וואָס איז און וואָס טאָן איר דאַרפֿן אַ ריכטן בלאָק פֿאַר אַ שלעפּן באַר?
צופרידן
קאַרס מאַניאַפאַקטשערד איידער 2000 יוזשאַוואַלי טאָן ניט האָבן פּראָבלעמס צו פאַרבינדן אַ טריילער. עס איז גענוג צו ינסטאַלירן די טאָובאַר, פאַרבינדן די עלעקטריקאַל עקוויפּמענט דורך די כאָלעל און איר קענען גיין. אויף מאָדערן קאַרס, עלעקטראָניש קאָנטראָל וניץ (עקוס) זענען געניצט, וואָס קאָנטראָל די מאַכט צושטעלן. קאַנעקטינג נאָך קאָנסומערס גלייַך וועט וואַרפן אַ טעות. דעריבער, פֿאַר אַ זיכער קשר, אַ ריכטן בלאָק אָדער סמאַרט פאַרבינדן איז געניצט.
וואָס איז סמאַרט קאָננעקט
מאָדערן קאַרס זענען יקוויפּט מיט פאַרשידן עלעקטראָניש סיסטעמען פֿאַר גרעסער טרייסט און קאַנוויניאַנס. עס וואָלט נעמען אַ ריזיק נומער פון ווירעס צו פּאַסיק אַלע די סיסטעמען. צו סאָלווע דעם פּראָבלעם, מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז נוצן CAN-BUS אָדער CAN-bus. סיגנאַלז לויפן נאָר דורך צוויי ווירעס, און זענען פונאנדערגעטיילט דורך די ויטאָבוס ינטערפייסיז. אין דעם וועג, זיי זענען פונאנדערגעטיילט צו פאַרשידענע קאָנסומערס, אַרייַנגערעכנט פּאַרקינג לייץ, טאָרמאָז לייץ, קער סיגנאַלז און אַזוי אויף.
אויב די עלעקטריקאַל עקוויפּמענט פון די טאָוובאַר איז פארבונדן מיט אַזאַ אַ סיסטעם, די קעגנשטעל אין די עלעקטריקאַל נעץ וועט מיד טוישן. די OBD-II דיאַגנאָסטיק סיסטעם וועט אָנווייַזן דעם טעות און די קאָראַספּאַנדינג קרייַז. אנדערע לייטינג פיקסטשערז קען אויך זיין פאַנגקשאַנז.
צו פאַרמייַדן דעם כאַפּאַנז, Smart Connect איז אינסטאַלירן. א באַזונדער דראָט איז געניצט פֿאַר די 12 וו וואָולטידזש פון די פאָרמיטל. די מיטל גלייַכן עלעקטריקאַל סיגנאַלז אָן טשאַנגינג די מאַסע אין די עלעקטריקאַל נעץ פון די פאָרמיטל. אין אנדערע ווערטער, די ברעט קאָמפּיוטער קען נישט זען די נאָך קשר. די אַפּאַראַט זיך איז אַ קליין קעסטל מיט אַ ברעט, רילייז און קאָנטאַקטן. דאָס איז אַ פּשוט מיטל וואָס איר קענען אפילו מאַכן זיך אויב איר ווילט.
פאַנגקשאַנז פון די ריכטן בלאָק
די פאַנגקשאַנז פון די ריכטן אַפּאַראַט אָפענגען אויף די קאַנפיגיעריישאַן און פאַבריק קייפּאַבילאַטיז. די גרונט פאַנגקשאַנז אַרייַננעמען די פאלגענדע אָפּציעס:
- קער סיגנאַלז אויף די טריילער;
- נעפּל לייץ קאָנטראָל;
- דיאַקטיוויישאַן פון פּאַרקינג סענסאָרס בשעת ניצן די טריילער;
- טריילער באַטאַרייע אָפּצאָל.
עקסטענדעד ווערסיעס קען האָבן די פאלגענדע אָפּציעס:
- קאָנטראָלירונג די סטאַטוס פון די טריילער קשר;
- קאָנטראָל פון די לינקס זייַט ליכט;
- קאָנטראָל פון די לינקס נעפּל לאָמפּ;
- אַנטי-גנייווע ווארענונג סיסטעם ALARM-INFO.
ווען איז די מאָדולע דארף און אויף וואָס קאַרס איז עס אינסטאַלירן?
די קלוג קאַנעקשאַן איז פארלאנגט אויב די פאָרמיטל האט די פאלגענדע עלעקטראָניש סיסטעמען:
- ברעט קאָמפּיוטער מיט CAN-BUS דאַטאַ סיסטעם;
- אַק וואָולטידזש עלעקטראָניש קאָנטראָל פונקציאָנירן;
- מולטיפּלעקס וויירינג אין די מאַשין;
- בערנט-אויס לאָמפּ דיטעקשאַן סיסטעם;
- טשעק קאָנטראָל סיסטעם;
- געפֿירט לייטינג און מאַכט צושטעלן מיט נידעריק וואָולטידזש.
