וואָס איז סטירינג באַקלאַש, די סיבות און ילימאַניישאַן

באַקלאַש איז אַ פריי שפּילער ביי צוויי אָדער מער מאַשין טיילן. די אַלאַואַבאַל באַקלאַש איז די מאַקסימום סומע פון ​​דיספּלייסמאַנט וואָס איז נישט קריטיש פֿאַר די קאַנטראָולד עלעמענט.

די דערשיינונג קען פאַלן אין:

• סטירינג קאָנטראָל;
• טראַנסמיסיע דריישאַפץ;
• עלעמענטן פון דער אַנדערקאַרידזש;
• סאַספּענשאַן נאָודז.

לאָמיר אָנקוקן די סיבות פון פריי ווילינג אין די סטירינג זייַל. דערנאָך - ווי צו פאַרריכטן עס.

וואָס איז סטירינג שפּיל

די סטירינג זייַל איז דער ערשטער נאָדע אין וואָס אַ פריי פריי שפּיל קענען זיין געוויזן. דער הויפּט טייל איז אַ סטעם וואָס איז פאַרפעסטיקט אויף אַ שטיל מיט כינדזשיז.

די פֿאַרבינדונג פון די יסודות איז צוגעשטעלט דורך אַ גאַנג באַן. אפילו פֿון דער פאַבריק, עס איז אַ קליין ריס אין עס. עס איז נייטיק אַזוי אַז די עדזשאַז פון די ציין טאָן ניט צו פרי טראָגן זיך ווייַל פון רייַבונג קראַפט.

דער שאָפער קענען באַמערקן דעם דערשיינונג דורך דרייען די סטירינג ראָד לינקס און רעכט אַזוי אַז די ריכטונג פון די ווילז קען נישט טוישן. בעשאַס מאַשין אָפּעראַציע, די פריי שפּיל פון די דזשוינץ ינקריסיז. דאָס איז אָפט רעכט צו דער נאַטירלעך טראָגן און טרער פון טיילן.

ווי אַזוי אַרבעט די סטירינג פון אַ מאַשין - זען די ווידעא איבערבליק:

סיבות פון באַקלאַש

באַקלאַש אין די סטירינג איז רעכט צו טראָגן פון די אַרבעט סערפאַסיז אין די שייַכעס, אין די בושינג, אויף די ביפּאָד שטיל, אין די ה-שפּעלטל, אין די קאָפּ פון די אַדזשאַסטמאַנט שרויף. אין דערצו צו די געוואקסן פריי שפּיל פון די סטירינג ראָד, די טראָגן פון אַזאַ טיילן פירט צו נאַקינג, ווייבריישאַנז, וואָס אַפעקץ טרייסט און זיכערקייַט בשעת דרייווינג.

רובֿ אָפט, דער ערשטער פֿאַרזאַמלונג צו ווייַזן טראָגן איז די קשר צווישן די וואַל און די וואָרעם. רעכט צו דער אַקסיאַל דיספּלייסמאַנט פון די וואָרעם ווען טורנינג די סטירינג ראָד אין הויך גיכקייַט, די מאַשין קענען פאַרלירן קאָנטראָל און באַקומען אין אַ צופאַל.

אין אַדישאַן צו די נאַטירלעך טראָגן און טרער פון קאָנטאַקט טיילן, עס איז דער הויפּט די נעבעך צושטאַנד פון די ראָודז וואָס פירט צו טראָגן אין די סטירינג. כאָטש די הויפּט מאַסע ווען דרייווינג אויף אַזאַ ראָודז פאלן אויף די סאַספּענשאַן פון די מאַשין, אָבער די סטירינג מעקאַניזאַם אויך באַקומען אַ טייל. אויך, שלעכט קוואַליטעט גומע איז פארבונדן מיט אַזאַ מאַלפאַנגקשאַנז.

לוסאַנינג די נוס

כאָטש רובֿ פון די סיבות פֿאַר די אויסזען פון באַקלאַש זענען פֿאַרבונדן מיט אַ ברייקדאַון אָדער טראָגן פון עטלעכע אַפּאַראַט, מאל דעם ווירקונג איז פֿאַר גאַנץ נישטיק סיבות. אַ ביישפּיל פון דעם איז לוסאַנינג די נוס סטירינג ראָד.

