וואָס זענען כאַבז און וואָס זענען זיי פֿאַר?

די מאַשין כאַב איז אַ וויכטיק טייל פון די שאַסי. בעשאַס אָפּעראַציע, עס נעמט שווער לאָודז, און אויך גיט אַ פאַרלאָזלעך קשר פון די ראָד מיט סאַספּענשאַן און טאָרמאָז טיילן. זאל ס נעמען אַ נעענטער קוק אין וואָס כאַבז זענען, זייער מיטל און טראָובלעשאָאָטינג.

וואָס איז אַ כאַב 

די כאַב איז די פֿאַרזאַמלונג וואָס קאַנעקץ די שייַכעס טייל צו די סאַספּענשאַן, פֿאַר פֿרייַ ראָוטיישאַן פון די ראָד. דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע איז געפירט אויס דורך שייַכעס ראָולערז וואָס לאָזן די ראָד און טאָרמאָז דיסק צו דרייען. רעכט צו דער שייַכעס, די ראָד האט די פיייקייַט צו דרייען. דעפּענדינג אויף די מאָדיפיקאַטיאָן, די כאַב קענען זיין ינאַגרייטיד מיט די טאָרמאָז דיסק און פּויק. אויך, די כאַב קען אַרייַננעמען אַ אַבס סענסער, ראָד סטאַדז, אַבס קאָמבס. פּשוט כאַב מאָדיפיקאַטיאָנס זענען געמאכט סעפּעראַטלי פון די שייַכעס. 

וואָס איז דער כאַב פֿאַר?

רעגאַרדלעסס פון די סאָרט און מאָדעל פון די מאַשין, יעדער ראָד "זיצט" אויף די כאַב. דאָס אַלאַוז די ראָד און טאָרמאָז דיסק צו דרייען קאָרעוו צו די סטירינג נאַקאַל אָדער שטראַל מיט אַ שייַכעס. אין דרייווינג ווילז, די כאַב טראַנזמיץ טראַנסמיסיז די טאָרק דורך די אַקס שאַפץ, פֿאַר דעם עס זענען ספּעציעל ספּלינעס אין עס, ווו די גירבאַקס פאָר (רעזולטאַט שטיל) איז ינסערטאַד. 

הוב מיטל

באטראכט דעם פאַקט אַז די כאַב אַפּערייץ אונטער הויך מאַסע, די האָוסינג איז געמאכט פון אַ שטאַרק וואַרפן "ליידיק". די דימענשאַנז פון די כאַבז און די גראַד פון שטאַרקייט זענען קאַלקיאַלייטיד ווען איר מאַכן אַ מאַשין וואָס נעמט אין באַטראַכטונג די וואָג פון די מאַשין, די גרייס פון די ווילז און די גיכקייַט קעראַקטעריסטיקס. די כאַב איז סטראַקטשערד ווי גייט:

• ראַונדיד גוף האט טרעדיד האָלעס פֿאַר אַטאַטשמאַנט צו אַ שטראַל אָדער סטירינג נאַקאַל;
• אַרויס די כאַב אַפּאַראַט עס זענען האָלעס פֿאַר ראָד באָלץ אָדער סטאַדז וואָס זענען מאָונטעד אין די אַפּאַראַט דורך דרינגלעך;
• די שייַכעס, אין אַלגעמיין, איז אַ טאָפּל רודערן וואַל, טייפּערד בערינגז (גרויס און קליין) זענען ווייניקער פּראָסט;
• די בייַזייַן פון אַ קאַם און אַ ראָד ראָוטיישאַן סענסער (פֿאַר אַבס סיסטעם);
• שייַכעס פאַסאַנינג (די ינער טייל איז פּרעסט אין די שטייַג אָדער די ויסווייניקסט טייל).

נאָרמאַל פֿעיִקייטן און דימענשאַנז

פֿאַר יעדער מאַשין מאָדעל, אָטאָומייקערז צושטעלן פאַרשידענע סיזעס פון כאַבז. מיר זענען נישט גערעדט וועגן קאָ-פּלאַטפאָרמערס (דאָס זענען פאַרשידענע מאָדעלס אַסעמבאַלד אויף דער זעלביקער פּלאַטפאָרמע, למשל, וואַז-2108,09,099 יקוויפּט מיט פילע פון ​​די זעלבע טיילן).

