וואָס איז סקד שרויפנ - ציער אַסעמבלי
צופרידן
געוויינטלעך מענטשן זענען צוגעוווינט צו דעם פאַקט אַז אַ מאָדערן ויטאָמאָביל קאַנווייער אויטאָמאַטיש אַסעמבאַל נייַ קאַרס, אָדער מענטשן העלפן עס, ווענדן די "סקעלעט" פון דעם גוף אין אַ גאַנץ מאַשין. עס איז אַ מיינונג אַז גאָר אָטאַמאַטיק פֿאַרזאַמלונג איז פון פיל בעסער קוואַליטעט, ווייַל הייַנט ס טעקנאַלאַדזשיז גאָר ויסשליסן די ערראָרס בעשאַס די אַסעמבלי, אלא ווי די מענטשלעך פאַקטאָר (זיי האבן נישט שרויף זיך, פאַרגעסן צו ינסטאַלירן אַ טייל, שטעלן אַן ספּער טייל אַבליקלי).
ווען עס קומט צו פּרעמיע קאַרס, מיר הערן אַזאַ אַ זאַך ווי "שרויפנ - ציער פֿאַרזאַמלונג". דערנאָך מיר וועלן געפֿינען זיך וואָס די SKD פֿאַרזאַמלונג איז, ווי און ווו די שרויפנ - ציער פֿאַרזאַמלונג פון וועהיקלעס איז געניצט.
וואָס איז אַ שרויף פֿאַרזאַמלונג? אין פּשוט ווערטער, אַזאַ אַ פֿאַרזאַמלונג ימפּלייז אַ פּראָצעס פון SKD פֿאַרזאַמלונג פון קאַרס וואָס זענען איבערגעגעבן צו די קאַנווייער. צום ביישפיל, אין דעם לאנד וואו מען וועט פארזאמלט און פארקויפן די פאָרמיטל, שיקט דער פאבריקאנט גרויסע פארזאמלט איינהייטן צו ווערן פארזאמלט אין דער פארזאמלונג פאַבריק.
פאַרזאַמלונג קוקן
עס זענען צוויי טייפּס פון שרויפנ - ציער אַסעמבליז:
- האַלב נאַקט אַראָפּ (האַלב-דיסאַסעמבאַלד פּראָדוקט);
- גאַנץ נאַקן אַראָפּ (פֿאַרזאַמלונג פון די דיסאַסעמבאַלד מאַשין שטעלן).
סקד
די SKD מעטאָד איז געניצט פֿאַר אַ לאַנג צייַט אין פילע לענדער פון דער וועלט, אַרייַנגערעכנט די סיס. דעם אופֿן, ווען אַ מאַשין ינווענטאַר איז איבערגעגעבן צו די פאַרזאַמלונג פאַבריק, קאַנדישאַנאַלי אָן ווילז, סטירינג ראָד און טירן, קענען באטייטיק רעדוצירן די קאָס פון די לעצט פּראָדוקט רעכט צו אַ רידוסט קורס אין מינהגים, ווייַל די מדינה איז נישט אריין אין אַ פול-פלעדזשד. זיך-פּראַפּעלד פאָרמיטל, אָבער אַ גרויס-אַפּאַראַט "דיזיינער".
צום ביישפּיל: ביי די BMW מאַשין פאַבריק ריספּעקטיוולי אין באַוואַריאַ, אַ מאַשין איז אַסעמבאַלד נאָך דיסאַסעמבאַלד (טירן, מאַכט און טראַנסמיסיע וניץ, טירן זענען אַוועקגענומען), דעם גאַנג איז איבערגעגעבן צו די Avtotor קאַלינינגראַד פֿאַרזאַמלונג פאַבריק און אַ פאַרטיק פּראָדוקט איז באקומען פון די קאַנווייער. רעכט צו דער רידוסט מינהגים קורס און לעפיערעך ביליק אַרבעט, פרעמד קאַרס זענען פיל מער אַפאָרדאַבאַל אין דיין לאַנד.
קקד
דער פֿאַרזאַמלונג פֿאָרמאַט ימפּלייז ניט בלויז מאַדזשאַלער פֿאַרזאַמלונג און פּראָדוקציע פון שרויפנ - ציער, אָבער אויך פֿאַרזאַמלונג פון די גוף ראַם, וואָס איז, די וועלדינג פון פאַרטיק פּאַנאַלז צוזאַמען. דאָ פּאַנאַלז זענען סטאַמפּט, וועלדעד, פּיינטיד און די מאַשין איז גאָר פארזאמלט.
די טייַטש פון דעם פֿאָרמאַט איז אַז די פּרייַז פון די מאַשין איז באטייטיק רידוסט ווייַל עס איז פארזאמלט אין דיין לאַנד. פֿאַר בייַשפּיל: אין די רוסישע פאַבריק אין קאַלוגאַ עס איז אַ פול-פלעדזשד וואָלקסוואַגען פאַבריק, ווו קאַרס זענען פארזאמלט פֿון קראַצן. אין די סוף, אַ פּראָדוקט איז פיל ווייניקער נידעריק ווי דער זעלביקער אַנאַלאָג פֿון דייַטשלאַנד.