אין עלטערע קאַרס, צו עלימינירן דעם ווירקונג, עס איז גענוג צו באַזייַטיקן די דעקאָראַטיווע טייל פון די סטירינג ראָד און פאַרשטייַפן די נוס. אויב די מאַשין ניצט אַ אַירבאַג אינסטאַלירן אין די סטירינג ראָד, עס זאָל זיין רעכט דיאַקטיווייטיד אַזוי אַז עס טוט נישט קנאַל (פֿאַר דעם, די באַטאַרייע מוזן זיין דיסקאַנעקטיד).

וואָרן רוט ענדס

איינער פון די מערסט געפערלעך טראָגן אין סטירינג איז בונד רוט סוף טראָגן. די טיילן זענען קעסיידער אונטערטעניק צו אַ ערנסט מאַסע, און זיי זענען אַפּערייטאַד אין אַ אַגרעסיוו סוויווע (שטענדיק וואַסער און שמוץ, און אין ווינטער אויך רייידזשאַנץ פֿאַר ראָודז).

רעכט צו קעסיידערדיק לאָודז און אַגרעסיוו קאַמף, די ליינערז פון די פּילקע בערינגז, וואָס איבער צייַט וועט מאַכן די מאַשין אַנקאַנטראָולאַבאַל (די שפּיץ פאלן באַזונדער, און די ווילז ווענדן שארף אין פאַרשידענע אינסטרוקציעס, רובֿ אָפט דאָס כאַפּאַנז ווען קאָרנערינג).

אין אַדישאַן צו די סיבות, סטירינג שפּיל קענען זיין פארבונדן מיט:

• א צוזאמגעפאלענע ר ראד־שײגע ר ;
• פאַלש טייטנינג פון די סטירינג ראָד נוס אָדער אַדזשאַסטינג ראַדז;
• טראָגן פון פּילקע דזשוינץ;
• טראָגן פון די קאַרדאַן פאָר דזשוינץ (עס איז געניצט ניט בלויז אין די טראַנסמיסיע פון ​​אַ מאַשין);
• געוואקסן רעשוס פון די רימען און גירז אָדער מיט זייער טראָגן;
• ינקערעקטלי אויסגעקליבן הידראַוליק בוימל.

ברייקידזש וואונדער

די נאַטירלעך טראָגן פון די גאַנג דזשוינץ און כינדזש טראַנזמישאַנז איז פּאַמעלעך, אַזוי דער שאָפער איז שווער צו באַמערקן פֿון וואָס מאָמענט די שפּיל אנגעהויבן צו פאַרגרעסערן. צו קאָנטראָלירן דעם פּראָצעס, דער מאָטאָריסט מוזן פּיריאַדיקלי קאָנטראָלירן דעם פּאַראַמעטער. אַזוי, פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס, עס איז באטראכט ווי די קלאַל ווען די סטירינג ראָד איז נישט יקסיד 10 דיגריז.

ווען דער מאַשין סלאָוז די ענטפער צו דרייען די סטירינג בשעת דרייווינג, דער שאָפער דאַרף האַלטן און קאָנטראָלירן וואָס איז די סיבה. דאָס איז אַ קלאָר צייכן פון אַ ברייקדאַון.

קיין סקוויקס, נאַקס, ווייבריישאַנז, אַרביטראַריש דיווייישאַן פון די מאַשין פֿון אַ געגעבן טרייַעקטאָריע - אַלע די סימנים פון אַ פאַלש פונקציע אין די סטירינג. דערפֿאַר, אין אַ נויטפאַל, דער שאָפער קען נישט קענען צו קאָנטראָלירן די פאָרמיטל און מאַכן אַ צופאַל.

סטירינג ראָד שפּיל

מורא פון דעם, עטלעכע מאָוטעראַסץ בכלל פּרובירן צו עלימינירן די פריי שפּיל פון די סטירינג ראָד. אָבער, דאָס וועט פאַרגיכערן די טראָגן פון טיילן און זיי דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט מיט נייַע אָפט ווי געוויינטלעך.

אין דער מאַנואַל אָפּעראַציע און פאַרריכטן מאַנואַל, דער פאַבריקאַנט ינדיקייץ די דערלויבט סטירינג שפּיל. אויב די דאַטן זענען נישט בנימצא, איר זאָל אָנהייבן פֿון די גרונט רעקווירעמענץ פּריסקרייבד אין די פאַרקער כּללים.

