וואָס איז אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער אין אַ מאַשין?
דעם טייל קענען ניט זיין געזען מיט די נאַקעט אויג, אָבער זייַן פֿונקציע אין די מאָטאָר איז זייער וויכטיק.
וועהיקלעס אַרבעט דאַנק צו די אַרבעט פון פילע עלעמענטן, און יעדער פון זיי האט אַ הויך מדרגה פון וויכטיקייט, אַזוי מיר מוזן שטענדיק דורכפירן פאַרהיטנדיק וישאַלט צו ענשור זייער געהעריק פאַנגקשאַנינג.
עס זענען פאראן טיילן אין דעם אויטא וואס זענען נישט קענטיק פאר די נאַקעט אויג, אבער וואס טוען א וויטאַל פונקציע און דער קאַטאַליסט איז איינער פון זיי. פֿאַר פילע דריווערס, דרייווינג אַ מאַשין מיט אַ קאַנווערטער קאַטאַליטיק דורכפאַל איז נישט אַ סיבה פֿאַר דייַגע. אָבער, איבער צייַט, אַ קלאָגד קאַנווערטער קענען גרונט ערנסט מאָטאָר שעדיקן.
צי קאַטאַליטיק קאַנווערטער o קאַטאַליסט קלאָגד, עס קענען אָוווערכיט און פאַרלאָזן רעכט צו יבעריק אַמאַונץ פון אַנבראַנד ברענוואַרג קומט אין די ויסמאַטערן סיסטעם.
די חסרונות זענען שייַכות צו מאָטאָר. האט איינער אָדער מער גראָב אָנצינדן פּלאַגז און ליקי ויסמאַטערן וואַלווז.
ווען די אומגעברענט ברענוואַרג ריטשאַז די קאַנווערטער, די טעמפּעראַטור הייבט צו העכערונג. סעראַמיק סאַבסטרייט אָדער די מאַסע פון מאַטעריאַל וואָס שטיצט די טראַנסדוסער קענען זיין קאַנסאַלד און אפגעשטעלט טייל אָדער גאָר גאַז לויפן.
דעריבער, אויב דיין קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז סאַטשערייטאַד, איר זאָל נישט בלויז פאַרריכטן די ויסמאַטערן סיסטעם, אָבער אויך קאָנטראָלירן וואָס דיין מאַשין ליקט רוי גאַזאָלין.
וואָס איז אַ קאַטאַליטיק קאַנווערטער אין אַ מאַשין?
El קאַטאַליטיק קאַנווערטער עס איז אַ קאָמפּאָנענט פון די קעגנצייַטיק ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און די וואַנקעל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, וואָס סערוועס צו קאָנטראָלירן און רעדוצירן די שעדלעך גאַסאַז ימיטיד דורך די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
עס באשטייט פון אַ סעראַמיק גריד פון לאַנדזשאַטודאַנאַל טשאַנאַלז קאָוטאַד מיט מאַטעריאַלס אַזאַ ווי פּלאַטינום, רהאָדיום און פּאַללאַדיום, ליגן אין די ויסמאַטערן אין פראָנט פון די מאַפלער.
די קאַטאַליטיק קאַנווערטער איז איינער פון די מערסט וויכטיק קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר קאַנטראָולינג פּאַלוטאַנט גאַז ימישאַנז פון קאַמבאַסטשאַן אין ענדזשאַנז.
ווי טוט עס אַרבעט?
עס זענען פארהאן פארשידענע סארטן קאטאליטישע קאנווערטערס, אבער מאדערנע אויטאס זענען פארמאגט מיט דריי-וועג קאטאליטישע קאנווערטערס, וועלכע געהערן צו די דריי קלאסן פון פאלוטאנטע גאזן וואס דארפן פארמינערן (CO, HC און NOX). דער קאַנווערטער ניצט צוויי טייפּס פון קאַטאַליסץ, איינער פֿאַר רעדוקציע און איינער פֿאַר אַקסאַדיישאַן. ביידע צונויפשטעלנ זיך פון אַ סעראַמיק סטרוקטור פּלייטאַד מיט אַ מעטאַל, יוזשאַוואַלי פּלאַטינום, רהאָדיום און פּאַללאַדיום. דער הויפט געדאַנק איז געווען צו שאַפֿן אַ סטרוקטור וואָס יקספּאָוזד די קאַטאַליסט ייבערפלאַך ווי פיל ווי מעגלעך קעגן די לויפן פון ויסמאַטערן גאַסאַז, און אויך מינאַמייז די סומע פון קאַטאַליסט דארף, ווייַל עס איז זייער טייַער.
