וואָס איז אַ ריפטער? // קורץ פּרובירן: פּעוגעאָט ריפטער גט ליניע 1,5 בלועהי 130
נו, פון קורס, די ריפטער איז נישט אַ פּעוגעאָט קראָסאָוווער אנגעצייכנט 3008, וואָס איז קלאָוסאַסט צו אים אין טערמינען פון שטח, ווי געזונט ווי פּאַרטיייש בויגן מעטאַל טעכניק. אבער די וואס טאָן ניט זאָרגן וועגן שניט פליעס (לייענען: סווו קוקט) קענען באַקומען אַ ווייניקער מאָדערן פּעוגעאָט מאָדעל וואָס וועט פאָר זיי פיל די זעלבע, אָבער זיכער ווייניקער שטיין אויס. איך קען אפילו דערקלערן פארוואס זיי געבן דעם פּאַרטנער אַ נייַע נאָמען.: ווייַל דורך ניצן נייַע זאכן פון זייער פערזענלעכע פּראָגראַם - i-cockpit און בעסער ינלענדיש מאַטעריאַלס, זיי געוואלט צו ונטערשטרייַכן אַז דאָס איז עפּעס אַנדערש ווי פּאַרטנער.
אין פאַקט, זיי האבן עס געזונט.
און זיי האָבן געהאט אן אנדער פּראָבלעם מיט Peugeot. ביידע סיטראָען און אָפּעל זענען געבויט אויף דער זעלביקער יסוד, און גענוג פאַרשיידנקייַט איז געווען געפֿונען צו מאַכן יעדער פון די דריי פאַרשידענע, אָבער נאָך אַטראַקטיוו גענוג.
מיר מוזן אַרייַנלאָזן צו די ריפטער דיזיינערז אַז זיי האָבן פּראָווען זיך גענוג צו ניט מער זיין אין די האַרב שאָטן פון Citroën Berlingo ווי אַ שוטעף. דאָס איז אויך געהאָלפֿן דורך די קוק מיט אַ גאָר אַנדערש מאַסקע און כעדלייץ וואָס געבן עס אַ גאָר אַנדערש קוק, איך וואָלט זאָגן ווייניקער טראָק ווי די Berlingo אָדער Opel Combo Lif. און דער שאָפער 'ס אַוועקזעצן איז אויך קאַמענדאַבאַל.... עס איז די זעלבע ווי די קראָססאָווערס, און אַ קליין פלאַך סטירינג ראָד און באַשטעטיקן גיידזשיז אויף די שפּיץ פון די דאַשבאָרד געבן עס עקסטרע קאַנוויניאַנס. דאָך, עס אויך סקאָרז פונקטן אין טערמינען פון רומינאַס, און פֿאַר יענע וואָס וואָלט ווי צו נוצן עס ווי אַ באַקוועם משפּחה מאַשין, עס אויך אָפפערס אַקסעסעריז אַזאַ ווי די מעגלעכקייט צו עפֿענען בלויז די דערציען פֿענצטער פון די הינטערגרונט, פאַרלייגן די באַקרעסט אָדער עפֿענען די פֿענצטער . אויף ביידע דערציען סליידינג טירן.
די משפּחה אָפּטיילונג (אין די GT Line ווערסיע) אויך כולל אַ צווייענדיק-זאָנע לופט קאַנדישאַנער, וואָס איז פּאַסיק פֿאַר קאָאָלינג אפילו אויף הייס טעג, און אָפפערס דריי פאַרשידענע עפעקטיווקייַט מגילה. פֿאַר וווילזייַן, די לאָואַסט מדרגה איז גענוג, אין וואָס די לופט צושטעלן איז ווייניקער טיף, אָבער נאָך עפעקטיוו.
Peugeot האט דאָך די ריטשאַסט ויסריכט פון GT Line, און די ריפטער איז גוט.