די מאַשין מוזן טרעפן די פאלגענדע באדערפענישן:

פאָרמיטל טיפּ:	מאַקסימום אַלאַואַבאַל באַקלאַש (אין דיגריז)
פּאַסאַזשיר	10
לאַסט	25
ויטאָבוס	20

ווי איר קענען זען, די גרעסערע דימענשאַנז פון די פאָרמיטל, די העכער סטייינג פריי רייזע.

ווי צו קאָנטראָלירן די שפּיל פון די סטירינג ראָד

קאָנטראָלירן די שפּיל פון די סטירינג ראָד ווי גייט.

• פּאַרק די מאַשין אויף אַ פעסט, גלייַך ייבערפלאַך - באַטאָנען אָדער אַספאָלט. מאַשין ווהעעלס זענען טרוקן, ריין און שטעלן זיך אין דער ריכטונג פון די לאַנדזשאַטודאַנאַל אַקס פון דעם גוף.
• איידער מעסטן די סטירינג ראָד איז ווענדן לינקס און רעכט צו פילן דעם מאָמענט ווען די ווילז אָנהייבן צו טוישן זייער ריכטונג.
• א מיטל איז אינסטאַלירן אויף די סטירינג ראָד, וואָס ווייזט די גראַד פון דיווייישאַן פון די צענטער פונט.
• פריי דרייען לינקס און רעכט זענען צוגעגעבן צוזאַמען.

וואָס געצייַג איז אָפּגעשטעלט

די יזיאַסט וועג צו מעסטן רודער שפּיל איז מיט אַ רעגולער ווירע. א צייכן איז געמאכט אויף די סטירינג ראָד. דערנאָך איז עס אויסגעדרייט צו די רעכט, דער ווירע איז געשטעלט מיט אַ וואָג צו די צייכן, און מיט איין ברעג עס רעסץ אויף די לינקס געשטעל. ווען פרעעלי אומגעקערט צו די לינקס, די צייכן וועט פאָרן עטלעכע דיוויזשאַנז אויף די וואָג. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דער אופֿן איז נישט פּינטלעך פֿאַר דורכפאָר פון אַ פאָרמיטל דורכקוק.

דאָ ס אן אנדער וועג צו באַשליסן די גאַנץ באַקלאַש:

ווי צו קאָנטראָלירן די שפּיל פון די סטירינג ראָד זיך

צו אַקיעראַטלי באַשטימען די סומע פון ​​באַקלאַש, איר דאַרפֿן צו קויפן אַ באַקלאַש מעטער. עס זענען צוויי טייפּס פון די דעוויסעס: עלעקטראָניש און מעטשאַניקאַל. די ערשטע זענען מער פּינטלעך, קענען האָבן קייפל פאַנגקשאַנז און זענען זייער גרינג צו נוצן. די רגע קאַטעגאָריע טוט נישט דאַרפֿן באַטעריז, און זיי זענען העכסט פאַרלאָזלעך.

דאָס איז ווי די עלעקטראָניש מאָדעל אַרבעט:

ווי צו קאָנטראָלירן די סטירינג שפּיל מיט די ISL-M מיטל

מעגלעך ז פון באַקלאַש און דיאַגנאָסטיקס

אין אַדישאַן צו די נאַטירלעך טראָגן און טרער פון פּאַרץ, די סיבה פֿאַר דער אויסזען פון אַ פריי ווילינג אין די סטירינג זייַל איז אַ קאַנסאַקוואַנס פון די פאַלש פונקציע פון ​​די פּאַרץ ינוואַלווד אין דרייווינג די מאַשין. כל ברייקדאַונז קענען זיין דיאַגנאָסעד אויף די פאלגענדע דריי וועגן.

