפער איז נישט אַ שווער פּראָצעדור. פֿאַר אַ שנעל דיאַגנאָסיס, קאָנטראָלירן די ראָוטיישאַן פון די פאָכער אויף אַ הייס און קאַלט מאָטאָר.
אויב איר ריפיל גאַז, די הייס פאָכער ספּינז פיל פאַסטער. אין דער זעלביקער צייַט, ווען די מאָטאָר איז קאַלט, די גיכקייַט טוט נישט פאַרגרעסערן.
א מער גרונטיק קאָנטראָל איז דורכגעקאָכט ווי גייט:
- מיט די מאָטאָר אַוועק, קער די פאָכער בלאַדעס מיט האַנט. נאָרמאַללי, אַ קליין קעגנשטעל זאָל זיין פּעלץ, בשעת די ראָוטיישאַן זאָל זיין ינערטיאַלאַס;
- ווייַטער, איר דאַרפֿן צו אָנהייבן דעם מאָטאָר, נאָך וואָס אַ קליין ראַש פון די קלאַטש וועט זיין געהערט אין דער ערשטער סעקונדעס. א ביסל שפּעטער, דער ראַש וועט פאַרשווינדן.
- נאָך די מאָטאָר האט וואָרמד אַרויף אַ ביסל, פּרובירן סטאָפּפּינג די פאָכער מיט אַ פאָולדיד שטיק פון פּאַפּיר. יוזשאַוואַלי די פאָכער סטאַפּס און קראַפט איז פּעלץ. איר קענען אויך אַראָפּנעמען די קלאַטש און היץ עס דורך פּלייסינג עס אין בוילינג וואַסער. נאָך באַהיצונג, עס זאָל נישט דרייען און אַקטיוולי אַנטקעגנשטעלנ ראָוטיישאַן. אויב די הייס קאַפּלינג ראָוטייץ, דאָס ינדיקייץ אַ סיליקאָנע-באזירט הידראַוליק פליסיק רינען.
- אין דעם פאַל, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די לאַנדזשאַטודאַנאַל רעשוס פון די מיטל. די בייַזייַן פון אַזאַ אַ באַקלאַש קלאר ינדיקייץ אַז די פאָכער פליסיק קאַפּלינג דאַרף זיין ריפּערד אָדער די וויסקאַס קאַפּלינג דאַרף זיין ריפּלייסט.
וויסקאַס קאַפּלינג פאַרריכטן
אין דער געשעעניש אַז די מאָטאָר אנגעהויבן צו אָוווערכיט און די פּראָבלעם איז שייַכות צו די וויסקאַס קאַפּלינג, איר קענען פּרובירן צו פאַרריכטן עס. דער זעלביקער אַפּלייז צו די פאָר קלאַטש. די קלאַטש איז נישט אָפפיסיאַללי ריפּערד, די סיליקאָנע פליסיק איז נישט געביטן, די שייַכעס איז נישט געביטן, אאז"ו ו.
אָבער, אין פיר, טאַפּינג אַרויף אַזאַ פליסיק אָדער ריפּלייסינג די שייַכעס איז גאַנץ מעגלעך, וואָס אָפט אַלאַוז די מיטל צו אַרבעטן ווידער. ערשטער איר דאַרפֿן צו קויפן אַ פּאַסיק וויסקאַס קאַפּלינג בוימל (איר קענען נוצן דער אָריגינעל אָדער אַן אַנאַלאָג) אָדער אַ וניווערסאַל טיפּ וויסקאַס קאַפּלינג פאַרריכטן פליסיק.
מיר אויך רעקאָמענדירן לייענען דעם אַרטיקל אויף ווי צו פאַרבייַטן מאַכט סטירינג פליסיק. פון דעם אַרטיקל איר וועט לערנען ווען צו טוישן די בוימל אין די מאַכט סטירינג, וואָס מין פון בוימל צו פּלאָמבירן אין די מאַכט סטירינג, און ווי צו טאָן דאָס זיך.