די ריפטער האט אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון פאָר און מאַכט אָפּציעס, אָבער עס זענען טאַקע בלויז צוויי פאַרשידענע מאָטאָרס.. דער 1,2-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד דריי-צילינדער מאָטאָר איז בנימצא מיט 110 אָדער 130 כאָרספּאַוער, בשעת די 1,5-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פיר-צילינדער מאָטאָר איז בנימצא מיט 75, 100 אָדער 130 כאָרספּאַוער. אויב איר דאַרפֿן גענוג מאַכט פֿאַר אַ קלאָר געוויסן, עס זענען ווייניקערע אָפּציעס, אין פאַקט בלויז צוויי מיט מאַקסימום מאַכט. אבער דער איינער מיט די פּעטראָול מאָטאָר איז בלויז קאַמפּאַטאַבאַל מיט די (אַכט-גיכקייַט) אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, אַזוי פֿאַר די זוכן פֿאַר אַ מאַדעראַטלי פּרייז ווערסיע, די דיעסעל און זעקס-גיכקייַט מאַנואַל קאָמבינאַציע, פּונקט ווי די פריערדיקע איינער, איז דער בעסטער ברירה. וועראַפייד ווערסיע. עס איז אויך באַקוועם צו אַרומפאָרן אויף מאָטאָרווייַס מיט אים (אין דייַטש, דאָ איר קענען פאָר מיט אַ גיכקייַט פון מער ווי 130 קילאמעטער / ה). אפילו אין אַזאַ קאַסעס, די דורכשניטלעך לויפן בלייבט אין די פּאַסיק קייט! אָבער, די באַקוועם סאַספּענשאַן פּראָוועס ווייניקער פּאַסיק בלויז אויף ראָודז מיט אַ פּלאַץ פון פּאַטכאָולז.
פּעוגעאָט ריפטער גט ליניע 1.5 בלועהי 130 (2019)
בעל דאַטן
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | € 25.240 € |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז מיט דיסקאַונץ: | € 23.800 XNUMX € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז אַראָפּרעכענען: | € 21.464 € |
| קראַפט: | 96 קוו (130 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 10,4 ss |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 185 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 4,3 ל / 100 קילאמעטער |
קאָס (פּער יאָר)
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.499 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 96 קוו (130 הפּ) ביי 3.750 רפּם - מאַקסימום טאָרק 300 נם ביי 1.750 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 215/60 ר 17 ה (גאָאָדיעאַר עפפיסיענט גריפּ פּערפאָרמאַנסע). |
| קאַפּאַציטעט: | 184 קילאמעטער / ה שפּיץ גיכקייַט - 0 s 100-10,4 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן - קאַמביינד דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 4,3 ל/100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 114 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.430 קג - ערלויבט גראָב וואָג 3.635 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.403 מם - ברייט 1.848 מם - הייך 1.874 מם - כווילבייס 2.785 מם - ברענוואַרג טאַנק 51 ל. |
| קעסטל: | שטאַם 775–3.000 XNUMX ל |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| מעאַסורעמענט טנאָים: T = 16 ° C / פּ = 1.028 מבאַר / רעל. vl. = 55% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 4.831 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקססס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 18,0 יאָר ( 124 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 10,0 / 15,2 ס (IV/V) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 12,9 / 17,3 ס (10,0 / 15,2 s) |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע: | 5,9 ך / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה | קסנומקסדב |
אַסעסמאַנט
קאָנסידערינג די ויסריכט און פּרייַז, די ריפטער קענען זיין אַ זייער גוטע ברירה.
מיר לויבן און טייַנע
ספּייסיאַסנאַס און יז פון נוצן
קאַנעקטיוויטי
מאָטאָר און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
פּרייַז
נאָך עפן פון גלאז אויף די טאַפליע
דורכזעיקייַט הינטער די לינקס א-זייַל
ליין בעכעסקעם אַסיסטאַנט
אַקסעס צו Isofix מאַונץ