מיט די מאָטאָר אַוועק

אויב עס איז פּעלץ געוואקסן פריי שפּיל מיט די מאָטאָר אַוועק, די גאנצע סטירינג קרייַז מוזן זיין אָפּגעשטעלט. דאָ זענען די הויפּט פּראָבלעמס וואָס דיאַגנאָסטיקס קענען אַנטדעקן:

• סטירינג עצות וואָרן אויס;
• ברייקידזש פון די סטירינג געשטעל שטיל קרייַז;
• אַנטוויקלונג פון געשטעל גאַנג אויף די ציין;
• אויב די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ סטירינג גאַנג (אַלט קאַרס אין וואָס עס איז אַ מאַכט סטירינג), די באַקלאַש קען זיין געוויזן אין זיין מעקאַניזאַם;
• טראָגן פון דער אויבערשטער אָדער נידעריקער פּילקע שלאָס.

ווען דרייווינג

אויב די סטירינג ראָד איז פרייַ בשעת דרייווינג, איר דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די פֿאַרבונדענע פראבלעמען.

• די מאַשין פּולז אַוועק. די סיבה איז נישט אַדזשאַסטיד ראָד אַליינמאַנט.
• ווען די סטירינג ראָד איז פארקערט, עס איז אַן אַבנאָרמאַל ראַש. די סיבה איז ניט גענוגיק מאַכט סטירינג פליסיק מדרגה.
• קלאַפּן אין די פראָנט ווען דרייווינג אויף פּראָסט ראָודז. די סיבה איז די דורכפאַל פון די סטירינג ראַדז און זייער עצות. אויב דעם קלאַפּ גיט צו די סטירינג ראָד, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די סטירינג געשטעל.
• סטירינג ווייבריישאַן. עס אַקערז ווען די ווילז זענען אויס פון וואָג. אין אַדישאַן, די גרונט פון די רודער ראַנאַוט קען זיין אַ ברייקדאַון פון די פּילקע דזשוינץ אָדער סטירינג עצות.
• אָנווער פון פאָר. א דזשערקי קער פון די סטירינג ראָד ינדיקייץ טראָגן אויף די סטירינג געשטעל.

ווען ברייקינג

פריי שפּיל פון די סטירינג ראָד וואָס אַקערז בעשאַס ברייקינג קען אָנווייַזן אַזאַ פּראָבלעמס:

• דורכפאַל פון די כאַב שייַכעס. איר קענען ידענטיפיצירן דעם ברייקדאַון דורך הייבן די מאַשין אויף אַ דזשאַק און שאַקינג די ראָד. אויב עס איז פרייַ, די פּראָבלעם איז אין די ראָד שייַכעס.
• נאָך אַ לעצט פאַרריכטן פון די שאַסי מאַקאַניקס, די כאַב פאַסאַנינג איז געווען שוואַך טייטאַנד;
• סטירינג מאַונטינג באָלץ זענען פרייַ;
• טראָגן פון טאָרמאָז דיסקס אָדער פּאַדס.

ענדערונגען אין די נאַטור פון די מאַשין אויף די וועג פאַרדינען דעם נאָענט ופמערקזאַמקייט פון דער מאָטאָריסט. איגנאָרירן אַלאַרמס איז ניט נאָר מיט די דורכפאַל פון טיילן, אָבער אויך מיט די שאַפונג פון אַ נויטפאַל.

ווי צו עלימינירן באַקלאַש

אין פילע קאַסעס, סטירינג שפּיל קענען זיין ילימאַנייטאַד דורך רעכט אַדזשאַסטינג די פאָרמיטל קאָנטראָלס. עס איז כּדאַי צו קאָנטראָלירן די טייטנאַס פון אַלע פאַסאַנינג באָלץ, און אויך ופמערקזאַמקייט צו די אַדזשאַסטינג סקרוז. ווי צו באַזייַטיקן סטירינג שפּיל אין שווער סיטואַטיאָנס?

אין די סטירינג זייַל

קאַרדאַן דזשוינץ זענען פאַרפעסטיקט אויף די סטירינג שטיל. עס זענען צוויי פון זיי אין נאָרמאַל שפאלטן. זיי זענען פאַרפעסטיקט מיט באָלץ. אן אנדער סיבה פֿאַר פריי שפּיל אין די סטירינג זייַל איז די אַנטוויקלונג אין די נעסץ ווו די עלעמענטן זענען אינסטאַלירן.