דער דיאַמעטער פון די כאַב, אפילו די שייַכעס טייל, דעפּענדס אויף די דיאַמעטער פון די רימז. צו באַשליסן וואָס ווילז קענען זיין אינסטאַלירן, עס איז אַזאַ אַ פּאַראַמעטער ווי כאַב דיאַמעטער (DIA). אין נאָרמאַל רימז, די כאַב דיאַמעטער און צענטער נודניק פון די רימז זענען גאנץ גלייַכן.

אויב איר ינסטאַלירן אַ ראָד מיט אַ ומפּאַסיק אַוועקזעצן, אַפֿילו אויב איר קענען טאָן דאָס, די ראָד וועט דאַנגגאַל בעשאַס די פאָר. אין דעם פאַל, מאָוטעראַסץ ינסטאַלירן אַדאַפּטער רינגס.

פֿעיִקייטן פון פאַסאַנינג די כאַב צו די ראָד

די כאַב איז אַטאַטשט צו די סטירינג נאַקאַל אָדער שטראַל (דיפּענדינג אויף די טיפּ פון שאַסי) מיט אַ שייַכעס (דיפּענדינג אויף די מאָדיפיקאַטיאָן, עס קען זיין איינער אָדער צוויי). די געטריבן ראָד כאַב אין די הויפט טייל איז מאָונטעד אויף אַ שייַכעס, וואָס איז פאַרפעסטיקט מיט אַ נוס. עס איז אַטאַטשט צו די גוף פון די טאָרמאָז פּויק.

די פאָר ראָד כאַב איז ינעווייניק מאָונטעד אויף די פאָר שטיל מיט אַ ספּלינע קשר. די ויסווייניקסט טייל פון די שייַכעס איז געדריקט אין די סטירינג נאַקאַל. אויף מאָדערן קאַרס, אַ וואַל אָדער טייפּערד שייַכעס איז אינסטאַלירן צווישן די כאַב און די טרוניאָן אָדער שטראַל. די כאַב זיך איז געמאכט פון אַ האַרט וואַרפן האַרט מעטאַל פּוסט, פון וואָס דער טייל איז מאַשינד.

טייפּס פון כאַבז און בערינגז

אין ראָד בערינגז, די ראָולינג עלעמענט איז פּילקע אָדער טייפּערד ראָולערז. לויט צו דער מאַסע, די שייַכעס קענען זיין איין-רודערן און טאָפּל-רודערן. אָפט טייפּערד ראָולערז זענען איין רודערן רעכט צו דער נוצן פון צוויי בערינגז אין די כאַב (קליין און גרויס). טאָפּל-רודערן בערינגז זענען וויידלי געניצט ווייַל פון זייער הויך שטאַרקייַט און רילייאַבילאַטי, וואָס מיטל אַז זייער מיטל קענען דערגרייכן הונדערטער פון טויזנטער פון קילאָמעטערס. 

טייפּערד בערינגז - סערוויסט, דאַרפֿן פּעריאָדיש רינואַל פון הויך-טעמפּעראַטור שמירן, אַ פּראַטעקטיוו דעקן איז פארלאנגט צו פאַרמייַדן שמוץ און נעץ פון קומט. פּעריאָדיש אַדזשאַסטמאַנט איז פארלאנגט דורך טייטנינג די כאַב נוס.

טאָפּל רודערן בערינגז — אומבאהיטן. רובֿ אָפט זיי טוישן צוזאמען מיט די כאַב. די שייַכעס איז פֿאַרמאַכט אויף ביידע זייטן מיט אַ פּלאַסטיק דעקן פֿאַר פאַרלאָזלעך טייטנאַס. קענען ניט זיין אַדזשאַסטיד, אויב שפּיל אַקערז, פאַרבייַט איז פארלאנגט.

כאַבז זענען צעטיילט אין דריי קאַטעגאָריעס:

