וואָס איז אַ קעננוריאַטניק און וואָס איז עס דארף?
צופרידן
קענגוריאַטניק אויף אַ מאַשין
אַ ינטאַגראַל טייל פון פילע סוווס איז אַ פּראַטעקטיוו באַר אין די פראָנט פון די קאַלאָריפער ייגל און יז אויף די דערציען באַמפּער. פילע מאָוטעראַסץ באַטראַכטן די קאַנגורין ווי בלויז אַ טייל פון די דעקאָר, און אנדערע זענען אַזוי זיכער אין זיין פּראַקטישנאַס אַז זיי אַטאַטשט די יאָך אפילו צו זייער ראַנאַוט קאַרס.
פארוואס איז דער טייל אינסטאַלירן אויף די מאַשין? פארוואס איז זי גערופן אַ קענגוריאַטניק? וואָס זענען זיי און וואָס זענען די אַדוואַנטידזשיז פון ינסטאָלינג זיי? אין דעם אַרטיקל, מיר וועלן האַנדלען מיט אַלע די פֿראגן אין מער דעטאַל.
וואָס איז אַ קענגוריאַטניק?
די קענגוריאַטניק איז גערופֿן קערווד פּייפּס מיט ווערטיקאַל בריקן. אין דער קלאַסיש פּלאַן, עס איז אַ גרויס סטרוקטור פון שייפּט פּייפּס וועלדעד אין די פאָרעם פון אַ לאַטאַס. עס איז אינסטאַלירן אויף די פראָנט פון די מאַשין אין סדר צו באַשיצן וויכטיק מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ פון שעדיקן ווען קאַלייד מיט אַ שטערונג (בוים, גרויס כייַע, באָולדער, אאז"ו ו).
דער געדאַנק פון שאַפֿן אַזאַ אַ סטרוקטור איז געווען פֿון אמעריקאנער פּאַסטוכער. צו באַקומען די פאַרביסן כייַע צו אַרייַן די פעדער, זיי פּושט עס מיט אַ מאַשין מיט אַ ווודאַן טויער פאַרפעסטיקט צו די באַמפּער.
טראַקערז אין אויסטראַליע האָבן איבערגענומען דעם געדאַנק. פֿאַר זיי, די ינסטאַלירונג פון אַ קענגורין איז העכסט וויכטיק פֿאַר אַ זיכער לאַנג יאַזדע. די סיבה פֿאַר דעם איז די פּלוצעמדיק אויסזען פון גרויס אַנימאַלס (קאַנגגערו אָדער קעמל) אויף די ראָודז. א וועג באַן מאָווינג מיט אַ גיכקייט פון אונטער 100 קילאָמעטערס פּער שעה קענען ניט זיין סטאַפּט אָדער דורכגעקאָכט אויף אים צו מאַנוווער אַרום אַ שטערונג. די דריווערס האָבן קיין ברירה אָבער צו קוקן פֿאַר נייַ פּאַרץ אַנשטאָט פון צעבראכן.
ווען קאַליידינג מיט אַ גרויס כייַע, דער יאָך, פון קורס, איז שטארק דיפאָרמד. אָבער די טראַקער דאַרף נישט קוקן פֿאַר אַ נייַ קאַלאָריפער אָדער אפילו אַ מאָטאָר.
אויף סוווס און קראָססאָווערס דעם טייל איז אינסטאַלירן פֿאַר דרייווינג איבער פּראָסט טעריין. אָפט, קאַנגורין קען אויך זיין געזען אין קאַרס, פֿאַר בייַשפּיל, די פּאָליצייַ נוצן עס ווי אַ באַטערינג באַראַן בעשאַס די יאָג פון קרימאַנאַלז.
קענגוריאַטניק פּלאַן
אָפט פאַנס פון OffRoad ראַסעס טראַכטן וועגן ינסטאַלירונג פון אַ קאַנגאַרין. דער עלעמענט באשטייט פון:
- סופּפּאָרטינג ראַם;
- לאַטאַס.