צו דורכפירן ריפּערז, איר דאַרפֿן צו שטעלן די מאַשין אויף אַ אָוווערפּאַס אָדער פאָר אים אין אַ גאַראַזש מיט אַ וויוינג לאָך. ווען ריפּלייסינג די קראָסספּיעסע, די סטירינג ראָד מוזן זיין פאַרפעסטיקט. אויב דער שאָפער הערט אַ ראַטאַלינג געזונט נאָך ריפּלייסט די שלאָס, די פאַסאַנינג באָלץ מוזן זיין טייטאַנד.

ילימאַניישאַן פון באַקלאַש אין די סטירינג גאַנג (אויב עס איז פאָרשטעלן אין די מאַשין) איז דורכגעקאָכט דורך אַדזשאַסטינג די ריס צווישן די ביפּאָד שטיל און די וואָרעם שטיל.

סטירינג ראָד

עס איז זעלטן, אָבער עס כאַפּאַנז אַז אַ גאַנץ פאַרבייַט פון אַלע וואָרן טיילן קען נישט עלימינירן די געוואקסן פריי שפּיל. אין דעם פאַל, קאָנטראָלירן די ינסטאַלירונג פון די סטירינג ראָד זיך. אין עטלעכע קאַרס די גאַנג פאַסאַנינג פון דעם טייל פיילז רעכט צו דער נידעריק-קוואַליטעט מאַטעריאַל פון וואָס עס איז געמאכט.

אַזוי, ילימאַנייטינג שפּיל אין אַ מאַשין ס קאָנטראָל סיסטעם איז ניט נאָר אַ ענין פון טרייסט. די זיכערקייט פון אַלעמען אין די מאַשין דעפּענדס אויף די געזונט פון די עלעמענטן.

דאָ ס אנדערן נוציק שפּיץ פֿאַר טונינג דיין סטירינג:

ווי צו פאַרשטייַפן די סטירינג געשטעל מיט מאַכט סטירינג? איז עס ווערט ריפּערינג?

פאלגן פון דרייווינג מיט גרויס באַקלאַש

אויב דער שאָפער יגנאָרז די ביסלעכווייַז ינקריסינג באַקלאַש פון די סטירינג פֿאַר אַ לאַנג צייַט (און דאָס כאַפּאַנז כּמעט ימפּערסעפּטיבלי), די מאַשין וועט האַלטן די צייט צו ריספּאַנד צו די אַקשאַנז פון דער שאָפער מיט די צייט - שפּעט דריי פון די ווילז מיט אַ גרויס עווערסיאָן די סטירינג ראָד. ביי נידעריק גיכקייט, איר קענען קאָנטראָלירן די מאַשין, כאָטש אַזאַ אַ פאָר קען נישט זיין גערופֿן באַקוועם, ספּעציעל ווען די מאַשין איז מאָווינג אויף אַ שפּור - די טראַנספּאָרט דאַרף קעסיידער זיין "קאַט", ווייַל עס וועט שטענדיק פּרובירן צו טוישן זייַן טרייַעקטאָריע. .

אָבער הויך גיכקייט און גרויס סטירינג שפּיל וועט גיכער אָדער שפּעטער פירן צו אַ צופאַל, ספּעציעל אויב די מאַשין איז מאָווינג אין שווער פאַרקער. דער שאָפער קענען לייכט פאַרלירן קאָנטראָל פון די פאָרמיטל ווען די סטירינג ווילז שלאָגן אַ לאָך אָדער קיין ונעוועננעסס.

יעדער שאָפער דאַרף האַלטן אַן אויג אויף די ווינקל פון די סטירינג געשטעל. עס וועט נישט זיין שווער פֿאַר אַ יקספּיריאַנסט מאָטאָריסט צו באַמערקן, אָבער פֿאַר אַ יניקספּיריאַנסט עס איז פיל מער שווער צו טאָן דאָס. צו פאַסילאַטייט די אַרבעט, ספּעציעל ויסריכט איז דעוועלאָפּעד, וואָס איז בנימצא אין פילע מאַשין באַדינונגס.

פאַרריכטן קאָס צו עלימינירן באַקלאַש אין סטירינג

פֿאַר פּערזענלעך נוצן, עס איז קיין סיבה צו קויפן אַזאַ ויסריכט. די קאָסטן פון די לופטאַמער זיך וועריז צווישן 400-800 דאָללאַרס, און איר טאָן ניט האָבן צו נוצן די עקוויפּמענט אַזוי אָפט, דעריבער עס איז עקאַנאַמיקלי אומגערעכט צו קויפן אַ מיטל צו דיאַגנאָזירן דיין מאַשין.