די פאלגענדע איז אַ טיש פון מאַשין בראַנדז און זייער מאָדעלס אויף וואָס עס איז פארלאנגט צו ינסטאַלירן אַ ריכטן אַפּאַראַט ווען קאַנעקטינג אַ טריילער:
| מאַשין סאָרט | מאָדעל |
| במוו | X6, X5, X3, 1, 3, 5, 6, 7 |
| מערסעדעס | די גאנצע ליינאַפּ זינט 2005 |
| אַודי | כל וועג, טט, אַ 3, אַ 4, אַ 6, אַ 8, ק 7 |
| וואָלקסוואַגען | Passat 6, Amarok (2010), Golf 5 און Golf Plus (2005), Caddy New, Tiguan (2007), Jetta New, Touran, Toureg, T5 |
| סיטראָען | C4 Picasso, C3 Picasso, C-Crosser, C4 Grand Picasso, Berlingo, Jumper, C4, Jumpy |
| Ford | גאַלאַקסי, ד-מאַקס, ס-מאַקס, מאָנדעאָ |
| פּעוגעאָט | 4007, 3008, 5008, באָקסער, פּאַרטנער, 508, 407, עקספּערט, ביפּער |
| סובאַרו | לעגאַסי אָוטבאַקק (2009), פאָראַסטער (2008) |
| וואָלוואָ | V70, S40, C30, S60, XC70, V50, XC90, XC60 |
| סוזוקי | שפּריצן (2008) |
| פּאָרש קייען | c 2003 |
| דזשיפּ | קאַמאַנדער, ליבערטי, גראַנד טשעראַקי |
| קיאַ | קאַרנאַוואַל, סאָרענטאָ, נשמה |
| מאַזדאַ | מאַזדאַ קסנומקס |
| דאַדזש | ניטראָ, קאַליבער |
| גזאַר | Grande Punto, Ducato, Scudo, Linea |
| אָפּעל | זאַפיראַ, וועקטראַ C, אַגילאַ, ינסיגניאַ, אַסטראַ ה, קאָרסאַ |
| לאַנד ראָווער | אַלע ראַנגע ראָווער מאָדעלס זינט 2004, Freelander |
| מיצובישי | אָוטלאַנדער (2007) |
| סקאָדאַ | יעטי, אָקטאַוויאַ 2, פאַביאַ, פּרעכטיק |
| אַוועקזעצן | לעאן, אַלהאַמבראַ, טאָלעדאָ, אַלטעאַ |
| קרייסלער | וועגסמאַן, 300 ק, סעברינג, פּט קרוזער |
| טויאָטאַ | RAV-4 (2013) |
קאַנעקשאַן אַלגערידאַם
ווי שוין דערמאנט, די ריכטן אַפּאַראַט איז פארבונדן גלייַך צו די באַטאַרייע קאָנטאַקט. די פֿאַרבינדונג דיאַגראַמע קענען זיין וויוד אין די פאלגענדע פיגור.
צו פאַרבינדן, איר דאַרפֿן צו טאָן די פאלגענדע:
- אַראָפּנעמען לאָודינג פּאַנאַלז;
- האָבן אַ גאַנג פון ווירעס מיט די פארלאנגט קרייַז-אָפּטיילונג בנימצא;
- טשעק פליסנדיק און טאָרמאָז לייץ;
- אָנקלאַפּן די אַפּאַראַט לויט די קאַנעקשאַן דיאַגראַמע;
- פאַרבינדן די ווירעס צו די אַפּאַראַט.
קלוג קאָננעקט קוקן
מערסט סמאַרט פאַרבינדן בלאַקס זענען וניווערסאַל. עס זענען פילע מאַניאַפאַקטשערערז. אַזאַ בראַנדז ווי Bosal, Artway, Flat Pro זענען זייער גרינג צו ינסטאַלירן, אָבער ניט אַלע קאַרס אָננעמען וניווערסאַל בלאַקס. אויב די עקו פון דער פאָרמיטל האט אַ טריילער אַוטאָ-טאָוינג פונקציע, דער אָריגינעל אַפּאַראַט איז פארלאנגט. סמאַרט קאָננעקט קומט אָפט מיט אַ טאָובאַר כאָלעל.
יוניקיט וואָס ריכטן בלאָק
די Unikit קאָמפּלעקס איז זייער פאָלקס צווישן מאַשין אָונערז פֿאַר רילייאַבילאַטי, ווערסאַטילאַטי און יז פון נוצן. עס ריכטיק קאַנעקץ די ילעקטרישאַן פון די טאָווינג מאַשין און די פאָרמיטל. יוניקיט אויך ראַדוסאַז די מאַסע אויף די מאַשין אויף-ברעט נעץ, פּראַטעקץ קעגן אָווערלאָאַד, און טעסץ די קשר פֿאַר פייליערז. אין פאַל פון אַ מאַכט סערדזש, עס איז בלויז נויטיק צו פאַרבייַטן די קאָריק. די מנוחה פון די וויירינג בלייבט בעשאָלעם.
צווישן די אַדוואַנטידזשיז זענען די פאלגענדע:
- טריילער ילעקטריקס טעסטינג;
- פּריסקרייבינג דער אָריגינעל סיסטעם;
- דיסייבלינג פּאַרקינג סענסאָרס און אַ דערציען אַפּאַראַט;
- גלייַך פּרייַז - וועגן 4 רובל.
די פארבונדן טריילער איז טייל פון די פאָרמיטל. יעדער שאָפער מוזן מאָניטאָר די ריכטיק אָפּעראַציע פון אַלע סיסטעמען, אַרייַנגערעכנט די טריילער סיגנאַלז. סמאַרט קאָננעקט איז די מיטל וואָס איז פארלאנגט פֿאַר אַלע עלעקטראָניק און סיגנאַלז צו פונקציאָנירן ריכטיק. זיין נוצן וועט פאַרמייַדן מעגלעך ערראָרס און פייליערז ווען קאַנעקטינג.