דער ראַם איז געמאכט פון פּייפּס מיט אַ גרויס דיאַמעטער. אין מאָדערן טייַער אָפּציעס, אַ קייַלעכיק פּראָפיל איז געניצט. עס איז וועלדעד פֿון עטלעכע סעקשאַנז אָדער אַ לאַנג רער איז געניצט, עס איז בענט אויף אַ רער בענדער און די ענדס זענען פאַרפעסטיקט אין די אַטאַטשמאַנט פונט צו די מאַשין. די לאַטהינג איז געמאכט פון אַ ענלעך פּראָפיל אָדער פון פּייפּס מיט אַ קלענערער דיאַמעטער.
אויף גרויס וועהיקלעס, אַ יאָך געמאכט פון אַ קוואַדראַט פּראָפיל קענען זיין אינסטאַלירן.
עטלעכע סיבות מוזן זיין קאַנסידערד ווען איר מאַכן אַ ייַנאָרדענונג.
- דער פּלאַן זאָל נישט אַרייַנמישנ זיך מיט די אָפּעראַציע פון לייטינג דעוויסעס. אויב די קאַנגאַרין אַקיאַפּייז די גאנצע טייל פון די פראָנט פון די מאַשין, די קעסטל זאָל נישט אפילו טייל דעקן די כעדלייץ. ויסנעם זענען פאַבריק מאַדאַפאַקיישאַנז מיט אַ דין גריל ספּאַסיפיקלי פֿאַר די כעדלייץ.
- ווען איר מאַכן עס זיך, עס איז וויכטיק צו האַלטן סימעטריע.
- דער מיטל דאַרף נישט בלויז באַשיצן די פאָרמיטל אויף וואָס עס וועט זיין אינסטאַלירן, אָבער אויך זיין זיכער פֿאַר אנדערע וועג ניצערס. אין פאַל פון אַ צופאַל מיט אַ פוסגייער, אַ מענטש וועט באַקומען מער ינדזשעריז אויב אַ קאַנגוריאַטניק איז אינסטאַלירן אויף די מאַשין. צו פאַרמייַדן דעם, פאַבריק מאָדעלס האָבן אַ מינימום נומער פון שאַרף עקן.
טייפּס און קלאַסאַפאַקיישאַנז פון קאַנגוריאַטניקעס
עס זענען צוויי טייפּס פון מאַשין באַמפּער גאַרדז.
- פראָנטאַל. עס איז אינסטאַלירן אויף די באַמפּער צו פארשטארקן עס, אָדער אויף אַ ספּעציעל אָנקלאַפּן אין די מאַשין ראַם. אויב אַ מאָטאָריסט באַשלאָסן צו ינסטאַלירן דעם טייל אויף זיין מאַשין, ער, רובֿ מסתּמא, וועט האַלטן נאָר אויף דעם קאַטעגאָריע פון קאַנגאַרינס.
- דערציען. אָפפראָאַד פּראָפעססיאָנאַלס האָבן געמאכט זיכער אַז די פראָנט און דערציען פון די מאַשין קענען זיין גלייַך דאַמידזשד אויף די וועג. זייער רעקאַמאַנדיישאַן פֿאַר אַזאַ טריפּס איז צו ינסטאַלירן ביידע טייפּס פון קאַנגאַרינס.
אין אַדישאַן, אַלע פּראַטעקטיוו פּייפּס זענען צעטיילט אין דרייַ קלאסן.
- נאָרמאַל אַטאַטשמאַנץ. זייער אַרבעט איז צו באַשיצן די דעטאַילס פון די מאָטאָר אָפּטייל ווען קאַליידינג מיט אַ גרויס שטערונג. אין פאַל פון אַ הויפּט צופאַל, דאָך, זיי קען נישט פאַרמייַדן שעדיקן צו די ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אָדער אנדערע פּאַרץ. אָבער אין אַ צונויפשטויס, זיי וועלן די פּראַל באטייטיק פאַרווייכערן. אין אַדישאַן צו דעם פּלאַן, זייַט קייבאַלז זענען אָפט געניצט צו באַשיצן די גוף פון גרויס צווייגן.
- פּראַטעקטיוו גרילז. זיי זענען אינסטאַלירן אויף די פראָנט און דערציען לייץ. די הויפּט אַרבעט איז צו באַשיצן די אָפּטיקס פון שטיינער און קליין צווייגן פליענדיק אונטער די ווילז פון די פאָרמיטל אין פראָנט.