• פֿאַר אַנקאַנטראָולד פאָר ווילז - מאָונטעד אויף די דערציען אַקס פון די מאַשין, שטרענג קאָננעקטעד צו די אַקס סטאַקינג אָדער סטירינג נאַקאַל. עס האט ינערלעך ספּליינז פֿאַר די אַקס שטיל, וואָס איז קלאַמפּט מיט אַ נוס צו די כאַב;
• פֿאַר געטריבן ניט-סטיערד ווילז - (פראָנט-ראָד פאָר) מאָונטעד אויף די דערציען אַקס דורך אַטאַטשינג צו אַ שטראַל אָדער טרוניאָן. דער טיפּ פון בערינגז און כאַבז דעפּענדס אויף די מאָדיפיקאַטיאָן פון די מאַשין (עס קענען זיין מיט אַ פּויק אָדער אַ טאָרמאָז דיסק). דיפערז אין אַ פּשוט פּלאַן;
• פֿאַר דרייווינג סטירינג ווילז - איז אַ אַפּאַראַט אַטאַטשט צו די סטירינג נאַקאַל. עס האט אַ ספּלינעד לאָך פֿאַר די אַקס שטיל, עס איז מעגלעך צו האָבן אַ אַבס סענסער. אויף מאָדערן קאַרס, די כאַב איז וישאַלט-פריי.

ז און וואונדער פון בראָך פון כאַבז

בעשאַס די אָפּעראַציע פון ​​די מאַשין, די כאַבז טענד צו ויסמיידן פֿאַר די פאלגענדע סיבות:

• נאַטירלעך שייַכעס טראָגן;
• ינסטאַלירונג פון גרעסערע ווילז ווי רעקאַמענדיד דורך דער פאַבריקאַנט (נידעריק גומע פּראָפיל, גרויס דיסק ברייט);
• אָפּעראַציע פון ​​אַ מאַשין אויף אַ שלעכט וועג ייבערפלאַך (די כאַב אַפּאַראַט נעמט ימפּאַקס);
• פּראָדוקט פון נעבעך קוואַליטעט;
• שטאַרק אָדער שוואַך טייטנינג פון די כאַב ריגל אָדער נוס.

סימפּטאָמס:

• געוואקסן ראַש פון די ויסגעמאַטערט אַפּאַראַט;
• די מאַשין גייט אַוועק שפּור;
• געוואקסן ווייבריישאַן ווען דרייווינג.

עס איז נייטיק צו ידענטיפיצירן די שייַכעס פאַלש אין צייט, אַנדערש עס וועט פירן צו זיין פאַרכאַפּונג, וואָס איז גאָר געפערלעך אין הויך גיכקייַט!

עצות ווי צו ידענטיפיצירן און דיאַגנאָזירן אַ פּראָבלעם?

א זיכער צייכן פון אַ כאַב דורכפאַל איז אַ שטאַרק ברומען וואָס קומט פון אַ גיכקייַט פון 40 קילאמעטער / ה. די ינטענסיטי פון די ברומען ינקריסיז אין פּראָפּאָרציע צו די גיכקייַט. מען מוז שיקן די אויטא פאר דיאגנאסטיקס, וואו מען וועט באשלאסן ווערן דורך אויפהענגן דעם ראד, דרייען באוועגונגען, ווי אויך קריגן. איר קענען מאַך די ראָד זיך דורך כאַנגגינג די מאַשין מיט אַ דזשאַק.

ריפּלייסינג די כאַב איז נישט שווער אויב עס איז אַ איין אַפּאַראַט מיט אַ שייַכעס. עס איז גענוג צו באַזייַטיקן די ראָד, ונסקרעוו די צוויי סקרוז סיקיורינג די טאָרמאָז דיסק און ונסקרעוו די כאַב פון די סטירינג נאַקאַל. מעגלעך שוועריקייטן אויפשטיין אין דעם בייַזייַן פון אַ אַבס סענסער (די קאַנעקטער טענדז צו זויער).

פאַרלענגערן די לעבן פון די כאַבז איז פּשוט:

• סערוויסט וניץ אין אַ בייַצייַטיק שטייגער צו סטרויערן און באַנייַען די שמירעכץ;
• פּרובירן צו ויסמיידן פּיץ און באַמפּס;
• טאָרמאָז ריכטיק אין פראָנט פון מניעות (גיכקייַט באַמפּס, אאז"ו ו) אַנלאָודינג די סאַספּענשאַן;
• ינסטאַלירן ווילז פון די צונעמען גרייס;
• ויסמיידן סאַבסטאַנדערד טיילן;
• מאָניטאָר די ראָד אַליינמאַנט, און די סערוויסאַביליטי פון די שאַסי ווי אַ גאַנץ.

ווי צו פאַרבייַטן אָדער פאַרריכטן אַ כאַב?