מאַשין פֿאַרזאַמלונג פּראָצעס
דער פֿאַרזאַמלונג פּראָצעס פון אַ מאַשין-דורך-אַפּאַראַט פֿאַרזאַמלונג פון אַ מאַשין איז ווי גייט:
- מאַשין קיץ זענען איבערגעגעבן צו די פאַרזאַמלונג פאַבריק און צוגעגרייט פֿאַר סאַבסאַקוואַנט פֿאַרזאַמלונג.
- דער גוף גייט דורך וויסואַל דיאַגנאָסטיקס פֿאַר שעדיקן.
- דער גוף איז אריבערגעפארן פון די פּאַלאַט צו די קאַנווייער, און די קאַמפּאָונאַנץ זענען אויך אַנפּאַקט און צוגעגרייט.
- דער פּראָצעס פון דיסטריביוטינג קאַמפּאָונאַנץ צו די צונעמען ערטער נעמט אָרט: פאַסאַנערז, פּלאַסטיק, דעקאָראַטיווע עלעמענטן זענען אויסגעשטעלט אין פאַרשידענע ערטער. סאַספּענשאַן טיילן זענען אינסטאַלירן אויף אַ ספּעציעל פּלאַטפאָרמע, אויף וואָס די ברייקינג סיסטעם איז מאָונטעד צו די שאַסי.
- דערנאָך דער גוף איז פארבונדן צו די שאַסי, די אַזוי-גערופֿן "חתונה" נעמט אָרט. דער פּראָצעס איז די מערסט שווער און פאַראַנטוואָרטלעך, אָבער עס איז באַשטימט די צונעמען צייט.
- איצט אַלע וויירינג איז פארבונדן, טאָרמאָז שורות און פּייפּס זענען מאָונטעד, די טייטנאַס איז אָפּגעשטעלט און דערנאָך די קאַרס זענען אָנגעפילט מיט טעכניש פלוידס.
- די לעצטע בינע איז די קוואַליטעט קאָנטראָל פון די פֿאַרזאַמלונג. אין די סיס, דאָס איז גערופן די קוואַליטעט קאָנטראָל אָפּטיילונג, אַלע פאָרמיטל סיסטעמען זענען אָפּגעשטעלט דאָ, די קוואַליטעט און רילייאַבילאַטי פון די פֿאַרזאַמלונג זענען אָפּגעשטעלט מיט עלעקטראָניש סיסטעמען. די מאַשין פון די פֿאַרזאַמלונג ליניע גייט צו אַ ספּעציעל שפּור, ווו נאַטירלעך דרייווינג אויף פאַרשידן סערפאַסיז איז סימיאַלייטיד אין סדר צו מאַכן זיכער אַז אַלע קאַמפּאָונאַנץ און אַסעמבליז אַרבעט.
די לעצט פּרובירן איז דורכגעקאָכט אויף די טייטנאַס פון דעם גוף און די קוואַליטעט פון די פּיינטווערק, גערופֿן "וואַסער".
ווען איז SKD אָדער CKD געניצט?
איינער אָדער אן אנדער טיפּ פון פֿאַרזאַמלונג איז געניצט אין צוויי קאַסעס:
- רעדוצירן די קאָסטן פון די לעצט פּראָדוקט פֿאַר אנדערע קאַנסומער לענדער;
- יקספּאַנד די געאָגראַפי פון פּראָדוקציע;
- פֿאַר די קאַלעקטינג לאַנד, דאָס זענען נייַ דזשאָבס און נאָך ינוועסטמאַנץ.
פֿראגן & ענטפֿערס:
ווי זענען קאַרס אַסעמבאַלד? עס דעפּענדס אויף די אָטאָומייקער - יעדער האט זייַן אייגענע פֿאַרזאַמלונג שורות. ערשטער, די שאַסי איז פארזאמלט. דערנאָך גוף עלעמענטן זענען אַטאַטשט צו אים. ווייַטער, ווי די מאַשין באוועגט צוזאמען די קאַנווייער, אַלע טיילן און אַסעמבליז זענען אינסטאַלירן אין עס.
וואָס איז אַרייַנגערעכנט אין די פֿאַרזאַמלונג פון די מאַשין? רובֿ מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז נוצן SKD. דאָס איז ווען פאַרטיק מעקאַניזאַמז, וניץ און סיסטעמען זענען פארבונדן צו די שאַסי. די קיץ זענען איבערגעגעבן צו די פֿאַרזאַמלונג פּלאַץ אין באַזונדער קאַנטיינערז און סאָרטירט איידער די פאָרמיטל איז פארזאמלט.
ווי לאַנג איז די מאַשין פארזאמלט אין דער פאַבריק? עס דעפּענדס אויף די ספּעסיפיקס פון די קאַנווייער. טויאָטאַ ספּענדז 29 שעה אויף דעם פּראָצעס, ניסן - 29, האָנדאַ - 31, גם - 32. אָבער דער גוף איז נאָך אַנדערגאָו אַ לאַנג פּראָצעס פון גאַלוואַניזינג און געמעל, אַזוי די פֿאַרזאַמלונג נעמט פון אַ וואָך צו אַ חודש.