ווייַטער איר וועט דאַרפֿן:
- אַראָפּנעמען די קלאַטש פון די מאַשין;
- אַראָפּנעמען די מיטל;
- שטעלן די קאַפּלינג כאָריזאַנטאַלי און אַראָפּנעמען די שטיפט אונטער די טעלער מיט די פרילינג;
- געפֿינען אַ לאָך צו פליסן די פליסיק (אויב נישט, מאַכן עס זיך);
- ניצן אַ שפּריץ, גיסן וועגן 15 מל פון פליסיק אין די מאַנזשעט;
- די פליסיק איז אויסגעגאסן אין קליין פּאָרשאַנז (סיליקאָנע זאָל פאַרשפּרייטן צווישן די דיסקס);
- איצט די קלאַטש קענען זיין אינסטאַלירן און ריינסטאַלד;
אויב ראַש איז געהערט בעשאַס אָפּעראַציע פון די וויסקאַס קאַפּלינג, דאָס ינדיקייץ אַ שייַכעס דורכפאַל. צו פאַרבייַטן די וויסקאַס קאַפּלינג שייַכעס, די סיליקאָנע פליסיק איז ערשטער ויסגעשעפּט (דעמאָלט אויסגעגאסן צוריק נאָך פאַרבייַט). דעמאָלט דער אויבערשטער דיסק איז אַוועקגענומען, די שייַכעס איז אַוועקגענומען מיט אַ פּולער, די פלאַרינג איז פּאַלישט אין פּאַראַלעל און אַ נייַ שייַכעס (פארמאכט טיפּ) איז אינסטאַלירן.
עס איז וויכטיק צו פֿאַרשטיין אַז ווען איר דורכפירן פאַרשידן אַפּעריישאַנז, איר מוזן זיין גאָר אָפּגעהיט. פֿאַר בייַשפּיל, אַפֿילו אַ קליין דיפאָרמיישאַן פון די קלאַטש דיסק וועט פירן צו אַ גאַנץ דורכפאַל פון די מיטל. אויך, טאָן ניט לאָזן שטויב אָדער שמוץ אַרייַן די ין פון די מיטל, טאָן ניט באַזייַטיקן ספּעציעל שמירן, אאז"ו ו.
סעלעקציע און פאַרבייַט פון די קאַפּלינג
ווי פֿאַר די פאַרבייַט, עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן די אַלט מיטל און שטעלן אַ נייַ אין זייַן אָרט, און דעמאָלט קאָנטראָלירן די פאָרשטעלונג. אין פיר, מער שוועריקייטן אויפשטיין נישט מיט די פאַרבייַט זיך, אָבער מיט די סעלעקציע פון ספּער טיילן.
עס איז וויכטיק צו אויסקלייַבן אַ גוט קוואַליטעט וויסקאַס פאָכער קאַפּלינג אָדער פאָר קאַפּלינג פֿאַר פאַרבייַט. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו געפֿינען די קאָד פון דער אָריגינעל ספּער טייל, נאָך וואָס איר קענען באַשטימען די בנימצא אַנאַלאָגועס אין די קאַטאַלאַגז. איר וועט אויך דאַרפֿן די VIN פון די מאַשין, מאַכן, מאָדעל, יאָר פון פּראָדוצירן, אאז"ו ו צו אַקיעראַטלי אויסקלייַבן טיילן. מיר אויך רעקאָמענדירן צו לייענען דעם אַרטיקל וועגן וואָס די מאָטאָר אָוווערכיץ. אין דעם אַרטיקל, איר וועט לערנען וועגן די הויפּט סיבות פון מאָטאָר אָוווערכיטינג, ווי געזונט ווי בנימצא דיאַגנאָסטיק און פאַרריכטן מעטהאָדס.
ווייל פיגיערד אויס וואָס טייל איז דארף, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו דער פאַבריקאַנט. געגעבן דעם פאַקט אַז בלויז אַ ביסל קאָמפּאַניעס פּראָדוצירן וויסקאַס קאַפּלינגז, עס איז אָפּטימאַל צו קלייַבן צווישן די לידינג מאַניאַפאַקטשערערז: העללאַ, מאָביס, בערו, מיילע, פעבי. ווי אַ הערשן, די זעלבע מאַניאַפאַקטשערערז אויך פּראָדוצירן אנדערע טיילן (קאָאָלינג ראַדיאַטאָרס, טערמאַסטאַט, סאַספּענשאַן וניץ, אאז"ו ו).