די ראָד כאַב אין די מאַשין איז געמאכט פון די מערסט דוראַבאַל מעטאַל, רעכט צו וואָס עס ראַרעלי פיילז. בייסיקלי, די דיפאָרמיישאַן אָדער ברייקידזש פון דעם פֿאַרזאַמלונג אַקערז ווי אַ רעזולטאַט פון אַ זייער שטאַרק פּראַל.

די כאַב דאַרף אויך זיין ריפּלייסט בלויז אויב עס איז ניט מעגלעך צו דריקן די שייַג פון אים, און די פֿאַרזאַמלונג קענען ניט זיין אַפּערייטאַד ווייַל פון שטרענג שייַכעס טראָגן. אויב, ווי אַ רעזולטאַט פון נעגלאַדזשאַנט פאָרשטעלונג פון זייער פליכט, אַ רייַף פּאַסן אַרבעטער צעריסן אַוועק אַ ריגל אָדער שטיפט אין די כאַב, און עס קענען ניט זיין דרילד אָדער ונסקרעווד אין קיין וועג, דעמאָלט דער כאַב וועט אויך זיין טשיינדזשד.

געצייַג צוגרייטונג

ריפּלייסינג די כאַב, ספּעציעל די פראָנט ראָד, ריקווייערז זיכער סקילז און ספּעציעל מכשירים:

• ריטיינינג רינג רעמאָווער;
• גלעזל פּולער;
• דרוק;
• שרויפנ - ציער;
• דזשאַק;
• טשיסעלס;
• מאָלאָטקאָוו.

כדי צו פארמיידן אז די קאר זאל נישט שפרינגן פונעם דזשאק בשעת ארבעט, מוז מען דערצו פארפעסטיקט ווערן די קאר אויף א קלאָץ אדער אן אנדער אינשורענס. אויב איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די כאַב אָדער זייַן שייַכעס, איר מוזן קויפן נייַ ספּער טיילן אין שטייַגן.

פּריפּערינג די מאַשין

דער אויטאָ איז געכאַפּט. אויב די פראָנט כאַב איז פארענדערט, אַ האַנט טאָרמאָז קענען זיין געוויינט ווי אַ אָפּשפּרונג עלעמענט. אויב די דערציען כאַב איז געביטן, די פראָנט ווילז מוזן זיין אַדישנאַלי געשטיצט מיט ראָד טשאַקס (אויב איר נאָר שטעלן די מאַשין אין גאַנג, עס וועט נאָך מאַך צוריק און צוריק).

טייל צוגרייטונג

ווייַטער, איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו די ראָד באָלץ און די כאַב נוס. אויב זיין פאָדעם איז סטאַק, און עס קענען ניט זיין סקרווד אין קיין וועג, איר קענען קערפאַלי שנייַדן איין ברעג (איר קענען, למשל, פּרובירן צו בויער דעם ברעג מיט אַ בויער). דערנאָך, מיט אַ אָפן דלאָט, די גאנצע נוס איז אַ ביסל אריבערגעפארן באַזונדער (עס איז גענוג צו שלאָגן די דלאָט אינסטאַלירן אין די שפּעלטל געמאכט מיט אַ האַמער עטלעכע מאָל). דעם פּראָצעדור מוזן זיין געפירט אויס קערפאַלי אַזוי נישט צו שעדיקן די פאָדעם אויף וואָס די נוס איז סקרוד.

נאָך די ראָד איז אַוועקגענומען און די כאַב נוס איז ונסקרווד, די פּראַטעקטיוו היטל איז אַוועקגענומען מיט אַ שרויפנ - ציער. נאָך דעם, די טאָרמאָז קאַליפּער איז ונסקרעווד. עס איז אַוועקגענומען פון די טאָרמאָז דיסק און אריבערגעפארן צו די זייַט.

ווייַטער, פּילקע בערינגז, סטירינג עצות און אנדערע עלעמענטן זענען דיסקאַנעקטיד פון די טרוניאָן צו באַפרייַען די סטירינג נאַקאַל. די סאַספּענשאַן שטראַל איז אַוועקגענומען און די כאַב זיך מיט אַ פויסט איז דיסמאַנטאַלד. ווייַטער, איר קענען פאַרבייַטן די שייַכעס אָדער די גאנצע כאַב.