- ריינפאָרסט באַמפּערז. מאַכט באַמפּערז זענען אינסטאַלירן פֿאַר נאָך שוץ פון די שטעקן. זיי זענען ניט מער אַטאַטשט צו די באַמפּער, אָבער פֿון אונטן צו די זייַט מיטגלידער. רובֿ אָפט דאָס איז אַ מאַסיוו סטרוקטור, אַ ביסל ווידער ווי די מאַשין זיך. די עדזשאַז פון אַזאַ אַ מאָדעל וועט זיין בענט צו די זייַט. און די פּייפּס וואָס לויפן אונטער די מאַשין וועט באַשיצן די מאָטאָר פון גרויס באָולדערז אָדער קערבז.
ינסטאַלירונג בענעפיץ
די בייַזייַן פון אַזאַ אַ ראַם אויף די מאַשין וועט צושטעלן נאָך שוץ פֿאַר די טייַער ויסריכט פון די סווו, ווייַל אין אַ עקסטרעם אַוועק-וועג פאָר, די געלעגנהייט פון קאַליידינג מיט אַ שטערונג איז זייער הויך.
ווען דער באַשלוס צו ינסטאַלירן נאָך אַטאַטשמאַנץ, דער שאָפער מוזן נעמען אין חשבון די דיסאַדוואַנטידזשיז פון אַזאַ שוץ.
- ינסטאָלינג זיך-געמאכט מאָדעלס איז אַ ינטערווענטיאָן אין די פּלאַן פון די מאַשין. פֿאַר אַזאַ ענדערונגען אָן צונעמען דערלויבעניש, דער שאָפער וועט זיין פיינד.
- נאָך ינסטאָלינג די באַמפּער היטן, די פראָנט פון די מאַשין ווערט סטיפער. דאָס איז אַ פּלוס פֿאַר אַרומפאָרן און אַ נאָך סאַקאָנע פֿאַר פּאַדעסטריאַנז אין שטאָטיש ינווייראַנמאַנץ. אין מאָדערן קאַרס, באַמפּערז פאַרווייכערן די פּראַל, אַזוי אין עטלעכע פאלן, די פוסגייער נעמט בלויז מינערווערטיק ינדזשעריז. אָבער אין אַזאַ אַ סיטואַציע, דער קאַנגוריאַטניק וועט פאַרשאַפן פיל מער פּראָבלעמס.
ווי איר קענען זען, ניצן אַ קאַנגגערו האט זיין positive און נעגאַטיוו זייטן. רעגאַרדלעסס פון צי דער שאָפער אינסטאַלירן אַ פאַבריק מאָדעל אָדער אַ כאָוממייד, ער מוזן געדענקען די זיכערקייט פון אַלע וועג ניצערס.
מיר אויך פאָרשלאָגן איר צו זען אַ ווידעא ווי צו בייגן אַ רער אָן קינקינג ווען איר מאַכן אַ פּראַטעקטיוו קרייַזבויגן:
ווי צו קלייַבן אַ קענגוריאַטניק פֿאַר אַ מאַשין
ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו מאַכן זיכער אַז אַ באַזונדער טיפּ פון קענגוריאַטניק וועט פּאַסיק ניט בלויז וויזשוואַלי אויף אַ זיכער מאַשין, אָבער עס איז אויך מעגלעך צו פאַרריכטן עס רעכט. עס זענען קענגוריאַטניקי אין די פאָרעם פון נאָך שוץ פֿאַר דער נידעריקער טייל פון די באַמפּער. אָפט אַזאַ מאָדיפיקאַטיאָנס זענען רעפּריזענטיד דורך אַ איין רער אָדער אַ פּערד קרייַזבויגן. אַזאַ מאָדיפיקאַטיאָנס זענען געזונט פּאַסיק פֿאַר סוווס.
די מערסט פּראָסט מאָדיפיקאַטיאָן פון די בולבאַרס צושטעלן שוץ פֿאַר די גאנצע פראָנט פון די מאַשין. די פּרייַז פון אַזאַ פּראָדוקטן איז העכער רעכט צו דער מער קאָמפּליצירט פּלאַן און מער מאַטעריאַל. זיי זענען שטעלן דער הויפּט אויף סוווס. זיי זענען נישט פּאַסיק פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס רעכט צו זייער באַטייטיק וואָג.