פֿאַר די פּאַרץ זיך, זייער פּרייַז איז פֿאַר:

• שייַכעס - מער ווי 12 קו;
• נוט ריטיינער - פֿון 16 וסד;
• סטירינג געשטעל סטעם - העכער $ 50;
• בונד רוט שלאָס - מער ווי $ 16

דאָך, די פּרייַז פון פּאַרץ דעפּענדס אויף די סאַפּלייער, די פּאָליטיק פון די אַוטאָ טיילן פירמע און די מאַשין מאָדעל. דער קליענט וועט האָבן צו באַצאָלן לפּחות $ 20 פֿאַר די אַרבעט. דאָך, דאָס דעפּענדס אויך אויף די פּרייַז רשימה פון אַ באַזונדער סערוויס סטאַנציע.

וואָס איז מענט דורך גאַנץ סטירינג ראָד שפּיל?

אָפט, עקספּערץ נוצן די אויסדרוק "גאַנץ באַקלאַש" אין באַציונג צו די באַקלאַש אין די סטירינג פון אַ מאַשין. זאל ס באַטראַכטן וואָס איז מענט מיט דעם טערמין. אין קורץ, דאָס איז נישט אַ דיווייישאַן צו איין זייַט פון די הויפט שטעלע פון ​​די סטירינג ראָד איידער די פּראַל אויף די ווילז, אָבער אַ גראדן פון די מאַקסימום דיווייישאַן פון איין עקסטרעם פונט צו אנדערן.

איצט אַ ביסל מער דעטאַל וועגן די סטירינג אַרבעט. די רוט, וואָס איז אַרייַנגערעכנט אין די טראַנסמיסיע פון ​​די סטירינג ראַדז, האט אַ רעשוס פון אַ פּאָר פון מילאַמיטערז. דאָס איז נויטיק אַזוי אַז קיין טראָגן טראָגן אויף די קאָנטאַקט ייבערפלאַך פון דעם טייל רעכט צו דער פריקטיאָנאַל קראַפט אונטער אַ גרויס מאַסע. דאַנק צו דעם טעקנאַלאַדזשיקאַל לייזונג, די ייבערפלאַך פון די ציין איז נישט געשווינד און די מעקאַניזאַם האט אַ גענוג הויך אַרבעט לעבן.

וויסואַללי, דעם בייַזייַן פון דעם ריס איז באשלאסן דורך די פריי ראָוטיישאַן פון די סטירינג ראָד ביז די פאָרסעס אָנהייבן צו זיין טראַנסמיטטעד צו די שטויס. דער אַלאַוז דער שאָפער צו באַשליסן ווען די מאַשין סטאַרץ צו טוישן ריכטונג. עטלעכע דריווערס טראַכטן אַז דאָס איז אַ "כיסאָרן" אין דער פאַבריק און פּרובירן צו פאַרריכטן עס. אָבער, די פולשטענדיק אַוועק פון באַקלאַש בלויז אַקסעלערייץ די טראָגן פון די רוט, ווייַל פון וואָס די טייל וועט באַלד זיין טשיינדזשד.

אַזוי, די באַקלאַש אין די סטירינג ראָד זאָל זיין פאָרשטעלן. בלויז דעם פּאַראַמעטער זאָל זיין אין די פּאַסיק לימאַץ. אין אַדישאַן, דעם פּאַראַמעטער איז דעפּענדס גלייַך אויף די דימענשאַנז פון די פאָרמיטל: די גרעסערע דימענשאַנז, די גרעסערע דער באַקלאַש גראדן איז ערלויבט.

וואָס איז די סטירינג ראָד אָנהייב?

ווען מעסטן די גאַנץ סטירינג שפּיל, עס איז נייטיק צו נעמען אין חשבון די אָנהייב פון די ראָד ראָוטיישאַן. צו באַשליסן דעם פּאַראַמעטער, איר מוזן נוצן אַ ספּעציעל ויסריכט וואָס אַלאַוז איר צו דערקענען די רודער באַוועגונג אין איין ריכטונג אָדער איין ריכטונג דורך 0.06 דיגריז.