דריי פאַרריכטן אָפּציעס

ווי שוין דערמאנט, די כאַב זיך כּמעט קיינמאָל פיילז. אָפט עס דאַרף צו זיין דיסמאַנטאַלד צו פאַרבייַטן די ראָד שייַכעס. עס זענען דרייַ אָפּציעס פֿאַר ריפּלייסינג עס:

1. דיסמאַנאַלינג די שייַכעס מיט אַ ספּעציעל פּולער אָן רימוווינג די סטירינג נאַקאַל.
2. דיסמאַנאַלינג די שייַכעס נאָך רימוווינג די זשורנאַל. נאָך דעם, עס איז קלאַמפּט אין אַ וויצע, און די שייַכעס איז געדריקט אויס.
3. די גאנצע געשטעל איז אַוועקגענומען צוזאמען מיט די סטירינג נאַקאַל, נאָך וואָס די שייַכעס איז דיסמאַנטאַלד פון די סטרוקטור קלאַמפּט אין אַ וויצע.

יעדער פון די אָפּציעס האט זייַן אייגן אַדוואַנטידזשיז. אין דער ערשטער פאַל, עס איז ניט דאַרפֿן צו סטרויערן די אַליינמאַנט נאָך ריפּלייסינג די שייַכעס. אבער דער פּראָצעדור פֿאַר ריפּלייסינג די טייל וועט זיין ווי ומבאַקוועם ווי מעגלעך.

דער צווייטער וועג איז גרינגער. אבער עס איז לאַדזשיקאַל אַז נאָך ריפּלייסינג אַ שייַכעס אָדער כאַב, עס איז אָפט נייטיק צו סטרויערן די אַליינמאַנט פון די מאַשין. איידער רימוווינג די סטירינג נאַקאַל, איר וועט דאַרפֿן צו שטעלן אַ צייכן אויף עס אַזוי אַז איר קענען ריכטיק ינסטאַלירן עס קאָרעוו צו די סאַספּענשאַן שטראַל. עס איז אויך נייטיק צו צייכן די שטעלע פון ​​די אַדזשאַסטינג ריגל. דעם אופֿן איז גאנץ פֿאַר די וואס דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די ראָד שייַכעס קאָואַנסיידאַד מיט די פּלאַננעד פאַרבייַט פון פּילקע בערינגז, שטיל בלאַקס, אאז"ו ו.

ווען איר דורכפירן דעם פּראָצעדור, ראַגאַרדלאַס פון די אויסדערוויילטע אופֿן, עס איז וויכטיק צו דורכפירן דיסמאַנאַלינג אַרבעט ווי קערפאַלי ווי מעגלעך אַזוי אַז די נאַקינג אויס די שייַכעס טוט נישט שעדיקן די כאַב און נירביי מאַשין טיילן. די שייַכעס זיך, ווען נאַקט אויס, אין רובֿ קאַסעס איז חרובֿ.

ווידעא אויף דער טעמע

דאָ איז אַ קליין לעבן כאַק אויף ווי צו קערפאַלי באַזייַטיקן די כאַב פון די סטירינג נאַקאַל אָן אַ ספּעציעל פּולער:

די יזיאַסט וועג צו באַזייַטיקן די פראָנט כאַב פון די סטירינג נאַקאַל

פֿראגן & ענטפֿערס:

וואָס זענען מאַשין כאַבז? דאָס איז דער טייל פון די שאַסי פון די פאָרמיטל וואָס קאַנעקץ די ראָד צו די שטיל. די פראָנט און דערציען כאַבז זענען נישט פיל אַנדערש פון יעדער אנדערער.

ווי פילע כאַבז זענען אין די מאַשין? די נומער פון כאַבז אין אַ מאַשין איז באשלאסן דורך די נומער פון ווילז. עס זענען 4 פון זיי אין פּאַסאַזשיר קאַרס. אויב אַ טראָק האט צוויי ווילז אויף איין זייַט פון דער אַקס, זיי זענען פאַרפעסטיקט אויף איין כאַב.

ווען זאָל איר טוישן די כאַב? רוטין כאַב פאַרבייַט איז נישט דורכגעקאָכט. עס ענדערונגען בלויז אין פאַל פון אַ ברייקדאַון (מיט הויך גיכקייַט די מאַשין איז אריין אין אַ גרוב אָדער אין אַ צופאַל) אויב די ראָד שייַכעס איז וואָרן אויס, אָבער עס קען נישט זיין געדריקט, און אויך ווען די ראָד ריגל איז געפֿאַלן ( עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז קענען דערגרייכן די רעשט פון די שטיפט דורך דרילינג, אָבער עס נעמט אַ פּלאַץ פון צייט און מי).