קענגוריאַטניקס פון די "סאַפאַרי" טיפּ צושטעלן מאַקסימום שוץ. זיי זענען ענלעך צו די פריערדיקע מאָדיפיקאַטיאָן, נאָר אין די עדזשאַז זיי גיין צו די פליגל און טייל באַשיצן בעשאַס זייַט ימפּאַקס. דאָס איז די מערסט טייַער מאָדיפיקאַטיאָן.
פון וואָס זענען פּראַטעקטיוו קענגוריאַטניקס אויף קאַרס געמאכט?
אַלע טייפּס פון קענגוריאַטניקס זענען געמאכט פון שטאָל, ווייַל דעם מעטאַל קענען וויטסטאַנד שטאַרק ימפּאַקס. דעפּענדינג אויף די מאָדעל, עס קען זיין בלויז אַ קראָום-פּלייטאַד, פּיינטיד רער אָדער אַ ומבאַפלעקט שטאָל ווערסיע.
איידער איר קויפן אַ קענגוריאַטניק, איר דאַרפֿן צו מאַכן זיכער אַז דער פאַבריקאַנט האט צוגעשטעלט די ינסטאַלירונג פון אַזאַ ויסריכט. אויב איר פּרובירן צו פאַרריכטן דעם פּראָדוקט זיך, איר קענען אָנמאַכן ערנסט שעדיקן צו די שייַכעס טייל פון די מאַשין.
איר זאָל נישט נוצן וועלדינג צו ינסטאַלירן קענגוריאַטניק, כאָטש עס איז פאַסטער און גרינגער. אבער עס איז בעסער צו פאַרריכטן דעם פּראָדוקט מיט ספּעציעל בראַקאַץ גלייַך אויף די מאַשין ראַם.
פּרייַז פון קאַנגאַראָאָס דורך מאַשין
יעדער מאַשין פּאַרץ און אַקסעסעריז קראָם האט זייַן אייגענע פּרייסינג פּאָליטיק. אין עטלעכע איר קענען קויפן בודזשעט קענגוריאַטניקס וואָס דורכפירן אַ ויסשליסיק פּלאַן פונקציע. די פּרייַז פון אַזאַ פּראָדוקטן סטאַרץ פון $ 5, דיפּענדינג אויף די גרייס און מאַטעריאַלס.
פֿראגן & ענטפֿערס:
פארוואס איז עס אוממעגלעך צו שטעלן אַ קאַנגגערו אויף די מאַשין? ווען די מאַשין היץ די באַמפּער, דעם טייל דיפאָרמז, סאָפאַנינג די פּראַל. ווען היטטינג אַ פוסגייער אָדער סייקליסט, די קאַנגגערו קענען פירן צו מער ינדזשעריז ווי ווען היטטינג די באַמפּער.
איז עס מעגלעך צו שטעלן אַ קענגוריאַטניק אויף אַ מאַשין? די באַמפּער היטן איז פּראַקטיש אין אַוועק-וועג טנאָים. עס פּראַטעקץ די פראָנט און דערציען פון די פאָרמיטל פון שעדיקן ווען געשלאגן קעגן האָלץ. אין שטאָטיש טנאָים, דעם דעטאַל איז ניט דארף.
וואָס איז אַן אַנדער נאָמען פֿאַר די קענגוריאַטניק? קענגוריאַטניק איז דער פּראָסט נאָמען פֿאַר דעם טייל אין מאָטאָריסט קרייזן. דער ריכטיקער נאָמען איז יאָך. אין פאַקט, דאָס איז אַ רער סטרוקטור אינסטאַלירן אין די פראָנט פון אַ מאַשין.
איין באַמערקונג
אַנאָנים
אַמייזינג קאַנקלוזשאַנז, אויב עס איז אַ דערלויבעניש פון די פאַרקער פּאָליצייַ, דיין קענגוריאַטניק ווערט זיכער פֿאַר פוסגייער!