די ווערט קען נישט זיין באשלאסן וויזשוואַלי. פֿאַר דעם, די סוויוואַל ווילז זענען באַשטימט צו די שטעלע פון ​​די פאָרמיטל 'ס גלייַך-באַוועגונג. די ווינקל פון דיווייישאַן פון די מיטל פונט דורך 0.06 דיגריז איז די אָנהייב פון די סטירינג ראָד ראָוטיישאַן.

ווידעא: ילימאַנייטינג סטירינג שפּיל

אין די סוף פון די רעצענזיע, מיר פֿאָרשלאָגן איר צו באַקענען זיך מיט אַ קליין ווידעא וועגן ווי די סטירינג שפּיל איז ילימאַנייטאַד:

אַדזשאַסטינג די סטירינג זייַל וואַז אָדער ווי צו באַזייַטיקן די באַקלאַש אויף די סטירינג ראָד

סאָף

אַזוי, די געוואקסן באַקלאַש אין די סטירינג איז פראָט מיט ערנסט פּראָבלעמס ביז אַ צופאַל. צו פאַרמייַדן אַזאַ אַ רעזולטאַט, עס איז פּיריאַדיקלי נייטיק צו דורכפירן דיאַגנאָסטיקס און, אויב נייטיק, פאַרריכטן די סטירינג.

אָפֿט פֿראגן און ענטפֿערס:

ווי צו מעסטן סטירינג שפּיל. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן אַ ווירע, באַר אָדער דראָט. סוויוואַל ווילז זענען אינסטאַלירן אין די גלייך-ריכטונג פון די פאָרמיטל. א רימען, דראָט אָדער ווירע איז ינסערטאַד מיט די סוף צו די נידעריקער טייל פון די סטירינג ראָד (ויסווייניקסט זייַט פון די קאַנט). דרייען די סטירינג ראָד ביז די געשטעל סטאַרץ צו שפּילן אויף די ווילז. דאָס וועט זיין איין עקסטרעם פונט. דאָ, אַ צייכן איז געמאכט אויף די קאַנט פון די סטירינג ראָד. די באַר אָדער ווירע טוט נישט טוישן שטעלע, און די סטירינג ראָד טורנס אין די פאַרקערט ריכטונג ביז דעם מאָמענט פון פּראַל אויף די ווילז. דאָ אויך שטעלן אַ פירמע. די ווייַטקייט צווישן די מאַרקס זאָל נישט יקסיד 4 סענטימעטער. אַנדערש, עס איז נייטיק צו קוקן פֿאַר די גרונט און עלימינירן עס.

סטירינג שפּיל אין גיכקייַט. פֿאַר יענע וואָס יבערבייַט צו אַ מאַשין מיט מאַכט סטירינג אין הויך ספּידז, עס קען ויסקומען אַז די סטירינג ראָד איז אויך פרייַ, כאָטש אין פאַקט עס איז קיין באַקלאַש. א ענלעך ווירקונג האט אַ מאַשין וואָס איז פּונקט געביטן פֿאַר "ווינטער". די טירעס זענען סאַפטער, און איר קענען אויך באַקומען דעם רושם אַז די באַקלאַש ינקריסיז אין גיכקייַט. די סטירינג ראָד קען זיין גלייַך און די מאַשין איז אַוועק פון שפּעלטל (ספּעציעל אויב די טירעס זענען ברייט). אויב באַקלאַש פון די סטירינג ראָד אָדער פאַלש אָפּעראַציע פון ​​די מאַשין קאָנטראָל נאָך אַ לעצט שלאָגן אין די לאָך, עס איז ימפּעראַטיוו צו קאָנטראָלירן די דזשיאַמאַטרי פון אַלע יסודות פון סטירינג, סאַספּענשאַן און שאַסי.

ווי צו באַזייַטיקן די באַקלאַש פון די סטירינג ראָד. דעם קען דאַרפן טייטנינג די סטירינג געשטעל אויב דעם ווירקונג איז געפֿירט דורך טראָגן פון די קושאַנינג מאַטעריאַלס אָדער לוסאַנינג פון די פאַסאַנערז צו די מאַשין גוף. דאָס קען אויך זיין רעכט צו דער אַנטוויקלונג פון די ינטערמידייט שטיל. אין דעם פאַל, די טייל איז געביטן צו אַ נייַע.